zzdiary

Tommykaira ZZに関する出来事、発見、感じた事等を自由気ままに書いています。
ちょっと辛口？かもしれませんが悪気はありませんのでそのつもりでお読みください。^^;

No.　2019/07/14（日）曇り時々雨　：　ボンネットステイ作成！(2012/08/12追加)

昨日、今日と、ボンネットのステイを作りました。
これまでボンネットは全開にして作業をしていましたが、急に倒れてきて体を打ったり、
バタンと閉じたりと心臓によくありませんでした。
購入も考えたことがありますが、結構良いお値段がするので買う決断には至りませんでした。

梅雨のこの季節、特にやることもなくふと思いつきで作業を始めました。
ステイの材料はたまたま我が家の廃棄物置き場に置いてあった農業用の細いパイプ材を再利用。
Ｕ字型に曲がっていたので、まずはゆっくりと曲りを手で伸ばします。
次にステイの回転支点となる部分を金鋸、やすり、ボール盤を使ってアルミ板で作成。
パイプ材を必要な長さに切断し、アルミ板をパイプの内径部に圧入。
後はボルト、ワッシャ、スプリングワッシャ、ナットを使ってステイを車体側のステイに固定で出来上がりです。

No.　2018/08/（土）晴れ　：　ZZ車検引き取り！(2012/08/12追加)

今日は車検の引き取り
お店の人の話によるとまたもやガソリンパイプの劣化によりガソリン漏れが起きたそうです。

今回漏れた個所はガソリンタンクからのパイプです。
さすがに18年経過すると劣化は避けられませんね！

そう言えば車検に預けに行く途中、ガソリンを満タンにして行ったはずなのに、
引き取り時はガソリンが1/2くらいになっていたのは、走行中からガソリンが漏れていたから？
火事にならなくて良かった～(^_^;)

No.　2016/08/（土）晴れ　：　ZZ車検引き取り！(2012/08/12追加)

No.310　2012/08/11（土）曇りのち時々雨　：　ZZ車検引き取り！(2012/08/12追加)

今日は、車検に出していたZZを引き取りに行って来ました。（引き取り時オドメーター　13250.1km）
ここ2週間ほど雨が降らずずっと暑く良い天気でしたが
昨夜から天候が不安定で雷雨と共にかなり強い雨が降り引取りが心配でした。
しかし今朝は雨も上がり少しだけ太陽も顔を出し始めたことから朝からZZの引き取りに向かいました。

午後から雷雨の恐れもある為、着くなり早々に車検の整備状況を伺い、支払いを済ませて岐路に着きました。
曇っているおかげでオープン状態でもさほど暑くはなかったので、ついワインディングロードを通って帰って来ました。
ワインディングロードでのZZはやはり楽しかったです。
つい調子に乗って走ったためか、車酔い？なのか少しづつ胃がムカムカしてきて、
家に着く頃にはちょっと気分が悪くなりました。
久しぶりのZZに身体がなまっていてなんだか情けないですね。(^_^.)

車検時の話題はまたの機会に紹介しますね。^^;

今日、ZZを車検に預けてきました。

ZZに乗るのは久しぶりだなあと、このZZ日記を確認してみると、なんと1年ぶりです。
しかも前回の車検後、2回目です。
高額な自動車税と保険代を支払っているのに、2年で2回のみの走行では
1回あたりの維持費がめちゃくちゃ高いことになります。(>_<)

でもZZって凄いですね～。
ほとんど乗っていないにもかかわらず、バッテリさえメンテナンスしておけば、
時々エンジンを掛けていたとはいえ、普通に走れるのは本当に凄いことだと思います。

1年ぶりにZZに乗った感想は、昼間に乗るのは暑いの一言です。^^;
普段使わない筋肉を使うせいか、左足つま先がピクピクと攣りました。＾＾
また30分ほどすると、今まで経験したことのない腰痛に苦しみました。(>_<)
やはり身体がなまっているのかなあ？と思いました。

でも久しぶりに乗るZZは、軽くキビキビと走るし、排気音も心地良く楽しかったです。
やっぱりZZって楽しく良い車ですね！(^^♪

No.308　2012/02/03（金）晴れ　：　ZZミニカー到着！(2012/12/05追加)

