怪しい〝裏板〟倉庫

裏では完全復活？管理人 > ＞１号さん　大当たり～！　やっと寝られます。　＞２号さん　韮崎から富士吉田まで・・・１９８1～２年頃のことです。１８１系は消えていましたが、急行にサハ１６４とかが入ってましたね。富士急はゲルリッツ台車を履いた小田急１９００が活躍していました。身延線の旧型はかろうじて甲府で撮りました。山梨交通＆富士急バスも随分乗りました。 (2003/8/5/22:52:34)

裏人間2号@甲府幽閉中 > 今夜もコンビニ定食です。昼につけぼうとう、いわゆる夏仕様のほうとうを食べました。管理人さんも昔はこのあたりをウロウロしていたのですか! (2003/8/5/22:42:21)

秘密の地下サイト管理人 > ２件連続で失礼いたしました。久々にやってしまいました。下の謎のNoNameコメントは私です。・・・今夜こそ裏人間２号さんは「ほうとう夕食か！？」 (2003/8/5/22:35:31)

NoName > situreiitasimasit (2003/8/5/22:32:51)

NoName > > (2003/8/5/22:32:39)

裏人間1号 > 201系から”JR”の文字を消しましたね。さて、次回の8/11の早朝上京出○鉄の国鉄型めぐりは何処へ？ (2003/8/5/22:31:35)

裏では完全復活？管理人 > 石和か～・・・　私が山梨県担当の「サボリ鉄営業マン」だった頃を思い出しますね。　行きは大抵「８時ちょうどのあずさ２号」、帰りは石和から拘束バス（旅費請求は国鉄特急^^;）というパターンでした。その頃は「温泉」も「〇者」もぜ～んぜん興味が無かったので惜しいことをしました。。。　こちらはやっと小降りになりました。大して涼しくならないが昨夜よりは大分楽になりました。　でも〝欧州〟はそれどころでは無さそう！あちらも最近は固定窓車ばかりになっているが、空調の能力が懸念されます。>>>>>>　ところで「表紙・Ⅱ」の間違い探しですが・・・こちらと違って賢い読者が多い？（失礼！）某画像掲示板に貼ってみました。これ以上無いという方にタイミングよくお答えを頂きましたが・・・ハ・ズ・レ・・・余りにも当たり前すぎて気が付かないのかな～ (2003/8/5/22:5:59)

裏人間2号@甲府 > いえいえ下戸な私はポカリスエットと栄養ドリンクです。今夜は涼しそう。濁流になった川が不気味です。 (2003/8/5/21:59:34)

裏人間1号 > ありゃま！こちらでは相変わらずの猛暑と言うのに。2号さん　温泉に浸かりながらゆっくり酒でも・・・てな状況ですか？ (2003/8/5/21:4:28)

裏人間２号＠甲府拘束中 > いえいえ石和温泉で缶詰状態です。眼下を走る中央線が１１５系以外は走らないと思っていたのですが・・・・。西も東も不通ではね。テレビも屋上の共同アンテナに落雷したとかで映りが極端に悪くなりました。中央高速も規制されているようで拘束バスになるのは間違いないのでパスです。 (2003/8/5/20:0:20)

裏では完全復活？管理人 > いやいや、大変なことになりましたね。こんなときは拘束バスはアテにならないからやめた方が得策です。この際、湯村温泉でも浸かられたら如何ですか？ (2003/8/5/19:39:29)

裏人間２号＠甲府 > 遂にもう１泊。退路は絶たれた。富士見～小淵沢も不通。身延線もアウト。甲府の雨は峠を越した鴨。しかし至る所で道路は冠水。川は濁流になっています。コンビニのレジも手作業。コンビニの複写式レシートは初めて見ました。天気予報では今夜もまだ雷雨は続くようです。明日はどうだろう・・・？ (2003/8/5/19:27:29)

裏では完全復活？管理人 > 大変なことになっています。中央線も東部は不通。帝都への道は断たれた！ (2003/8/5/19:4:30)

裏では完全復活？管理人 > いやいや・・・こちらにもやってきたぞ！帝都の地下は大丈夫か！？ (2003/8/5/16:56:34)

裏では完全復活？管理人 > 大丈夫ですか？　「東京アメッシュ」によれば23区内はほとんど降っていませんが埼玉南部から千葉～茨城県境付近は相当な雷雨となっています。多摩西部付近はほとんど雷雲がありません。甲府盆地の様子は判りませんが・・・身延線の脆弱さからいって止めた方がいいのでは。それよりも思いきって「塩尻狭蕎麦」にしては如何？大糸線に出て「きたぐに」の座席車という手も＞傍観者＠無責任モード^^; (2003/8/5/16:27:28)

裏人間2号@ > 甲府はただいま雷雨の真っ只中。目の前のビルの避雷針にもろに落雷しました。そして断続的な停電と川の増水。身延線は動いているのか。不通だったらどうしよう。さきほと゛は荷物を出しに行ったコンビニで1時間も足止めを食らいました。傘を買って小降りになったので出ましたが１００メーター歩いたら全身ドボドボ。コンビニが停電になるとレシートは手書きになるのを知りました。さてどうやって帰ろう。身延線がアウトなら中央西線で帰るか。それも駄目なら東京経由とするか。 (2003/8/5/16:15:54)

裏では完全復活？管理人 > おお！・・・オバハンは中国、オッサンは帝都で受○工作ですか！　北京～上海間はちょっと長すぎますが・・・潜在的な輸送密度を考慮すれば我が陣営もまんざらではありませんね。　でも、私が乗った中で1番（速くて）乗心地が素晴らしかったのは「欧州の星号」ですね。台車間距離が極端に短いことを考慮すると脅威です。　座席に運ばれた「道婆鮭定食」？も最高！ (2003/8/5/13:3:30)

秘密の地下サイト管理人 > ま、ますます怪しさが増します・・・神田駅 (2003/8/5/12:3:34)

秘密の地下サイト管理人 > 裏人間１号さん＞あ、あの昼夜を問わない暑さの中で「お気軽に・・・」の数と種類が凄い多いじゃあないですか！！国鉄型めぐり！！(笑） (2003/8/5/3:24:4)

裏人間1号 > 本日はオバハンには随行せず上京してその件のお○事でした。東京は梅雨も明け、もう形容しがたいほどのアツサ故に、本日はお気軽に、新大阪で「ムーンライト九州」、「きたぐに」、「銀河」、「日本海」をしとめ（このすぐあとに「ちくま」が来るのを失念していた！）、鶯谷で「北斗星」を、亀戸で「しおさい」をやっつけました。でも、いかんなあ。こんな「国鉄型」めぐりをしていては。 (2003/8/4/22:51:58)

裏では完全復活？管理人 > 「北京五輪２００８」の話題が急に浮上してきました。あと５年しかないというのに未だに「仏」「独」「日」いずれの方式（或いは得意の〝いいとこどり〟）を採用するかも決まっていません！　１号さんのお宅の近くにお住まいのオバハンが北京まで〇張のようです。　休み明けの１号さんの姿が見えませんが・・・随行してるのかな？　それとも、怪しいサイトを探っているうちに〇致か？？？ (2003/8/4/22:20:35)

秘密の地下サイト管理人 > 裏では完全復活？管理人様＞１０Dの調子はいかがですか？一眼はレンズ交換云々で中のCCDにほこりが付着すると画面にかなりの影響が(レンズ埃とは違い、ネガに埃や傷が入るのと同じらしいですが）出ると聞きましたが。 (2003/8/4/15:28:55)

秘密の地下サイト管理人 > いや、きっとこの巨大な換気口の上(地上）噴出し部分は歩道になっていてそこで真理輪門楼がスカートを押さえているのでは？ (2003/8/4/14:14:10)

裏では完全復活？管理人 > そうそう！こんな怪しげな「日記」もありまっせ！ http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/korean/diary3.cgiboy.com/0/2244/ (2003/8/4/12:41:19)

裏人間２号＠甲府 > 通路断面とほぼ同じ巨大な換気口。奥を覗きたくなりますね。謎の地下通路が延々と続いているような雰囲気です。間違い探しは・・・・・？ (2003/8/4/10:44:12)

裏では完全復活？管理人 > 並べなくても・・・「２００３年に撮った写真」としては・・・決定的な〝間違い〟が、あります。　　昨今流行の落書きか？？？ (2003/8/4/5:56:51)

裏人間２号＠甲府 > ９号さんのアングルと同じですか。やはり修正前の写真と比べるには並べないと？？？？？？？？？？？！ (2003/8/4/2:21:15)

裏人間９号 > いよいよ佳境にはいったようで．．．．　　　　間違い探しは２枚並べてやるものと思ってましたが．．．えっ、間違い探しじゃないって　　こりゃ、しつれいしました。 (2003/8/3/23:27:13)

裏人間1号 > おや！ 7/30に中書島とは？ 5月GWに続いて関西遠征でしょうか？そう言えばあの時購入した近鉄の「スルッとKANSAI」カードは消費できたのでしょうか？ (2003/8/3/19:36:59)

裏人間2号@甲府 > 復活おめでとうございます。今日も暑い。フレッツＩＳＤＮはいまいちわからん! (2003/8/3/16:37:36)

裏では完全復活？管理人 > 表ＨＰの表紙（Ⅰのみ）など更新しました。「Ⅱ」の修正当てクイズにもご参加を！ (2003/8/3/13:37:45)

裏人間２号＠甲府 > 甲府は暑い！今日なんかは塩が吹きそうだ。しかも炎天下を歩き回ってしまった。今度はリポＤ３０００.タウリン３０００ミリグラム配合で更にパワーアップ。昨夜は殆ど寝付けなかったのに今頃になって目がギラギラ。飲みすぎると間違いなく鼻血が出ます。副作用があるのかな。温泉には２回入りました。せめて温泉に入る楽しみぐらいはないと割が合いませんね。声をかけてくれればよかったのに。しかし昨日のバスの冷蔵庫はすさまじかった。冷凍庫になっていてジュースがガチガチに凍っていました。溶かして飲むのに一苦労。夜中にインスタントコーヒーをばら撒いたやつもいたし。満席のバスには乗りたくない。そういや阿部野橋で三脚を立てて拘束バスの撮影をしている兄ちゃんがいました。あんなとこで堂々とバスの写真を撮って怖くないのかな。しかし４台運行のはずが３台だったし１台はどうした？まさか今夜の増号車に振替えられたか。確かに２台運行の帰りは何故か１台というのもありますね。例えば八王子行トレンディー号の２号車が翌日の横浜発ブルーライト号の２号車になったりしています。バスは日中に回送すればどうにでもなるフレキシブルなところが強いですね。 (2003/8/3/2:41:0)

秘密の地下サイト管理人 > 今日あたりもものすごい数のお客さん！遅れてきたとはいえ、本格的な「夏」の到来で、これからお盆過ぎまで「巨鳥」は民族大移動の中継点と化します。年末年始より期間が長いので疲れます。神田の地下商店街もさることながら、浅草駅の地下街もかなりのものです。一度訪れてみてはいかがです？ (2003/8/2/22:47:48)

裏人間２号 > この怪しげな商店街も懐かしいですね。昔はウロウロしました。このレトロさは昔から変わりませんね。ここも時間が止まっているみたいですね。懐かしい！ (2003/8/2/16:54:3)

専任裏の管理人 > 秘密の地下サイト管理人さん・・・いよいよ〝ピーク〟と同時に〝鎮魂の日＠18年〟（そういえば某球団が…）が近づいていますね。梅雨も明けました。どうか、皆様方一丸となって〝安全〟を支えてください。　ＫＱの広告は大阪モノレール車内です。福岡や札幌の地下鉄なんかにも同じモノがあるんでしょうか？確かに字が多すぎますね。　以前の「Ｋ君・・・」が良かった鴨？　「須田町地下鉄ビル」はかなり豪華なつくりだったと思います。写真撮っておけば良かった～。　　さて、私もそろそろ「裏世界」には本格復帰しようかな？　　「表」の方は〝48時間〟どころか〝96時間〟も超えてしまった(-_-) (2003/8/2/12:19:1)

専任裏の管理人 > 裏２号さん・・・ありゃ！？ご〇張は週末でしたか～（絶句）。てっきり週の中ごろかと思ってので連絡しませんでしたが・・・これだったら『秘密の裏取引』が出来ましたね。残念！又の機会を・・・　　で、暑い中甲府盆地でお〇事、お疲れ様です。「〇張鉄」出来るといいですね。　甲府行きの拘束バスの人気は凄いですね。私が乗った「新夢平安１号」も１号車がダブルデッカー、２号車はスーパーハイデッカーでした。私は２号車・・・３列シートの通路幅も若干広くてコチラの方が良いみたい。 (2003/8/2/12:7:52)

専任裏の管理人 > 裏１号さん・・・善師野とは〝撮り鉄モード〟の場所！私がクルマで通い詰めたところ・・・そうそう、某中国特派員さんともご一緒しました。暑い中お疲れ様です！　ところで例のサイト！ご自分が〝アチラの要請〟を受けて作ったのでは無いのですか？ＢＢＳまで完全に翻訳後（？・・・正しいのか私にはサッパリ判りません）ミラーコピーされている！！！　　これは重大な外交問題に発展しますゾ！あちらのネタが本国より豊富ということで採用されたのかな？そういう弊サイトも？？？ちょっと事情が違いますが、私のサイトは特定ページに勝手にリンクされて困っています。どう対応してよいか・・・、。 (2003/8/2/11:58:30)

裏人間２号＠甲府 > 阪急神戸線特急。昨日、西宮北口から乗車したところ８０００系クロスシート車でした。神戸線で８０００系クロスシート車に乗るのは阪神大震災直後の暫定運用以来。やはり特急はクロスシートですね。 (2003/8/2/10:36:25)

裏人間２号＠甲府 > 1号車いすゞガーラ、２号車いすゞスーパークルーザー、３号車は近鉄の中古車、日野グランデッカ。３台とも満席。本来は４号車があったはずなのに・・・・？何故か３台運行。３０１系ラストランにも行きたいですね。 (2003/8/2/7:35:22)

秘密の地下サイト管理人 > ＞裏人間２号さん・・・高尾～三鷹にさよなら運転の３０１系狙いますか？あさってですね・・・。境目から手前よりも下側(奥）のほうがずっとモダンに見えるのは気のせい？でしょうか (2003/8/1/20:23:3)

裏人間２号 > ここにあった古めかしいビルの写真は残念ながらありません。この踊り場の所にその古めかしいビルの地下入り口があったのではなかったでしたっけ？最近は神田をうろつかなくなってしまって浦島太郎さんです。ここはどこ？私は誰？の状態です。鍛冶町、須田町、岩本町あたりも変わったでしょうね。さて今日はこれから出○です。出先から高尾に出撃したいがいくらなんでも無理だろうな。 (2003/8/1/13:27:36)

秘密の地下サイト管理人 > あ、１００系にご乗車ですかね？裏の管理人さん！KQの広告新１０００形になったのはいいのですが・・・文字ばかりの広告はちょっと・・・ (2003/7/31/23:53:10)

裏人間1号 > 最近某サイトのトップページにアクセス解析ツールを設置したので、いつどのサイトから誰が（まあリンクのページを作った本人が殆どとは思うが）飛んできたか判るようになったが、本日こんな怪しげなサイトからアクセスがあった？　何じゃコレ？　http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/korean/r2e.hp.infoseek.co.jp/index.htm (2003/7/31/23:33:25)

裏人間1号 > 小生も帰還しましたが、本日は岐阜には寄りませんでした。朝、新大阪で「きたぐに」「日本海」「銀河」を片付けてから、まず豊橋で渥美線と豊橋市内線に寄り道。伊奈に5500系旧塗色が居る事を確認して、国府に先回りしてゲット！（しかしその後車庫入りして撮れず）　それから、赤坂で本線を、善師野で広美線でパノラマなど撮って帰路につきました。もう熱中症、日射病になる一歩手前でした。所で裏の管理人さんは何処へ？ (2003/7/31/23:3:10)

裏人間２号 > ひょっとして１００系「こだま」にご乗車ですか。お疲れ様です。 (2003/7/31/19:53:14)

裏の管理人＠airH゛ > 只今帰還中・・・私の乗ったこの列車も流石に各駅で２～３名の方が撮っています。「いよいよ」という感じですね。 (2003/7/31/15:21:19)

裏人間２号 > ひょっとするとここにも怪しい地下空間が存在していた・・・・・。 (2003/7/31/2:16:16)

秘密の地下サイト管理人 > ・・・・・と、いうことは・・・・土が出ていないということは・・・・秘密の地下トンネルが！！！ (2003/7/31/1:58:35)

裏の管理人＠airH゛ > 本日は午前中は雨が残りましたが、昼頃からはピーカンになったり雲が出たりという天気でした。明日は朝から晴れそうです。そして気温予想は３２度です。久々に「夏」ですね。東京は相変わらず陰湿な天気みたいです(-_-)。　　今日は予定通り〝有効区間〟の西端区間に初乗りを果たしました。それ以外でも某社の某山上や某支線にも乗車。夕暮れ時は「歴史の現場」（たぶん）の探索なんぞをして大回りで某私鉄系宿に帰ったので、昨日以上に乗ったぞ！ (2003/7/30/22:50:55)

裏人間２号 > 高島屋タイムズスクエアと屋台の対比が面白い。しかし演出したようなライティングだ。ウム？東西南北を走っているみたいですが今日はどちらへ？ (2003/7/30/2:29:19)

裏の管理人＠airH゛ > 屋台の辺りのライティングが最高ですね！我ながら咄嗟に上手く撮れたものです。これも「ここ８年来最大の逆境」からくるものか（謎）・・・そういえば今日一日だけでも〝モト〟は取ったぞ！明日は“午前中雨”みたいだから乗り鉄に徹して「一番西」を目指すぞ！そういえば今日は「一番南」だったかな？流石に気温は東京ほど低くない。 (2003/7/29/22:57:2)

秘密の地下サイト管理人 > 摩天楼街になろうともニューヨークやシカゴではない・・新宿には「確固たる新宿色」がこれからも息づいてゆくでしょう。（思い出横丁・・屋台・・・浄水場写真機店？） (2003/7/29/22:1:10)

秘密の地下サイト管理人 > ストレス解消でデジ一丸レンズお買い求め！すばらしい！！新たな「旅写真」楽しみにしています。あ～～それにしてもEOS１０Dもいいが・・・「単三電池電源」で使える筆太君の「椅子と」気になる・・いつ発売ですかね～～ (2003/7/29/15:43:10)

裏人間２号 > 管理人さんはどちらへ旅行かな？私は月末までに葡萄畑（謎）に行かねばならないが・・・。連日拘束バスが満席。キャンセル待ちをかけるのと当日発表の臨時便を狙うのも手だがカジュアルツイクルみたいなバスで料金は一人前ではね。ちくま+毒ムカデで松本経由もいいが疲れそう。日中移動する手もあるが効率が悪い。拘束バスでバスジャックされて本当の拘束バスになっても困るしさて悩むところ。３日には３０１系のラストランがあるので高尾に出撃を引っ掛けるか。それも暑くてしんどそう。 (2003/7/29/10:55:1)

裏人間1号 > えぇ！3日間も旅？と言う事は夏休み休暇で何処へ？小生も9連休を満喫中でぇ～す！一昨日は103系を求めて環状・関西・奈良線へ。昨日はボンネットを求めて山崎へ。でももう無茶苦茶暑くて半日でダウン。年を感じます。後31日は名鉄5500系を予定しているが、身体が持ちそうに無いなあ。 (2003/7/29/7:6:49)

裏人間２号 > 久しぶりに裏の管理人さんの登場だ。お気をつけて。さてオイラも今週は再びブドウの国へ。今度こそ食って帰るぞ。何を？今度は３８３でＨ”か。拘束バスがブレイクして連日満席。さて弱った。どうするべ。 (2003/7/28/21:24:40)

裏の管理人 > これから木曜まで旅に出ます。天気も冴えないし、ぱっとしない旅になりそうです(-_-)現地写真をアップすると当局に拉致されそうだから明日から３日間は〝囮写真〟で誤魔化します。 (2003/7/28/19:53:28)

裏人間２号 > こちらも新兵器が・・・・・。続々登場。 (2003/7/28/8:55:41)

秘密の地下サイト管理人 > うむむ・・・・なんとも便利そうな・・・ (2003/7/27/23:9:19)

裏人間２号 > もしもしショッピングのラインナップにありそうだぞ。しかしこれは便利そうだ。しかもリモコンで腕の操作もできれば最高。無精の極めですね。 (2003/7/27/19:54:4)

裏人間1号 > この大きさなら液晶でしょうね。15インチよりもう少し小さそう。所で地下潜伏中の某管理人さんが本名？で本日50000ヒット突破の某サイトのBBSに現れたぞ！ (2003/7/27/17:31:3)

秘密の地下サイト管理人 > これは笑えます・・・タコグラフに対してイカグラフ！しかも旧式とは！！それにしても「悪夢」と(核心）が未だ解けない！？？神田に似た配置・・上野ですか？？ (2003/7/26/20:44:30)

裏人間1号 > 小生も気になるのでイカグラフで検索すると色々と出てくるわ。単にタコグラフと語呂合わせしたステッカーだけの事かいな？ (2003/7/26/9:37:29)

裏人間２号 > タコグラフは知っているがイカグラフとは？・・・なんぞ！ (2003/7/26/9:7:39)

裏人間２号 > 弁天町は時々、反乱するぞ。時々デッドセクションに入るぞ。しかしデッドセクションに入るとＨ”が自動起動して途切れないのは立派だ。 (2003/7/25/16:39:13)

NoName > 反乱軍ニツグ (2003/7/25/15:59:4)

裏人間2号 > ここと似た構造の駅は京橋かな・・・・。う～む。 (2003/7/25/10:31:27)

秘密の地下サイト管理人 > うむむ？？「家族」がこの地下探検にはまってしまったのではないでしょうね？ (2003/7/25/3:49:16)

裏人間２号 > 家族の不幸とは何じゃ？またしても謎のメッセージが。確か銀座４丁目にも共同溝が見える場所があったぞ。 (2003/7/24/12:56:36)

裏人間２号 > 中央通りの下には共同溝が通っています。日本橋三越の地下入り口の所の壁面がガラス張りになっていてこの共同溝が見えるようになっています。かなり大きなトンネルです。昔、掘られた怪しいトンネルも共同溝に転用されている部分もあるのでは？まるで江戸城の秘密の脱出用トンネルみたいだ。ところで某国にも車が通れるほどの秘密地下通路があるそうですが真相は？ (2003/7/24/9:3:35)

裏人間２号 > この怪しい踊り場に謎のドアやシャッターがついていたら最高ですね。昔は何気なく使っていたこの出入り口の階段も改めて見ると怪しいぞ。 (2003/7/23/23:34:44)

サシ１５１ > 「トリビアの泉」を見ていたらいつのまにか日記画像にタイトルと解説がついているぞ！ちなみにブエノスアイレスで走る営団500形が出てました。 (2003/7/23/22:12:37)

裏人間1号 > アレレ？侘びしい夜を送っているはずの管理人さんが本日の日記画像をアップしたぞ。 (2003/7/23/21:26:21)

裏人間1号 > 以前に表の管理人さんから聞いたことがあるぞ。丸2日間カキコが無ければ表板を止めてしまいたいと。でも未だ残っているね。 (2003/7/23/20:48:29)

秘密の地下サイト管理人 > えええええええええ、何が廃止されてしまうのですか！！？？？ (2003/7/23/17:10:59)

裏人間２号 > 廃止基準とは何ぞ？ (2003/7/23/14:11:5)

NoName > 本日11：59　　　「廃止基準」を超えてしまいました。。。　さて、、、 (2003/7/23/12:41:58)

裏人間２号 > 何だ何だ下の謎の書き込みは。廃止基準って何の事だ？前回の危機とは何ぞ？タイムリミットとは？５５００件とは？ひょっとして裏のアクセス数か。わからな～い。 (2003/7/23/11:13:20)

NoName > 「廃止基準」まであと１時間余り・・・前回の〝危機〟は２号さんに救われましたが、今回はダメそうです。皆さん、５６００件余りも有難う！そしてさようなら！？　＠史上最悪の〝●●日〟 (2003/7/23/10:37:5)

裏人間２号 > バックが地図になっている。この場所がターゲットなのか。今日の写真は地下鉄入り口をしたから写したもの。何の秘密が隠されているのだろう。 (2003/7/23/8:34:47)

裏人間９号 > 背景まで変わっている．．．．それに更新も朝方みたい。 (2003/7/23/8:16:33)

裏人間９号 > 怪しげな矢印も凸と凹とか種類があるが使い分けているのかな？ (2003/7/23/2:34:30)

裏人間２号 > この地下鉄の入り口に何か意味があるのだろうか。そういや神田駅から須田町交差点にかけて怪しげな地下街がありました。リニューアル前の西梅田から東梅田へかけての地下街のような雰囲気でした。ひょっとして昨日あたりの矢印はこの事を指しているのでは？ (2003/7/23/1:11:36)

裏人間1号 > おや！　神田駅地下鉄入口を撮した本日の日記画像がアップされたが、怪しげな矢印が何処にも無いぞ。 (2003/7/22/21:20:16)

秘密の地下サイト管理人 > むむむ・・・怪しい矢印。。。地中を指す機会が多くなってきましたね。19日の写真入れ替えられて、佐OO便系の貨物はこぶWOONGさんのトラックが見えるのも・・・・ (2003/7/22/11:37:2)

裏人間２号 > ここの日記も８０００番台の臨時列車になってしまったのか。ほぼ毎日運転とは。本日は運休か？ (2003/7/22/10:55:15)

裏人間1号 > それも表紙の2枚目は何と7/18のお○事サボリ徘徊中だとよ。 (2003/7/21/22:34:1)

裏人間２号 > 表紙が更新されているぞ。怪しい。 (2003/7/21/22:0:47)

裏E52号 > ついにトップ画像更新！　あれ、”毎日更新”の前にいつの間にか”原則”が付いてる。　Photoshop矢印の意味は？ (2003/7/21/17:10:52)

裏人間1号 > 怪しげな矢印付き写真が多数アップされているが、これは何ぞや？やはり例の本に謎を解く鍵があるのかな。所が、なななななんとトップ画像も更新！しかも2枚も。でも悲しいかな、本日は○勤日（でも来週は9連休だもんね!!）で会○のネット昼休みは極端に遅くて、超激重画像は見れないのだ。 (2003/7/21/12:41:31)

裏人間２号 > 交通博物館の横の矢印は何の意味があるのだろう。まさかここにも秘密のトンネルがあるとか。神田と御茶ノ水を結ぶ秘密のトンネルの暗示か？そういや昔、赤坂に残る大本営の地下通路の映像をテレビで見たことがあります。 (2003/7/21/2:47:27)

