電車をサポートする”ロクサン”の力強さ。
手を振る少年達の記憶にも、永遠に刻まれていることであろう。
信越本線が分断される・・・
横軽間が廃止されるなんて、全く信じられない話しであった。
しかし、旅客の主力は特急電車の”あさま”
晩年の鈍行電車は、５往復しかなかった。
効率を考えれば、廃止は致し方ない事であった。
廃止反対運動もむなしく、１９９７年９月３０日、
”あさま３７号”を最後に、横軽の歴史は永遠に閉ざされた。
青春１８切符で、信州方面へ旅できなくなる・・・
当時は、真剣に悩んだものです（笑）
