Sorry,only in Japanese.
構 内 放 送
【シリーズ50年前／朝の名古屋駅にて】
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先週公開した名鉄モ800形さよなら運転の動画。1万回再生に迫っています。このところ低視聴率が続いていましたので、久々のヒットとなりました。
いろいろとコメントをいただいていますが、800形よりも「いもむし」に関するものが多いようです。その他、踏切の音が懐かしいという声を複数いただきました。
さて、今回は50年前の写真です。中学2年生の夏休み、友人たちと名古屋駅に行きました。なぜ8.13かというと、この日は浜松工場入場車が大垣、神領の両電車区から運転されることがわかっていました。その他、新聞で引退予定が報じられたキハ91も目的でした。
入場車のうち、神領車はクモハ40＋113系。大垣車はクモヤ22＋クハ155で到着しました。神領車が転線して、大垣車の後ろに連結しました。
その停車中、運転士さん、車掌さんにお願いしてクモハ40とクモヤ22の車内に入れていただきました。「（君たちこんなのが見たいのかい？）特に変わりはないでしょ？」と言われましたが、クモハ40の座席はふかふかして、座り心地がよかったという記憶があります。
せっかく友人たちと一緒だったのに、なぜ記念写真を撮らなかったのでしょう。もったいないことをしました。
併結で6両編成になった回8512Mは手前にマニ車が停まっていて、全体を撮れなかったようです。クモハ40の写真を再スキャンしましたので、後日新しいものに差し換える予定です。
話題とは違う写真になってしまいますが、80系と381系「しなの」の並びを載せておきます。中央線の80系は中津川よりも奥の運用が主体で、名古屋では朝方しか見られなかったため、新鮮さを感じてシャッターを切ったのかも知れません。(26.8.16)
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