裏人間２号 > 下のノーネームは私です。あちゃ～。またやってしまった。 (2003/7/21/1:48:53)

NoName > またもや謎のメッセージ。この矢印の下に管理人さんが拉致されているのか？この矢印の示す場所は何なのだ？ (2003/7/21/1:47:27)

裏人間２号 > 沈黙のメッセージ。この意味するものは、果たして・・・・・・・？？？ (2003/7/20/19:30:54)

秘密の地下サイト管理人 > ああああ！ボーナスが消えてますうううう（7月19日版） (2003/7/20/17:38:48)

裏人間２号 > 今度は何でしょう？７月１９日分は中身がないぞ！秘密指令か？ (2003/7/20/11:16:12)

裏人間９号 > 催促かな？　　　　では、行ってまいります．．．． (2003/7/20/5:24:14)

サシ１５１ > ↓はサシ１５１でございます。 (2003/7/19/20:36:45)

サシ > 「お盆」は”新暦”と”旧暦”と”月遅れ”があるんですが、「今日」はどれ？それともご子息が昨日幼稚園で製作されたのでしょうか。 (2003/7/19/20:33:17)

裏人間２号 > 今はお盆の仏様の乗り物もバージョンが代わってピーマンになったのでしょうか？ (2003/7/19/19:52:20)

秘密の地下サイト管理人 > たしかに・・・なすのお飾りはお盆につきものピーマンは？？ (2003/7/19/18:46:9)

裏人間1号 > そう言えば、スイカの中をくり抜いてカブトムシを飼ったりしたっけ。 (2003/7/19/12:5:36)

サシ１５１ > 「お盆」にこんなの作りませんでしたっけ？ピーマンじゃなくキュウリでしたっけ。ご子息の「作品」でしょうか？ (2003/7/19/11:51:47)

裏人間1号 > またしても謎のメッセージが！ピーマンと茄子？一体何なのだ？ちなみに小生、ピーマンだけは食わず嫌いでダメです（獅子唐もですが）。子供は茄子がダメです。 (2003/7/19/10:46:32)

裏人間1号 > むむむ！またもや怪しげな赤や黒の矢印マークが！此処でオフ会？ (2003/7/19/6:14:37)

裏人間９号 > オフ会の集合場所？ (2003/7/19/4:50:18)

裏人間２号＠特急ふじかわ乗車中 > ふじかわ１４号に乗車。３７３でＨ”は可能か？しかし先が長い。大阪に着くのは２２時過ぎ。これは拷問ａｎｄ餌なし以外の何者でもない。しっかりコンビニで餌は仕入れたが。あ～今回もほうとうを食いそびれた。ま、次回があるさ。しかし毎週毎週何とご苦労な事で割れながら嫌になる。しかし急行というよりも快速に毛が生えたとんでもない特急だ。詐欺特急だ。 (2003/7/18/18:36:42)

秘密の地下サイト管理人 > やはり！！私の見間違いと思いましたが・・・地図がモノクロに変わっていますね！しかし、コメントなしに写真だけ髑髏マークで掲載。。。しかも管理人さんの姿が見当たりません・・・これはミステリアスな演出！？？ (2003/7/18/15:36:16)

裏人間2号@甲府 > 交通博物館の裏と御茶ノ水ですね。神田界隈をウロウロしているみたいですね。さて大阪に帰ろう。 (2003/7/18/14:5:55)

裏人間1号 > またまた2枚アップされている！これは例の有名撮影地だから、別に地図はいらんよ。 (2003/7/18/6:26:30)

裏人間２号＠甲府 > これは下の３枚の這般の撮影場所という意味では・・・・！ (2003/7/17/23:57:48)

裏人間1号 > なななななんだぁ？昨日の地図がモノクロに変わっている！しかも怪しげな矢印マークが付いているぞ！一体何のメッセージだ？ (2003/7/17/22:12:33)

裏人間２号＠甲府 > 須田町は管理人さんのお勤め先の近くではなかったのでしたっけ。まだ甲府。明日、帰る事になりました。あ～しんど。 (2003/7/17/20:52:34)

秘密の地下サイト管理人 > うむむむむ・・・・須田町に何かが・・・・ (2003/7/17/15:12:41)

㌔２９ > 小生の東京支社は須田町１－３です（謎 (2003/7/17/11:36:25)

裏人間1号 > 本日の日記の地図の下方にあるニューセントラルHは以前良くお世話になり、先日久しぶりに宿泊しました。B1Fには24時間入れるサウナ付き大浴場があり、朝5時頃目が覚めると雨ザアザアだったのでゆっくりと湯船に浸かりに行きました。でも風呂上がりに外を見る雨もあがっていたので、慌ててチェックアウトしました。表でも書いた通り、東急横浜付近にお出ましとなった日です。 (2003/7/16/21:36:23)

裏人間２号＠甲府 > この神田界隈でお取り込み中ですか。それは大変だ。お大事に。 (2003/7/16/16:47:39)

裏人間1号 > 某ルートからのインサイダー情報ですが、ちょっと取り込んでおられる模様です。ご回復をお祈りしましょう。 (2003/7/16/15:34:27)

裏人間２号 > ここは何だカワイモデルのそばだ！ (2003/7/16/15:2:49)

裏人間1号 > アレレ。本日も・・・。何処へ？ (2003/7/16/12:57:58)

裏人間９号 > 神田かぁ～　わからん！　　　カワイモデルは．．．見えない．．． (2003/7/15/23:27:57)

秘密の地下サイト管理人 > おっと・・・2つ下・・名前をまちがえた。 (2003/7/15/23:23:54)

裏人間1号 > うぅ～む！謎のメッセージだ。「神田」「神田」・・・勘だ　勘を働かせ！　あなたが♪”神田”♪小指が痛い♪　なんて言ってる場合じゃ無いぞ。 (2003/7/15/23:22:43)

tsune68@hotmail > むむむ！これはあやしい！13日・・・不自然に狭い階段。エスカレーター設置準備がされていそうなのにいまだにこのまま。14日・・・書き換えられることなく、「シール」で訂正が済まされている案内地図の銀行たち。15日・・・不自然に画像の右端にある瓦。出入口が見えないのに地下鉄の案内板。メッセージがこの写真に込められている！？ (2003/7/15/23:20:27)

裏人間２号@甲府 > 何だ！神田界隈の画像は。万世橋旧駅構内にらちされているのか？ここも帝都の謎の一つですね。交通博物館の構内の秘密の小部屋か。地下鉄の万世橋駅の駅跡か。怪しい謎のメッセージだぞ。 (2003/7/15/22:42:48)

裏人間1号 > むむむ！どう言う訳か、この3日間の日記画像として神田付近のがアップされているぞ！ (2003/7/15/22:21:24)

裏人間２号@甲府 > 救出しないとやばいんでないかい？ (2003/7/15/12:59:24)

裏人間９号 > 地下迷路に嵌まっているとか．．． (2003/7/15/12:44:53)

裏人間1号 > ㊦の㊦の◎マークは？ひょっとして本人からの大丈夫だと言うメッセージか？？ (2003/7/15/12:43:40)

裏人間1号 > おや！これは重傷の様ですなぁ。マジでやばい鴨。 (2003/7/15/12:41:59)

NoName > ◎ (2003/7/15/12:35:27)

裏人間２号@甲府 > 無事、甲府駅前に到着。お～い。管理人さんはどうしたの？帝都の秘密を知りすぎて拉致か？ (2003/7/15/7:31:56)

秘密の地下サイト管理人 > あらら？どうされたのでしょう？まさか、「帝都の地下」の秘密を知ってしまったとか！？？（爆） (2003/7/14/20:59:3)

裏人間２号 > お～い。管理人さんは何処へ？私は夕方に西宮北口で用事を済ませて阿部野橋へ。そして恐怖の拘束バスの乗客になります。今月、三回目の拘束バス。今日は寝れるかな？ (2003/7/14/13:33:28)

㌔２９ > ○軍様の命令で（以下略 (2003/7/14/13:32:6)

裏人間1号 > 表は廃板の噂が以前からありましたが、此処も遂に廃刊か？　それとも怪しげなサイトを見過ぎて、ウィルス感染でマシントラブルかな？　はたまた、管理人さんが何処かで拉致されたか？ (2003/7/14/12:46:39)

裏人間２号 > おや？今度は管理人さんの派祖ちゃんが不調ですか？私は秘密指令第三弾で今夜のクリスタルライナー号で再度甲州に○張です。明日の早朝は「納豆定食」にモーニングコーヒーの世界かな。飯も食わないでリポＤ２０００の世界はしんどい。今夜のバスはＤＤかな。ＤＤだったらためらわずに一階席に変更してもらおう。ＳＨＤだったらサービスコーナーの前の席なので気にしないでおこう。 (2003/7/14/10:43:33)

裏人間２号 > おや。７月１３日は管理人さんがお休みか。日記が一日とびましたぞ。珍しい！ (2003/7/14/1:31:13)

秘密の地下サイト管理人 > これは面白そうな本ですね。しかし・・・触れてはいけない・・国の機密情報の核心に迫っていたら・・・もっと週刊誌が騒ぎ出すでしょう。国会議事堂地下通路説は昔からまことしやかにささやかれていましたね。千代田線～有楽町線桜田門のトンネルは近年、年末初詣や花火大会臨で使いすぎて（もちろん昔から入出庫には使われていましたが）「幻のトンネル」でなくなりましたね。 (2003/7/13/0:41:25)

裏人間２号 > この本は大阪では見かけません。売っているのかな。興味深いですね。地下鉄日比谷線の銀座駅は開業前から存在していたのは知っていました。将来の開業を見越して本体工事は大昔から完成していてまた今は東銀座方面に向けての地下街もすでに昔から完成していたことも。謎の地下街で有名でした。 (2003/7/12/13:1:47)

裏の管理人 > あちゃ～・・・ＤＤＩのＨＰでも確認しました。〝何処も〟（PHS）はもっとひどい！静岡の山間部は無視されているかんじ。例えば福島県なんて旧日中線沿線や会津鉄道沿線よりも奥へ入ったところでも通話可能なのに・・・〇鉄君の責任を追及しようッ（謎） (2003/7/12/11:23:40)

裏人間２号 > こちらに書きますね。大鉄沿線でＨ”が使えるのは五和の第２東名高速の工事現場あたりまででそこから先は全て圏外でした。笹間渡でも千頭でも使えません。昨年８月に実証しました。 (2003/7/12/1:36:47)

元祖裏人間 > お！「超宿＠北見」ですか。「激安」の代償として〝空席待限定〟なのでしょうか？　私は今「地下本」に釘付けです。＜裏１号さん　又しても現物支給？先日我が家で導入した〝風神君〟は僅か￥10800ながら大変気に入ってます。で、・・・そちらに〝秘密地下鉄〟の車輌設計図などが会社の物置の片隅にでも眠っていませんか？　 (2003/7/11/23:2:9)

秘密の地下サイト管理人 > 裏人間２号さん＞確かに供食設備、サービスの低下は嘆かわしいものがあります。先月１７時間も走る寝台特急（富士）で車内自販機（飲み物）のみというのを体験！閉口。。なんとか名古屋と門司の２箇所のわずかな停車時間で少しだけ食べ物を手に入れたのでした。現在北の大地北海道は北見に停泊！無料インターネットもできる全国チェーンのスーパーOテル（黄色い看板はよく名古屋通るときに気になっていた！）で書き込みしております。ここのぱそちゃんは混派区くんです！ (2003/7/11/21:52:32)

裏人間２号 > デルパソのメールニュース。デルパソユーザーではない私にも配信されてきます。ご老人のボケ防止のパソコンは確かに効果があります。拡大機能とかいろいろな兵器が組み込まれています。但し操作についてはもっとシンプルにしないといけませんね。飲まず食わずエキスプレス。昨日の「しなの」もそうですが供食サービスの廃止は客離れをますます促進するものですね。拘束バス予約システム「発車オーライ」を愛用してコンビニで乗車券を受け取っています。コンビニの店員さんが意外とこのシステムを知らないようで。Ｏ○Ｎのサポート体制も複雑。あれが対応が悪いといわれる原因か。 (2003/7/11/13:53:15)

裏人間1号 > どういう訳か義母が老人の手習いのためかボケ防止にためかでパソコンを買ったが、色々とメッセージが出ても何が何だかさっぱり判らぬとの事なので先週の日曜に妻の実家に行ってきましたが、カタカナ言葉の知識零、右クリックも左クリックも判らない相手に教えるのはどれほど大変か身に染みて感じました。YAHOO-BBのモデムがしっかりとつながれており、インターネットもメールも出来る環境にありましたが、未だにアドレスミスのため妻とはメールのやり取りが出来ず、FAXで何回もメールアドレスを問い合わせてはメール不達のメッセージが表示されるといった繰り返しを毎日演じています。 (2003/7/11/12:45:35)

秘密の地下サイト管理人 > まったく・・・いまや派祖ちゃんも携帯同様、一家に1台から一人一台ですな。そういえば出るぱそ君は定期空輸されて出荷されてるようで「新宿」や｢池袋」や「練馬」や「所沢」に出没する鉄道系列の運輸会社がよく発送のため空港に持ち込みますよ。 (2003/7/11/10:6:3)

kiro29 > そうです、しなのも「餌なし特急」になってしまったのです(´Д｀;)　383系もフレキシブルな編成など評価すべきとこも多いのですが、餌なしだけは。名古屋の駅弁でも買って久しぶりに乗りたいな。 (2003/7/11/8:54:45)

裏人間２号 > 定刻よりもやや早く２２時４５分に入庫しました。大阪は雨は降っていませんが異様に蒸し暑い。そして早くも来週の指令が・・・・・。月曜か火曜のクリスタルライナーで再び・・・・・。今度は「ふじがわ」に乗るぞ。拘束バスよりも列車移動の方が楽。塩尻のナローそばも食べたかったが接続時間の関係で今度もパス。名古屋のカレーきしめんも食べたかった。 (2003/7/11/1:0:19)

裏人間２号 > 有難うございます。シナリオ通り名古屋で乗り換えました。木曽路は全て夢の中で記憶にありません。２時間の爆睡でした。まっ、車内販売も乗務していないしょもない特急でしたが。１時間ひたすら起きてるぞ！ (2003/7/10/21:9:8)

元祖裏人間 > お疲れ様です。今頃は＠名古屋で乗り換えですね。「しなの３０号」では爆睡でしたか？新大阪までは１時間足らず、速くなったものです。今度こそ寝過ごさないようにお気を付けて！それとも明日は「桃」でも？ (2003/7/10/20:54:25)

裏人間２号 > 任務終了。毒ムカデに乗って塩尻に移動中です。「あずさ６３号」定刻の運転です。塩尻から「しなの３０号」名古屋から「ひかり１７１号」に乗り継ぎで入庫予定２３時頃の予定です。疲れた。来週も最終調整で行かねばならない。自爆ですか。連日１００アクセス強。立派です。、ようやく富士見・・・・・だ。甲府は降っていないのに韮崎から先はずっと雨です。 (2003/7/10/18:8:22)

ディ・トレーダー提督 > 京福電や神姫バ（神姫バス）なんかも買い付けてみたいなぁ。以前は淡路フェ（淡路フェリー）も上場してたんだけど、本四架橋の開通の為に航路を全て廃止して事業規模を縮小、観光開発会社として再出発してから上場廃止になったのか、新聞の株価欄に載らなくなりました。 (2003/7/10/17:19:9)

株主提督 > 大和證券のＨＰにある株式投資ゲームにハマっています。仮想売買で、阪急１万株、広電鉄・西武・西鉄・京阪電・神電鉄・秩父鉄をそれぞれ千株、伊豆急を500株買い付けました。1,000万円の資産をいかに増やせるか、投資家の本領発揮！といったところでしょうか？しかし、ヘンな地方私鉄の銘柄も色々買ってしまったが、広電が1,200円と高いのがイマイチ解せない・・・。 (2003/7/10/15:5:25)

㌔29 > 67000、自爆テロおめでとうございます（謎 (2003/7/10/14:25:16)

元祖裏人間 > ＞裏１号さん　絨毯の〝禿〟の原因は愚息の「電車遊び」です(･･;)　　　　＞裏２号さん　お疲れ様です。　「ドリンク剤」が良く効いて羨ましいです。私は下戸＆無煙人間ですが殆ど効きません。「長距離運転手」時代、深夜運転の敵は睡魔ですね。　〝編成美〟電車列車しか乗ったことが無い息子に「車種分類」などは判るはずが無いのですが・・・やはり〝カタチ〟〝色〟で直感的に組成するんだと思います。この辺は私より母親のＤＮＡかも知れません。　　　＞地下サイト管理人さん　おや～！今日は公休ですか？こんな天気だし、絶好のヒルネ日和ですね。　本日もご来店有り難う御座いますm(__)m　写真処理法については表板に発表します。 (2003/7/10/10:32:55)

秘密の地下サイト管理人 > 70685・・・・7月10日午前9時現在・・でした。 (2003/7/10/8:55:39)

秘密の地下サイト管理人 > 70685・・・・7月10日午前9時現在・・でした。 (2003/7/10/8:55:38)

裏人間２号 > ○作、作業中の２号です。Ｏ○Ｎのチョンボで今まで掛かってしまった。さすがタウリン２０００配合のリポＤ。頭はギンギンです。さて仮眠しよう・・・・・。 (2003/7/10/3:27:16)

秘密の地下サイト管理人 > 蒸気、ディーゼル・・いろんな機関車が「重連」されているようですね。すばらしい！将来はJR貨Oの運転手さん！？＞裏の管理人様お便りありがとうございました。勉強になりました。 (2003/7/9/23:28:29)

裏人間２号 > ○作活動中です。今日は天気がよくない。雨がふりそうです。明日は日中に帰ることになりました。今夜は追い込みで徹夜鴨？先週とは場所が若干違うので今週はＨ”がサクサク繋がります。先週は諜報活動が制限されていたの鴨。電波シールドされていたのかな。ネタのレスです。列車編成するのは親譲りの才能ですか。ちゃんと編成になっているのがすごい。 (2003/7/9/14:23:4)

裏人間1号 > 表の話で恐縮ですが、”あと一人”は「一松」でしたね。どうしても気になるので反則してネットで調べてしまいました。 (2003/7/9/12:43:0)

裏人間1号 > 何か絨毯かシートか知ないけれど、えらいハゲハゲになっていますね。まさかこの上で管理人さんがゴルフの練習をする訳無いだろうし。 (2003/7/9/12:40:23)

裏の管理人 > 「彼」は、何でも〝ずらーっと〟並べるのが好きなようですが・・・教えてもいないのに直感的に「的」は抑えているところが凄いと思います。＞○バカ！ (2003/7/9/10:18:24)

kiro29 > この編成は○子さんが組んだのでしょうか？将来有望？ですね。 (2003/7/9/10:11:31)

秘密の地下サイト管理人 > 学生時代には幾度となく足を運んだのに・・・木の床は？？古くさ～～い運賃箱は？せ、せたまる？？カード・・・・せたがや線のポイントたまるよ！の略でしょうかね？まったくこの線の変わりようにはびっくら！浦島太郎状態です。 (2003/7/8/19:42:16)

裏人間２号 > 広電１９９２は関西鉄道模型クラブの定例旅行で行きました。千田車庫から西広島まで貸切電車。元神戸市電が用意されていたのですが車両課長さんの「大阪から来られたお客さんに神戸市電とは何事か」の鶴の一声で急遽待機していた大阪市電が借り出されました。大阪市電と神戸市電の貸切車が並んでいるのはそんな理由です。荒手車庫では車庫内に待機していた電車も撮影のためにわざわざ表に引き出してくれました。また、軽快電車には車庫内で試乗というおまけ付でした。江波車庫ではハノーバー電車と被爆電車との並びも。有意義な一日でした。って１０年前か。 (2003/7/8/15:32:50)

NoName > 1992 (2003/7/8/15:23:37)

裏人間1号 > 此処で言うのも何ですが、裏2号さんアップの広電拝見しました。江波車庫とか広く廻っておられますね。広電とか土佐とかに居る海外そのまま導入車両を未だ見ていない事に気付いてしまった。一度行ってみるか。でも海外の路面の力強い加速に比べて、日本のはどうもかったるいですね。 (2003/7/8/12:38:56)

裏人間1号 > 此処で言うのも何ですが、裏2号さんアップの広電拝見しました。江波車庫とか広く廻っておられますね。広電とか土佐とかに居る海外そのまま導入車両を未だ見ていない事に気付いてしまった。一度行ってみるか。でも海外の路面の力強い加速に比べて、日本にはどうもかったるいですね。 (2003/7/8/12:38:39)

裏の管理人 > 土佐の提督さん　地方都市のバス路線は本当に難解です。私は何故か今、釧路のバス路線図と格闘中です。　　裏2号さん　長距離○作活動＆長時間禁煙拘束、お疲れ様です。ダブルデッカーのバスは絶対に1階がいいと思います。バスの指定は列車と違い「1階＆2階」という受付け方をしていないかも？席番でやるしかないかな～・・・。「2階」の雨音がウルサイのは私も閉口しました。吉野家の朝定食は日本の〝グローバルスタンダード〟で安心して食えます。広電巡り、大量アップですね。久々に貴板にお邪魔しよう！　　　㌔さん・・・70や80も新制農家もとい新性能化されてたんですね。軌道線車輌は走行中の車体の「振れ」による車輌限界抵触を嫌ってエアサスがほとんど使われません。広島＆長崎の「元祖軽快電車」のフワ～っとした乗心地は貴重です！ (2003/7/8/9:55:38)

キロ２９ > 世田谷３００の台車は７０や８０のお古？流用です。といっても７０、８０は晩年にカルダン台車に換装されれているので、まあそれなりの乗り心地ですが。。。 (2003/7/8/8:37:2)

裏人間２号 > 路面電車のクロスシートなんて昔は考えられませんでしたね。そうそう宣伝です。１号さんに刺激されたのではありませんが広電１９９２をアップしました。こちらにも路面電車のクロスがあります。それも舶来、独逸製です。 (2003/7/8/8:18:38)

裏人間２号 > 定刻に甲府駅前に到着。昨夜は二階建てバスでゆっくりと寛いだようで寛いでないようであまり寝ていません。途中で雨が激しく雨音で目が覚めてしまった。吉野家の納豆定食を食べて隣のホテルで今度はモーニングコーヒー。現場には９時なのでまだ時間がある。しかししんど。若くない証拠。朝温泉してから仕事するか。そのくらいの役得があってもいいだろう。しかし禁煙はつらい。バスを降りてから立て続けに６本も吸ってしまった。二階建てバスの一階は喫煙スペースにしろ。何て思うのは私だけかな？一階席もこじんまりとしていてなかなか落ち着きそうだ。今度は一階席を指定して乗るか？ (2003/7/8/7:37:41)

土佐の提督 > 高知のバス時刻表を入手した。しかし、肝心の高知駅前発の時刻は載ってなかったりする。何じゃこりゃ。使い物にならん・・・。行き先がよーわからん。何行きに乗ればドコへ行くのか見当がつかん。 (2003/7/7/17:15:39)

裏人間２号 > まだ大阪市内です。２１時２０分発のバスです。少なくともそれまでは電波が届きます。その後は明朝６時２０分までは再び不通になります。 (2003/7/7/17:1:41)

裏の管理人 > 残額もポイントも両方確認出来ますね。しかし〝ポイント〟って～のは交通機関では判りにくい。プレミア付きのカードの方が私はいいな。　ところで裏2号さん、本日は電波が届きますね。 (2003/7/7/16:38:41)

裏人間２号 > せたまる。回数券の残額確認機ですか。それともポイントカードのポイント確認機？ (2003/7/7/13:59:39)

伊予鉄株主提督 > 伊予鉄株は１株からでもＯＫ！わずか６４０円であなたも株主！！（但し、裏書手数料は別途必要です。） (2003/7/7/13:39:36)

㌔29 > せたまる、可愛いネーミングですね。。。ただこのネーミングだと私は東海道線の「瀬田」を想像しちゃいます(´Д｀;) (2003/7/7/10:19:4)

秘密の地下サイト管理人 > >元祖裏人間２号さん・・・１００万画素級ながら超超超高速級の（シャッターを押した瞬間からさかのぼった画像まで記録するなんとも鉄むき）シャッターに惚れ一昨年購入しました。たしか１６万の代物がなぜか在庫一掃のためか！？？O塚商会系のランOE～～こむなる通販で４万円代で購入。当方掲示板の京急写真はかなりこれで撮影しました。爆速京急にはデジカメとて｢画素数」よりも｢シャッタースピード」で勝負です！ (2003/7/6/20:35:21)

秘密の地下サイト管理人 > おおお！本日、銀座の「さんりおや」を訪ねてきただけに実にタイムリーなニュースに遭遇した気分です。きてぃらーにはたまらない時計では？きっときてぃらーならば株を持つことに価値があり、送られてくる「株主優待」が大切なのかもしれません。それにしてもきちんと復配するとは！今期も無配を続けたどこかの空飛ぶ会社さんよりすごい！？ (2003/7/6/20:27:12)

裏人間２号 > 楽しそうな会社の株主さんですね。景品の時計がレアモノで欲しいですね。 (2003/7/6/19:7:54)

裏人間２号 > オリンパスE100-RSなかなか優れた○作員仕様のカメラです。超高速連写でしかもスマートメディアとコンパクトフラッシュの両方に対応。コンパクトフラッシュもスマートメディアも両方とも装着可能。交互に使用も相互コピーも可能。低スペックでも十分に実用上使用できるカメラです。シャッター音も４種類あって変えられるのが面白い。 (2003/7/6/12:41:48)

裏人間２号 > このCD確かに淀屋橋の売店でポスターを見たような・・・・・。 (2003/7/5/23:10:15)

秘密の地下サイト管理人 > あああああああ～～～っつ！！なんと「おけいはん」関連はCDにまでおよんでおりましたか！しかも出町柳から京橋のりかえ？？？歌い手さんは中之島ゆきさんじゃあなくて「中書島」さんでもOK!?? (2003/7/5/14:41:13)

裏人間２号 > ゲッターロボさんが戴きました！七萬アクセスおめでとうございます。１号さんも早起きですね! (2003/7/5/8:27:42)

裏人間1号 > 朝起きた7時頃は69996でしたが、現在は70002に到達！ゲッターロボさんは未だ寝てる？ (2003/7/5/8:21:55)

裏人間２号 > もうすぐ七萬ですぞ。狙おうかな？ (2003/7/5/1:19:47)

マジボケ管理人 > 裏の管理人 > ＜裏２号さん　←・・・とうとう名前まで間違えるように(-_-;) (2003/7/4/22:16:40)

