【ウインカーリレー】

[2002/02/16]

ウインカー・ハザードリレー
ウインカーリレー
アクセルペダルの右上。
やりにくいです(^_^:

カッチンカッチン、、、ピタ！？
　右折準備・・・ウインカーレバーを右に。
　右折完了・・・ウインカーレバー戻る。
　あれ、、、なぜ「→」が点きっぱなしに？（爆）

　というわけで、なんかウインカーが不調らしいです(^_^:
点灯しっぱなしになった場合、ウインカーレバーをいじろうがダメ。 　それどころかエンジンを切っても点灯のまま！ 　インパネのインジケーターはもちろん、車外のオレンジのランプも点灯したままです。 　なぜかハザードスイッチを操作すると復帰してくれます。 　これはマズイ。 　放置したらバッテリーが上がるまでランプ点灯のままに(^_^:
　この症状、ここ半年で月に数回程度で再現性がほとんどないんですが、 やっぱり放ってはおけないのでディーラーに行く事にしました。

　メカニックと配線図を眺めつつ原因と対策を考えます。
エンジンを切っても点灯するのは常時電源が流れているから。 　ウインカーの常時電源は、ずばりハザード。 　配線図を見ると、ウインカーとハザードは１個のリレーで制御されていました。 　一番怪しいのはこのリレー。 　というわけで、すぐに発注してもらいました。

　ディーラーでリレーを受け取って、さっそくその場で DIY です。 　さて、リレーはどこ？(^_^: 　図面を借りれば、、、ま、いいや、音でわかるだろうとアンダーカバーを外して作業開始。 　場所はアクセルペダルの右上。 　やーりーにーくーいー！(^_^: 　ちょっぴり手間取って交換完了。 　もちろん作動は完璧です。 　そりゃリレー交換だけですからね(^_^: 　なにはともあれ、これで心配が一つ減りました〜。

　古リレーを分解しましたが、目視では固着も焼損もなく綺麗でした。
ちなみにこのリレー、NSX用も全く同じ部品です。

交換費用

パーツ単価数量パーツ代工賃
ウインカー・ハザードリレー\4,1001\4,100DIY
総費用（税込：値引）\3,900


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