今年から新たなレギュレーションのもと始まったN1クラス。排気量1000cc以下のN車両が参加できるクラスである。この日のエントリーは４台。ヴィッツが２台、マーチが２台という状況であるが、第１戦の上位陣となる１位の久保田マーチ、２位の加藤ヴィッツ、２位の肥塚ヴィッツは揃ってお休みとなった。
まず、第一ヒートは、ファーストゼッケンスタートの元神奈川A2チャンプ大森マーチが、1'19"6でターゲットタイムを樹立。続く、PDでもお馴染みのレース屋中里マーチが出走するが、1'23"1と届かず２番手。続いてヴィッツの中村だが、サブロクがつらそうで、1'24"1と３番手に終わり、最終ゼッケンの八木沢ヴィッツはタイムを伸ばせず４番手でゴールとなった。これにより、第一ヒート暫定は、トップは大森、２番手は中里と、マーチのワンツーである。
続く第二ヒート。トップタイムをマークしている元シードドライバーの大森マーチだが、まだこの日初めてマーチに乗ったというレベルらしく、タイムの伸ばしどころが難しいらしい。攻め倦みながらゴールし、残念ながらタイムダウン。第一ヒートのタイムで後続を待つ。続くオレンジラインの中里マーチがスタート。こちらも探りながらの走りのようだが、やはりサブロクがきつい。それでもわずかにタイムアップしてゴールするが、大森には届かず２番手のまま。続く中村ヴィッツ、八木沢ヴィッツもタイムこそ詰めてくるものの順位を上げられず、第一ヒートの順位のまま競技が終了した。
この結果、優勝は元シードドライバーの大森マーチ。初めての走行ながら優勝タイムを出すあたりはさすがである。そして２番手にはPDでお馴染みの中里マーチが入った。
| 順位 | ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ | 型式 | 1st-try | 2nd-try | best time |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 大森 雄二 | ＥＫ１１ | 1分19秒687 | 1分20秒172 | 1分19秒687 |
| 2位 | 中里 雅孝 | Ｋ１１ | 1分23秒105 | 1分22秒805 | 1分22秒805 |
| 3位 | 中村 智博 | ＳＣＰ１０ | 1分24秒197 | 1分23秒988 | 1分23秒988 |
| 4位 | 八木沢 英人 | ＳＣＰ１０ | 1分35秒270 | 1分33秒899 | 1分33秒899 |
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