裏人間２号 > おや。裏２号さんは東大阪で仕事です。さて私も月曜あたりからまた電波の届かない場所でお○事です。１０日に１度の運行。しかも深夜便。ドクターイエローか! (2003/7/4/22:10:37)

裏人間1号 > ？？？　裏2号さんも昨夜は小生と同じ神田にお泊まり？てな訳は無いですよね。それじゃあ、表におじゃまするとするかな。 (2003/7/4/21:55:31)

裏の管理人 > ＜裏２号さん　昨日＆本日の成果は如何？私も明日は近所鉄しようかな。昨夜は神田にお泊まりですか？先日、神田の裏町ネタを撮ってきたので来週辺りにこちらにアップしようかな？　そういえば貴板に異色？の方がお見えのようですね(^^;;ゞ (2003/7/4/10:12:16)

裏の管理人 > 遅くなりましたが裏2号さん、長期○作活動お疲れ様でした。「毒ムカデ」・・・〝撮り鉄〟の多くからは悪評ですが、乗る分には誠に快適な「軽特急」だと思います。ある意味〝超梓〟よりも使い易いです。大江戸線は最近は認知度があがって混んできました。一次部分開業・・・いや試乗会からのユーザーとしては座れない事が多く、困惑しています。　オリンパスＥ100ＲＳ！こんなカメラがあったなんて知りませんでした!!!　（今となっては）僅か１５０万画素に脅威のハイスペックを盛り込んでいますね。画像データ量が少ないとはいえ秒間15コマという銀塩特殊カメラをも上回る超高速連写に驚愕します。＜欲しいッ！売ってくださ～い (2003/7/4/9:59:37)

秘密の地下サイト管理人 > 確かに平面直線的ですね。なるほど模型はつくりやすそうですね。 (2003/7/4/6:10:51)

裏人間２号 > ペーパークラフト向きの電車ですね。紙工作が簡単にできそうです。 (2003/7/3/22:12:6)

土佐の提督 > 南国土佐へ赴任してきました。昨日は実に良い天気。仕事でクルマに乗っていると横を「いの」ゆきのハートラムが通り過ぎてゆきました。あぁ、撮りたかったなぁ・・・。高知でのんびり仕事してます。住めば都ですかね・・・。 (2003/7/3/14:43:49)

裏人間２号 > ○作員供与、今更ＯＬＹＭＰＡＳ　Ｅ－１００ＲＳとＳＯＮＹ　ＤＳＣ－Ｕ２０．デジタルプリンターが手に入りました。デジカメはこれで４台にデジタルプリンターは２台に。やはり怪しい。東芝、ＳＯＮＹ、カシオ、ＯＬＩＭＰＡＳとデジタルプリンターが２台。いまどきの夜行バスのなくなったサービス。車内公衆電話、マルチステレオ、ビデオ放映。大昔のドリーム堺、フクフク、の案内ビデオならあります。 (2003/7/3/1:39:36)

裏人間２号 > ここは本文にも文字制限があるのですね。初めて知りました。今夜はグッスリ寝るぞ。都営大江戸線にも門前仲町～新宿に乗りました。大回り周遊都心半周コース鴨？乗り出がありました。大阪市営地下鉄鶴見緑地線の電車みたいな雰囲気ですね。こじんまりしていてなかなかＧＯＯＤ。 (2003/7/2/18:28:55)

裏人間２号 > 昨日の大阪行きは山梨交通担当便。オフシーズンで１台のみの運行でした。乗車したときは雨が本降りで遅れがかなり予想されたのですが実際は快適な運行。バスもたった１０人でお茶、ジュース、コーヒーも飲み放題。しかし前日からのリポＤ飲み過ぎが効いて眠気が来なくて寝たのは３時間。前日が徹夜で差し入れのリポＤを１０本も飲んだのが悪かったか。今日は東大阪で一仕事。毒ムカデはいい電車だ。すっかりお気に入りになったぞ。来週も甲府に行くのに早朝から行かねばならない。急行「ちくま」の３８３系で松本へ行って毒ムカデに乗って甲府へ下るか。お声がかかれば日本国内どこへでも現れる○作員とは私鴨？今週は忙しくて立ち食いそはも食べていない。来週は「ほうとう」くらいは食べて来るぞ。阿部野橋バスステーションの夜景を撮影。さすが柏尾君。ちなみに大阪難波まで乗車したのは２人だけ。他は全員、京都下車。本来は難波→阿部野橋バスステーション→上本町バスステーション→ユニバーサルスタジオ行なのに難波で空になったので難波から回送で布施の車庫に行きやがった。大阪に住んでいて７時に難波についても餌なし。家に帰ってシャワーを浴びて再度出撃。 (2003/7/2/18:23:15)

キロ２９ > 分倍河原で「深大寺そば」よく「1分乗り換え失敗時」に食いました^^;;;;「高幡そば」はまだ未経験です。。。 (2003/7/2/17:50:21)

秘密の地下サイト管理人 > ほほう。。。高幡さんとは！お不動さんやお寺さん(深大寺）などとそばは似合う！？のでしょうか。そういえば高尾山口では｢高尾そば」なのですか？？ (2003/7/2/17:46:44)

裏人間1号 > それにしても駅構内の立ち食いそばがお好きな管理人さんですこと。小生の想い出は、当時40円だった十三の阪急そばに撮影帰りの乗り換え時に良く寄った事ですね。さて、明日、明後日はまたまた出○鉄の達人のお出ましで、神田泊です。もうブルセラならぬブルトレ追っかけは止めようかな。 (2003/7/2/12:40:12)

元祖裏人間 > ・・・普段は大阪南部を徘徊し、ひとたび「指令」を受ければ神出鬼没の行動を・・・間違いなく「〇作員」鴨？ (2003/7/1/22:3:41)

元祖裏人間 > ＜２号さん　良くぞご無事で・・・でも (2003/7/1/22:1:57)

裏人間1号 > 裏2号さん　心配してましたが、ご無事で何よりでした。 (2003/7/1/21:16:54)

裏人間２号 > 生きてるぞ＠甲府駅待合室。山梨県の某温泉地で何故かＨ”の死角になっている所にいました。東京は公共ＬＡＮが極端に繋がりにくく今まで行方不明に。２２時発のクリスタルライナー＠大阪行き夜行拘束バスに乗車します。疲れた。来週も行かねばならない。しかも拘束バスで。動き出すとロングランする私です。 (2003/7/1/21:8:16)

秘密の地下サイト管理人 > そういえば通学に使っていた井の頭線ホームも立派な待合室ができていました。びっくり！！ (2003/7/1/18:44:56)

裏人間1号 > こちら阪急では近年待合室が整備されて、殆どの駅で冷暖房完備の立派なのが揃っている様な。それにしても阪神で跨線橋って無かったでしたっけ？そう言えばそうかな。反則かも知れませんが、武庫川の武庫川線乗り換え通路は該当しないかな？所で、裏2号さぁ～ん！ (2003/7/1/12:41:50)

秘密の地下サイト管理人 > あなごも酢飯のあう・・ということは・・・おいしそうな鰻すし。しかも細巻きなんてお洒落じゃあないですか！DPE・・・すっかり｢ネガ」から遠ざかりまったくつかっていません！ (2003/6/30/18:34:32)

元祖裏人間 > 間もなく姿を消して48時間が・・・ヨソ様の板にも見当たりません。ＰＣが調子悪いとの話は伺ってましたが・・・。いつもはあちこちから現れていらっしゃっただけに心配です。　　＜裏1号＠代理人さん・・・〝中1日〟表現は関東のＤＰＥ屋さんでは大昔から使われていたと思います。このような婉曲表現は関西では通用しませんね。もっと嫌な表現は「○営業日」ってヤツです。 (2003/6/30/14:51:4)

裏人間2号の代理人！ > 「昨日はおじゃまできず失礼しました。山梨では電波の状態が悪かったもので・・・。」てな内容のお便りが来ませんね。遂に連日登板の記録破れたり！　どうされたのでしょうか？ (2003/6/30/12:51:33)

裏人間1号 > 「中一仕上げ」とはこれまた変わった表現ですね。何故素直に「二日後」と言わないのでしょうか？これじゃプロ野球のピッチャーの登板間隔見たいですね。それにしても表紙はお見事！ゴジラに乗って何処かへお出ましでは無くて、見に行っただけなのですね。「松井！一日6安打！」にはベックラしたけど、良くニュースを見るとダブルヘッダー（もう日本では殆ど死語？）だったのか。 (2003/6/30/12:34:46)

裏人間1号 > 小生も鰻の握りは好物で、大概寿司屋に行くと注文してしまいます。あとはホタテとサーモンと甘エビとヨコワと・・・。 (2003/6/29/10:46:29)

サシ１５１ > 鰻の細巻きおいしそうですね。高知のほうでは握り寿司のネタに穴子の代わりに鰻がよく使われるのですが。 (2003/6/29/10:8:15)

裏人間1号 > 道路の片側に寄せた併用軌道！田舎の臭いが漂ってきますが、こんな風景はもう他に残っていましたっけ？ずぅ～と昔の能勢電に写真で見た事がありますが。 (2003/6/28/17:54:24)

裏人間２号 > 上芥見の併用起動。昔も今も変わりませんね。予定変更で本日の夜行バス「ブルーライト」で横浜へ。早朝から用事を済ませて夕方までに甲府に行く事になりました。門前仲町に行きますがＣ６３までは足が伸ばせません。 (2003/6/28/15:48:22)

キロ２９ > この古風なやつは上毛に行った今はなき東武車にもついてましたね。駅着くごとに出口に近いとこにキーを挿してパシャン、パシャンと開閉したてのも今はほとんど過去のものになりました。 (2003/6/27/12:46:29)

裏人間1号 > おや！2号さんはもうお目覚めの様で。小生、昨日から風邪気味だったのと、昨日の出○で最終ひかりまで飲んでいた（勿論お○事つきあいで）ので更にこじらせて、本日はおやすみです。昨日は大井町で付近で「富士」を待っていたのに待ちぼうけを喰わされました。何処かでトラブルでもあったのかな？仕方ないので、続きは表の方に・・・。 (2003/6/27/9:0:35)

裏人間２号 > ドアスイッチの反対側銘板は他の戸です。古風な表現です。２連式ドアスイッチといった商品名だったか。 (2003/6/27/8:45:47)

秘密の地下サイト管理人 > ｢パノラマカー」からの眺めでしょうか？すっかり風情の変わった犬山橋ですね。「モンキーパークへお猿さんをみにいくよおお～～」という甘い言葉で家族サービスを装い実は・・・本当の目的はこの橋だったりするのですか？(笑） (2003/6/26/20:38:50)

キロ２９ > この橋のたもとで定員少ないですがパノラマが撮れます。時間帯によっては新岐～犬の区間運用にも入ります。今やパノラマ狙うなら犬山線です（本線はもうだめぽ） (2003/6/26/11:1:19)

裏人間２号 > 犬山橋。すっかり様子が変わってビックリです。この橋を電車と車が共存していたのですからね。今から思うと信じがたい。そうそうこの橋の袂でパノラマカーの通過を録音しました。犬山橋は電車とかトラックが通過するとかなり揺れます。橋の中間点でも録音しました。一瞬地震かと思うほどの縦揺れです。 (2003/6/26/10:47:35)

裏の管理人 > こちらのレスは完全にサボってます^^;ちゃんと保存だけはしています。　ヤハリ、今でも東海道線ホームは美味いですか！？　このコーナーに登場してる豊橋駅もいいですよ。それと新岐阜も・・・。 (2003/6/26/9:28:29)

秘密の地下サイト管理人 > すみません、ひさびさやっちゃいました！↓私です。それにしても・・この駐車場の使い方・・３分だけ駐車して１０円だけ払ったら・・・・単なる嫌がらせ！？？ (2003/6/25/16:23:0)

NoName > 立ち食いきしめんは名古屋駅東海道線ホームがうまい＞裏人間２号さん同感です！ (2003/6/25/16:20:18)

裏人間1号 > レディースコーナーと表示されているだけで、何処にも女性割引とは書いて降りませんが？？今はやりの女性専用車の様なコーナーではないかな？でも一体何の広告？まさか電話料金じゃ無いですよね。さて、明日はまたまた出○鉄の達人のお出ましで～す。 (2003/6/25/12:49:5)

裏人間２号 > 立ち食いきしめんは名古屋駅東海道線ホームがうまい。駐車場の女性割引や３分１０円なんてのも。私は名古屋に行くと必ず味噌煮込みうどんの世界ですね。このあたりになると趣みの違いでしょうね。 (2003/6/25/10:44:34)

秘密の地下サイト管理人 > でも・・レストランよりも立ち食いきしめんがうまかったりする・・・それも名古屋！ですね！！ (2003/6/25/0:56:29)

キロ２９ > 名古屋でもおばちゃんパワーはすごいです。でも、おばちゃん達はレストラン、その反面おじさん（私も）は立ち食いそばや２＊０円の牛丼、何でだろう何でだろう。。。。 (2003/6/24/23:32:37)

裏人間1号 > 丸ノ内界隈も新ビルが出来てどんどん変わってきました。丸ビルは観光名所の一つになった感じで、昼間は地方から出てきたおばちゃん達で賑わっているので、どのレストランもすぐ満席になってしまいます。 (2003/6/24/12:37:16)

裏人間２号 > どんどん変わる大名古屋。暫く行かないと別な町になってしまいます。しかし超高層ビルが乱立してもニーズはあるのだろうか？ (2003/6/24/8:29:11)

秘密の地下際と管理人 > 対双子ビルが建とうともやはり名古屋の顔は昔からこれ！幣ページにも以前ご登場願いました。・・・そうですか東京は新丸ビルもとうとう取り壊しですか。そういえば名古屋駅前の毎Ｏ新聞ビルも取り壊しだとか・・・再開発の波が迫っています。時代は流れています！ (2003/6/23/17:41:38)

裏人間２号 > 最近移動式のコノパソコンからメールを送ると文字化けして全く読めないそうです。しかも携帯に送ると全くダメ。ＯＥはＯＫとＮＧが。差出人の名前が化けるのは昔からですが何でやろ？ＭＳＮがあかんのか。今日はかえってからＯＳをいじくってみよう。このままでは仕事にならない。携帯サーバーとの相性か？ (2003/6/23/16:42:32)

裏人間1号 > このビルの5Fには以前出○で良く行きました。当時指紋認識によるセキュリティーシステムの装置があって活用されていなかった様な気がするが、今はどうかな？そう言えば某JRの「倒壊」東京事務所は手形による認識システムが導入されており、右手でも左手でも裏表逆でも何とか通れるそうな。何処もかしこもセキュリティーが厳しくなって、昔みたいに「ちわ～っす！今日はどないでっか？」と言いながら気軽に客の机の前まで入り込めた頃が懐かしい。 (2003/6/23/12:39:54)

キロ２９ > 大名古屋ビル。私がよく成分献血に行くところです（最近サボリ気味・・・汗）このビルの（道路の）反対側のビルは近いうちに取り壊し新しく生まれ変わります。名駅周辺の近年の変貌はすさまじいです。 (2003/6/23/12:9:16)

裏人間２号 > 大名古屋ビルヂング。ツインタワーの前にありながら何とインパクトの強いビルだろう。このビルは３０年前も同じスタイルでした。外観のリニューアルはしていないようですね。 (2003/6/23/9:21:55)

裏人間９号 > おぉっーカセットデンスケでは．．．　懐かしいすね。　　　おっと音が出るよう直さねば＞my PC (2003/6/23/3:45:52)

裏の管理人 > 「ＡＶ」なら〝関西モノ〟の方がエエのおまんにゃ旦那^m^　（謎）>>>>>　〝静寂〟を如何に再現するかがこの世界の究極の目標也('‐')　スピーカーは基本的には安物でもそれなりに表現出来ます。ＨＰ上にアップされている音や動画のほとんどが余りにも「両端」がチョン切られているものが多く、ストレスを感じていました。この点は妥協しないつもりです。ただし1978年9月以前の録音はモノラルで、音も良くないです。　「動画」はあまりマジメに取り込んだことがありませんが・・・今のところ満足のゆく画質＆サイズでの取り込みとアップが難しそうな感じです。今のところ予定はありませんが機が熟せば・・・といったところです。 (2003/6/22/12:40:16)

裏人間２号 > これが秘密の製作現場ですか。おおＤ5がある。私は支持しますよ。もっと音のアルバムを作りましょう。応援しますぞ！ (2003/6/22/11:50:22)

裏人間1号 > おぉ！これが噂の製作現場ですか。出るぱそちゃんに三○のダイヤモンドトロンは良いとしても、あれれ？スピーカーはSOTECのオマケで製作しているの？新作聞きましたが、ちょっと長過ぎて途中で眠気が催してくる様な。北陸線246レAは、なかなか音が聞こえて来ず、え！どうしたの！PCが調子悪くなったの？と一瞬思いました。むしろ、AVのページのアップを期待したいなぁ。 (2003/6/22/10:58:34)

モハシ21003 > 真鍮製の鉄模はバカ高い！HOの4両編成で20万円とかゆうたら一部の特権階級しか手に入れられへん。私も「HO」には距離を置いていますが、先日有楽町駅西口近くのそのお店でFS40台車をこおてしまった！２個一人前7000円！トホホやなァ・・・ったく。ペーパー、プラスチック製品ガンバレ！ (2003/6/21/17:1:15)

裏人間２号 > JR-W「こだま」用の０系ですね。「グランドひかり」崩れの１００系にもこの色は浸透しています。展示用の０系はよくできています。タイフォンは鳴るしライト点灯します。お飾りにはもってこいですが高い。３１３系も名鉄７０００系もカツミ製ですがさすが日車ブランド。水準が違います。東京駅北口ギャレドパサージュでも同じ物を売っています。名古屋まで行かなくても東京駅で手に入りますよ。会社の帰りにでも寄られたら目の保養になります。ちなみにプラレールには既に「こだまセット」で新塗装の０系があります。 (2003/6/21/13:10:45)

kiro29 > 新大阪の０系の色、誰の趣味やねん、って突っ込みたくなる色です。 (2003/6/21/11:12:11)

裏人間1号 > この0系のモデルは恐ろしく高価ですね。誰が買うのかな？HOゲージも同様、最近は走らせるのでは無くて、まるで床の間に飾る置き物かと思うほどの値段になっていますね。所で、最近新大阪で見かける0系は少しグレーがかってウグイス色の帯が入ったものになってしまいました。 (2003/6/21/11:1:38)

秘密の地下サイト管理人 > 拘束・・・の名のとおりですね！以前２階部分に乗ったことがありますがこんなに狭かったとは！！あまり意識していませんでした。空いていたせいもあるかもしれません。Ｔモノレール！！すばらしいロケーションですね！このまま空港へ！そして・・ブラり旅へ！！の気分ですね。 (2003/6/21/2:0:20)

裏人間1号 > アリャ！写真の右側の席は通路は狭いし、網棚は無いし、これではたまらないですね。小生、ビールを飲んでは何回もトイレに行くので、新幹線のA席に座る事もまずあり得ませんね。 (2003/6/20/12:59:43)

キロ２９ > 私はバスのトイレは極力使うことがないようにしてます。早目に晩飯食い、乗る直前には水分は取らない。喉の渇きは我慢（目的地着いたら反動でがぶ飲みしますが・・・爆） (2003/6/20/11:39:3)

裏人間２号 > 右側の通路は通常あまり使う人はいないようです。平屋建てバスの場合はトイレの前、中間列の席、１席が外されていて通路になっています。この狭い通路を深夜消灯時間に歩いてトイレに行くのは大変な事です。暗い揺れる車内でトイレの帰りに飲物を持って帰るには熟練を要します。２階建ての場合トイレとドリンクコーナーは１階にあるので平屋建てバスに比べるとユーティリティーが大きい。トイレの帰りにドリンクコーナーでドリンクを飲んで自分の席に戻ればいいのです。やはりボルボアステローペみたいにサロンが独立しているのがいいですね。それともフクフク号みたいに１階がすべてサロンになっているとか。結論は喫煙場所が欲しい。 (2003/6/20/8:26:42)

キロ２９ > 出っ腹は私も気になって（瀧汗）それにしてもこのモノレールの写真はいいですね。あのダイヤだとここでのすれ違いはちょっとなさげっぽいですがいい光景です。デフレ、先日デフレ運賃で沖縄まで行ってしまった私です（デフレスパイラルに一役買ってしまったかもｰｰ;) (2003/6/19/13:59:58)

裏人間２号 > いいロケーションの仕事場ですな。気分転換に外を見れば息抜きに最高。こんな場所で仕事がしてみたい。今月末は東京に行く用ができそうです。しかし、その前に甲府を往復となりそうで下手すると更に福井を往復するかも。この点と線をいかに結ぶか。今は実に不確定要素たっぷり。完全に点線状態。樫尾君と芝浦君は持参予定なので隠れ鉄はできるのだが。バスを使っていかに効率よく廻るか悩むところです。久しぶりに乗り鉄もしたいし横川にも行きたい。長野新幹線にも乗りたいが、う～む！ (2003/6/19/10:38:48)

秘密の地下サイト管理人 > 最近のお徳用見ているといったい原価はいくら？と疑いたくなります。ネガなんて本当にどうなっちゃっているんでしょ？そういえばカセットテープも然りです。「国産」が純粋に日本国内でつくられているものでなくなっているからでしょうか？昔はハングル文字の逆輸入版なんていうのもフィルムにはありましたね～。世の中の不況がこんなに深刻になるとは・・はじめは安い安いと喜んでいたものの以前から「きちんと原価とってないだろうこれは！？」と憂いていました。そうしたら・・・恐れていたデフレスパイラルがこんなに長期的に続くとは・・・ (2003/6/19/1:49:54)

お茶親父 > 他人事ではない出っ腹が気になる今日このごろ。 (2003/6/18/21:55:55)

裏人間９号 > いい笑顔ですね。救われます。 (2003/6/18/21:37:41)

キロ２９ > 七福神、弁財天と毘沙門天くらいしか当てられない私（瀧汗 (2003/6/18/21:4:9)

サシ１５１ > 突っ込んですみませんが、これは「福禄寿」さんです。 (2003/6/18/17:50:32)

キロ２９ > 見ているだけで幸せになりそうなお顔です。 (2003/6/18/15:56:16)

裏人間２号 > 何ともご利益のありそうな・・・・・。人形町界隈の路地裏でしょうか?昔からの民家の裏にありそうですね。 (2003/6/18/11:38:5)

○張鉄の達人？ > この日記の「お名前」欄に字数制限がある事を初めて知りました。 (2003/6/17/21:36:43)

「某」なにわのおっさん？ > 明日の東京は晴れるかな？今日の大阪は予想に反して昼からは良い天気だったけど。明日はダメでも、神田にもう一泊して明後日にも狙える事になったから狙撃体制は十分かな。 (2003/6/17/21:35:36)

お気楽提督 > 最初がどうだったかはわかりませんが、ものものしい台車です。写真の台車は車軸にダイレクトでモータが付いている駆動方式の台車の方です。 (2003/6/17/12:54:48)

裏人間1号 > 小生3年前の夏休みに家族でキムチの国に3泊4日（と言っても最終日は朝便で帰国）のツアーに参加した時は、確かサンニッパ位でした。朝3食と夜2食（1食だったかな？）が付いて、丸1日は自由行動でした。その他は免税店巡りばっかりで退屈なので、途中で「何○回とキムチを食べに来ており何処でも行けるから勝手にさせて」と頼み込んで一行から抜け出しました。グァムも十数年前に安いツアーで行きましたが、オプショナルツアーを申し込んだり、レンタカー借りたり、食事を採ると結構な値段で返って高くつきますね。 (2003/6/17/12:48:56)

キロ２９ > 流石に何人？部屋かでないとこの値段にはならんでしょうが。それにしても安い。 (2003/6/17/9:54:54)

裏人間２号 > お役に立てて何よりです。え～っ!信じられないこのお値段!国内安バスツアーよりも更に安い。国内の温泉に行くよりも隣の国の温泉に行ったほうが遥かに安い。白浜に行くよりグアムに行く方が安いとは・・・・・。 (2003/6/17/9:26:32)

裏の管理人 > 提督、貴重な写真を有難う御座いました。軸受周辺が物々しいですね。如何にも試作車という感じ！最初からこんなでしたっけ？　裏2号さん　警告有難う御座いました。あんなので商売になるなんて。。。 (2003/6/17/7:50:30)

裏の管理人 > お茶漬けをごはんにふりかけたのはいいが〝お湯〟が無い(*_*)・・・こういう時は私もつい　　ポリポリr(^^; (2003/6/16/13:36:23)

キロ２９ > Ｍ美屋のだと「味道楽」も好きでしたね。Ｎ谷園は鮭茶漬のファンでした。たまに茶漬の「あられ」をボリボリ食べるのがまた好きでしたね（恥） (2003/6/16/13:17:32)

裏の管理人 > あらら！お茶親父さんとは24秒差です。　基本的にお茶漬けの代用でふりかけを使うのはいいと思いますが、「お茶」そのものに入れるのは(?_?)　　　Ｍ美屋のＨＰを見ました。これまた懐かしい「これはうまい」がリバイバルしたそうです。「業務用」は載っていません。 (2003/6/16/12:37:17)

間違いだらけの管理人（恥） > ↓ふりかけの老舗メーカーは「Ｍ美屋」ですね^^;　「Ｎ谷園」はお茶漬です。その「Ｎ谷園」から出ているふりかけが〝こしゃく〟なものばかりです。 (2003/6/16/12:29:3)

お茶親父 > のりたまにお茶は合いますか？ (2003/6/16/12:28:39)

のりたま提督 > のりたまは好きですが、家でメシをほとんど食べないし、のりたまが好きなのは家で私くらいなので最近食べてないなぁ・・・。 (2003/6/16/11:42:40)

裏の一投稿者 > 裏2号さんとは1分１１秒のニアミス！　　大阪でもなかなか無いようですね。用途は「ほか弁」と「社員食堂」が多いのでは？ (2003/6/16/11:29:50)

裏の一投稿者 > 他に「牛肉すきやき」「磯のふきよせ」といったロングセラー製品は、Ｎ谷園のＨＰのラインアップにも載っていません。最近はやたら小袋で気取ったものや〝変り種〟なものが幅を利かせていますね。でも、ふりかけは〝トラッド〟なものを大量にかけるのが最高です。　私が小学校のときに発売され、短命の終わった「梅干味」の〝朝の味〟が大好きなんですが・・・梅干味のふりかけは何故か「怪しげな全国共通旅行土産」のラインアップに独占されています。〝お茶漬け〟はあるのに・・・非常に不可解な現象です。さ～！昼飯にもかけるぞ☆ (2003/6/16/11:27:19)

