電気馬車
ev

　来るべき世界で、人間の移動手段はどうなるでしょう？

　自転車は、構造の単純さと、筋力を使った移動では、全陸上生物中、最高のエネルギー効率の良さがあるため、引き続き利用されるでしょう。

　ゴム車輪が必要ですが、ゴムは熱帯の産物なので、貿易が必要か、あるいは温室で各地で育てて利用することになるかもしれません。

　また、自転車を活用するには、平坦な道路が必要です。アスファルトをリサイクルしつづけて、舗装技術を維持する必要があるでしょう。

　いうまでもないことですが、村内に、自転車程度の工業製品を作れるくらい(完全修理できる）くらいの設備と技術力も必要でしょう。

　(自転車がつくれるなら、ミシンも時計も織機、製縄、その他家庭内手工業で必要な小型機械のほとんどが、作れます）


　自動車については、現在の形の高速で重たい、あらゆる資源を使い、膨大な部品を必要としながら、十年程度の寿命しかもたない工業製品では、・・使う意味はなくなるでしょう。

　かといって、馬を再び、移動手段に復活させるのはナンセンスです。

　乗馬にせよ馬車にせよ、背後に動物の世話を瞬間とも気を抜けないケア作業が必要ですし、大型動物を大量使用するには、それだけの飼料が必要で、これは人間の食糧生産と衝突します。

　農地に活用できない広大な牧草地、あるいは余剰農地があって家畜用穀物の供給に問題がない場合にのみ、移動手段としての馬、あるいは農耕動力としての牛の利用など、家畜を動力として活用することが可能です。
　この点、パーマカルチャーの提案と認識の差異があります。

　興味深いことに、日本では江戸時代初期までは馬、牛などが動力として農作に使われました。
　しかし、人口の増加で、飼料が人間と競合するため、やがてそれらの家畜の利用が少なくなり、人力の徹底使用に切り替わったような例があるのです。


　必要とされる条件をあげるなら

　動力が農地利用と競合しない。(あまったエネルギーで動く）
　村内でメンテナンス・修理できる。（自力で維持できる）
　長寿命である。(製造に資源を使わない）

　これらの条件を満たすための譲歩用件としては
　高速移動は期待しない
　一度に大量の輸送を期待しない

　となりましょうか。

　現時点で、私が考えているのは、バッテリーで動く、馬車です。

　車軸と軸受けと車輪の構造材クッションバネ以外は、木製で、２人か4人のりで、屋根はホロ式。個人所有可能な、19世紀に使われていた馬車を復活させます。

　村内で生産可能で、軽量で、修理すれば数十年利用可能で、部品を交換していけば、事実上使用期限はありません。

　屋根はホロで、主に近距離移動用ですが、馬車駅を経由していけば、遠距離旅行も可能です。

　各車輪にモータを取り付け、バッテリーで駆動します。

　太陽光発電で、鉛蓄電池に充電し、航続距離は５０キロ程度。スピードは時速30キロ程度でしょうか。

　バッテリーを交換することで、連続運転が可能とし、永年使用して劣化したバッテリーは村にそれぞれあるリサイクル施設で再生して新品に戻せると仮定します。

　(鉛蓄電池なら技術的ハードルは高くありません。鉛を永久リサイクルするのです。）

　夜間や天候が悪いときは、運転をひかえる。といった、のんびりとした日常の足としての、軽量EVはいかがでしょう？。

　重量物の運搬は、運河を使った船や、EVの大型化したトラック、あるいはガス内燃機関をもったトラックなどが必要でしょう。


2016/05/09