バウデッキも滑らないようにゲルコートに硅砂を混ぜて塗装しています
この中に多少の安全備品は格納出来ます
２サイクルの40馬力（マニュアルチルト）が取り付けてあったためその時の取付穴の跡があります
上側２本しか穴を開けなかった為、下側（水面に近い方）は穴が開いておりません
穴はシリコンで埋めてあります
一つ前の写真の裏側です
船外機取付ボルトを埋めた穴跡（シリコンで埋めてあります）の他にトランサムパッドが止めてあった
ビス穴跡をパテ埋めした跡があります。パテ埋め後はゲルコート塗装してあります
右舷後部物入 内部は比較的奇麗なので再塗装していません。
バッテリールームですが、バッテリー固定金具などの部品は付いていません。
右上のドレンプラグは新品
左舷後部物入 内部は比較的奇麗なので再塗装していません。
燃料タンクルームですがタンク固定金具などの部品は付いていません。
左上のドレンプラグは新品
デッキ排水口 左右に1箇所あり 計2箇所
デッキ排水口 船外側
デッキは、そのままゲルコートを塗ると滑りやすいので（特に水に濡れた場合）ゲルコートに硅砂を混ぜて塗装しています
そのため、表面はザラザラしており、粗いペーパーに似た感じになっています
左舷側だけガンネル（防舷材）を4M前後新品に交換しているため
左右で色が違います
船底は貝の根や船底塗料が多少残っています