今日、ついにインターアライドさんから念願のZZミニカーが到着しました。(^^♪

インターアライドさんのHPを見ると2/3発売予定となっていましたので、
発売日に到着するようにインターアライドさんが気を利かせてくれたのかな？
インターアライドさんありがとうございました。m(__)m

★ZZミニカー感想★
ずっとHP等でZZミニカーの写真を拝見させて戴いている時から、
ZZの実車形状がとても忠実に再現されていることに驚いていましたが、
ZZミニカーの実物を拝見して写真では分からなかった細部まで
本当に忠実に再現されていることに驚くとともに思わず頬が緩み嬉しくなりました。(^^♪

さぞかし企画、開発、製造とご苦労されたことと思いますが
ZZを所有しているものとして、ZZファンとして、ZZミニカーは長年の夢でしたし、
想像以上の非常に高い完成度に感謝の気持ちで一杯です。

インターアライドさん、本当にZZミニカーを発売くださってありがとうございました。m(__)m
ZZの実車同様、末永く大事にさせていただきます。(^^♪

No.307　2011/07/18（月）晴れ　：　ヘッドカバー文字塗装！(2011/12/18追加)

エンジンルームの掃除ついでに、エンジンルームの雰囲気を変えてみようと
ヘッドカバーの文字を自宅にあったタッチペイント（レッド）で塗装してみました。
近くで見ると塗りむらが一杯で、とても見られたものではありませんが、
勝手な自己満足ですが、遠めに見るとなかなか良い感じです。(^^♪

耐熱塗料ではないので、エンジンに熱が入ると焦げて変色してしまうかもしれませんが
手軽なイメージチェンジとしては、○でした。

No.306　2011/07/23（土）晴れ時々曇り　：　1年ぶりの走行！(2011/07/24追加)

昨年の車検後、1年ぶりにZZで走ってきました。＾＾
時々エンジンを掛けていたとはいえ、1年放置しているといろいろ不具合があり、
すぐ出発と言うわけには行きませんでした。

①バッテリ上がり。→　充電しました。
②冷却水不足。　→　補充しました。
③左タイヤ空気漏れ（以前からの症状です）　→　空気充填。
④埃だらけ。　→　濡れタオルで掃除しました。
⑤プラグかぶり　→　清掃しました。

とこんな感じで、涼しい午前中に出かける予定が、いろいろ対応に追われ
昼食後の出発となってしまいました。

夏場なのでスターター、2、3回ほど回したらエンジン始動です。
暖気してからエンジンを回してみると、プラグ清掃のおかげで
スムーズに回転が上がり、良い感じです。

走り出してみると、ブレーキローターが錆びている為、ブレーキを踏むと派手な音がします。＾＾
でも暫く走っていると直りました。

他は特に違和感はなく、いつもどおり普通に走ることが出来ました。
ZZって意外と信頼性が高いというか、放置にも寛大で、私のような怠け者オーナーにはありがたいです。

久しぶりのZZは、オープンなのでかなり暑かったですが、軽快でとても楽しかったです。

もっとZZに乗って楽しまないといけませんね、もったいないですから。

ZZの素晴らしさを実感した良い一日でした。(^^♪

今年はまだ１度目ZZに乗っていません。
そこで昼間は日差しが暖かく気持ち良いので、ZZに乗ろうかなと
久しぶりにエンジンを掛けてみました。

スターターモーターが回り一瞬エンジンが掛かったもののそれっきりモーターが回りません。
バッテリ上がりです、時々エンジンを掛けていただけだから仕方ないですね。(^_^.)

気を取り直し、バッテリを１時間ほど充電して、再始動してみると、
すこしぐずったものの無事エンジンが掛かりました。＾＾
少し暖気をした後、アクセルをあおってみるとぼこぼこ言って回転が上がりません。
前にも経験ありますが１気筒爆発していない感じです。
そこでエンジンカバーを外し、以前の原因だったプラグコードを確認してみました。
するとデストロビュータ側が抜け掛かったような状態でした。
そこで４本とも押し込み再度エンジンを掛けてみましたが症状は治りません。
何度試してもだめでした、おまけに暫くするとプラグコードが徐々に抜けてきてしまいます。

良い対策が浮かばず、今日のZZの走行は断念です。(>_<)

