N4クラスは、排気量1001cc以上の四輪駆動N車両が参加できるクラスである。この日のエントリーは７台。上位陣では、シリーズトップの廣岡エボ７、２位の石田インプレッサ、５位の山下インプレッサ、６位の今井エボ５がエントリーしている。さらに、地区戦にも参戦している瀬下エボ６と福田インプレッサらがエントリーしており、注目したい。まず第一ヒート。神奈川戦のでのポイントが無いため序盤からのスタートとなった福田インプレッサが、浅間台ウェットスペシャルタイヤを持ち込み、1'20"5という驚くべきタイムで貫禄を見せる。続く瀬下エボ６も同様に浅間台ウェットスペシャルタイヤを履き一発を狙ってくるが、こちらはタイムを残せずに終わってしまう。好タイムをマークしてきたのは、シリーズ５位につける山下インプレッサだ。恐らく浅間台のウェットは初めてであろうが、丁寧に車を動かし、1'27"0で２番手タイムをマーク。そしてこれに迫るタイムをマークしたのは最終ゼッケンの廣岡エボ７。1'27"2で３番手に入った。
この結果、第一ヒートはインプレッサの福田がトップ、続いて山下インプレッサ、廣岡ランサーエボ７、石田インプレッサ、という暫定結果となった。 そして第二ヒート。ブッチギリのタイムでトップを走る福田インプレッサは、決して手を緩めることなく、なんと1'19"9と異次元のタイムをマークし、完全に一人旅状態。これに追いすがりたいのは瀬下エボ６だが、どうも歯車がかみ合わず、1'29"9と平凡なタイムに終わってしまう。第一ヒート２番手の山下インプレッサは、２位をキープするためにもタイムアップしておきたいところだが、残念ながらタイムダウン。そして、福田に届かないまでも２番手には食い込みたい、第２戦優勝の石田は、1'27"5を出してくるが、廣岡にも届かず４番手。続く最終ゼッケンの廣岡は、うまく車を動かしてくるがわずかにタイムを落とし、３番手のまま変わらず競技を終了した。
この結果、優勝はぶっちぎりのオーバーオールタイムを叩き出したインプレッサの福田。神奈川戦にはこの浅間台１戦しか出てこないとのことだが、地区戦を走るドライバーの走りは参考になったことであろう。続く２位には、インプレッサの山下が入り、うれしい初お立ち台である。３位には、４位のタイムながらインプレッサの石田が公式結果上は３位となり、ポイントリーダーの廣岡エボ７は３位のタイムを出しながら４位という結果が下され、なんとも後味の悪いN4クラスの結果となった。詳細については明らかになっていないが、これが主催者のミスであるとすると、非常に残念なことである。
| 順位 | ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ | 型式 | 1st-try | 2nd-try | best time |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 福田 裕二 | ＤＬサンテック弁慶インプレッサ | 1'20.597 | 1'19.994 | 1'19.994 |
| 2位 | 山下 孝治 | Ｄｊａｃウーチャンインプレッサ | 1'27.092 | 1'32.736(P1) | 1'27.092 |
| 3位 | 石田 理 | ＮＣＡＣインプレッサ＠ＲＴＦ | 1'33.998 | 1'27.551 | 1'27.551 |
| 4位 | 廣岡 隆宗 | ＳＵＩ☆ランサー | 1'27.262 | 1'27.556 | 1'27.262 |
| 5位 | 瀬下 正人 | ＡＬＥＸワコーズ弁けいランサー | 1'34.114 | 1'29.950 | 1'29.950 |
| 6位 | 今井 隆文 | ネクストなるとＡｇｉｐランサー | 1'34.715 | M.C. | 1'34.715 |
| 7位 | 田中 謙一 | スバル | 1'46.034 | 1'44.054 | 1'44.054 |
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