裏人間２号 > のりたま。私も好きですよ。特にスパゲッティーに絡めてのりたまスパゲッティーはお薦め。業務用でこんなデカいのがあったのは知らなかった。用途はテイクアウト弁当用？ (2003/6/16/11:26:8)

kiro29 > のりたま（たぶん反応悪そうだから）私は大好きです。偶にかけすぎてしょっぱい想いをしたことも（爆） (2003/6/16/9:45:22)

裏人間２号 > 下は私です。またやってしまった。昇華型携帯プリンターが欲しい。すっかり出字田留オンリーになってしまいました。 (2003/6/15/11:56:50)

NoName > お茶親父さんようこそ裏の世界へ。私は銀塩写真。ここ何年もご無沙汰です。出字亀で撮影してその場でパソコンに取り込み。証か (2003/6/15/11:25:59)

お茶親父 > 私は電車の運転士になったつもりで車を運転しています。時々都電、普段は西武線からほくほく線、たまに新幹線に乗務します。ウチの車はこんな私と気分屋の女性運転士にすべて対応する万能型車両です。 (2003/6/15/0:25:18)

裏人間1号 > お茶親父さん　ようこそ裏の世界へいらっしゃいました。ゆっくりお茶でもどうぞ。小生も駐車違反のステッカーを貼られても知らぬ振りして破ってその場に捨てていますので、この十年ぐらいは有料もとい優良ドライバーの仲間です。 (2003/6/14/23:16:26)

裏人間２号 > 優良ドライバー無事故無違反とはご立派です。これからも安全運転に心がけて下さい。 (2003/6/14/23:6:10)

裏の管理人 > 又間違えた！「丸の内１丁目」ではなく「千代田１丁目」でした～ (2003/6/14/22:36:34)

裏の管理人 > ↓あちゃ～！自分のＨＮを間違えた(>_<)　秘密の地下サイトさん　それって「所謂運転免許」は必要無いのでは？横田で逆輸入の〝淑女Ｚ〟を走らせている兵隊さんが日本の免許を持っていないのとは意味が違うか^^;　そうえいば「丸の内一丁目」の一番偉い方も無免許で〝ご自宅〟や〝別荘の庭〟を走っていたとか？？？ (2003/6/14/22:32:45)

元祖裏人間 > お茶親父さん　ようこそいらっしゃいました！最高の裏ＨＮですね(^^)　今後とも宜しくお願いいたします (2003/6/14/22:26:7)

秘密の地下サイト管理人 > 私は根本的に｢ペーパードライバー」ですので免許証が光り輝く「なんちゃって優良運転者」です。車の運転自身が教習所に通っていた段階で大嫌い(というよりは向いていないような・・）なりました。でも、仕事場では現状乗らざるを得ない仕事ですので渋々乗っています。でもそこには歩行者はほとんどいないし、信号なんてありません。まして違反切符を切られることは・・・国土交通省の管轄地でありながら、ありません。たったひとつ違うのはジャンボジェットと併走したり、そばまで近寄らねばならないことです。。。 (2003/6/14/22:9:56)

お茶親父 > お呼ばれしました。私もかつては優良ドライバーでした。免許とって２３年。このまま行けばまた来年はマル優のはず・・・ (2003/6/14/19:27:7)

モハシ21003 > 南海電車は昔の濃緑色がよかった！今の「NANKAI｣色は関○工と同じに見えてしかたがない。サザン10000系も最初は素晴らしかったのに・・・ (2003/6/14/9:37:21)

無責任提督 > 「競輪急行」とは、岸和田競輪開催日に最寄の春木駅に臨時停車する急行をいうもので、私が勝手にそう命名しました。急行幕に横棒が入っているので識別が可能です。 (2003/6/13/9:21:22)

裏人間２号 > 難波駅。西鉄福岡駅、阪急梅田駅もこんな感じですね。しかし入ってくる車両のバラエティーさは難波の勝ちです。泉北車ありラピートあり「サザン」「こうや」「りんかん」も。 (2003/6/13/9:4:57)

キロ２９ > なんば駅。やはりこの光景は圧巻ですね。 (2003/6/13/8:46:11)

秘密の地下サイト管理人 > 競輪急行(通称！？）なるものがあること初めて知りました。横棒は知る人ぞ知る代物ですね。そういえばその昔大井競馬開催日にＫＱさんは特急を立会川に臨時停車させていた時代もありました。 (2003/6/13/0:51:35)

裏人間２号 > 南海電車。今日も近くで見たぞ。前に話題になった天王寺駅歩道橋の下の謎の石仏は特にいわれがないそうです。というよりも記録がない。あの金網は近年の物で自由人対策で張ったそうです。昔はあの歩道橋の下にも豪邸があってデパートやハンバーガーショップから苦情が出たそうです。しかし一日中騒々しいあんな所でよく寝泊りできるものだ。不気味だし汚いし顰蹙買うわな。阿倍野区と天王寺区には道端の謎の石仏が他にもあるそうです。曰く因縁の判っているモノには解説があるそうですが殆どが無名の石仏だそうです。 (2003/6/12/23:16:54)

逢引提督 > 次の予定はまだ決まっていません。どこへ行こうかな・・・。 (2003/6/12/17:23:48)

裏の管理人 > 先週末の息子の風邪が母親経由でとうとうこちらに来ました(><)ダメージの大きさは年齢に比例(*_*)・・・早く帰りたいが1600～1630に抜けられないお○事が・・・。 (2003/6/12/13:8:36)

裏人間1号 > いよ！提督！次回の約束は何処へ？でもデート中に㊦の様な話題ばかりじゃダメよ。こちらはまたまた明日、来週月曜、水曜と飛び石上京出○鉄で～す。 (2003/6/12/12:38:1)

裏人間1号 > いよ！提督！次回の約束は何処へ？でもデート中に㊦の様な話題ばかりじゃダメよ。こちらはまたまた明日、来週月曜、水曜と飛び石状況出○鉄で～す。 (2003/6/12/12:37:43)

元岸和田在住提督 > 南海1000系の「競輪急行」なんばゆきですね。急行幕で。表示に横棒が入って、［-急行-］表示の列車は春木に臨時停車して岸和田競輪への行き帰りの乗客の便を図った列車です。 (2003/6/12/11:57:6)

裏人間２号 > 資料を整理していたら南海平野線の録音が出てきました。えびす町～平野までノーカット録音。昭和５５年の録音です。この頃はよくぞカセットデンスケなんて重い、大きい、目立つ機械を持ち歩いたもんだ。他に有田鉄道、野上電鉄、紀州鉄道の録音も出てきました。蒲原鉄道、新潟交通、名鉄谷汲線、美濃町線の廃線区間も。 (2003/6/11/23:13:29)

キロ２９ > 青い稲妻、と聞いて○MAPじゃなくて近藤○彦の曲の最後のフレーズを思い浮かべる私です（古　それにしても芸術的。 (2003/6/11/22:25:6)

おデート提督 > 今夜、知り合いに紹介してもらったおねーさまと初デートなのら♪ (2003/6/11/16:25:17)

秘密の地下サイト管理人 > こ、これは・・・すごい！！芸術的な「稲妻」ですね。あああああ裏の管理人様・・・Ｇ３との変更点は少ないもののＧ３そのものを持っていないから・・・欲しい・・買ってしまうかも。でもそうすると・・・またデジカメが増えてしまう。。。。ＯＰＴＩＯ君もお気に入りだけど・・・ (2003/6/11/16:1:41)

裏人間1号 > おや！よ！提督！今日は良いことありそうだね！ (2003/6/11/15:32:49)

お笑い提督 > いやいや、ナスビのオバケだ。 (2003/6/11/15:16:59)

裏人間1号 > 鳥だ！飛行機だ！いや、鉄人28号だ！ (2003/6/11/12:32:25)

裏人間２号 > これは難しいぞ。夜のラピートかな。 (2003/6/11/9:24:24)

投資家提督 > 昔、中学時代に社会科の授業で株式の仮想売買ゲームをやった。私は西武株を2,700円で3,000株購入、数日後に3,300円まで値上がりしたので売却し利益を得る事に成功した。今回は実際に伊予鉄株を買ったが、あくまでも元本重視で運用するので、売却の予定はありませんが。 (2003/6/10/14:7:32)

裏の管理人 > 訂正です。ＣＣＤのサイズは「1/1.8インチ」ですね。実田君は「2/3」でしたね。オマケに高倍率ズームを奢ったので広角側が厳しくなったのかな？　その実田君が３５ミリ専用ながら、なかなか力が入ったフィルムスキャナを出しますぜ！　定価で￥105000也　　旦那、買いまっか？ (2003/6/10/13:14:55)

裏の管理人 > 出ましたね～・・・何ともサイクルが短い！ブラックボディになった以外は「Ｇ２⇒Ｇ３」に比べて、変更点は少ないですね。パソコンのＣＰＵやＨＤＤ同様に1.8インチＣＣＤの供給が500万画素しかなくなったのがモデルチェンジ理由では？「１０Ｄ」を買ったからこそ「Ｇ３」の優秀性、トータルバランスの良さ、コンパクト機のレンズ設計の利点に改めて感心しています。資金的に余裕があれば下取り価格が高いうちに買い換えたいですが・・・目下「10Ｄ」の資金繰りに奔走しているのでその余裕はありません。 (2003/6/10/12:56:35)

裏人間２号 > 堺市内ですな。道路も広くなって大阪市内とは大違いです。阪堺線沿線も変化にとんでいます。専用軌道あり併用軌道あり鉄橋あり。客層も変化にとんでいます。でもなかなか乗る機会がない。私の場合は並行する南海本線が殆どです。 (2003/6/10/12:56:30)

投資家提督 > 手続き完了！これで伊予鉄はマイ・レール。ふふふ。 (2003/6/10/12:46:57)

裏人間1号 > あれぇ～？！半壊ネタはもうお終いじゃ無かったの？南海本線や近鉄奈良線は登場するのかなぁ。所で裏管理人さん！G4飛ばしてG5（やっと500万画素！）が発表になったけれど、もう興味は無し？ (2003/6/10/12:37:51)

総会屋提督 > 明日、いよいよニ浪証券に行って手続きを済ませてきます。これで晴れて株主だ！ＫＴＭＣが伊予鉄の経営権を握る日は来るのか？？？ (2003/6/9/16:28:12)

裏の社長 > え～・・・その点につきまして、弊社では坊ちゃん列車を除く営業列車の100％冷房化を既に達成しております。303編成は車体の老朽化も著しく、冷房化は不可能と判断し、又鉄道線の予備車も充足していることからして・・・＞をい！今更冷房化不可能は無いだろー！゜◆´ (2003/6/9/16:6:16)

総会屋提督 > もう１つ、今故障して全然走ってない303Fは今後どうするつもりなのか？今年12月で全検切れなんですが・・・。 (2003/6/9/15:41:45)

裏の管理人 > それは「公共交通」の〝質〟において重要なポイントだと思います。訳の判らん嫌がらせ質問よりも余程建設的です。総会の時期とか、基本的なデータは証券会社若しくは〝本丸〟の「ソーム」で教えてくれると思います。 (2003/6/9/15:17:0)

総会屋提督 > そういや、株主総会の時期でんなぁ。伊予鉄はいつだろう。出席してみるのもひとつの社会勉強だな。それに、いつも朝の電車が３分程遅れているのが不満なのでそーゆー部分についての質問をしてみたいのだが。 (2003/6/9/14:56:13)

キロ２９ > 近○日○鉄道の株優は見つけた時にまとめ買いしてます(･_･;) (2003/6/9/13:37:13)

株主の提督 > １年１株５円の配当を年々維持してくれれば言う事はないんですが・・・。この先どうなる事やら・・・。 (2003/6/9/13:26:9)

裏井証券ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ部 > 1日乗車券が僅か￥400ですからね。余り価値が無い。替わりに〝坊ちゃん定期〟にすればいいのに。　安定しているとは言ってもそこは〝企業〟です。急に、寝が下がった株や土地の整理でもはじめた日には、数年間無配ということもありまっせ。 (2003/6/9/13:18:5)

裏人間２号 > 提督はついに株主ですか。確かに普通預金するよりも率がいい。電鉄株は確かに安定していますね。 (2003/6/9/13:12:44)

極悪？な提督 > 私の目当ては配当金です。優待券は松山在住の”鉄”な友達に売り飛ばす予定。 (2003/6/9/13:1:21)

裏井証券（謎） > この季節（株主総会前）は自社電車の吊り下げ広告にも目立ちますね。「1年全線優待」への道がどれほど遠いか思い知らされます。神田辺りで「東○鉄道」の全線優待券バラ売りでも買うか。 (2003/6/9/13:1:17)

裏人間1号 > 株取得と言う事は誰か手放す人が居たと言う事ですね。今はどうか知らないけれど電鉄系の株購入って株主優待乗車券めあてが殆どだったはずだけど、もらってもちょっと高知からは遠いね。 (2003/6/9/12:56:56)

投資家提督 > 伊予鉄株1,000株取得。ついに株主に！ (2003/6/9/12:47:29)

裏人間２号 > 昨日は大和川検車場の一般公開があったのですが行けませんでした。日を改めて行ってみよう。↓なかなか素敵な公園でしょ。奥様の実家から自転車で走ればすぐの場所です。平野駅の特徴ある駅舎をモチーフにモニュメントもいいです。大和川橋梁も歴史を感じさせますね。 (2003/6/9/10:18:7)

秘密の地下サイト管理人 > まさに「大阪の下町」の香りが色濃く残っておりますね。。。 (2003/6/8/21:7:56)

裏の管理人 > 「鉄道雑学研究所」というサイトを見つけました。6/7の写真左端に僅かに見えているエンピツビルが怪しい斜め敷地！これが路線敷ですね。「飛田」なんてますます怪しい(・・;)　でもその先はあちこちに面影を残し、遊歩道に至っては、タイルで軌道を模したり、信号があったり凄いですね。奥様のご実家近くの終点にある公園は素晴らしい！ (2003/6/8/18:42:37)

裏人間２号 > そういや昨日の写真の下あたりから昔は平野線が分岐していました。終点平野はヨメさんの実家の近所です。跡地は公園になっていますがモニュメントが残っています。跡地も何となく軌道跡が偲ばれます。道路になっていたり資材置き場になっていたりします。 (2003/6/8/16:8:8)

裏人間２号 > 豪華ホテル。室内は多段式ベッドが詰まっています。１人あたりのスペースはどのくらいあるのでしょう？個室でもA寝台個室よりも狭いのでは? (2003/6/8/12:20:50)

秘密の地下サイト管理人 > 天王寺支線乗り越し風景。Ｇ３で腰をすえて？の撮影でしょうか？ちょっと内心ドキドキでした？？それにしても・・・軌道設備内への持込が布団とは・・・持込むほうも持ち込むほうだけれど・・・「撤去しますので”ご了承ください”」という半壊さんの腰の低さ！？？にも驚きです（笑） (2003/6/7/19:47:6)

裏人間1号 > そろそろ2号さんも探りを入れてきたかな？表ではただ今”66605”で、何やら誰かを真似した出○鉄コースに出陣した記録が・・・。 (2003/6/7/19:46:31)

裏人間２号 > オンボロアーケードと権利金保証金不要の豪華マンション。このあたりの特徴ある光景ですね。さて豪華ビジネスホテルもこの一角ですね。 (2003/6/7/19:39:36)

裏人間２号 > 私もタクシーで帰ります。難波から深夜でも５，０００円くらいかな。その豪華ホテルですが長期滞在だとかなりお安くなるそうです。 (2003/6/6/16:28:20)

キロ２９ > 私は流石に泊りはなんばにします^^;　名古屋だと名駅太閤通口から西南方向が怪しげです。　 (2003/6/6/16:6:42)

裏の管理人 > 流石の1号さんも泊まる勇気が(･･;)・・・明日の写真はその豪華ホテルが沢山写っています♪　週末更新の仕込みも大体終わりました。明日の為に近距離で密度の高い「ミニ鉄プラン」を考えました。果たして・・・脱出なるか？ (2003/6/6/13:29:4)

裏人間1号 > ここで電車に乗らずに三脚立てたりカメラ持ってホームをウロウロしていたら没収されるのかな？それにしても宿泊費が安い！大阪南で飲んで電車無くなってタクシー代がもったいなくても、ちょっと泊まってみる気にはなりませんが・・。 (2003/6/6/13:0:23)

裏人間２号 > そうなんですよ。駅ホームに布団を持ち込んで寝る輩がいて乗降の邪魔になる。そのためにあんな警告が出てしまいました。この近辺の宿屋は昔は木造３階建てから５階建て。中はゴチャゴチャしたサイト状態でしたが消防法がやかましくなって鉄筋コンクリート冷暖房完備防火構造になりました。１泊１，５００円～３,０００円で宿泊できる長期滞在型ビジネスホテル。このあたりには家賃月額１０，０００円なんていう昔ながらの○○荘もありますが私は近寄りません。この周辺にも期限切れ弁当の移動式販売が出没するとか。不況の影響がもろに出ているのと常時滞在者の高齢化が問題になっています。東京で言えば山谷、横浜で言えば寿町ですね。敷金、保証金なし即入居OKのマンションが立ち並んでいるのも特徴です。 (2003/6/6/11:55:56)

秘密の地下サイト管理人 > あああ続きを書こうと思ったら・・・すみません。またやってしまったのは・・・私です。ところで私も商店街を横切る・・怪しいうなぎの寝床・・・・天王寺支線跡を見たことがありますが、確か・・・踏み切り跡地などは（線路跡地に）入れないように柵がしてあったような・・・しかも遊歩道か何かにしようとしていませんでしたっけ？なのに・・・占有（住）者！？のかたがいらっしゃるのですか？さすが・・です！これは最新1眼でじを構え、「天王寺支線」をたどる旅をせねばいけませんね（爆） (2003/6/5/15:17:32)

NoName > 裏の管理人さま＞昨夜は週１回めぐってくる宿泊勤務でした。よって・・・はやく2日分わが方もアップせねば・・ (2003/6/5/15:11:43)

優柔不断提督 > 用事で実家へ帰らねばならないが、徳島へ帰ってしまうと、せっかく松山へマヤ検が来るのに、しかもＤＥ１０の重連なのに、撮れなくなってしまうではないか！あぁ・・・。 (2003/6/5/14:12:37)

裏人間２号 > へ？昨日は１５時前に１度出現していますぜ！ところでこの階段でよくぞ撮影しましたね旦那。兄ちゃん何ウロウロしてんねん？ま、こっちに来て一杯飲めや。って真昼間から言われませんでしたか？阪堺線のクロスですが先日送った多段式冷凍爆弾にガードは写っていますが肝心な阪堺電車は写っていません。場所が場所だけに樫尾クンみたいな優れものでも持っていれば別ですが一眼レフだと目だって絡まれる事間違いなしです。ここの階段は確かにテント状の屋根がありました。南海天王寺支線分断後も天王寺～今池町は阪堺線連絡の使命があったのでしょうね。実際は数人乗り換えるだけでしたが。 (2003/6/5/9:4:12)

裏の管理人 > そういえば昨夜は1号さんをはじめ、2号さん、地下サイトさん・・・皆様行方不明に！？　今頃は新潟港へ向かうコンテナの中か！？(･･;) (2003/6/5/8:14:33)

裏の管理人 > とうとう秋葉原にも浄水場写真機店が殴りこみを駆ける様です。それも、新築ビルで空前の規模とか！　考え様によっては、秋葉原の「家電復興」のきっかけになる鴨？ (2003/6/4/18:15:49)

悩める提督 > 久し振りに日本橋も行きたいな・・・。模型屋巡りもしたいし・・・。 (2003/6/4/16:50:10)

裏の管理人 > 我が秋葉原も同じですね。少し前までは裏通りしかなかった怪しいパソコンショップが表通りまで進出しています。看板の文字もも交わされる言葉も・・・今週辺りは「東洋人」が多くなり・・・バラバラに部品を買って、目指すは新潟港か！ (2003/6/4/16:21:35)

裏人間２号 > 日本橋も昔のような活気がなくなってしまいました。やはり巨大カメラ店と浄水場写真基点にシェアを奪われてしまい人の流れも変ってしまいました。やはり巨大資本力はすごいと感じます。 (2003/6/4/13:14:40)

裏の管理人 > (ﾟﾟ)！・・・確かに「０」です。「別館」というキーワードで検索したらビリでした。そもそもあのカウンターも良く判らん代物でした。　大きな声では言えませんが(ｰ_ｰ)いい加減な日記ばかりで・・・我等３大日記は「別格」でしたからな～(^=^) (2003/6/4/11:0:6)

裏人間２号 > 恵美須町ですぜ。恵比寿町ではない。↓の件。カウンターが壊れているのでは？ (2003/6/4/0:0:25)

秘密の地下サイト管理人 > 時に・・裏人間さん。このＣＧＩ写真日記において・・・「他の日記を読む」「紹介文から検索」というところに「鉄道」というキーワードを入力すると紛れもなく1位、2位を占めていた「気まぐれ写真日記」と「ふぉとぶらりー」が・・・ランクから消えていました。おかしいな～～とおもい改めて「タイトルから検索」にしてみると・・・なんとどちらともヒット数が「０」！？？これは何かの陰謀でしょうか！？？ (2003/6/3/23:36:0)

秘密の地下サイト管理人 > え、駅と車両（の新しさ）がアンバランス・・ですね。。。 (2003/6/3/23:25:55)

流浪の提督 > ７／１付けで高知への転勤が決まりました。転勤が決まっても、伊予鉄株を買う事に変わりはありません。 (2003/6/3/16:48:15)

裏人間２号 > ルポルタージュ。以前こちらの新聞に載りました。それで私も知りました。但し自分で実際に確認は・・・。できていません。 (2003/6/3/14:48:35)

裏の管理人 > あらま！　１号さんとは74秒差のニアミスです。リクエストの応えて、明日の写真は〝ボツ〟になる予定だったヤツを復活させましょう(^^)！ところで、又こちらに？・・・商売繁盛！何よりです～ (2003/6/3/12:42:38)

裏の管理人 > ナルホド～！改札も無いし、ホーム屋根は連結運転対応だし・・・絶好の場所ですね。「○日グラフ」なんかでその生態をレポートしたら最高ですね。こっちでは「○谷ルポ」なんてのが〝７０年〟前後に流行っていました。やはり、ココに常泊する方々はかなり「特権階級」なんでしょうね？　♪今日の～◆事～は●かった～（○谷ブルース）。。。 (2003/6/3/12:38:8)

裏人間1号 > 大阪のパソコン街や電気街と言えば、東京の秋葉原の相当するのが日本橋（”にほんばし”では無くてこちらでは”にっぽんばし”と言います）が有名ですが、実際の駅で言うとこの恵美須町の方が近くてどちらがついでだか判りませんが良く行きました。さて今夕から明日、明後日にかけてまたまた出○上京ですが、果たして鉄の時間はあるかな？ (2003/6/3/12:36:54)

裏人間２号 > この駅が場所に似合わず？綺麗に管理されているのに気がつきました？阪堺線の終電が発車するとどこからともなくおじさんたちが現れて駅構内を大掃除。そして始発電車が発車する前にいずこかへ消え去る。このホームは深夜の数時間、おじさんたちのねぐらになるそうです。その数、数十人。一宿一飯の仁義が生きているのですね。 (2003/6/3/12:12:1)

裏の管理人 > このまま行くと日曜日辺りが〝狙い目〟でっせ～旦那！（謎） (2003/6/3/7:50:49)

秘密の地下サイト管理人 > またまた今週台風が発生しているようですね。6月が台風シーズンで7月に秋風・・・んなわけないか・・・天王寺のうどんやさん・・・あまりにもべたですね。 (2003/6/2/22:18:32)

裏人間２号 > 迷走していますな。大好物のうどんとおいなりさんで腹ごしらえといったところですね。休日の昼までよかったですね。下手すると「兄ちゃん。何撮ってんねん？」と絡まれる可能性もありますね。最も駅改札内はそれほど怖くないかも。今日も南海電車から新今宮乗換えで弁天町まで来て喫茶店で一服中です。腹減った。今日は昼飯抜きだった。コーヒー飲むくらいなら何か食え！ (2003/6/2/18:13:11)

裏人間1号 > 逆送→逆走でした。 (2003/6/2/17:11:10)

裏人間1号 > えぇ～？！　またまた逆送して天王寺まで戻っちゃうの？腹ごしらえにすうどんとおいなりさんでもまた此処で食うとするか。 (2003/6/2/12:48:3)

裏人間２号 > 通天閣の根元。ここは夜は怖い。私は行きたくない。酔っ払い天国だ。通天閣は数年前にリニューアルされたそうですが行ってません。日立のネオンサインもこの時にプラズマテレビになっています。 (2003/6/1/17:10:10)

裏人間２号 > 東京アメッシュ。これは便利そうです。関西版はないのかな。今朝は雨風が激しく特に夜明け頃がピークでした。そして今は台風一過爽やかないい天気です。風で折れた枝が散乱しています。掃除が大変だ。 (2003/5/31/12:9:34)

秘密の地下サイト管理人 > 姫松の待合室！？？路面電車とはいえ「高級」住宅地にはこんな立派な待合室があるとは！！びっくらです。電鉄株・・・年間一株5円の配当は銀行に預けるよりもはるかにいいです。ただ、いくら安定しているといってもただ、あくまでも株なんで・・どこぞの航空会社のように「無配」を何期にもわたって続けている例もありますし・・・・ (2003/5/31/10:26:37)

裏人間1号 > ずぅ～っと以前、実家では阪急の株券を持っていました。時々宝塚ファミリーランドの招待券や株主優待乗車券を十枚程度送ってくるので、良く利用させてもらいました。 (2003/5/31/0:50:43)

相場師提督 > 伊予鉄の方も株券自体のうまみはそう大してないです。株主優待乗車証（回数券タイプ）は発行してないそうです。全線フリーパスは11,250株以上取得しないと貰えないし・・・。ただ、毎年夏に梅津寺までの電車の乗車券及び梅津寺パークの優待券か何かはくれるそうだが・・・。株主の特権は少ないけど、配当は魅力的だ。無配に転落しない事だけを祈ろう・・・。 (2003/5/30/13:8:30)

裏人間２号 > 姫松の電停のそばに美味しいケーキ屋さんがあります。時には播磨町から玉出まで歩く事も。大阪は幹線でもバスの本数が少ない。しかし姫松あたりも路上駐輪が目立ちますね。これも大阪の風物誌か。私も以前、西鉄の株を持っていました。購入時と売却時の損得はトントンでした。ただ券の旨みは殆どなかった。当時は西鉄の社外モニターをやっていたのでそっちの特権のほうが美味しかった。 (2003/5/30/12:1:48)

マネートレーダー提督 > ちなみに伊予鉄は上場してないので、株主からの売却株式がないと今のところ株式の購入はできません。申し込んだとは言え、順番待ち中なんです。長期的に持続する事を考えています。でないとうまみがありませんからね。それに、何も利息のほとんどつかない銀行やなんかにゼニ置いてても仕方がないしね。 (2003/5/30/11:28:26)