以前からZZ-EVの開発が公表されていましたが、本日12/2、発表会がありました。
私的には意外と早い発表会のような気がしました。^^

発表車両は、TommyKaira ZZの開発車両1号車がベースとのことで、
概観は既に見慣れたZZそのものですが、エンジンの代わりにモーター、
ガソリンタンクの代わりにリチウムイオンバッテリが搭載されています。

室内の写真を見て興味を引いたことといえば、クラッチペダル、シフトレバー、
サイドブレーキ等が無いことです。
EV車なのでクラッチペダル、シフトレバーが無いのは当然かもしれませんが、
見慣れたZZの室内にあるべきものが無いのは面白いですね。^^

　・　最高速150km/h、航続可能距離100kmの走行が可能
　・　リチウムイオンバッテリー6個搭載、約60kg
　・　640kg　（開発車両の実測値）

ちょっと走行距離が少なくて物足りないような気がします。
ちょっと遠回りしてみようかなとか、渋滞、道に迷ったりしたら自宅へ戻れないですね～。
こんな不安が頭をよぎってしまうのは私だけでしょうか？^^

でもモーターの加速感、減速感は味わってみたいですね。(^^♪

あと驚いたのは、
「シャシーやボディー、部品を「組み立てキット」として
自動車整備店を通じて販売する方式で、価格は組み立て費用を含めて680万円。
６日から同社のサイトで予約を受け付ける。」との記事。

イギリスのスーパーセブンなどのキットカーのような販売方式、
このような方式で日本で認可取れるんですかね？？？
またシャーシ＆ボディはZZそのままなんですかね？

いろいろ興味は尽きないです。^^　

車検に預けていたZZを引き取りに行って来ました。
11：00ごろ出発、途中で代車にガソリン補給し、12：20ごろ到着。
帰りのZZの暑さに慣れる為、代車も窓全開でエアコン無しでなんとか頑張りました。＾＾
ZZの点検状況を聞いたり、世間話をしたりで、1時間弱ほど店内で涼みました。
その間、車検の代金も支払い、身体が冷え過ぎないうちに、
さらに暑い外に出たくなくなる前に帰宅を決意。^^;
13：30ごろ出発、少しだけ山の方へ遠回りしたり、日陰で休憩したりして15：00ごろ自宅到着。
途中、信号で止まると本当に暑かったです、夏の昼間のZZは危険です。＾＾
とりあえずこれでまた2年、ZZに乗ることが出来ます。(^^♪
最近あまり乗っていないので、もう少し走ってあげないといけないなあと反省しています。

昨日、車検の為にZZを預けに行って来ました。
出かける前に車検の種類を準備し、念の為、販売店に確認の電話をしました。
すると、いつもは一度も装着して車検を受けた事の無いルーフトップカバーも
取り付けて来て欲しいとのこと！
えっ、必要なの？何故？との会話後、渋々承諾、さあ大変です。
家の中から、引きずり出して来なければなりません。
久しぶりに見たルーフトップは何年も放置の為、埃だらけでした。＾＾
濡れタオルで拭き取り後、エンジンの上に装着、さて固定用のボルトはどこへ仕舞ったんだっけ？
あちこち心当たりを探し回ったのですが見つからず、どうしようと考えた末、
別のサイズの合うボルトをねじ箱から探し出し、何とか無事取り付け完了です。
予定外の出来事に、2時間弱無駄な時間を費やしました。(>_<)
必要なら事前に言っておいてくださいよね、いつもながら適当な対応にがっかりです。
おかげで出発時間が大幅に遅れ、昼頃到着予定が、12：45ごろやっと出発という始末、はぁ(-_-;)

気を取り直し、出発、お日様が完全に真上にあり、暑いのなんの・・・
でもこの週末は、梅雨明けでめちゃめちゃ天気が良くカラッとした天気なので、
走っている間は暑さも少し忘れ気持ち良かったです。＾＾
ZZの走行も久しぶりでしたが、調子良く安心しました。
久しぶりだったのでなるべく街中を通らず、遠回りして山間部を楽しみました。

さすがに街中の信号待ちは暑かったです。(^^)

