CL1クラスは、排気量1600cc以下のB車両が参加できるクラスで、ライセンス不要のクラスである。また、タイヤにも制限があり、通称Sタイヤと呼ばれる競技用タイヤの使用が制限され、レギュラータイヤオンリーのクラスとなる。すなわち、ライセンスが無くても、普段持っている車で気軽に参加できるのがこのCLクラスの特徴である。
　今回のCL1クラスのエントリーは第１戦より２台多い９台となった。第1戦で３位に入ったラリースト大村ミラージュは今回お休みだが、ポイントリーダーの倉橋シビック、２位の佐藤レビン、４位のNAスターレット平川らは揃ってエントリーしている。参加車両は、AE86型レビン/トレノが3台、CJ4A型ミラージュ、EK9型シビック、GA2型シティ、NA6CE型ロードスター、EP82型スターレット、EG6型シビック、がそれぞれ1台ずつとなった。
　第一ヒートは、まずゼッケン１番、GTウィングが目を引くJenniferパワトレ常連のテクニシャン兼平トレノがいきなり1'18"6という好タイムでゴールしてみせる。このタイムに迫ったのはゼッケン５番1.6Lのロードスターを駆る上野。1'20"1で２番手に入ると、第１戦で４位に入っているNAスターレットの平川は、1'20"9と惜しくも上野に届かず３番手でゴール。そしてこちらもJenniferパワトレ常連である第１戦で２位に入っている佐藤レビンがライバル兼平のタイムを0.8秒上回ってトップタイムでゴール。そして、最終ゼッケンの第１戦優勝者倉橋シビックだが、タイムを残せず、６番手でのゴールとなった。
　この結果、第一ヒートは、佐藤レビン、兼平トレノのjennifer組ワンツー。３番手に上野ロードスター、４番手に平川スターレット、という順となった。
　そして第二ヒート。ライバル佐藤には負けられないと、スタートしたファーストゼッケン兼平トレノは中間をベストでクリアし、サブロクもうまく回し込んでゴール。1'17"1と、佐藤のタイムをかわしてトップに立つと、第一ヒートミスコース判定となっていた佐野シティが、1'18"5で、３番手に食い込んでみせる。佐野にかわされ４番手に落ちている上野ロードスターだが、惜しくもタイムを落とし、順位を上げられず４番手のまま。慣熟走行時からうまいターンを見せ付けていた平川スターレットだったが、力が入ったか脱輪を繰り返しこちらもタイムを上げられず５番手に押し出されたままゴールとなった。そして、ライバル兼平に逆転されプレッシャーのかかる佐藤レビンがスタート。前半からパイロンセクションまでをスムースに抜け、サブロクこそやや大きくなってしまったものの、ライバル兼平を再度逆転し、1'15"7でトップに立った。そして後がない最終ゼッケン倉橋シビックがスタート。第一ヒートにタイムを残せなかったことで消極的になってしまったか、惜しくも佐藤には及ばず、1'16"4で２番手でゴールとなった。
　この結果、第１戦で２位の佐藤レビンが、寝坊のせいらしいが、お昼ご飯も買わずに会場に駆けつけた気合いで優勝をさらい、「仲間に分けてもらったお弁当のおかげです」と微笑ましいコメントを残した。そして２位には、第１戦で優勝の倉橋シビックが入り、惜しくも連勝にはならなかったが、２位には満足げの様子であった。そして３位には練習走行ではコースアウトするほどの気合を見せた兼平トレノが入り、今回はライバル佐藤に勝ちを譲る形となったが、まずは３位に入れて良かったとのコメントを残した。そして、４位にはミスコース判定から復活したシティの佐野が、５位にはロードスターの上野が、６位にはNAスターレットの平川が入った。

2003JMRC神奈川ジムカーナシリーズ第2戦
CL1クラス

順位	ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ	型式	1st-try	2nd-try	best time
1位	佐藤　啓介	ＡＥ８６	1分17秒901	1分15秒793	1分15秒793
2位	倉橋　倫生	ＥＧ６	1分26秒583	1分16秒440	1分16秒440
3位	兼平　義治	ＡＥ８６	1分18秒699	1分17秒129	1分17秒129
4位	佐野　暢彦	ＧＡ２	ﾐｽｺｰｽ	1分18秒519	1分18秒519
5位	上野　政三	ＮＡ６ＣＥ	1分20秒144	1分22秒129	1分20秒144
6位	平川　栄司	ＥＰ８２	1分20秒944	1分32秒171	1分20秒944
7位	和田　安広	ＣＪ４Ａ	1分25秒387	1分21秒091	1分21秒091
8位	三浦　誠士	ＡＥ８６	ﾐｽｺｰｽ	1分28秒133	1分28秒133
9位	山本　貴広	ＥＫ９	ﾐｽｺｰｽ	1分30秒076	1分30秒076

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撮影：えんどう
(文中敬称略)
えんどう