相場師提督 > 伊予鉄株・・・取引は1株単位でもＯＫだそうです。ま、私は今度のボーナスで1,000株の取得を考えていますが。ちなみに額面は50円です。配当は1株当たり年5円。定期預金より利息がいいので、今ある定期を皆解約して伊予鉄株に突っ込んでもいい位だ。何せ暴落する事もないだろーし、潰れるなんて事もないだろーから。とりあえず二浪（ふたなみ）証券に申し込みをしてみました。 (2003/5/30/11:23:35)

裏井証券（謎） > 提督はどうやら本気ですね！　　最低でも＠640×1000＝￥640000?　＼（@‐@）;;／金持ち～ッ！　　・・・ところで伊予鉄は上場してませんよね？配当は年（中間配当あり）5円かな？　　5×1000＝5000・・・5000÷640000＝0.78％です。定期預金利息よりいいです(^^)♪　これで模型の資金になります！暴落することもなく暴騰することも無い？「安定株主」になりましょうネ！　1000株だと1日乗車券5枚くらいかな？ (2003/5/30/11:5:59)

ディ・トレーダー提督 > 愛媛新聞に伊予鉄の株価が掲載されている。新聞の気配値では580円。実際に証券会社に確かめたところ、買う際が640円(手数料込み)で、売る際は560円だという。ちなみに、全線パスは11,250株以上を取得しないと貰えないそうである。今度のボーナスで伊予鉄に投資でもしてみっかな・・・。 (2003/5/29/15:29:25)

裏人間２号 > 新刊→新館の間違いです。 (2003/5/29/13:11:25)

裏人間２号 > 大阪北浜の三○も阪神大震災で本館がダメージを受けて解体。元の新刊部分だけで現在も営業しています。相変わらずガラガラですが。 (2003/5/29/13:9:55)

裏人間1号 > 消して戻ってきたら、おやまあ2号さんも健在な様で。大阪の三○も未だあったかな？規模も小さくいつもガラガラだったけど。 (2003/5/29/12:56:59)

裏人間２号 > 帝塚山らしい風景ですな。ちなみに心○橋そ○うは閉店しました。現在は解体作業中です。心斎橋のシンボルとして外装の一部を残して生まれ変わるとか。工事に伴い一部地下鉄の出入り口も閉鎖されました。現在は工事用シートに覆われた工事現場で重機君が唸りをあげています。東○三○銀行北畠支店は播磨町交差点の角で（あの忌まわしい事件の後で移転したそうです）健在です。 (2003/5/29/12:50:46)

裏人間1号 > 限りなくあやしいですね。最近はこういうヤカラも手が込んできましたなぁ。小生も一目見て消そうとは思ったのですが、いくらソースなどチェックしてもその証拠が出てきませんでした。やっぱり消そうかな。水軒と車掌鞄と何か関係あるのかな？よし！消すぞ！ (2003/5/29/12:48:2)

裏の管理人 > おやぁ～!?・・・裏1号さんの表板にやや怪しい書き込みがあるようで・・・変な輩ではないが、やはり「サクラ」だな。私だったら消すかな？ (2003/5/29/10:51:17)

裏の管理人 > 「その事件」の詳細を記したサイトを食い入るように見てしまいました。何とも凄惨で猟奇的な事件だったことを改めて思い知りました。亡くなった方のご冥福を祈るのは勿論、未だに心の傷の癒えない方々もさぞ多かろうと思います。数年後に映画化され（中身は観ていませんが）、宇崎竜童さん演じる犯人がヤケに格好良く表現されていたような気がします。関根（当時）恵子さんの役は何だったか？？・・・この時の〝縁〟で？「監督」と結婚することになります。　事件の傷も満足に癒えない時期に、この映画を関係者がご覧（・・になった方がいらっしゃるかどうか・・・）になって、どのような印象を持たれたことでしょう。必ずこういう事件があると（犯人の）〝生い立ち〟が過剰に語られることが多いです。でも、そんなことはどうでもいいです。。。 (2003/5/29/10:11:1)

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秘密の地下サイト管理人 > 北畠・・・そういえば「三Ｏ銀行（当時）」の支店が・・・犯人は鏡みたいなサングラスをかけた男という記憶が未だに残っています。閑静な住宅街だったのですね。 (2003/5/29/5:33:55)

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裏人間２号 > 気まぐれ牛歩の歩み。ジグザグ走行ですね。住吉、帝塚山あたりを迷走中みたいですね。ダッチロールはいかんぜよ。金曜日にはこの近くに行かなければ・・・。 (2003/5/28/19:33:48)

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裏人間1号 > だた→だった　状況→上京　でした (2003/5/28/15:11:5)

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裏人間1号 > なんとか無事に過ごしております。トホホな事にパエリアを食いに行くはずだたのが、どういう訳か明後日は早朝状況出○鉄で南新宿辺りでウロウロする予定です。 (2003/5/28/15:9:36)

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裏の管理人 > アラ！裏１号さんはご無事でしたか・・・今週は何処かに？　　拙者の足取りは「気まぐれ」に付きご容赦をm(__)m で・・・「戦時体制下」の合併は社歴の上では看過しても良いというのが私の考えですが・・・ＫＯやＫＱやＯＤＡＱ電鉄の社歴もそうじゃなかったかな？ (2003/5/28/13:36:55)

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裏人間1号 > 上町線を一気に飛ばして、牛歩のペースで住吉鳥居前からやっと住吉辺りまで来たのに、また北畠に戻っちゃうの？南海は戦時中一時近鉄に吸収合併されていなかったでしたっけ？という事は100年の歴史を悠に越え・・・てな事にはならない？ (2003/5/28/12:43:55)

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裏の管理人 > 南海鉄道創業は１８８５年１２月です。現阪堺電軌の路線の内、上町線の部分は馬車鉄道として開通しました。１９００年と言いますからこれも凄い！我が西武の最古の路線である旧川越鉄道の川越～国分寺間が全通したのも１８９５年です。何の因果か先のダイヤ改正で新所沢～国分寺間の普通列車が新設されました！〉〉〉＜そういえば地下サイト管理人さん　　〝ＫＱ最古の路線〟（こちらも古い！）もいよいよ高架化が本決まりらしいですぜ。私も撮り収め（・・・といっても２３０引退以来か！？^^;） (2003/5/28/11:35:14)

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根無し草提督 > 南海は日本最古の私鉄ですぞ！その歴史は100年をゆうに超え・・・（以下自粛） (2003/5/28/10:12:40)

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秘密の地下サイト管理人 > なんと南海は19世紀末から「南海」だったのですか！！野球の球団はオレンジ小売店に買われてしまいましたけど・・・ (2003/5/27/22:40:3)

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秘密の地下サイト管理人 > なんと南海は19世紀末から「南海」だったのですか！！野球の球団はオレンジ小売店に買われてしまいましたけど・・・ (2003/5/27/22:40:2)

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裏人間２号 > 古レール。今度ゆっくりと探してみましょう。但し私の行く駅は高架になって新しくできた駅ばかりです。高野線なら残っていそうですね。 (2003/5/27/13:10:56)

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秘密の地下サイト管理人 > すみません・・・書きかけ送信をしてしまいました。・・・・・旧式ながらきれい！一瞬しんしゃかとみまごうばかりです。 (2003/5/26/17:36:6)

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NoName > 住之江の半壊電車の絵は「旧式」ながらきれい！！！旬 (2003/5/26/17:34:20)

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裏人間２号 > この写真の場所の近くにあった水辺の豪邸団地が一斉に強制撤去されました。住民はどこに行ったのだろう？長い間黙認放置しておいて不法占拠といえやる事が極端。これも大阪人気質か。最近はリアカーを改造した移動式住居の方もよく見かけるようになりました。路上に落ちているアルミ缶、スチール缶を拾い集めるのを生計ににしているようです。家財道具一式を積み込んだリアカーと牽引用自転車でフルセット。神出鬼没。夜間は公園で寝泊り。ヤドカリ族とかカタツムリ族とか言われているそうです。私の住む団地にも時折出現しますがさすがにトレーラー部分は切り離して身軽になってご出勤です。缶つぶしベンダーまで持参。自転車の荷台にスチール用とアルミ用の袋をぶら下げてのご登場です。植え込みの掃除をしてくれるので黙認状態です。団地全体で一日かけてウロウロするとあんなにも空き缶があるのかと思うほどです。一日ウロウロすると４～５，０００円の収入になるとか。なるほど路上生活で成り立つわけだ。 (2003/5/26/13:17:54)

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秘密の地下サイト管理人 > モータープール・・・確かに関西独特の表現ですね。東ではあまり見かけません。お！大阪の赤バス・・・私は通天閣の下を通過するこのバスを撮りました！ (2003/5/25/20:57:26)

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裏人間９号 > これで赤色灯付けたらりっぱな消防車へ．．． (2003/5/25/20:41:31)

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裏人間２号 > おフランス製の赤バスは縦横無尽に走り回っています。狭い道路もなんのその。路地から路地へ自由自在。そういや浜松にもこの車と全く同じ赤バスがいたぞ。 (2003/5/25/12:23:26)

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裏人間1号 > おやぁ？此処は住吉交差点ですな。本日も昨日も朝早く起きて、7時過ぎに通過する「あかつき／彗星」のご近所鉄に行って来ましたが、本日は曇りでさっぱりでした。アカン！こんな事をしてサボッていたら、本日中に弊サイトにアップ出来ない！今回もつまらぬネタしかなくて、どうも更新に力が入りません。 (2003/5/25/11:10:36)

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裏人間２号 > お帰りなさい。モータープールとは駐車場の事なり。でもウチの近所ではモータープールとは言いません。町が新しいかもしれませんが。あくまでも駐車場です。 (2003/5/24/22:14:37)

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秘密の地下サイト管理人 > これはこれは「重厚さ」が漂いますね。漢文風によむと「我（われ）が住む」と読めなくもない！？？ (2003/5/24/17:28:38)

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キロ29 > 久しぶりに半壊電車乗車したい気分。堺市がライブ会場なんどす。 (2003/5/24/15:47:41)

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キロ29＠なんば > この電柱確認できるかは？ですが、「 (2003/5/24/15:46:52)

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裏人間2号 > てんのじむらの謎の石仏は「道祖神」か「馬頭観音」ではという程度で地元にお住まいの方も存在は知っているという程度でした。これ以上の詳しいことは阿倍野区役所にでも行って教育課か道路維持課に聞くしかないようです。来月初めに阪堺電車祭りがあり我孫子道の車庫が公開されます。久しぶりに行こうかな？ (2003/5/23/15:55:36)

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裏人間２号 > 専用軌道に入り込む車がホントにあるみたいです。専用軌道で電車と車の衝突事故が年に何回か新聞に載ります。大和川鉄橋の架線中も昔のままですね。大和川鉄橋の写真も埋もれているぞ。ウチから自転車で行けば行ける距離なのだが・・・なかなか行かないぞ。 (2003/5/23/13:21:42)

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秘密の地下サイト管理人 > 「例の港」の鳥居は数年前に近所の多摩川縁へお引越しをしました。でもやはり巨大クレーンで持ち上げた瞬間、あの近辺で突風が吹き、スポーツ新聞などでは「祟り」説がさもありなん！風にかきたてられました。ところで半壊さんの「専用軌道」立派な架線柱残すのもいいですが、この看板があっても「車」乗り入れる人がいたりして・・・もしかして軌道上駐車する輩も・・・（笑） (2003/5/23/4:13:58)

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裏の管理人 > ＜裏２号さん　冷凍爆弾、有難う御座います。〝危険地帯〟での決死撮影？や阪堺線１２１の派手な塗装がいいですね。パノラマ写真も鉄道で見るとなかなか新鮮です♪　「大鳥居」・・・無事、引越されたみたいですね！ (2003/5/22/22:32:58)

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裏人間２号 > 空の港の大鳥居は海老取川のそばに特製巨大トレーラーと巨大クレーンを使ってお引越しされたそうです。壊さないように厳重に養生して根こそぎ移動したとか。大変な作業だっそうです。阪堺線の併用軌道から専用軌道へのアプローチはあんなふうになっていたのですね。いつも見ていても気がつきませんでした。 (2003/5/22/13:17:54)

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裏人間９号 > 空の港にあったのはどこへ？駐車場にドンとお立ちになっているのを覚えています。動かそうとすると事故が起きてのびのびに良く動かす気になったと感心しました。で、祟りは無かったのかな？ (2003/5/22/7:13:1)

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裏人間２号 > いわく因縁つきの大鳥居は無事お引越しされたそうです。１１年前のてんのじ村の写真が出てきましたので冷凍して送りました。電子レンジのご用意を。この頃は景気が良かったのでまだ豪邸はありません。 (2003/5/22/0:25:54)

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裏の管理人 > ＜秘密の地下サイト管理人さん　そうそう！そちらの職場の？お近くにもありましたね。アレは今どちらに？ (2003/5/21/23:2:1)

秘密の地下サイト管理人 > う～～～ん・・・・確かにわざわざ動かしていないところを見るとかなりイワクのあるものでは・・・？？うごかすと風が舞い上がり・・・祟り・・・・どこかの「鳥居」の言い伝えみたいになったりしたら・・コワイ！ (2003/5/21/22:42:9)

裏の管理人 > http://www.wood.co.jp/kyoju/osaka/kayashima-eki.htm　　　　ありましたありました！こんなＨＰがあるんですね！それでも「○タリ」の事は伝えられていません。当時ワイドショーなんかで話題になっていましたが・・・ (2003/5/21/15:5:23)

裏の管理人 > 〝謎の石仏〟・・・こちらもネットキーワード検索で探しましたが出て来ません。歩道橋の上でいつも演奏している「街頭音楽家」のＨＰなんかが出てきちゃいました。　何の説明も無い割りにしっかり「公共工事」でガードされている辺りがますますミステリアス＆〝裏信仰〟の香りがします。例の京阪萱島駅の〝神木〟は説明がありましたっけ？〉〉〉〉〉「平和の使者」東京では真っ黒でデカイ奴が我が物顔です。恐怖の細菌爆弾！幸いに命中したことがありませんが、危険性は高いですよね！法律上は「巣」があるとその建物＆構造物の主が責任があるそうです。だからバックの歩道橋にも「網」があるのだと思います。ココは正しく大阪市営便所ですね。　四天王寺境内の巨大空軍基地は凄そう(･･;) (2003/5/21/14:46:26)

裏人間1号 > この上に鳩の巣があるのでは無くて、鳩がここを公衆便所代わりにしているみたいですね。小生某台湾人とニアミスしていないか心配だ。 (2003/5/21/12:42:51)

キロ２９ > 縦のストライプが凄い(´Д｀;)　それにしても某台湾人の使った谷９～比嘉氏梅田わてもよく使うぞ(´Д｀;) (2003/5/21/11:16:54)

裏人間２号 > 空爆されませんでしたか？四天王寺境内に平和の使者の巨大基地があり爆撃に飛来します。それにしても看板くらい掃除すればいいのに。これも大阪らしい。 (2003/5/21/8:56:9)

裏人間２号 > 籠の中に押し込められています。籠がないとゴミに埋もれてしまいます。確かに謂れを書いた看板もありません。天王寺区、阿倍野区の公式サイト、大阪の史跡旧跡にもありません。天王寺駅の近くに古くからお住まいの知人に今度あったら聞いてみます。 (2003/5/20/14:35:35)

裏人間1号 > 小生てんのうじ村の住人では無いので良く知らないですが、どけると祟りがあるとかの言い伝えでそのまま残しているのでは無いでしょうか？小生の近所にも道のど真ん中に大きな岩が居座っている場所があります。おや！本日お従兄様のお姿がこちらに・・・。 (2003/5/20/12:50:22)

裏人間２号 > この謎の石仏は私も気が付いておりました。いわく因縁がありそうですね。調べてみましょう。 (2003/5/19/18:52:55)

キロ２９ > 昨日は以前ここで話題になった新宿新南口のBTを使いました。「ヨドバシ前」に比べれば座るスペースもあり、携帯充電も出来、まずまず充実していると思います。 (2003/5/19/10:15:6)

キロ２９ > 「臨界線」では埼京線電車、しかも今後クハ改造（もしくは廃車）されるサハ２０５に乗車しました。そのついでに半蔵門線延伸区間と東武の押上～曳船にも乗車。でも等級８５００はかなりうるさいですね（東武８０００よりも）で、今日はなぜか芝山鉄道。京成モハ３３３３というぞろ目電車に乗れました。あと新型３０００系も。それにしても京成は普通電車がなかなか優等列車（有料特急以外）に抜かれないのでイライラしますね^_^; (2003/5/18/22:37:42)

秘密の地下サイト管理人 > ほうほう、大阪は御堂筋をふさぐくらい！？のおもいきった駐車をする「お国柄」かと思えば巻き込み防止そうちをつけるなぞ粋なことをなさいますな。ところで「天王寺駅前」の歩道橋の信号でしょうか？「近鉄前」とはまたわかりやすいこと！これからは渋谷駅前も「東急前」にしますか！（爆） (2003/5/18/19:45:8)

裏人間２号 > 後輪の保護カバー。巻き込み事故防止装置だそうです。関西のバスはどうも標準装備されているようです。但し車種によっては取り付け不可能か装備されていない車もあります。強制力がないのか不徹底なのか不揃いなのはいかにも近畿圏らしいですね。 (2003/5/18/12:21:24)

裏の管理人 > 東京の日本橋辺りにも「豪邸」がありますが、大阪のはスケールが違いますね。万事アリバイ主義の食品業界にあって〝期限切れ〟は、豪邸の主にとっては飽食の象徴ですね。更には電気＆水道まで引き込んでいるとは驚きです。天王寺支線跡、せめて橋の上からでも撮っておけばよかったけど・・・〝兄ちゃん、何してん。。。(・・;)〟が関の山？ (2003/5/17/12:41:3)

裏人間２号 > 関西線の１０３系の横あたりから南海天王寺支線の廃線跡が残っています。青い物体はそこいらじゅうの公園に違法建築されています。本格的な豪邸は電気も水道もどこかから引き込んでなかば仮設住宅に近いものも。また早朝には期限切れコンビニ弁当の移動式違法販売ショップも開店するとか。青い物体の住み心地はなかなか快適だそうです。私は怖くて近寄れません。夕方になるとこちらの住民が集まって公園で大宴会が。正に村ですね。村長さんがいる所もあるし自治会がある所もあります。不景気大阪の象徴みたいな風景ですね。 (2003/5/17/12:10:2)

裏人間２号 > あのカラフルな優先座席を無視して座るのかあたりまえにになっています。やはり大阪気質か。チカンアカンは確かに大阪特有ですね。 (2003/5/17/1:1:25)

秘密の地下サイト管理人 > 優先席！これならば言葉のわからない「外国」の方々にも「なんとなく」どういう席かわかるのでは？それにしてもここまでひつこく！？はっきりと示さねばいけないのは日本人の気質！？それとも大阪気質？？撤去・・撤去・・の表現も・・・チカンアカン！！も大阪特有！！ (2003/5/17/0:22:54)

裏人間1号 > その内に我が国も何処かの国みたいに構内では撮影禁止とでもなったら大変ですね。 (2003/5/16/22:0:50)

裏人間２号 > ここも一歩外れて歩道橋の上はやりたい放題です。管轄外なのかお咎めなし?路上バザールもあれば路上コンサートも。ＭＩＯの建っている場所は元の南海天王寺支線の駅跡です。天王寺支線のレールもまだ残っています。 (2003/5/16/13:18:24)

裏人間９号 > きれいな模様ですね。座ってみたい．．． (2003/5/15/23:39:15)

キロ２９ > 明日なぜか、「臨界線」に乗ります。乗るのは最強２０５（もしかしてサハ２０４）かもね。 (2003/5/15/22:30:37)

裏の管理人 > ↓失敗m(__)m・・・＜裏1号さん　本日もこちらにご滞在ですか？生憎の天気なので、東急渋谷や反町～桜木町駅や高島町高架下の怪しい物件などを撮られては如何ですか？〉〉〉〉〉〉〉〉最近〝裏レス〟ばかりになってしまった！こっちは気楽で宜しい・・・^^;　本日中に〝表〟もレスしなければ。。。 (2003/5/15/8:52:50)

裏人間２号 > ここまで目立つ優先席。それでも守られていません。モラルの問題か。 (2003/5/15/8:49:17)

裏の管理人 > ↓の名前、ここでは←の間違いでした。　＜裏1号さん (2003/5/15/8:49:10)

元祖裏人間 > ＜裏2号さん　冷凍爆弾2号、着弾しました。例の〝電子レンジ〟なんですが・・・ウチのＰＣ（あのメーカーのADSL加速ソフトも同じだった(ｰｰ;)）にインストールすると途端に調子が悪くなります（起動と同時に画面が消えてしまう現象が1/3回位の確率で起きる）。従って、普段はインストールせずにデスクトップに置いて、解凍するときだけインストールしてすぐに削除するようにしています。他の何かの常駐ソフトとの相乗が悪いんだと思います。で、無事解凍出来ました。DD54やキハ81など・・・大阪在住時代に行った頃の感じですね！有り難う御座いました。折を見て「宝箱」に収めたいと思いますが・・・あの宝箱の使い勝手はイマイチです^^;　　＜裏９号さん　〝汁飲み東西比較〟・・・私も全く同じです。ラーメンの汁など、飲み干したら寿命が短くなりそうです。　60KB制限、確かに厳しいですが、野放し状態になってきた弊本HPに比べて〝節操〟があるのでこれも又良いです(^^)　photoshopの「web用に保存」を選んで、画質は細かく調整して（ファイルサイズが表示されます）収まるようにしています。　　 (2003/5/15/8:46:30)

裏人間９号 > 関東の立ち食いは汁を飲み干せません。関西の立ち食いは汁まで飲み干します。特にお気に入りは高松駅のうどん！　両親が関西なもので濃い味は苦手です。味噌ラーメンもあきまへん。　　　60Kの読みが難しい．．．画像を落とすかサイズを落とすかでいつも悩みます。 (2003/5/14/22:41:52)

裏の管理人 > ハッキリした色（「赤」「青」「黄」･･のように）の時はファイルサイズが小さく、圧縮率を上げずに規定の60ＫＢ以内に収まります。逆に、コンクリートや砕石道床、それにステンレスカーが多く写っている場合はファイルサイズがデカくなります。ア！ＫＱさんなんかは小さく済みますね(^^) (2003/5/14/21:8:0)

秘密の地下サイト管理人 > ほんとにきれいに撮れていて「おいしそう！」なお店だ！｢写真日記」といえど画質がいいですね！！ (2003/5/14/20:56:9)

裏人間２号 > 私が１号さん状態の時に撮影した粗大ごみ詰め合わせを冷凍して送りました。開けると飛び散りません。解凍してご自由にお使い下さい。 (2003/5/14/20:4:20)

裏の管理人 > 東京も蒸し暑いです。週間予報を見ると完全に「梅雨の走り」の気配です(~_~;)　本日は京成線内の車輛故障とかで浅草線＆京急線共にかなり乱れていました。　5/2の日記で登場した田町の「観鉄会社ビル」に行ってきました。「〝まじめ〟な会社」が品川に移転して火の消えたような寂しさです。運良く最上階＆屋上に上がれました♪　ほとんどお仕事モードですが・・・モノレールはバリバリの鉄ちゃんアングルで撮れることを発見！超望遠があれば、「虹橋」越しに羽田発着の飛行機、眼下にはＥＦ６６の牽くブルトレ＆新幹線が望めました♪♪♪　　腰に忍ばせた〝ぺんた君〟で、モノレールとＥ２３１の盗撮に成功＼(^○^)／！そのうちにお見せしましょう(^ｰ^) (2003/5/14/15:50:13)

監視中の提督 > 雨が降ると監視の仕事が忙しくなってかなわん。また暑くなると空調故障でまた忙しくなる。かなわん・・・。 (2003/5/14/14:46:4)

裏人間２号 > 大阪は朝から雨ですよ。もう梅雨入りしたんではなかろうかと思うようなムシムシジメジメしたやな天気です。 (2003/5/14/14:41:47)

裏人間1号 > 昨日は京王線、本日は京急線に常磐線と忙しかった。とりあえず速報まで。今晩から雨だから明日はダメかな？ (2003/5/14/12:44:40)

裏人間２号 > 美味しかったでしょ。立ち食いといっても侮れません。見かけによらず美味しいところは他にもありますよ。 (2003/5/14/8:28:33)

裏人間９号 > 山の手線でないのか．．．良く違いが分かると感心しますです。一時兄の関西弁がうつりましたが今では茨城弁が．．． (2003/5/13/22:40:33)

無責任提督 > コシノ洋装店・・・。前を通った事がありますよ。その当時はまさかあの３姉妹の実家だとは知りませんでしたが。 (2003/5/13/16:18:49)

元祖裏人間 > 岸和田も凄い所ですね～(･･;)でもあの「世界的三姉妹」を生んだことも忘れてはなりません！　ところで提督・・・今でも沈んでるんですか？ (2003/5/13/16:5:59)

撃沈提督 > 岸和田には、正確には春木に１年、岸和田駅近くに１年の合計２年居ました。部屋の窓からだんじり祭りを見物できました。 (2003/5/13/16:0:35)

裏の管理人 > これでマルーンに塗装すれば「○急電鉄」といっても恥ずかしくないレベル鴨？初期車の白Ｈゴムに見えるドアガラスの押さえですが・・・これが窓枠に合わせたアルミ製らしいです！　蛇足ながら弊サイト2001年の記録もご覧下さい⇒　http://www62.tok2.com/home/thankyou2200/kansai2.htm　　〝斜め線〟・・・ブラインドにまで入ってます（核爆!） (2003/5/13/13:4:13)

秘密の地下サイト管理人 > なにわの改造１０３系、ドア窓のＨゴム（？）や車体窓の枠なぞを見ているだけでも(丁寧な仕事していますね～～）などと思ってしまいます。どことなく「角ばった」イメージのオリジナルよりもほんわか丸みを帯びた柔らかな雰囲気に見えるのは私だけでしょうか？車体形式文字の字体もおしゃれ！あ！！クーラーまで入った斜めのラインは「元祖踊り子号」にも負けていません！(爆） (2003/5/13/11:56:42)

裏人間２号 > 囚人護送車も車体こそあまり変わってはいませんがアコモは見違えるようになっています。最初は四つ橋線にいましたが今は谷町線に集結しています。他に御堂筋線には１０系初期車のスーパーアコモ改造車もいます。 (2003/5/13/9:17:23)