1時間ほどして到着、店内で涼みながら、アイスコーヒーなどを頂きながら
不具合箇所、メンテナンス箇所などを打ち合わせして過ごしました。

汗も引いてすっきりした頃、代車をお借りして帰宅しました。
代車は軽自動車ですが、冷房も効くし帰り道は快適でした。＾＾；

No.301　2010/07/11（日）曇りのち時々雨　：　5回目の車検準備③！

ZZを車検に出す日にちを相談して決めました。^^;
予定は7/17～7/25間です。
梅雨時なので、雨の中、オープンで乗って持っていくのは辛いので
何とか晴れて欲しいのですが・・・。

この日記を書いていたら、ちょっと不愉快な出来事を思い出しました。
ZZ契約時、納車時期の相談において、天候の安定している秋の10月を
希望しておいたのですが、ZZの納車準備が出来たから7月に納車します話になり、
結局8月初めに半分無理やり、丸め込まれるような形で納車となりました。

お金の工面やいろいろ考えがあったので、この時期、本当は嫌だったのですが、
渋々受け入れました。予定より早くZZに乗れるのは嬉しいのですが、
販売側の都合で勝手に、上から目線で半強制的に押し付けられたことは
正直頭にきました。　
契約前から店員さんの態度印象は悪く、今契約しないのなら、今後欲しいと言ってきても
その時は売りませんよ、欲しければ今なら売りますよ的な上から目線でした。
納車時は、その店員さんは退社したらしく居ませんでしたが、
本来お客さんの立場にたった対応をすべき販売店が、こんな状況で残念でした。(>_<)

ZZが本当に欲しかったから、店員さんの対応には我慢して購入しましたが、
普通の車の販売店がこんな店員さんだったら、その販売店では絶対買いません！(^^♪

No.300　2010/07/04（日）晴れ時々曇り　：　5回目の車検準備②！

今日は天気が良かったので車検の準備を開始しました。
準備といってもエアクリーナーをK&Nから純正タイプに戻すだけなんですが・・・＾＾

エンジンルームを掃除、エアクリーナーを交換後、
K&Nの汚れたエアクリーナーは、純正クリーナーをスプレーし1分間ほど放置、
そして水で汚れをすすぎ流しておきました。
後は自然乾燥後、純正オイルをスプレーすれば完成です。
さすがにすぐには乾かなかったので、車検からZZが戻って来る時まで
じっくり乾燥させようと思います。
後はいつ車検に出せばよいか販売店と相談しなくっちゃ。＾＾；

No.299　2010/06/20（日）曇り時々雨　：　5回目の車検準備！

いよいよ来月は、ZZの5回目の車検です。
ZZを購入して、もう10年以上経ったんですね。
長いようでなんかあっという間の10年間でした。^^;

車検に向けて準備を始めないといけません。
そこで冬からのトラブルパンクについてどうしようかと思案中です。
純正タイヤへ戻せば何も問題はありませんが、4本とも交換するのは面倒なので、
とりあえず久しぶりにパンクの状態を確認して見ました。

見てびっくり！(^^)
空気を調整後、約1ヶ月半経ちますがタイヤがペチャンコになっていません。
空気圧までは測っていませんが、本当にパンクしているの？
という感じです。

もしかしてエアバルブの緩みによる空気漏れが原因で、
前回エアバルブを左右入れ替えた時、空気漏れが解消されたのかもしれません。

とりあえず、このまま車検に臨んでしまおうかなと考えています。＾＾；

No.298　2010/05/01（土）晴れ　：　2010年ZZ初走行！(2010/05/09追加)

今年初めての走行に行って来ました。
な、なんと8ヶ月ぶりの走行です。＾＾；？

ZZ購入後、こんなに長期間、乗らなかったことは初めてです。

長期間乗らなかった理由をあらためて考えてみると・・・、
左後輪がパンクしていましたが、つい、修理に持って行くのが面倒になり、
そのまま寒い冬になりました。
寒いと、タイヤを外して修理に持って行くのが、さらに面倒になりました。(~_~;)

先日、パンクの原因を探る為、エアバルブを左右入れ替えて様子をみていましたが、
やはり左後輪の空気だけが減っていました。
やはりタイヤ自身がパンクしているようです。

幸いすぐに空気が抜けてしまうほど重症なパンクではないので
とりあえず今日は空気を入れて走りに出かけました。
とはいえ、途中でタイヤの空気の具合を確かめつつ走行してきました。

