| 波乗日記 2019年 第01回〜第10回 |  |
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| 風が弱い日は、ダイヤモンドヘッド狙い。 22日に、ライトハウス（灯台下）でくらったので、クリフス（崖下）に入水。 ライトハウスより、マッシ―な波質。 面ツルで、サイズ、ショルダー、ブレイクとも、パーフェクト。 |
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| 波情報は、NSWで収集。 「FORECASTS」から「太平洋」の「オアフ島」を選択すると、 オアフ島各ポイントの本日の詳細情報と7日間の波予報が表示される。 海外は波のサイズをアウトサイドから測り、日本は波のサイズをインサイドから測るので、 海外の2〜3feetsは日本の腹〜胸、4〜5feetsになると日本のオーバーヘッド。 |
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| 午前中は、マノア方面（山側）を散策、ランチにはオフザフックでポケボウル。 こちらは、後日、グルメのコンテンツにて紹介予定。 午後からカピオラニパークで昼寝した後、いつものクイーンズで、軽く1ラウンド。 |
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| 毎ホテルから波をチェックすると、今日もクイーンズがGOODコンディション。 サーファーが少なくなるのを見て、入水。今日もレギュラーのマシンウェーブ。 |
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| ポカベイは、西オアフにある米軍保養所の中にあるプライベートビーチ。 ゲートにいる軍人に、パスポートを見せて所内でサーフィンしたい旨を告げ、無事入場。 近年、西オアフに限らず、島全体の治安が悪化しているため、安全第一。 昨年までは、西オアフのトラックスやマカハでも波乗りしていましたが、今回はパスです。 用事の無いところをウロウロしない、車をおいてボーっと波チェックしない等は、基本。 有名なアラモアナビーチでも、波乗り後の女性がホームレスに暴行された事件が起きてます。 波は、ピークから左右にきれいにブレイクしインサイドまでロングライドできる三角波。 帰りは、ディズニーAULANIリゾートに立ち寄り、「アマアマ」でランチ。 こちらは、後日、グルメのコンテンツにて紹介予定。 |
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| ダイヤモンドヘッドのライトハウス（灯台下）でサーフ。 全ての荷物をトランクに収納（車中はNG）し、車のカギはキーロックに入れて入水。 日本のように、キーロックをホイールに取り付けるは、絶対NG。 キーロックを付けるのも見られ無いように注意しつつ、車体の奥に取り付けます。 波は、見かけより、パワフル（パドル力の低下も原因）で、何回か、死にかけました。 インサイドはかなり浅い（膝からもも）ので、プルアウト後に足をつかないよう気を付けて。 |
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| 部屋番号指定の定宿にチェックイン。部屋から、ワイキキのサーフポイント（クイーンズ、カヌーズ、ポップス）が一望でき、ドア to クイーンズポイントまで、100歩＋1000パドル。今回の相棒（サーフボード）は、CLIPS SURFさんでレンタルした「FireWire SEAXE 7'2"」。バンブーラミネートがきれいな板です。初日は、ホテル前のクイーンズで、軽く肩慣らししました。 | ||
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昨日吹いた強い南風によるジャンキーな波が、夜の北風で整い、ラインアップ。
たまに、アウトから、胸くらいの形の良い三角波も割れるファンウェーブでした。
波乗りの後は、お約束のパシフィックドライブインで、BBQチキンサンドを頂きました。
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伊豆沖合で吹く西風で夕方にサイズアップする波予想、午後からゆっくり出発し、
15時スタートで軽く肩慣らし。 今年のハワイ合宿は、4月21日から約2週間。
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昨日の西高東低（冬型に気圧配置）により、伊豆沖合で吹いた西風による風波が残っていました。
正月休み開けの週末で、道路も海も混雑無く、気温15℃、水温16℃、まずまずの初乗りでした。
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