裏の管理人 > 最近気がついたんですが、〝囚人護送車〟の異名があった大阪市の初期ステンレス？車もまだ健在なんですね。この改造車も見たいです。比較的新しい神戸市交1000系も大改造を受けてチョッパからＶＶＶＦ化されて「1000Ｎ」を名乗っているようです。やはり、何田神田言っても、関西はモノを大事にします。憎っくき「税法」なんか無視して！ (2003/5/13/9:5:59)

裏人間２号 > スーパーアコモ改造車。これが１０３系とは思えないですね。関西ではこの手のスーパーアコモ改造車が多いです。大阪市交通局３０系も。ＪＲの１１３系も大改造。１０３系１１３系を重機の餌にしているどこかと大違いですね。関西はまだまだ現役１０３系１１３系です。 (2003/5/13/8:58:12)

裏の管理人 > ・・・子供時代は本当の双子なんで良かったけど〝対立する少女時代〟になってからは「別人」が演じたので、全然似てない！片方は生まれ育った通天閣の町で〝銀爺〟に教えを請い、片方は←この環境に反発して「阪急沿線」に嫁に行ったんですね。「平等」を是とする〝Ｎ○Ｋ〟も暗に（その差を）認めていたことに苦笑しました。確かに、通天閣付近＆〝でんでんタウン〟は「怪しい雰囲気」は薄れますね。それにしてもそんなに今でも将棋が盛んなことは、住吉公園からも窺い知れます。 (2003/5/12/23:10:40)

裏の管理人 > うちの奥さんも「ふ○りっこ」の片割れだったりするので^^;あのドラマは〝明日萌〟と共に、ビデオに撮って観ましたね～。その、もう一方の〝片割れ〟･･･今でも会うと薄気味悪くって(~_~;)　ドラマ上で (2003/5/12/23:4:19)

秘密の地下サイト管理人 > しかし、新今宮のあたりは(写真にも見えますあの一部がピンクの壁の）大娯楽施設の出現でちょっと雰囲気が変わったこともたしかですね。「受信料徴収放送」の「ふＯりっ子」で新世界あたりがブームにもなりましたし。私は(勇気を振り絞って！？？）通天閣へのぼって美利権さんにもお会いしましたし、通天閣真下の餃子のＯ将でチャーハンを食し、赤いミニ市営バスまで撮影しました。 (2003/5/12/21:48:13)

裏人間２号 > 私がこちらに住んだのは１９９１年６月からですので１２年になりますね。当時は１号さん状態で１週間に１度のペースで東京～大阪を往復していました。私の場合は近鉄バスでの往復が多かった。八王子行き、新宿行き、横浜行き。帰りは逆パターン。横浜駅拘束バスセンターのシャワーを浴びて出勤でした。他は銀河号。東京駅構内東京温泉で風呂に入って出勤でした。名古屋も駅構内に風呂屋がありました。大垣夜行で到着して風呂に入ってから活動開始でした。昔は良かった。 (2003/5/12/18:12:27)

裏の管理人 > 私は柏原に二年弱。天王寺経由、江坂まで通勤していました。朝は全区間着席(^^)v!帰りは、近鉄大阪線、南大阪～道明寺などなど・・・何通りもありました。時には京都～奈良経由の時も！1984．7～1986.4の事です。 (2003/5/12/16:54:12)

やる気なし提督 > 岸和田に２年ほど住んでました。 (2003/5/12/16:49:41)

裏人間２号 > 裏の管理人さん。私とニアミスしていません？提督も昔は南海沿線にお住まいだったのですか？ (2003/5/12/16:44:25)

やる気なし提督 > 怖いも何も、新今宮の駅って、酔っ払いの吐いたゲロとションベンの臭いがエグい。（元南海利用者） (2003/5/12/15:50:31)

裏の管理人 > 私にとっては〝外国より怖い〟です。「新喜劇」はTVで観るに限る。そもそも私の〝藪睨みアングル〟や、床付近に怪しげなマイクを差し出す行為が「誤解」を呼ぶの鴨。海外でトボけるのは〝大阪弁〟に限ります～(^ー^)。　関西線沿線住民の頃、天王寺支線が終焉を迎えました。両終点で撮るのが精一杯。「中間駅」付近のアノ公園（今は廃止？）…街頭テレビがあったのにはベックラ！写真どころか下車する勇気さえ無かった。廃線跡は今でも南海所有の土地ですが、現実の「利用状況」は、推して知るべし(･･;)　　＜裏1号さん…ヤハリ「鉄」中心の宿泊場所のような気がして。。。そういえば川崎近辺のKQ沿線も〝ミナミ〟の雰囲気に近いです。 (2003/5/12/13:39:34)

裏人間２号 > 天王寺支線の撮影の時に昼間から酔っ払いのおっちゃんに絡まれかかりました。勿論、振り切って上を走る半壊電車で逃げました。ホームで昼間から酒盛りをしていました。カメラを盗られるのではないかとヒビリましたが相手は複数でも足腰が立たないほどベロベロでした。勿論、無事でしたが・・・。 (2003/5/12/12:59:42)

裏人間1号 > そんなに怖い所とは小生は感じませんが。大阪名物「吉本新喜劇」の雰囲気がたっぷり味わえる人情豊かな街ですよ。それよりもあちらの国でホーム内や沿線でカメラを構える事に比べれば、何と安全な事か！小生は公安に職務質問された事が2回に、ホームに係員に制止された事が数えきれずです。そんな時は英語ででもまくし立てて「○○語はさっぱり判りませ～ん！」ととぼけるのが一番ですね。さて、明日からまたまた早朝上京出○鉄で、都心のホテルが取れず明晩は雑色泊、明後日は池袋泊です。天気も良さそうだし、さて何処へ行くかな？ (2003/5/12/12:44:2)

裏人間２号 > よく撮りましたね。やはりホームの上と早朝だったのがよかったかもしれませんね。怖い怖い。 (2003/5/12/8:40:35)

裏人間２号 > 大和路快速ですね。弁天町～大阪、新今宮～大阪で２２１系、２２３系のお世話になります。関西線の１０３系は乗る機会が殆どありません。 (2003/5/11/16:22:24)

裏人間1号 > 我が私鉄ファンは悲しいかな、やはり221系や223系は乗り心地や速達性や乗換のアクセスなどを考慮すると最高峰に近い車両と認めざるを得ないですね。でも車両以外の路線や運用面の要素が評価の大部分を占めるのと思いますが。 (2003/5/11/11:39:0)

秘密の地下サイト管理人 > 「宇宙戦艦大和路線」ですな！しっかし、チェックイン機能なきシティーエアターミナルって・・・それほど街中に空港機能は必要ないのです。だって考えてごらんなさい！出張以外に海外行く機会なんて多くても年に２～３回でしょうが！夏休み、年末年始ぐらいでしょ？利用価値あるの！えええい！もっと広げていえば空港自体も建設をもっと抑制すべき！神戸、静岡ははっきりいって？？？です。（大手は少なくても乗り入れたがらないでしょ？） (2003/5/10/22:35:38)

キロ２９ > これはホント無駄なものを作ってしまいましたね。バスターミナルとして使ったのは一度だけ。米子から弁天町行？のバスのってここで降りました^^;たしか某沖○系女性デュオの追っかけの時かな（汗）5時くらいに着いてさて近鉄難波駅は、って探すもよく分からなくてウロウロしてたかも。なんとかみつけ、奈良線電車で２駅移動して、５２００系の大阪線快速急行で中川到着寸前まで爆睡してました。 (2003/5/10/13:14:8)

裏人間２号 > 赤字御三家のＯ－ＣＡＴですね。しかも航空会社のチェックインカウンターが撤退してしまったのでシティーエアターミナルとして機能していない。ここもテナントの浮き沈みが激しい。屋上は庭園として開放されたのだけれど行った事がない。食事をするならここは穴場です。他に比べると空いています。同じ難波でも立地条件が悪いからか。今じゃ実質拘束バスターミナルになってしまいました。そういやここの拘束バスターミナルは使った事がありません。甲府に行くのにここから乗ればいいのですが何故か阿部野橋バスステーションから乗っています。 (2003/5/10/11:3:11)

キロ２９ > ５月中に「南海なんば」近くの安宿止る予定だけど、話聞いてて大丈夫かな？って思いました^^;;;; (2003/5/10/9:9:35)

秘密の地下サイト管理人 > 大阪ミナミは確かに夜歩きするには勇気いりますね。今宮戎～難波方面へ夜歩いたとき、表通りをえらんえもちょっとどきどきです。東京であてはめると「浅草」あたりかな？ビルの入り口には寝ること禁止のような張り紙が結構あります。それにしてもＪＲ難波・・・・湊町の駅名のままがよかったのに・・・・ (2003/5/10/3:35:56)

裏人間２号 > 四つ橋線の最終。これが早くてかなわん。梅田から何度タクシーで帰った事か。御堂筋線の最終で大国町で放り出され夜中に北加賀屋まで歩いた事があります。ミナミの夜中はすごいです。歩道橋の上が何とベットに。布団を敷いて堂々と寝ている人が何人も！踏まないように注意しながら渡りました。青空天井で寝て雨の日や冬はどうするんだろう。歩道を堂々と占拠した移動式ダンボールハウス。怖いというよりも気持ちが悪かった。タクシーは通らないし。最後は北加賀屋でパトロールのお巡りさんに事情を話してタクシーを止めてもらいました。さすが国家権力の威力。反対方向のタクシーを簡単に止めてくれました。ってＯＴＳが開通する前、景気が良かった頃です。今は路上生活の人も増えたので歩道橋だか簡易宿泊所だか訳がわからなくなっているのでは？恵美須町の駅も終電が出て始発電車が走るまでの間、簡易宿泊所になるそうです。 (2003/5/10/0:39:4)

闇の提督 > 以前肥後橋に住んでいて、よく四つ橋線の最終に乗り遅れていた私・・・。 (2003/5/9/14:38:35)

裏人間1号 > 小生地元に居ながらこれまで「湊町」に1回、「JR難波」に1回乗り鉄でわざわざ行ったという記憶しかありません。それぐらい辺鄙で乗り降りする意味の無い所と言う事ですな。この線を北に延長しても乗り入れる相手が無いし・・・。梅田貨物駅辺りまで延ばして「はるか」をこの線を通すというアイデアはあるかも知れないけど、それだけじゃ余りメリット無いかな。 (2003/5/9/12:45:9)

キロ２９ > 「湊町」は一回移転してそれからまた地下になったり、ややこしいですね。環状線に今宮駅が出来てからはなんだか大阪環状線の支線状態に感じます（今宮～JR難波）。御堂筋線はホンマに便利ですね。先日肥後橋の飲み屋で１１時４０分ころまで飲んで、最終西梅田行逃したんですが、歩いて淀屋橋まで行ったらまだ梅田行ありました。南行はなかもずの手前？行となかもず行が立て続けにきましたが結構乗っていましたね。新大阪始発、けっこう座りたい時とか重宝します。谷町線もそうですが、全線通し運転の合間に「大阪都市部折返し運転」を入れているのが使いやすいヒケツでしょう。 (2003/5/9/11:25:12)

裏の管理人 > ＞裏9号さん　私も〝免許〟取得後は最前列は落ち着きません。思わず後方確認したり…　＞キロ29さん　日中でも我がヤマノテセンに比肩する４分ヘッド！正しく〝日本一の地下鉄〟です。先人の残した過剰設備がこれほど役に立っている例は少ないでしょう。そういえば過度的に９両のときもありました。写真、多分撮っていたと思います。以前は中津止まりだった日中の区間運転列車も新大阪まで延長されて便利になりました。今でも発車のとき、タイフォン鳴らしますか？　　　＜裏１号さん　お疲れ様です。こちらのレスは表に・・・で、昨夜は年に１度あるかどうかの「客先からのご招待～」豪華霜降り肉のＳＵＫＩＹＡＫＩ！写真もお見せ出来ないのが残念ですv(^ー^)v (2003/5/9/11:4:27)

裏人間２号 > これはなじめない。やはりここは湊町じゃ。昔を知っているだけに余計感じます。殆ど毎日ＯＣＡＴの前を通りますがその変貌ふりにはベックラです。さて今日もこれから南海電車経由阪急沿線にお○事で出かけます。また移動式電脳机が活躍します。 (2003/5/9/10:8:16)

キロ２９ > JR難波、なんじゃこりゃ状態ですね。大阪は「１０両編成の路線」があまりにも便利なので「JR南北線」は要らないでしょう(^^ゞ (2003/5/9/9:20:29)

裏人間９号 > 裏人間１号さ～～ん　茨城のいなかには来られないのですか～～っ？ (2003/5/8/23:27:23)

裏人間９号 > 夜の八重洲口しか知らない．．．　それも見送りだけだった。　　関西へは大垣行き＋明石行きの組み合わせが最高に幸せ。　　で、バスのカブリツキは遠慮します　足に力が入り一睡もできそうにない．．． (2003/5/8/23:24:33)

秘密の地下サイト管理人 > す、すごいにぎわいですね！きょうもうっかり阪堺ネタ・・・ (2003/5/8/22:15:48)

裏人間1号 > 昨晩は池袋に泊まり、本日は朝からパラパラ小雨模様だったので恒例の早朝上京撮り鉄は取りやめて、表で紹介された所沢にでも行って新宿に戻れば乗り鉄で丁度良いかな？っと思って行ってきました。池袋線に乗ったっけれど「冬枯れの武蔵野」はそのかけらも微塵も見られないし、「久々の所沢」では昔ELがゴロゴロしていた側線が無くなっているのにベックラ！して、「狭山そば」も拝んでチョックラ撮り鉄もして新宿線に乗り込みました。所が予想外に新宿線準急は池袋線準急に比べてチンタラ走るし、その内「西武新宿」は新宿駅と言う名ではあるものの本日出頭する南新宿の某ビルとは全くかけ離れた場所にある事を想い出して、あわてて高田馬場で乗り換えてあせりました。西新宿から南新宿あたりにかけての変わり様には絶句でした。 (2003/5/8/20:38:46)

キロ２９ > 新宿南はこんなBTなんですね。私はヨドバシ前しか使ったことありませんが。雰囲気は少し違いますが、名古屋駅の（JR系）BTもこんな感じです。各方面のバスが並ぶ22時半から23時頃の間は凄いですよ。前進して停車、客扱いしてバックで発車していきます。 (2003/5/8/14:27:50)

裏人間２号 > グッズ系ネットショッピングとは然り。実際にはこの写真の倍以上あります。左ハンドルのボンネットバス。車内のセミクロスシートも再現されています。プロトタイプは輸出仕様車か中国製なのでライセンス生産車なのか謎ですが面白いアイテムです。それほど高価なソフトではありません。便利なソフトです。 (2003/5/8/13:0:57)

裏の管理人 > 大阪は前線の北側になりましたね。＜裏2号さん　超冷凍弾着弾しました。高価なソフトへの無料リンク？コ・コれは正規ユーザーのみがＤＬ出来る秘密サイトでは？有難う御座います。まだ自宅でざっと見ただけですが・・・解凍したら自動的にフォルダが生成し「ＸＰ」ではずらりとサムネイル表示されました。まるで「グッズ系ネットショッピング」のサイトを見ているようです(^.^)。〝ぷるぷる〟・・・これも卓沢山ありますね。私は〝坊ちゃん〟持ってます。サア、どれを〝カゴ〟に入れるか（謎）。　＜裏1号さん・・・昼過ぎからこちらで「鉄」ですか～？何だか・・・変な天気です。御幸運を！ (2003/5/8/9:18:50)

裏人間２号 > 大阪は昨夜から天気が悪く雨が激しく降っています。そして肌寒い。新宿拘束バスターミナル。息が苦しくなりそうですね。連休後のこの賑わい。表よりも繁盛しているのでは？ (2003/5/8/8:33:22)

裏人間２号 > 超冷凍ミサイル発射。新型なので窓９５でも着弾可能。お試しあれ。謎の宝石箱かゴミ箱直行か？ (2003/5/8/7:55:11)

裏の管理人 > 「惨恋休」・・・上手いッ！　・・・って、やっと〝表板〟の簡略レスを完了しました。裏板は異常な賑わい！これから二日連続の保存作業に入ります～ (2003/5/7/21:49:49)

kiro29 > 提督、美女に風邪をうつされましたか？惨恋休、なんて洒落言ってる場合じゃないですね(´Д｀;) (2003/5/7/21:7:26)

秘密の地下サイト管理人 > 裏の管理人さん「盗催」させていただき申し訳ございません（笑）懲りずにあと２日ぐらいは大阪ネタでいこうかと・・＾＾ (2003/5/7/17:2:18)

裏人間２号 > 今度は宝石箱ですね。私の写真は残念ながらジャンクネタしかない。あ～。 (2003/5/7/16:43:35)

裏の管理人 > http://www.konica-lab.net/box/community/album/cm_al_cvr.php?sel_p_album_id=jppb00029959&alb_click[]=1 　です。 (2003/5/7/15:52:13)

裏の管理人 > http://www.konica-lab.net/box/community/album/cm_al_cvr.php?sel_p_album_id=jppb00029959&alb_click[]=1 ↑今度はこのＵＲＬに変更です。取り敢えず設定変更が出来ました。まだ良く判らん。　　＜裏１号さん　明日は又「雨」？(~_~;) (2003/5/7/15:51:18)

裏の管理人 > ＜裏２号様(･･;)m(__)m;;;早速使わせて頂きました。頂きものに〝ゴミ〟では失礼なので変更しようと思っても出来ない～！;;;;<<<<＆提督～てっきり美女に○致されたのかと・・・お大事に！ (2003/5/7/15:24:50)

闇の提督 > ３連休ずっと風邪で寝込んでました・・・。トホホ・・・。（泣） (2003/5/7/14:19:43)

裏人間２号 > いろいろ、やってますね。ゴミ箱の中身も面白い。ウチもやろうかな？ウチはゴミ箱ではなくジャンク箱になってしまいますが・・・。ウチにもあるんですよ。ジャンル不明でやりようのない写真が。ゴミ箱も早速ブックマークさせていただきました。拘束グッズの写真もゴミ箱に入れます？送りましょうか？ (2003/5/7/14:13:58)

裏人間1号 > 明日はまたまた早朝上京出○鉄だと思ったら、早朝から新宿で打合せだから本日出発しなくては。でもいくら安いからと言っても、拘束バスは避けたくなりますね。早く終わって昼間鉄出来れば良いけど。 (2003/5/7/12:58:12)

裏人間1号 > ゴミ箱写真見ました。ボォ～としていると言いながらも何かやってますね。夜の新宿に名鉄にC53と、本当にテーマ無き恵まれない写真ですね。 (2003/5/7/12:52:19)

裏の管理人 > 懲りずにこんなのはじめました(･･;)まだ使い方判りませんがこの覧で直リンクに行くのかな⇒　http://www.konica-lab.net/community/album/cm_al_cvr.php?sel_p_album_id=jppb00029922&alb_click[]=1 (2003/5/7/10:47:12)

キロ２９ > 懲りずに？μ鉄と慶応の共同運航の名古屋はつ新宿行夜行に乗ります。５１００円と安いのですが４列です。中央道の方がドンドコドン？が少ないので。 (2003/5/7/10:23:44)

裏人間２号 > 拘束バスグッズはこんなにもあるのですね。グッズではないのですがＪＲ倒壊バス公認の２階建てバスの玩具を２台所有しています。そのうちの１台は効果音付きで自走します。警笛→エンジン始動音→エンジン音で走行→ブレーキ音→停止→アイドル音です。全長３０センチくらいあります。ダイヤペットも初代ドリーム号、１５年前のドリーム号、今のドリーム号と持っています。 (2003/5/7/9:59:29)

裏人間２号 > ↓パソコンが・・・・。暴走しました。下３つは私です。ごめんなさい。 (2003/5/6/21:12:5)

NoName > S鉄の2+2シートは隣との間隔を微調整できますがＫ鉄の観光車はできません。狭くて窮屈には変わりませんが (2003/5/6/21:10:14)

NoName > S (2003/5/6/21:6:59)

秘密の地下サイト管理人 > ４列シートの夜行バスはちょっと・・・通路側でなければおちおちトイレにもいけませんな。ときに「こちら」では裏の管理人さんの便乗！？特集が２～３日つづいております。すみません＾＾ (2003/5/6/20:3:12)

裏人間２号 > 青春ドリーム号こそ拘束バスですね。普通のバスで拘束されると２度と乗るものかといった気分になります。東京～大阪の５,０００円は激安です。大阪から真岡に行くのにも直行バスが。便利になったものだ。 (2003/5/6/15:38:53)

裏の管理人 > ＞裏９号さん、ようこそいらっしゃいました(^^)私も最初はどなたか見当がつきませんでした。連休中は随分と積極的に活動されたようですね！これからも宜しくお願い致します。　＞裏１号さん　ご質問のバスは「青春ニュードリーム号」のことです。三列独立シートではなく、通常の「2+2」の座席配置で、何故か？所要時間も大分長く掛かります。肝心の運賃は通常のドリーム￥8610に対し￥5000です。　・・・あれ？〝ニュー〟が付かずに〝青春ドリーム〟だったような気がしますが。。。 (2003/5/6/13:8:24)

裏人間1号 > 21:40発の青春ND大阪往きとな何ぞや？　所で裏人間9号さんようこそおいで下さいました。貴「裏」にもとんとご無沙汰ですが、今まで存在を知らなかったとは絶句！ (2003/5/6/12:48:1)

裏人間２号 > 夜行高速バスの魅力は人が集まると増便（臨時便）が出る事です。キャンセル待ちが増えてバス会社で車の手配がつけば即追加。阪急バスはフレキシブルな対応でした。そうなると予備車、観光車も総動員。普段は見れない路線カラーのバスを変なところで見る事ができます。私も大阪駅で福岡行きムーンライト増１２号車に乗った事があります。バスのグレードはまちまち。基本的にはトイレ付きバスですが外れるとトイレなし普通の観光バスが。トイレ休憩が多い鈍行バスになってしまいます。そういや過去、増号車の場合は５００円引きだったですが今はどうなんだろう。 (2003/5/6/10:13:17)

裏人間９号 > また、Enter押しちゃった．．．で、渋滞は嫌いなので今回も午前３時半に出て首都高の渋滞をさけました。R20で少し渋滞に遭いましたがその他は順調にドライブできました。しかし、膝が笑うとは年をとったと実感しました．．． (2003/5/6/10:5:36)

裏人間９号 > Enter (2003/5/6/9:55:49)

裏人間９号 > はずかしながら今さっき「裏掲示板」の意味が理解できました。 (2003/5/6/9:55:3)

裏人間２号 > 半壊電車のレリーフ。アップで見るといい感じですね。残念ながら私の本日の起床時間は裏１号産とほぼ同時刻で６時には家を出ました。運動会は吹田です。７時３０分に新大阪で車に拾ってもらい倉庫経由で吹田メイシアターへ。９時スタート１６時終了でＨＯゲージ鉄道模型を走らせました。私はＥＦ８１とコンテナ１８両編成にＤＥ１０です。本日はＤＥ１０も救援用の役目もなくレイアウト組み立て後の入線試験だけに使われました。関西の模型運転会なので在阪私鉄は当然ですが半壊電車、小田急、京王も走りまくっていました。 (2003/5/6/1:13:31)

裏人間1号 > この9連休の内に、1日は早朝上京出○鉄で東武伊勢崎線に行ったし、5日間はスルッとKANSAIエリアの駅撮り鉄に終始し、2日間はHP2周年記念更新に費やしたので、ゆっくり休めたのは1日のみだったかな。本日は近鉄三昧で、まずは今里で駅撮り、その後伊賀線比土や大阪線赤目口、三本松、室生口大野で撮り鉄して、最後にまた鶴橋で駅撮りして帰りました。昨日管理人さんが乗った難波16時発のnextは帰路疲れて寝ていたのですれ違ったのに気がつきませんでした。 (2003/5/5/21:16:30)

裏の管理人 > 裏２号さんが寝ると、裏１号さんがお目覚め・・・本日はどちらに？ (2003/5/5/14:6:23)

浪速の裏管理人（謎） > ア！「日記」に写っているのは１６４だ～ (2003/5/5/13:15:59)

浪速の裏管理人（謎） > ・・・え？　５月３日には１６１･１６３.１６５・１６７…と、奇数番号車揃い踏みでした。中でもモ１６３（４日も走ってました）は、本来の濃緑一色の貴重なクルマです。車庫の中でも１６４＆１７０が塗装の感じからして現役のようでしたヨ！ (2003/5/5/12:59:51)

裏人間1号 > あちゃぁ～！未だ書こうと思っていたのにリターン押してしまった！貴重なグリーンの吊掛車モ161形を撮られていますね。昨日、小生も住吉鳥居前でカメラを構えていると、如何にも大阪のオッチャンみたいなのが寄ってきて、自分の調査ノート見たいのを広げて見せて「写真撮ってるんかいな？3両残っとるけど1両は止まっとるから今日は2両しか走っとらんで！でもなかなか来えへんし、光出てきてもう逆光になるからワシ帰るわ！」と言って去っていきました。 (2003/5/5/5:35:49)

裏人間1号 > 昨日はお疲れさまでした。堺市内の分岐線は宿院～大浜海岸があった様で、戦後すぐに休止線となり漸く'80年に廃止となっています (2003/5/5/5:27:35)

裏人間２号 > これも謎の阪堺電車のレリーフですね。確かに堺市内に入るとこのようなレリーフがあります。阪堺電車は近くにいながら殆ど乗りません。今度はゆっくり乗りに行こう。浜寺まで。 (2003/5/5/2:18:36)

モハシ21003 > でもぶっとい銀縁の眼鏡枠のようなものが・・・あちらの103も年取りましたナァ。 (2003/5/4/1:2:16)

裏人間２号 > 居並ぶ１０３系。天王寺に来れば関西線、環状線、阪和線の１０３系が見れます。しかしアコモ改造車がいないオリジナル車ばかり並んだのも珍しい。 (2003/5/3/21:10:47)

裏人間1号 > あちゃぁ～！㊦の新顔は何奴だ！ここでは顔出しNGならぬ名出しNGだったのに！ (2003/5/3/19:52:32)

RRE > おおぉ！この私鉄ライクな頭端式ホームにズラリ並ぶ103系！ブタ鼻になった意外は原形を保っていますね。こちらJR神戸線線ではラッシュ時に宝塚線から入って来るのが僅かに見れる程度ですが、環状線は相変わらずこればかりで新車投入の話は聞かれません。JR神戸・京都線からは早々に201・205・113系を追放して全車110～130km/h運転を目指すらしいので、その内に阪和線にもこれらが廻るのかな？ (2003/5/3/19:49:50)