先日エンジンは掛けていたので今日はすぐにエンジンは掛かりました。
やはり小まめに使う方がエンジンは調子が良いみたいです。

早速、いつものお気に入りコースを走ってきました。
走り始めは予想通りサスペンションの突き上げが酷かったですが、
次第に正常に戻りました。

ブレーキも予想通りローターの錆が削れる音がゴーゴーとしましたが、すぐに音は消えました。

久しぶりのZZはやはり軽快で、排気音も心地良かったです。
1年でも一番気持ちの良い季節なのでオープン走行が気持ち良かったです。
本当に久しぶりのZZは楽しかったです。

こんなに長期間放置しても特別なメンテナンス無しに、
安心して乗れるZZって信頼性が高く本当に素晴らしいですね(^^♪

帰宅後、久しぶりにボディの清掃を念入りに行いました。
おかげで表面はツルツル、ピカピカになりました。(^^♪

No.297　2010/04/29（木）雨のち晴れ　：　ZZ始動！(2010/05/02追加)

今年の冬は、左後輪がパンクのまま放置の為、
一度も走ることはありませんでした。(>_<)

でもそろそろZZに対する禁断症状が出始めそうな時期なので
走る前のメンテナンスを始めました。^^;

■パンク
パンクの原因を探る為、エアバルブを左右入れ替え、空気を入れて見ました。
一晩置いて、左後輪の空気が抜けるようなら、タイヤ自身のパンクと言うことになります。

■エンジン始動
いつエンジンを掛けたのか分からないほど放置しっぱなしでした。
きっとスターターは回らないのだろうと思いつつ、スターターを回して見ると
いつものような勢いはないもののスターターが回りました。(^_^)v

アクセルを何度かあおり、スターターを回すことを
5、6回繰り返したらエンジンは何とか始動しました。

ドライバッテリは本当に頼もしいです。(^^♪

アクセルペダルを調整しながら暖気を暫くして、
安定してきたらアイドリング状態で暫く回しておきました。

■メーター照明
エンジンアイドリングの間、各スイッチ類をON/OFFしてみると
スモールランプスイッチONの時、メーター照明が点きません。
さらにHIビームの時も、メーター照明が点きません。

スイッチを何度かカチカチON/OFFを繰り返していると、
どちらも正常に戻りました。

使わないと接点も導通不良を起こしやすいみたいです。

タコメーター内部が少し曇っていました。
よく見ると筋状の汚れと点状のカビ？らしきものが見えます。
カバーを被せて放置しておく環境は車にとって良くないのかも？
これ以上汚れが進行しないと良いのですが・・・。

■ワイパー
ワイパーゴムが裂けているのを発見。
ワイパーを使うような雨の日に走行することは無いですが、
ZZ購入当時のままということは無いと思いますが
いつ交換したのか全く覚えていません。
かなり年数が経過していると思うのでこればかりは仕方が無いですね。

■ブレーキローター
かなり乗っていないので、ブレーキローターがかなり錆びています。
幸いブレーキパッドの張り付きはありませんでした。
次回走行時、かなり変な音がするんでしょうね。^^

本日は走行せずここまでで終了、連休中に1度は走りに行くつもりです。

今週は、ZZ購入から現在までの走行距離を年月でまとめてみました。
1999.8.5～2009.12.31の全データです。
このグラフを見ると購入当初は、勢い良く走行距離が伸びていましたが、
年月が経つにつれ走行距離が伸びていません・・・(>_<)
自分なりに走行距離が伸びなくなった理由を考えてみると・・・
①初期・・・購入当初は嬉しさ、物珍しさのあまり、とにかく走りに行きたかった。(^^♪
②中期・・・ZZにも慣れ使い方が安定してきた。
③現在・・・ZZに慣れ刺激を感じなくなってきた。
　　　　　　　歳を取り、出かけるのが億劫になってきた。
　　　　　　　私はZZの場合、普通の車のように、気軽にちょっと買い物に、
　　　　　　　といった使い方ができません。
　　　　　　　出かける時は、バイクのように気合がいります。
　　　　　　　でも全然飽きたり嫌いにはならないんですよね。(^^♪
走行距離は伸びないかもしれませんが末永く楽しくZZと過ごせたら良いなと思います。＾＾　

♪ Z Z 日 記 ♪

♪　　　Z Z　日　記　　　♪