目標の 39秒台 、 あっさり出てしまいました。
正直ATとMTがこれほど違うとはびっくりしました。 でも、今回の走行はちょっと消化不良でした。
最初の1ヒート までは良かったのですが、 2ヒート目 はタイヤがたれてしまい 思うようにコントロールできず、 スピンをしてしまいました。 それから、 3ヒート目 は最初のアウトラップでスピンした時にエンジンがストールしてしまい、 それ以降の走行は危険と判断し結局終了となってしまいました。 (原因はスターターの接触不良）

今回の課題は、 「久しぶりのMTに慣れる」 ということだったのですが、 ペダルの配置の悪さ から、ヒール＆トゥーはやり難いは、ブレーキングは失敗するはと 結構散々でした。
特に、ATよりも エンジンブレーキが利く ので、 前回と1コーナーで同じところからブレーキングをすると、 明らかにブレーキングが早い事がわかりました。
それから、アクセルペダルとブレーキペダルの高さがうまく合っていないので、 ヒール＆トゥーをしようとするとブレーキングが甘くなってしまい、 突っ込みすぎてしまった事も何度もありました。

LSDに関しては、今までに比べ格段に最終コーナーでのトラクションが良くなったものの、 2万キロノンOHということで、やはり効きはいまいちでした。

もう少し慣れてこれば、今の状態でもあと0.5秒から1秒近くはタイムアップできると思います。

それと、 車載ビデオカメラ で自分の走行を撮ってみたりしてみたので、 そのうちあげてみたいと思います。