秘密の地下サイト管理人 > ５/２＞おおおおお！東京単線路（ＪＲグループ入り）まで見えるじゃあないですか！いい環境ですね。５/３＞紀州鈍行（古くは・・・はやたま）が発着した天王寺頭端ホーム！「終点！」という感じがしていいですな！阪和線も１０３系天国！奥のうどん屋で「きざみ」でも注文して昼飯としたい！ (2003/5/3/19:26:34)

裏人間２号 > おや、この景色が見えるビルは見覚えがあるぞ。Ｔガスの対面のビルだ。身近な場所にいい景色が。こんな環境で仕事をしてみたい。 (2003/5/2/11:51:11)

裏人間２号 > 超小型記録媒体、確かに安くなりました。昔から思うと信じられない。初代デジカメは内蔵の８メガメモリーだけでした。しかも特殊な記録様式で記録変換すると画質が極端に落ちるシロモノで全く使い物にならないデジカメでした。デジカメについては５年一昔ですね。芝浦君ＳＯＬＡ正式稼動する前に売却しました。やはり使い辛いカメラは皆さん感じているようで（売れていない）中古市場にかなり出回っています。１２月発売でも実売価格もかなり落ちていて２２０万画素の安いカメラが欲しい方は買得かもしれませんね。ストロボが飛び出すのですが手動で引っ込めなければならない際物です。ディスプレイに直接手書きして記録できるのですがパソコンがあれば必要ない機能です。ところで怪しい半壊電車の絵は今日もその前を通りました。南海住吉大社前のホームからだと住吉公園の木が邪魔になってよく見えなくなりました。半壊住吉大社下車５分の物件です。 (2003/5/1/17:56:24)

キロ２９ > 提督おめでとう。祝砲だ（ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ (2003/4/30/19:30:4)

浮かれ提督 > マジでドコ連れて行こうかな～♪早くデートしたいな・・・。 (2003/4/30/17:19:23)

裏人間２号 > ↓いきなり市内電車引きずりまわしはいかんぜよ！松山城散策と道後温泉を伊予鉄路面電車で訪ねる旅。近○日○ツーリストの大阪発パック旅行か？ (2003/4/30/17:8:52)

ご機嫌提督 > あ、イカン。リターンキーを２度押してしもうた・・・。最初はごくフツーのデートを考えますわ。ええと、伊予鉄の梅津寺パーク・・・？？？ (2003/4/30/16:44:37)

NoName > 最初はフツーに (2003/4/30/16:43:0)

裏人間２号 > 新旧携帯電話。私はフリップ式は嫌いです。最初の頃は２つ折タイプを使っていましたが使いにくい。ところで提督はご機嫌なようでおめでとうございます。いきなり過激なデートはいかんぜよ！第２段階は洗脳大作戦（謎） (2003/4/30/16:40:58)

浮かれ提督 > イキナリ琴電デートはヘビー過ぎるでしょうね。伊予鉄の坊っちゃん列車にでも２人で乗りましょうか。これでマドンナと坊っちゃんだ。（おぃ！） (2003/4/30/16:26:38)

裏の管理人 > ここは何の板ダ !（｀◆´）!……と、言いつつ「花束」にまつわる悲しいお話をば。。。　　今を去る十数年前の「お見○戦争」の真っ最中。〝1回目〟で破格の食事を奢った相手の誕生日は「12月24日」!!!!!!!!!これは〝千載一遇〟と見て、仕事をサボって「Ｑピット」なる花屋さんからメッセージ付き花束を発射！・・・結果は・・・ (2003/4/30/16:6:33)

裏人間1号 > おめでとう！提督！でも琴電なんかに連れ回したらダメよ。 (2003/4/30/15:52:30)

勝利の美酒に酔う提督 > 一応、作戦は成功せり。まずはお友達から・・・。それでも進展があっただけ、効果があったというべきか。まずは偉大なる？第一歩なり。 (2003/4/30/15:39:56)

神頼み提督 > ワレ、１４３０ジ　ニ　サイシュウコウゲキ　ヲ　カイシヨテイ　ナリ。 (2003/4/30/14:4:52)

神頼み提督 > 第２波攻撃終了。やはり緊張でうまくしゃべれない。花束ミサイルはまだ着弾してない模様。最終総攻撃は予定通り午後からに決定！ (2003/4/30/12:6:35)

裏人間1号 > 今頃は第二次接近遭遇の真っ最中か？提督の運命や如何に！ (2003/4/30/11:32:27)

俎板の上の鯉提督 > 2003年4月30日、松山は静かな朝を迎えた。天気が下り坂なのはセっちゃんの涙雨か。あとは花束が届けられるのを待つのみ・・・。 (2003/4/30/9:46:3)

裏人間２号 > ありますよ！先週も見たばかりです。住吉公園のバス停の前、史跡高灯篭のまん前です。 (2003/4/29/13:41:14)

裏の管理人 > 今でもありますか？５月には是非、行ってみよう！ (2003/4/29/13:16:20)

裏人間２号 > ここは住之江区です。場所は南海住吉大社駅を下りて住吉公園を突き抜けたところです。道路の真ん中で下水トンネル工事現場縦坑の防護壁です。住吉大社の南海ホームからも見えます。ちなみにこの絵の反対側は住吉大社の絵が描いてあります。連休中にお越しになったら是非ご覧ください。よく見るとこの阪堺電車はダブルパンタですね。ちなみに南海難波駅２階の案内所でラピート南海グッズと一緒に阪堺電車のチョロＱも売っています。 (2003/4/29/13:0:14)

秘密の地下サイト管理人 > 名鉄は｢パノラマ」の名に恥じない、すばらしき「こまやかな」サービスをしていたのですね！！驚き！！そういえばＫＱでも地下鉄からあがってきた直通特急は品川でときどき運転手がわずかな停車時間で正面窓をごしごしと水ふきしていました。話は変わりますが、例の１９００系はとマークつき特急は三条で折り返していたみたいですね＞裏人間１号さん。 (2003/4/29/4:25:54)

裏人間1号 > 所で↓で言い忘れたけれど、某サイトは明日で開設2周年を迎えます。次回更新の画像スキャンまでは終えたけれど、明日も遊びに行く予定がありちょっと明日中にアップするのはしんどいかな？今回は某大手私鉄と某公営交通と某国鉄ものですが、記念更新にしてはノイズだらけのひどい画像ばかりでちょっと気乗りがしないのです。 (2003/4/28/22:17:8)

裏人間1号 > あ～ぁ疲れた！本日は京阪交野線～京阪宇治線～近鉄京都線と例によって駅撮り鉄で廻ってスルッとKANSAI 3dayチケットの二日目を使ってしまった。もう一日分残っているな。京阪1900系の復活特急色編成5連は本日は本線各停運用でホームに停まっている所しか撮れなかったけれど、一昨日には鳩マークを付けて天満橋発着の特急で1往復運用されたそうな。 (2003/4/28/22:8:24)

裏人間２号 > なに！派遣社員とな！！次に行くまでの待機時間が攻略の要ですぞ！！派遣社員には必ず充電時間あり。派遣元の会社は聞いているのですか？まさかＮ○Ｔリースから？人間はＯＡ機器ではない！！（謎）５月５日に来られたらゆっくり話を聞きましょう。 (2003/4/28/17:2:4)

敗亡の提督 > まさに「敵」の正体は派遣社員なり。 (2003/4/28/16:26:4)

裏の仲介人 > 提督殿・・・「敵」は正社員でなく派遣会社では？・・・ならば・・・「新生○トデン本社」の受付に配転かも！甲種回送のお供という夢も（謎） (2003/4/28/16:14:39)

提督の決断？！ > ことでん、行きまっせ！１２００形の模型化設計用の資料収集をせねば。京急７００系のキットを買い込んだもんで。へへへ・・・。 (2003/4/28/16:14:38)

キロ29 > がんがれ提督。負けるな提督。GW中「○とでん」訪問はされますか？ (2003/4/28/15:46:44)

俎板の上の鯉提督 > 花束を買った。メッセージも添えた。配達の手配もした。核の発射ボタンは押された。後は着弾を待つのみ。本来なら手渡しで真っ向勝負といきたいところだったが、諸般の事情で出来ない為、やむなく配達となった。届け！この想い！！ (2003/4/28/13:44:43)

裏人間２号 > この光景は私も見ました。さすが名鉄らしいサービスですね。 (2003/4/28/12:14:52)

キロ２９ > 新岐阜名物のこの光景、こちらは本線側ですが各務原線ホームでもやります。高速走行しているので走行中に虫の○骸がいっぱい付くんです(-_-;) (2003/4/28/12:2:49)

裏人間1号 > お帰りなさい！さすがG3画像エンジンの描写は見事！さて、連休に突入し本日はスルッとKANSAI 3dayチケットの消費2日目だ。これから何処へ行くかな？ (2003/4/28/7:31:47)

秘密の地下サイト管理人 > すみません。またまた・・・下の書き込みは秘密の地下サイト管理人でした。ところで以前の話を蒸し返して申し訳ないですが・・・４月１日（ぐらいだったとおもいます）のクイズにでてきた名鉄カメラの意味・・・昨日名鉄のホームページを見て初めて理解いたしました。あのカメラのおかげで遠くはなれた関東の地でも走る名鉄電車の生中継を見ることができるのですね。 (2003/4/28/0:20:59)

NoName > おかえりなさいませ！まさに「完璧」に色再現された「紺碧」ですね！美しい！！色補正なしにここまで綺麗に出るとは。う～～ん東北の春はやはりすがすがしい色がよく似合う！ (2003/4/28/0:17:11)

裏人間２号 > デトニさん。お帰りなさい。紺碧の湖。田沢湖は日本一水深の深い神秘の湖です。岸からいきなり水深が深くなっているようですね。 (2003/4/27/23:15:18)

裏人間２号 > 途切れない裏レス。私は皆勤賞です。ネタがあってもなくてもカキコミします。ペタペタ。私は暇人か？ (2003/4/27/13:59:24)

秘密の地下サイト管理人 > 春の東北行脚おつかれさまです！ああ～～私も行きました八甲田丸車輌甲板。もう１０年以上前です。田沢湖！行って見たい｢東北」ＮＯ１候補地です！！ぜひ、奥入瀬渓谷と組み合わせで行って見たい！ (2003/4/26/23:19:47)

裏人間２号 > 遅れの日記拝見しました。いつ見ても八甲田丸のキハ８２は間抜けな顔だと思っていたらトレインマークが・・・ない。レプリカでもいいから何か入れてもらいたいと思うのは私だけだろうか。田沢湖は実に神秘的。夕暮れ時の湖面は実に幻想的ですね。浅虫温泉は圏外で田沢湖では射程距離の範囲に入ったようですね。 (2003/4/26/21:48:51)

秘密の地下サイト管理人 > あああああ！旅に出られたのですね。と、いうことは２日分まとめてアップですかね？ (2003/4/26/15:6:3)

裏人間1号 > 裏の管理人さんは今何処へ？電波の届かない僻地か？マシン・トラブルか？はたまたS○R○に感染で強制隔離か？それとも北に拉致か？ (2003/4/26/12:35:45)

裏人間２号 > あ～あっ。遂に途切れてしまいました・・・・・・。 (2003/4/26/0:57:11)

裏人間２号 > あと８分。さすがにＨ”の電波の届かない場所にいるのか？浴衣でパソコン持ってウロウロしても電波が基本的に届かなければダメですね。大井川鉄道の第二東名高速の工事現場から先と同じように・・・・・。 (2003/4/25/23:57:13)

キロ２９ > 毎日更新ついに今日で途切れるのか？残すところあと９５分。 (2003/4/25/22:22:52)

神頼み提督 > 今日も出雲大社にお参りしてから出社。これより作戦は最終段階に入る。会社の受付が今月末で廃止されるというのだ。イチかバチかで最後の賭けに出てみます。さて、吉と出るか、凶と出るか・・・。彼女の勤務最終日に花束とメッセージカードを贈って想いを伝えるのが最後の作戦じゃ。これでダメならあきらめるしかない。玉砕は覚悟している。ダメで元々、ええい、当たって砕け散ってしまえ！ (2003/4/25/8:49:10)

FS329S1 > 「5555」の車番を撮りそこなった！2000年9月の大水害がなければ・・・ (2003/4/25/1:12:54)

秘密の地下サイト管理人 > 或る意味、名鉄は「すすんだハイカラ」さんだったわけですね。あの形式の独特の字体もしかり。これから名古屋に出撃しますのでまた、名鉄さんも拝んできたいと思います。 (2003/4/24/16:24:38)

裏人間2号 > このクーラーは私鉄版ＡＵ１２Ｓといったところですね。模型化するのに似たのがなくて自作したりＡＵ12Ｓを加工して付けた人が多かったのでは？ (2003/4/24/13:18:8)

撃沈された提督 > 第２波口撃失敗から態勢を立て直す事ができるか？出雲大社のご利益はあるのか？あぁ、神様・・・。 (2003/4/24/12:54:2)

裏人間1号 > ちょっと久しぶりに昨夜からキムチを喰いに行ってきました。本日の打ち合わせがもう少し長引けば、”しょうがなしに”もう一泊して明日のAMあたりはウロウロ出来たのに、フライトに程良い時間で終わってしまったので、結局担いでいった7iは1枚も撮らず終いでした。それにしても手荷物検査で電池が引っかかり、機内に持ち込めなかったのにはベックラでした。 (2003/4/23/23:5:25)

裏人間2号 > さすがに持ってません。売ってたのは知ってましたが。関西系私鉄は近鉄もこんなプレートが付いていますね。コレクションとしては欲しいですね。 (2003/4/23/15:55:19)

神頼み提督 > 第２波口撃失敗？！携帯番号聞き出そうとするも敵もさる者、巧みに我が口撃をかわし、口実を作って逃げられてしまった・・・。神頼みも通じないのか？それとも私が性急に過ぎたのか？？？ (2003/4/23/15:22:2)

裏の管理人 > ＞流浪の提督さん！〝出雲大社松山分祠〟　若い神主さん自作のＨＰがあるユニークな神社です。古町駅と提督の会社の中間地点？(^_-)　松山城下、いい所ですね♪ (2003/4/23/13:30:16)

流浪の提督 > 今朝は出雲大社の松山分祠にお参りしてから出社しました。現在、玉砕覚悟で会社の受付嬢を口説いております。昨日より総口撃？を実施しております。撃沈するかされるかは、神のみぞ知る。神のご加護がありますよーに、ご利益がありますよーに・・・。縁結びの神様、よろしくお願いを致しまする。 (2003/4/23/11:21:26)

秘密の地下サイト管理人 > プラレール・・・あなどれませんな！歴史あるリアリティー（！！？？）最近は金色の新幹線も出ましたね。そのうち、「プラレール」がつくったオリジナル車輌をどこぞの会社が真似をして本物を作るな～～んてことがあるかもしれません。名鉄５５００スイッチ類も検査札もどこかマニュアルチック！！ (2003/4/22/23:35:0)

モハシ21003 > 「耐雪ブレーキ」というスイッチもありますネ。自動的にBCに少量のエアーが入り、車輪と制輪子の間に雪が詰まるのを防止します。どこかで聞いた話ですが止まらない時「保安ブレーキ」スイッチを使う場合もあるとか。このブレーキは強力だそうです。 (2003/4/22/22:19:59)

裏の管理人 > ＞モハシ21003さん　　電制カットは、異常時よりも常用で使うことが多いです。一番使うのは降雪時ですね。新しい車両では「降雪電制開放」とか「圧着」スイッチに替わっています。この場合は、常時制輪子を軽く車輪に圧着させて、雪の付着を防ぎます。５５００の場合は、電制をカットして力行しながら、軽く空制をかけながら走行します。　　　あとは、運転士の〝好み〟（「電」「空」の切替ショックを嫌う）で切る場合もかなりあります。「新性能車」黎明期は多かったと思います。 (2003/4/22/15:21:41)

裏人間2号 > 検査標記。よく見るとサボ式になっていて差し替えできるようになっているのですね。 (2003/4/22/14:21:52)

モハシ２１００３ > こんなところにあると膝で押しちゃいそう！（引くのか？）電制OFFは老齢（失礼！）の主電動機をいたわる為、しょっちゅう扱うのか? (2003/4/22/2:31:46)

裏人間2号 > このスイッチ類の配列は名鉄独特の配列ではないでしょうか？そういや部品即売にも出ていたような気がします。 (2003/4/21/19:21:59)

流浪の提督 > プラレール、１６５系やキハ１８１系を持ってました。今も持ってたらキハ１８１系は四国色に塗り替えるのになぁ・・・。残念ながら親が勝手に処分（多分近所の子供にあげた）したと思います。何てこった・・・。 (2003/4/21/14:58:34)

裏人間２号 > プラレールの世界。今やテレビカメラ搭載、無銭操縦式もあります。臨場感もたっぷり。ジエットコースターに乗っている感じです。他にモノレールや新交通システムもラインナップにあります。渋い所でブリキ製Ｃ53+マイテ３９やバス、トラック、タクシーもあります。プラレールはストラクチャーの仕掛けが面白い。「ゆりかもめ」セットは電車が到着するとバスが自動発車する仕掛けになっていました。私は「ゆりかもめ」を改造してニュートラムにして走らせました。地元ネタで運転会では子供に人気がありました。都営バスは大阪市営バスに変身させました。プラレール博は私も見に行きたい。確か大阪でもやるぞ。それも家の近所で。 (2003/4/20/14:2:13)

裏の管理人 > マジに・・・今年の夏は気温や社会情勢（「甲子園で〝アン君〟大活躍」とか･･･）によっては相当ヤバい鴨？もっと〝貯められる〟といいのですが。。。そういう意味で「省エネ君でんしゃ」は表彰状モノです～。 (2003/4/20/11:32:11)

キロ29 > みんな夏の夜はローソクですごしましょう（核爆）鉄道会社は新型電車でだいぶ貢献しているのでしょうか。電気を大切にね＜○んこちゃんより (2003/4/20/10:5:46)

秘密の地下サイト管理人 > ええええい！広告にこんなハイテクは不要じゃああ！！電気は少しでも節約しましょう。原子力発電所をとめたＴ電力に協力しましょう。今年の夏は恐ろしいことになるかも・・・といってもあまりに電気に頼りすぎかもしれませんね。 (2003/4/19/23:3:46)

裏人間２号 > さすが東京！関西にはこんなハイテクなモノはないぞ！地図、有難うございました。今度、上京の際には行きたいですね。ゴールデンウイークに最接近するとか。難波あたりでニアミスしたいですね。（謎） (2003/4/19/11:18:39)

秘密の地下サイト管理人 > しっかし！！道路占有は車に限らず、自転車等々も非常に頭に来る存在です。よく聞くことば・・・「止める場所が無いんだから仕方が無い」はまったくもって単なる開き直りです。あああ！万世橋は東京文化の誇りであります！ (2003/4/18/22:36:30)

キロ２９ > このあたりには地下鉄銀座線万世橋駅（廃駅）の遺跡も残ってるとか？ (2003/4/18/19:40:44)

裏人間2号 > このあたりには都電の遺物も現存しているのではありませんか？架線柱と路面に埋め込まれた軌道です。私も上京した折にはキョロキョロしてしまいます。雨の日なぞ薄っすらと轍の跡が見える部分があります。敷石は剥がされてもレールはそのまま残されているようですね。 (2003/4/18/15:11:10)

裏人間1号 > 秋葉原駅はこちらの京橋駅と同様、乗り換えの便は良いですね。それに比べて我が西宮北口駅は以前に比べるとかなり不便になりました。お茶の水駅は誰が考えてもこの配線が当然の結論のはずなのですが、お江戸では不便なのが当たり前の中にあってかえって目立ちますね。三鷹以西の中央線複々線化はどの様な配線になるのでしたっけ？ (2003/4/18/12:44:16)

裏の管理人 > 裏２号さんゑ・・・あら～！〝時間差ニアミス〟ですね。この付近、関西が本社の企業も多いです。　写真は、左が千代田区岩本町、右が中央区日本橋小伝馬町になります。注いでいるのは、神田川でなく日本橋川の間違いです。 (2003/4/18/8:57:52)

裏人間２号 > 路地。正しく昔の運河（どぶ川）を埋め立てたあとですね。何となく周りの雰囲気がそんな感じです。ここは浜町か蛎殻町あたりですか。私の東京時代のシマは人形町、小伝馬町あたりで会社は小舟町でした。最寄り駅は三越前、新日本橋、人形町、小伝馬町でした。名古屋～大阪の迂回ルート。飛行機で回れば名古屋→札幌→東京→那覇→福岡→大阪も可能だぞ。 (2003/4/17/13:1:58)

秘密の地下サイト管理人 > 大迂回！！いいですねえ～～！！！しからば瀬戸内のみならず、名古屋～大阪大周遊！？もいいかな？？え？東海道じゃあなければ近鉄？？関西線？？あ！米原から北陸～湖西？？紀勢本線で紀伊半島ぐるりと迂回？？いえいえ、名古屋港から｢沖縄、石垣、台湾方面行き」有村産業のフェリーで大阪港まで１１時間あまりのクルージングはいかが？ (2003/4/17/2:15:6)

流浪の提督 > う～ん、先の予定はよくわからないんですが、とりあえず大阪へ行く予定にはしています。 (2003/4/16/16:17:18)

裏人間２号 > 裏板は１週間でローテーションしていますね。スルッとできる範囲に接近したら声をお掛け下さい。今日、明日には６００００達成ですね。トマホークは発射準備中です。楽しみに（謎） (2003/4/16/14:5:6)

裏の管理人 > 何だか裏板が賑やかですね(･･;)保存はしているので御安心を！　　ところで私、５月３日は〝スルッと出来ない電鉄〟にたっぷり１日かけます。その夜は、裏２号さんが平日良く出かける？町の〝超宿〟に泊まります。 (2003/4/16/13:43:45)

裏人間2号 > 門司を起点に大迂回ルート。瀬戸内ジャーニーとは然り。私が福岡在住だったら松山へ提督進攻大作戦を決行するのだが。大阪基点だと単にオレンジフェリーで往復大作戦になってしまいます。ところで提督の5月5日のご予定はいかがでしょうか。予定通り大阪返り討ち大作戦、決行ですか？伊予鉄古町車庫の反対側も気になりますね。鉄道線の話題が中心で軌道線は忘れられているようですが・・・・。反対側にも美味しそうな物置がありそうですね。 (2003/4/16/13:26:28)

裏人間1号 > 小生の会○のPCに闇インストールしている「乗換案内」では単純に1候補のみ表示され、こんな回り道は出ないぞ。「熟練者」は昔のバージョンから全然学習効果が無い様ですなあ。 (2003/4/16/12:57:50)

流浪の提督 > おいでませ、松山～♪我が軍の誇る九三式酸素魚雷をお見舞い致そう。一発で撃沈じゃ！！ふほほほほ・・・。 (2003/4/16/12:47:59)

裏人間1号 > この話題、ずぅ～と以前に表板で確か紹介された内容では？ (2003/4/16/12:35:19)

キロ29 > 瀬戸内ジャーニー。松山で提督に撃沈させられる危険あり^^; (2003/4/16/11:46:3)

裏人間2号 > 隠れた大迂回ルートです。実際、一日がかりでこんなコースを散歩してみたいですね。今日みたいに天気がいい日には最高ですね。 (2003/4/16/11:26:12)

流浪の提督 > あの運転のド下手くそで乗り心地の悪い大阪市営地下鉄が快適性でランキングに入るなんておかしい。インチキだ！ (2003/4/16/11:20:14)

キロ29 > 中京圏で東海道線が入ってるのは、ライバル路線があるからですよ。でなければランイクンするはずない！私は大体座れる名鉄派です^_^; (2003/4/16/7:23:51)

裏人間２号 > 快適性で大阪市営地下鉄中央線が入っていますが、利用者から見ると何で・・・？です。話題性としては海底トンネルもあるし珍しいでしょうけれど。いつも空いているから快適？なのでしょうかね。 (2003/4/16/2:56:0)

裏きつね > 中野止まりで三鷹に来た事あるのか。休日快速の通過駅を知っているのか。快速・普通の乗換えをした事あるのか。誰が回答したのじゃ。 (2003/4/15/23:38:41)

裏人間1号 > 機械翻訳とは思えないほど、こなれた流暢な英語だけど、♪以降の文章のつながりがこれで合っているのかな？ (2003/4/15/22:11:13)

Hidden janitor > "Smallness section subway" ... Since technical description of the trade magazine which the engineering-works technical-related company where I was employed those days had in this report was obtained, while it is a great fan, it dreamed of realization. It passes along just under my house now. moreover, the function as a ♪ disaster prevention base in which the charm of 〝 Edo 〟 in 開府 400 can be felt familiar now, thanks to this line cannot be overlooked, either < -- everybody -- without it tease！ (2003/4/15/21:49:4)

裏の管理人＠泣(ToT)/~~ > 「小断面地下鉄」・・・この記事を、私が当時就職した土木技術関係の会社にあった業界誌の技術解説を見て以来、大ファンになったと同時に、実現を夢見ていました。それが今、拙宅の真下を通っているのです。また、この線のおかげで開府400年の〝大江戸〟の魅力を身近に感じられるようになりました♪防災拠点としての機能も見逃せません！＜＜＜みんな、いじめないで～<(_ _)>(/_;) (2003/4/15/21:10:34)

秘密の地下サイト管理人 > 裏人間１号さんのご意見に１票！たしかにＮ堀さんやＯ江戸さんはあくまでも「短時間」の移動手段。圧迫感の否めない｢リニア」車輌では快適性云々は？？？ (2003/4/15/20:41:21)

流浪の提督 > 大阪在住の頃、長堀鶴見緑地線で通勤してましたが、快適と思った事はありません。また、大阪市営地下鉄中央線もとても快適だとは言えないように思います。このランキングの信憑性を疑ってしまいますね。 (2003/4/15/14:47:51)

裏人間1号 > こちら関西ではJR神戸線が快適性と速さで堂々たる1位を確保！それに比べて我が阪急は宝塚線？と箕面線？がランクインとは何故？？近鉄も阪神も南海も京阪も出て来ないぞ！民鉄も落ちぶれたものですなあ。 (2003/4/15/12:55:43)

裏人間1号 > 地下深くホームにたどり着いたり乗り換えたりするのが大変で、しかも小さく狭く天井も低いミニ地下鉄車両で、ゴォ～というリニア独特の重苦しいモータが唸る路線なのに、①鶴見緑地線と②大江戸線が快適性でランクされるとは！ほんまかいな？ (2003/4/15/12:49:3)

裏人間２号 > 大阪周辺。市内はＬＥＤがかなり普及しているようですが周辺部では従来どおりの信号機が主流のようです。但し新設した信号機はＬＥＤになっていました。金曜日の南海住之江駅構内火災。本日、住之江に行く用がありましたので話題になりました。店から火が出たのか漏電かまだ検証中だそうですが排気ダクトと配線が燃えて徹夜で復旧作業をしたとか。配線もすべて新規に配線したとか。かなり大事だったようです。 (2003/4/14/19:58:16)

