| サーキットのパドックにて よく見るとヘッドライトやウインカーレンズに飛散防止の為の テーピングが･･･。 それから裏パーツのフロントリップスポイラーです。 公道走行禁止と言われています。 （がめおの独り言･･･ここはサーキットだからもちろんOK！）  |
フロントフード・ピンの変更 ノーマルですとフロント・フードの左右に在るスクリューピンで 固定している物をワンタッチで抜き差し出来る物に改造しました。 おかげで開閉が楽になりました。 （がめおの独り言･･･これはとても便利そうですね。）  |
| フロントフード・ステー（開けておく為の支え）の加工 先端部の加工とキャッチ側を新設しました。 これで傷も付かないし安全です。 （がめおの独り言･･･これなら不意に外れませんね。）  |
ドライバッテリーとホルダーの変更 倒しても使えるメリットを有効に･･･。 （がめおの独り言･･･横置きだから重心も下がりますね。）  |
| サイドウィンドウの取り付け （世界で唯一の（?）ハードトップ用サイドウインドウ） 中央部がスライドして開きます。 材質はポリカーボネイト製です。 （がめおの独り言･･･初めて見ましたハード製ウインドウ。 アイデアも加工精度も素晴らしいです。） 
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もう１台の所有車 FIAT Ritmo Abarth 130TC（1986年製）とツーショット こちらは新車から維持しているイタリアン ハッチバックです。 多少、仕様変更をしてあります。 （ある意味、ZZよりお金がかかっています） （がめおの独り言･･･イタリア車、ラテンの血が騒ぎます。） 
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