上信電鉄は、”高崎”とネギと蒟蒻で有名な”下仁田”を結ぶ33.7kmの路線である。
その歴史はとても古く、明治３０年に高崎市-下仁田間が、７６２mmの蒸気鉄道として開業している。
大正１０年に上野鉄道から上信電気鉄道に改称。
上州：上野と、信州：信濃を結ぶ計画であったが、多くの路線と同じように実現に至らなかった。

大正１３年に電化と改軌を実施するが、それと同時にドイツから３両輸入されたのが”デキ１形”である。
シーメンス製の走行機器にＭＡＮ製の凸形車体。
製造からのスタイルを固持するその風貌は、まさに”上州のシーラカンス”
日本一有名な”現役古典電気”と言えよう。

１９９４年、下仁田-高崎間の石灰石輸送、南高崎-高崎間のセメント輸送の休止により、
デキの定期輸送の活躍が消え、デキ２は１９９５年に廃車となった。（現在、富岡市にて静態保存）

その時期に前後して、鉄道団体による旧型客車のイベント列車が運転され話題を呼ぶ。
デキ+旧客ｏｒトロッコ・・・
追っかけのきくダイアと、ＨＭ有り無しの区間設定。
イベントにはあまり感心がない私であるが、この企画は別格でした（笑）

それでは、”日本鉄道史に歴史を刻む珍編成”
上州路を駆けるデキの雄姿をご覧ください！！

デキｘ２-トロッコｘ２（高局）+旧客　　鉄道友の会東京支部”30周年記念号”：1993.
　　デキｘ２-旧客ｘ２　　　　　　　　　　　　ＲＳＥＣ”旧型客車でゆくシーメンスの旅”：1995.4

上信電鉄　ﾃﾞｷの風景　 No.1