HONDA today 550 (M-JW2)
〜vol.12 補強と 13vs14〜
| リア ハッチを 疲れてきたハッチバック車全般に言われていることだけど 固定してみようとフックを、ホームセンターで買い込んで来て リベット止めを、してみる・・ |
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| ウレタン補強 ついでにサイドシルのウレタン補強も、始めてしまう 2本で足りなくて3本使用した・・ ハッチ止めはともかく、ウレタンは この日の夜駐車場内で移動しただけで しっかり感を体感したから よしとしよう・・・ （作業に集中して・・途中の画像が無い） |
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| 14インチ vs 13インチ ボルクの14インチを、しばらく履いていたけれど・・ いまいち重さを感じるのでシテイからラップの14インチを奪い取り 155-55-14のタイヤを履かせてみる 重量は13インチと同じような感じだけれど・・・ わずかしかない厚み（計算上85ミリ）のせいか 走ると、横っ飛び傾向が出て来て、ちょっと不安定かな・・？ で、結局155-60-13に戻して・・落ち着く 外径が14インチ/55で526ミリ：13インチ/60で518ミリ 数字ではこれだけだけれど 見た目も違うし 加速時の立ち上がりとか コーナーリングとかの フィーリングの違いには驚く・・・ パワーが無いから ちょっとの違いが響いてくるから おもしろいですね （見せるだけなら 大きいのも良いけれど・・） |
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| こちらが155-55-14のタイヤ ：見た目が違うんですね・・・！！ |
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| こちらが155-60-13のタイヤ：結局こちらに戻って落ち着く （いつのまにか4本ともジムカーナタイプに なっているけれど・・） |
| ＶＯＬ12 ： 2002.6.23 |
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