マレーシア航空搭乗記

バリ島　2023年7月
マレーシア航空での行き帰り

マレーシア航空バリ島往復便

　今回利用したのは、往路が2023年7月22日 23:55 HND → 06:05(+1) KUL MH037便　09:00 KUL → 12:05 DPS MH715便、復路が2023年7月29日 16:25 DPS → 19:35 KUL MH850便　23:30 KUL → 07:40(+1) NRT MH088便です。

マレーシア航空での事前座席指定について

　eチケットが発券されてすぐにマレーシア航空のサイトから今回も日本発着便だけ座席指定をしました。今回は非常口席ではなく前方のバルクヘッド席にしてみました。行きも帰りも17列、並びでB・Cと指定したかったのですが、すでにBの指定ができない状態でした。たぶんチェックインの時はあくだろうと踏んで、とりあえず行きも帰りも17Aと17Cを購入しました。代金は一席892円でしたので、非常口席よりかなりお安い設定でした。

　17Cから見たプレミアムエコノミーのような座席ですが、料金がなんとも微妙なせいか往復ともビジネスクラスも含めて満席の中、ここのクラスは往復ともガラガラでした。

webチェックインについて

　ビザNo.入力画面も前回同様スムースに進めました。しかし、往復とも予想が外れ日本発着便の座席は17Bがあいていなかったので仕方なく17Aと17Cのままチェックインしました。帰りのDPS-KULは2人バラバラに指定されていましたが、webチェックインの時点でも移動は有料だったのでそのままにしました。

羽田でのチェックインについて

　中央道の渋滞のため30分ほど遅れて19時半頃の到着でした。出発4時間以上前ですがマレーシアエアーのカウンターでは前回同様webチェックイン済みの乗客のみ受け付けていました。MH037便の席が変更できるか聞いてみるとあっけなく17Aを17Bに変更できました。相方がKUL-DPSのみ特別食のフルーツミールに事前変更してあったのですが、HND-KULも特別食でよろしいでしょうか？（というか、すでに変更済みになっているらしい、ビーガン扱いになったようです）と確認されました。「特別食」というのはそういう意味なんですね。

MH037便　HND → KUL　エアバスA350(2023年7月22日～23日)

　座席変更がスムースにできたので17Aは空席かなと思いましたが、すでに夏休みです、そんなことはなく機内はほぼ満席でした。

　ほぼ定刻で離陸、安定飛行に入るとドリンクと軽食のおにぎり、そしてビールもいただきました。相方の軽食はフルーツサンドでした。半沢直樹は5月の6話から第8話になっていましたが7話のダイジェストから始まったのでそれを見てから眠りました。

　日本時間6時頃朝食の提供開始、フィッシュ＆ライスかスクランブルエッグ＆バッシュドポテト、私はフィッシュを選択しました。相方にはチェックインで確認されたとおりフルーツミールが運ばれてきました。アップルマンゴが入っていて他の果物も全部おいしかったそうです。KULには30分くらい早くつきました。

MH715便　KUL → DPS　エアバスA330(2023年7月23日)

　ゲートはラウンジ近くのC4だったのでギリギリまでゆっくりして、出るときに再確認するとゲートがちょっと離れたC17に変更になっていました。急いで行くと待合室に入るためのセキュリティーチェックの長い列、でも、待合室に入って出発予定時刻の9時になっても搭乗案内がありません。9時半になってやっと搭乗開始、結局1時間遅れで出発しました。

　座席は中央列一番後ろの51D・51Fでしたが、足元が広くて快適でした。

　離陸して約1時間後に機内食が配られ始めました。ナシレマかオムレツ、私はナシレマで、相方はここで特別食に変更しておいたフルーツミールが配られました。出発の後れを取り戻すことなく、1時間遅れでデンパサールに到着しました(5月も1時間遅れたっけ)。