|
|
|
|
|
|
|
|
|
  |
|
最もシンプルでアナログの極致がこのタイプ。腹の下に方向転換用の車輪があり、常に回転している。 フロント部分が脱落すると、自動的というか、勝手に腹が着き、したがって方向転換車輪の思惑どおり車体が旋回する。 前輪は形だけで、常に腹の底をこすって進む。 駆動輪は後ろの片側のみ。 ここもミソ。 |
 |
|
これはまた大げさなメカ。 普通の４輪はフリー状態。駆動輪は中央に見える車輪。フロントのセンサーが脱輪（？）すると、駆動輪がくるりと方向転換する。私の所蔵するものは残念ながらセンサーと駆動輪の連動が壊れていて動作しない。残念。 |
 |
|
向かって左が前。 前輪が駆動輪になっていて、その中心にセンサーがある。 なんの事はない、センサーが脱輪すると動力が止まる。ただそれだけ。旋回はしない。 |