秘密の地下サイト管理人 > 先ほどは当裏板ご来訪ありがとうございます！じつは・・・迷鉄展望赤車の写真、スキャナーではなく押入れから発掘されたサービスサイズプリントを我が筆太550君で超接写モードで接写したものです。綺麗に出たので載せてみました。件の横浜市女性専用車はけむんぱすＣ４０４０で撮影したものです・・・表のほうには筆太くん接写お遊び写真を載せました。 (2003/4/13/23:51:21)

裏人間２号 > テールライトにもＬＥＤが使われていますね。模型の場合はテールライトだけでなく室内灯もＬＥＤです。特に模型の場合、本物の蛍光灯と同じような発色をします。 (2003/4/13/19:30:27)

秘密の地下サイト管理人 > LEDばやりですね。赤だけでなく信号は「緑」の感じも少々異質です。一番代わり映えしないのは黄色かな？鉄道信号でも使われだしているところがあるのではないでしょうか？それにしてもバスにも近年急速に広がってきましたねＬＥＤ。そういえばＫＱさんはバスには広まっても、電車には１両もありません。 (2003/4/13/18:40:58)

裏人間1号 > 鉄ピク誌の記事にも載っていましたが、最近はLED信号やLED式の方向幕が増えて、高速シャッターでは行き先表示が正確に撮影できず、困ったものですね。小生の7iも電子ビューファインダーだから、覗くとLED式の信号は点滅して見えるのです。さて明日に迫った恒例の早朝上京出○鉄は何処に行くかな？旧新橋駅もその候補の一つだがあまり興味を引く展示物は無さそうだし・・・。 (2003/4/13/17:18:41)

秘密の地下サイト管理人 > 私も目についたものをとりまくるほうなのででじでじは非常に重宝しています。それにしてもイラク・・・圧政下の人間たちが解放されると無秩序化になる・・そして民族紛争が・・・米国が戦争を起こすこと＝その地域を無秩序化するという公式がまた当てはまりましたな。それよりも、ここがかたづけば次はアジアの番。北朝鮮そして大国、中国をもアメリカの価値観を押し付けようとする計画が・・・恐ろしいことです。 (2003/4/12/22:7:25)

裏人間２号 > これは使いやすそう。デジメモ的な使い方にも最適ですね。 (2003/4/12/18:22:16)

モハシ21003 > それにしても目についたもの全てをちゃんと撮らないと気がすまない？貴方の熱心さには頭が下がります。私は換気扇のことまではわかりませんが、アングルがアングルだけに回りの人に誤解されないようお気をつけ下されし。 (2003/4/11/21:28:28)

裏人間２号 > 換気扇とは気がつきませんでした。ＪＲ九州の４８５系も喫煙車には強烈な換気扇がついていました。新潟交通の夜行バス「おけさ号」の三菱エアロクイーンも後部喫煙ブロックにはターボ式排気扇が天井についていましたっけ。 (2003/4/11/16:9:19)

裏人間1号 > アレレ？「状況」→「上京」と誤記修正して送ったつもりが、ダブってしまった！ついでに、くりはら田園鉄道の懐かしの電車達は若柳駅に集結していました。残念ながら時間の都合で、終点に展示されているELには会えず終いでした。 (2003/4/11/12:48:27)

裏人間1号 > 小生空調にはあまり詳しくないが、形状から見て排気口でしょうね。排気と吸気が隣り合わせだったらショットサーキットしてしまい、冷房効果は出ないでしょう。温度センサーは妻面などに取り付けるのが普通で、排気口の近くなら冷風温度を検知してしまうので、違うとは思うけど。所で先週日曜の仙台前日出○鉄は疲れたな。未だ桜は咲いていなかったし、強風で仙石線や仙山線は一時運転停止となっていました。さて、今度は月曜の早朝上京出○鉄は何処へ？ (2003/4/11/12:43:11)

キロ２９ > ファンデリアを思い出させる吹き出し口が良いです。このタイプの吹き出し口はパノラマカーの初期形（7000系の7001～7014他、7500系の現存全部）にもこのタイプの吹き出し口が現存しています。 (2003/4/10/17:7:30)

裏人間２号 > バリアブルファインダーは初代デジカメＱＶ－100に装備されていました。この吹き出し口ＡＵ－12Ｓに似ていますね。 (2003/4/10/12:53:52)

裏人間1号 > おおおおバリアングルファインダーを生かした奇抜なカット！小生のG1はこの様な使い方を殆どしない内に引退（休車か？）となりました。でもどことなく弱々しくて、あまり力をいれてグイッと回すと折れそうで怖いですね。 (2003/4/10/12:44:28)

秘密の地下サイト管理人 > おおおお味のある運転台！！ (2003/4/10/0:50:37)

流浪の提督 > 今朝、古町工場内に潜入！戦果は追って弊ページにて公開。 (2003/4/9/13:20:10)

裏人間２号 > このマスコンはどこかで見たぞ。昔、新名古屋の駅コンコースで名鉄の部品即売がありました。今から３０年前です。蛍光灯カバー、デッドマン式マスコン、窓の鎧戸、箱に入った新品の灰皿他いろいろありました。 (2003/4/9/8:45:56)

モハシ21003 > 座るとイスが体にピッタリとはいかず、さすがに40年以上の歳月を感じさせます。現在の日本人の体格にはちょっと辛いですね。しかし走り出せばTDKのモータ、TDカルダンの重厚な音に酔いしれてしまいます。2000年4月、5506に乗った時は発電制動OFFで空制のみ。鋳鉄制輪子が「シャー」という音を立てていました。車体デザインだけでなく、音でもわが国屈指の名車といえるでしょう。 (2003/4/8/21:4:40)

秘密の地下サイト管理人 > しっかりとした転換クロスシートですね。特急券不要のクロスシートといえばかつて京浜急行６００系。転換シートではありませんでした（まあ今日の６００系もそうですが）しかし貴重でした。時は流れて今日、２１００系のシート。転換はしますが、車掌室で一斉に電動で転換させるタイプですのでお客の立場では使いようがありません。 (2003/4/8/21:3:15)

キロ２９ > 更新の時に一部分がロングシート化されてます。ロングに近接する転換クロスに座るとちょっと落ち着かない感じ。蛍光灯カバー付時代を見てみたかった。今名鉄で特別車料金を取らない蛍光灯カバー付は7000、7500、7700、1200、1800、5300、5700の系列です。 (2003/4/8/16:14:50)

裏人間２号 > 蛍光灯カバーが外されて何故か蛍光灯も間引かれていますね。長電も富山地鉄もこの時代の同系車は似たような車内です。２連にして大井川あたりで走ってくれると嬉しいのですが。 (2003/4/8/14:13:18)

伊予の提督 > 伊予鉄古町工場へ潜入。モハ６０１の車内を激写！いひひ・・・。 (2003/4/8/11:16:8)

秘密の地下サイト管理人 > 真ん中ヘッドライト、両脇に小さな急行灯・・・というスタイルよりも当然ながらはるかに｢安定感」バランスの取れた顔ですよね。 (2003/4/8/2:26:4)

モハシ21003 > 電車の顔はこれが命ですね！これに手を入れて失敗した例がたくさんあります（新製時からオデコに前照灯のないJR貨物EF8150?というのもあった）が5500は立派です。真中の中身はシールドビームとなっているようですがケーシングがそのままで良かった。やはり眼がパッチリとしてないと！ (2003/4/8/1:6:29)

キロ２９ > ５５００系ネタになると急に能弁になる私です（爆）この３灯ﾗｲﾄはかつては富山地鉄１０２００などもありましたね。5500系は共通運用だったので遠目で3灯ﾗｲﾄ見ると「やったー5500だ」と喜んだものです。ごくまれに三河線ワンマンのはずの7700系が来たりしてゲッ、って思いもしましたが。中央の白熱灯、1灯式だと後にブタバナビームに変えられてしまうことも多いのですが、脇の2灯のお陰で（もし万一真ん中が電球切れても走行可能）、晩年までこのスタイルを保つことが出来た、とも言えますね。 (2003/4/7/15:6:35)

裏人間２号 > この３灯式ライト。私も好きです。両側２灯だと間抜け顔になるし真ん中１灯だとどこにでもある平凡な顔。ブタ鼻にならなくてよかった。 (2003/4/7/10:2:13)

秘密の地下サイト管理人 > シャッターも1/2000までとはなかなかすぐれものですね！またひとつ「名機！」を手に入れられましたね。コンパクトとはいえあなどれないことを「ネット環境無視」の「お重も」写真館として（筆太君作例写真集として）ページアップしてください！ (2003/4/6/15:10:33)

NoName > 祝　筆太君（！？）ご購入！！スーパーマクロ０，０６ｍまで接写というのはすごい！シャッターも/２０００ (2003/4/6/15:5:8)

裏人間２号 > ペンタ君も使いやすそうなカメラだ。スマーチトメディアの耐用年数は使う頻度にもよるのでしょうが２年が限界のようです。ある日突然それはやってくる。転送中に「カードエラー」そして「データーが壊れました」のメッセージ。そのあとはフロッピーが壊れたのと同じ状態。結果はゴミに・・・。必ず予備のメディアを持ち歩くようにしましょう。 (2003/4/6/13:18:50)

裏人間２号 > 樫尾君よりも更に小さいとはどこでもご一緒カメラですね。私の買った東芝君は予備機でいつも待機しています。たまには使わないと調子が悪くなる。樫尾君ばかり使っているとそのうち壊れるぞ。明日はいい天気名用で花見に行くぞ！ (2003/4/5/18:4:34)

裏人間1号 > 本日はあいにくの雨模様で花見にも行けそうにありません。明日の仙台は大丈夫かな？所で「某」サイトは40,000ヒット間近です。 (2003/4/5/10:22:45)

秘密の地下サイト管理人 > 私はお酒は一滴も飲みません・・だから（飲まない人は甘い物好き・・の論理は私には当てはまります！)草餅は大好きです。おいしそうですね～～！！＾＾営団０７系西武も同道闊歩！ついでだから「渋谷」ゆきだけでなく「西武秩父～元町」な～～んていう記念列車列車を走らせれば楽しい！！と思います。「弊掲示板」の名前をお出しいただきありがとうございます！ (2003/4/5/5:55:53)

裏人間２号 > 営団０７系。私は見た事も乗った事もないぞ。完全に浦島太郎です。小竹向原なんて言われても？？？？？銀座一丁目なら知っていますが。 (2003/4/4/15:23:23)

裏人間1号 > 編成重量が同じと仮定すると、同じ車両性能で走るならM車比率が変わっても電力消費量は原理的には同じですね。厳密には機器効率も関係するし、M車数が増えれば重量も増えるはずですが。 (2003/4/4/12:41:24)

キロ２９ > 中村橋駅。配線は「新幹線三島駅」ですね。 (2003/4/4/8:33:47)

キロ２９ > 「次発」の週末に待望の近鉄ＵＬNext乗ります。大阪で造幣局の通り抜けは出来るかな？ (2003/4/3/17:48:58)

流浪の提督 > 気象レーダーを見ながら四国４県の広域監視をやってます。高知の中村近辺にあった雲は南の海上に中心を移しつつあり、一安心です。雨が降ると雷が鳴り、雷が鳴ると雷が落ち、停電が起きる。停電が起きると監視員が対応せねばならぬ。仕事が増える・・・。 (2003/4/3/16:15:2)

裏人間1号 > 小生花よりビール、お菓子よりも冷酒なので、会社で皆が出張みやげで買ってきた饅頭などには見向きもしないので、不思議に思われる事があります。いよいよ関西の夙川の桜も満開だし、土曜は花見かな？日曜は出○前日鉄で仙台でぇ～す。仙石線に行ってその次は何処に廻ろうかなぁ。 (2003/4/3/12:40:2)

流浪の提督 > こちらには松山から初カキコです。毎日伊予鉄で通勤。夢のようだ・・・。 (2003/4/3/12:6:54)

裏人間２号 > 美味しそうな草もちだ！渋いお茶と草もちなんて取り合わせは最高ですね。食べたくなりました。大阪は今日は快晴。花見にゃ最高です。あとで東住吉まで行くので住吉大社の桜でも見てくるか。 (2003/4/3/8:37:11)

裏の管理人 > 〝中線追い抜き式〟・・・我が西武には４線式は沼袋、３線（中１線上下共通追い抜き）式ならば・・・中井、井荻いずれも新宿線、そして池袋線には仏子がありますね。運転する方にとっては、ホームの乗客に気を配らなくて良いのでこれほどあり難いことはありません (2003/4/2/18:22:11)

元祖裏人間 > ＜皆様、〝くいず〟の回答、ご覧いただけましたでしょうか？他の場所での「復活」を期待すると共に、他に鉄道が映るライブカメラ（リアルタイム動画）があったらご教示願います....>>>> (2003/4/2/18:15:31)

裏人間1号 > キロ29さん　そんなに新幹線方式の駅が名鉄にあるのですか。知りませんでした。近鉄にもあるのを思い出しましたが、それにしても　ハハハ　近鉄にはモームスの”ひょっこり瓢箪島”はありませんね。それなら瓢箪山ですよ。 (2003/4/2/17:15:30)

裏人間２号 > 急行が特急に抜かれるの図。確かに新幹線方式の通過線がある駅は少ないですね。小田急のどこかの駅もこんな構造になっていませんでしたっけ？ (2003/4/2/16:57:49)

キロ２９ > ＞裏人間１号さんへ・・・名鉄だと他に二ツ圦と岐南があります。近鉄名古屋線の楠や同奈良線の瓢箪島？もそうですね。この堀田駅は急行に入る5500系やパノラカーを押さえるのにオススメのポイントです。 (2003/4/2/14:30:18)

裏人間1号 > このような内側2線通過線、外側2線待避線で外側に相対式ホーム2面があるといった新幹線タイプの駅は他では珍しいですね。名鉄は此処しか無かったと思うし、阪急は六甲だけ、京急に確かあったかな？JRにはまず無いですよね？ず～っと昔の高架化以前の近鉄布施がそうでした（奈良線も大阪線も両方だったかな）。阪神や京阪には無いし、東急や京成にも無かったと思うし、緩急結合ダイヤにはこの手の駅は向きませんね。 (2003/4/2/12:57:30)

キロ２９ > ５５００系が出た以上は私が反応しないわけには行きません（汗×３）ここは堀田駅。よく急行が特急を待避する駅です。鳴海行き急行は終点到着後しばしの休憩にはいります。でも、Pスーパーと比べても決してデザインは見劣りしませんね！ (2003/4/2/8:30:23)

秘密の地下サイト管理人 > 名鉄電車・・・名電・・の子会社・・・・そしてアンテナはダミー！？？ (2003/4/1/20:54:16)

元祖裏人間＠あらら・・・ > 何だか、違う方向に行っているような・・・屋上のアンテナは〝ケータイ〟だと思います(ｰｰ;) (2003/4/1/13:58:46)

裏人間1号 > このような強力な電波を発振する様な建物が沿線にあると、VVVF制御が狂ったり、ATCが誤検知すると言った話が良くありました。困りものですね。 (2003/4/1/12:38:0)

裏人間２号 > 後に見える下が会社。上が社宅？そして屋上には大看板と怪しげに乱立するアンテナのあるビルの事ですか？ (2003/4/1/10:35:39)

裏の管理人 > ＞キロ29さん　　投稿は成るべく一度にお願いします^^;保存がタイヘンなもので。。。　で「熱狂的名鉄ファン」ならばご存知だと思ったんですが？？？ (2003/4/1/10:23:30)

キロ２９ > 目の廻り？がブラックフェイスなのが６６５０系２次型（ファンの間では６７５０系ともいわれる）です。６６５０系は４連1本。６６５０系２次型は４連５本が在籍しています。 (2003/4/1/10:9:15)

NoName > ６６００系とクリソツ（でもクーラーは集約分散式）なのが６６５０系。 (2003/4/1/10:7:14)

キロ２９ > 瀬戸線のツリカケは２タイプありまして。 (2003/4/1/10:6:37)

キロ２９ > 向こうの白帯車は、今は白帯を解かれたか廃車になってしまいました。 (2003/4/1/10:5:39)

キロ２９ > 一部熱狂的名鉄ファンの間でぱのぱの、といわれた運用です。 (2003/4/1/10:4:14)

裏人間２号 > 向こうは全車指定席。こちらは全車自由席。白帯車と一般車の違いかな？ (2003/4/1/10:2:40)

元祖裏人間 > ・・・更に深い意味が(^ー^) (2003/4/1/9:55:10)

裏人間２号 > パノラマ重連。中間展望席の図ですね。 (2003/4/1/9:42:6)

元祖裏人間 > ＞ＦＳ329S１さん　ようこそ裏世界に！　こちらでのHNは「元祖○友△属」などは如何でしょう？(^^)？　　ご指摘有難う御座います。書いている本人も何だかオカシイと思っていました。瀬戸線・・・行きたいと思いつつ、果たせずにいます。6650は常に運用に入っているのでしょうか？ (2003/3/31/22:10:3)

FS329S1 > FS107ではなくFS315です！315のペデスタルに対し、107はゲルリッツ（釣り掛け）です。先日引退した3300が履いていました。瀬戸線6650（6750）でまだ見られます。 (2003/3/31/21:23:27)

裏人間1号 > 本線級の運用で吊掛車が豪快に飛ばしているのは大手私鉄で此処名鉄ぐらいかな？東武にも残ってるが、確か落ちぶれたローカル線運用だけですよね？名鉄もずぅ～とご無沙汰で3400形の最後にも会えなかったからそろそろ訪問ドキと思っているのですが、なかなか都合がつかなくて・・・。 (2003/3/31/20:57:9)

裏人間２号 > この車が特別料金不要で乗れるなんて何とも羨ましい。そういや影の提督は坊ちゃん列車のお膝元に転進されて元京王５０００系にご対面されてＪＲ版超豪華普通列車に乗車されるとか。お住まいは古町とは何ともですね。 (2003/3/31/13:1:36)

秘密の地下サイト管理人 > 踏み切り警手の巧みな技。自動化ばかりでは決してできない「人間味あふるる」踏み切りですね。信号によって「ぱたり」としまるくせに列車自体はなかなか通過しない！なんて無粋なこともへるんでしょうね。そういえば関東のＫＳ電鉄は昨年、この不況のご時世に「踏み切り警手」の社員募集をしていました。「船Ｏ」や「押Ｏ」に警手が存在します。名鉄知多半田ゆき普通列車のパノラマカーはじめてみました。「上飯田連絡線」初乗りと合わせて撮影にいきたくなりました。 (2003/3/30/12:36:20)

裏人間２号 > 豪華な普通列車だ。私も知立から新名古屋まで豪華な普通列車に乗りました。昭和５６年１１月です。２０年前ですね。せっかく先頭パノラマ席でしたが夜間だったので殆ど印象に残っていません。ミュージックフォーンは使われませんでした。発車する時は電機笛を使用していました。影の提督も松山に向けて出発しました。今夜は岡山に駐泊して明朝松山に向けて回送だそうです。 (2003/3/30/2:53:44)

裏の管理人 > せっかく更新したのに「トクトク」がダウンしています(;_;　随分長いな～ (2003/3/29/21:38:27)

裏人間２号 > 神宮前の複雑踏み切り。踏み切りとして機能するうちは絶対に自動化できませんね。立地的条件で自動化できない踏切ってどのくらいあるんだろう。裏１号さんは家族サービスで尾道ですか。坂が多くて大変でしょう。お気をつけて。 (2003/3/29/19:48:43)

裏人間1号 > あちゃぁ～！このマシンは何だか良く落ちるなあ。尾道からで～す。 (2003/3/29/14:14:45)

裏人間1号 > この神宮前にお○事によく行ったのは遙か以前のゆ○りか○めのインバータ化をやっていた頃です。あの踏切も何回もわたりましたが何故かカメラ持参で行った記憶がありません。5500も走っていたのに惜しい事をしました。という事でただいま尾道の映画資料館という (2003/3/29/14:13:10)

裏人間1号 > 早くも立派に咲いていますね！こちら関西ではボチボチで日曜当たりにはどっと開花し始めるかも？小生の近所の夙川の堤ではこのころものすごい人出と車の渋滞で、まず家から車でのお出かけは諦める事になります。さて明日からは尾道・倉敷方面に家族サービスでお泊まりしに行きますが、多分非鉄となるでしょう。 (2003/3/28/12:41:27)

キロ２９＠ねぎ好き > ちなみに高松の某うどん屋ではたっぷりねぎを入れる私です。 (2003/3/28/11:43:14)

キロ２９ > 豊橋、「特別快速浜松行き」のってしまうこと多いからなかなか降りないんですよね。1本列車落とす余裕があったら食べに行きたいです。 (2003/3/28/11:41:38)

秘密の地下サイト管理人 > 豊橋は「お稲荷さん」を中心とする！？名古屋でも大阪でもない独自の文化圏を気づいているのでしょう。どちらかというと浜松的！？？でしょうか？ねぎは西文化圏の「わけぎ」つゆはこいくちですね。あぶらあげのきざんだのは大阪環状線ホームの立ち食いでも「きざみ」という呼び方でたべたことがあります。 (2003/3/27/21:26:38)

元祖裏人間もとい裏の管理人 > 〝油揚げ〟（江戸語です^^;）に敬称を付ける・・・嗚呼美しき哉西国文化！　そういえば、東海道本線夙川橋梁のたもと（右岸）にあるのはお地蔵さんでしたっけ？厚い信仰を集めていたのが印象に残っています。>>>>麦酒とおにぎり・・・どっちが太るんだろ？ (2003/3/27/13:32:39)

裏人間1号 > お揚げさんが細かく刻んで入っていますね。あまり関西では見掛けません。関西では大きな揚げの入った「きつねうどん」と「たぬきそば」ですが、関東では「たぬきうどん」や「きつねそば」も良く違いが判らぬがあったのでは？それにしてもおにぎりセットで麺類とご飯もののセットですね。小生は太るのを避けるためにこの食い合わせはやりませんが、麺類とビールは良くやる（というか何を食ってもビールはお供するのです）のでこの時は腹が膨れますね。 (2003/3/27/12:46:43)

裏人間２号 > 豊橋駅のきしめん。残念ながら、きしめんは食べてませんな。豊橋といえば稲荷寿司になってしまいます。 (2003/3/27/12:32:32)

裏人間1号 > おおぉ！懐かしの大名古屋ビルヂング！このビルに小生の会○の中部支社があり、良くここに顔を出してから歩いてJR倒壊や、神宮前まで名鉄に乗って日○車両までお仕○に行ったものです。最近は行く機会が無くなったけれど、またミソカツ定食を食いに生きたいなぁ。 (2003/3/26/23:3:39)

秘密の地下サイト管理人 > 双子塔手前（かな？）のホテルのエレベーターで上まで行くと「元祖　大名古屋ビルヂング」の屋上ビアガーデンを見下ろせますよ！それにしても・・また乗りたいな～～２階建て倒壊バス。 (2003/3/26/21:57:29)

裏人間２号 > 双子塔の下の高島屋で買い物をしました。東○ハンズもありました。タイムズスクエアみたいな感じでした。 (2003/3/26/19:54:59)

キロ２９ > この中で食事しようとしても長蛇の列・・・ (2003/3/26/14:28:8)

キロ２９ > 名古屋の双子塔、それなりの集客スポットになったみたいです。 (2003/3/26/14:27:17)

キロ２９ > 高知に拘置じゃ洒落になりませんね。どうか念願の○松勤務に転進、となることを願ってます。名鉄４連が待ってますよ。 (2003/3/25/15:45:20)

流浪の提督 > 松山では社宅に仮住まいです。高知（未確定？）へ転勤後に落ち着く家が決まるようです。何だかなぁ・・・。 (2003/3/25/15:10:7)

裏人間２号 > こじんまりとした異空間です。トイレも近いしここの一人がけなら落ち着きますね。白鳥号はこの一階のスペースがサロンになっていて尾根遺産が乗務していました。走る喫茶店でしたね。 (2003/3/25/9:57:23)

裏人間２号 > 急ブレーキをかけると飛び出しそうで怖い。ビュッフェ付きネオプラン車でこの最前列に乗ったことがあります。雪がガンガン降っているときで目の前で巨大ワイパーがうっとおしく動いていました。面白いのでビデオに収めてしまいました。ちなみに会津若松発の路線バス「白鳥号」でした。 (2003/3/24/13:29:42)

秘密の地下サイト管理人 > 月光越後・・・このタイトルで「おおお５８３系のえちご！」と、勝手に思い込んでしまいました（爆）ムーンライト越後は一度だけ新潟から使ったことがあります。たしかにあのリクライニングは快適ですね。倒壊拘束バス「夢名古屋号」の２階建て２階部分も偶然ながら一度だけ乗ったことがあります。先頭大窓のかぶりつきを車内がすいているのをいいことに楽しみました。 (2003/3/23/23:10:4)

裏人間２号 > ＪＲ倒壊拘束バス。名古屋行きも２階建てバス。しかし私は残念ながら乗った事がありません。名古屋～神戸はベンツ特急に乗った事がありますが。そういやＪＲ拘束バスには殆ど乗った事がないな。ご愛用はＫ鉄夜行拘束バスです。北は山形から南は鹿児島をネットする拘束網です。 (2003/3/23/0:58:15)

裏人間２号 > 中央林間発伊勢崎、宇都宮、桐生行も走れるぞ。ダイヤが複雑になって車輌運用もややこしい。しかもニーズがあるかも疑問。しかもロングシートのトイレなしではね。 (2003/3/22/16:52:24)

裏人間２号 > 大目玉１６５系。ムーンライトには乗った事がありませんがフェアウェーなら黒磯から乗った事があります。気分はＮちゃってグリーン車でした。 (2003/3/22/13:13:13)

裏人間２号 > 箱根湯本発取手行もできるぞ。そんなもの小田急９０００系で走らせても誰も乗らないかもしれない。地上でも地価でも東京を串刺しにする運用はかなりあるものだ。秩父鉄道、西武、営団、東急の乗り入れも面白い。 (2003/3/21/23:18:50)

秘密の地下サイト管理人 > 東横線が渋谷から営団に乗り入れると・・・ここに再び半蔵門線のような図式が・・・三峰口～元町（秩父鉄道～横瀬～飯能～練馬～新線池袋～千駄ヶ谷～渋谷～田園調布～菊名～横浜～元町 (2003/3/21/18:43:41)

裏人間２号 > ますます訳がわからなくなるぞ。みなとみらい２１地区に行くのに便利になるが。渋谷から横浜中華街まで直通は魅力がありますね。 (2003/3/21/10:31:30)

秘密の地下サイト管理人 > 千葉のＪＲは昔から｢独自性」が良くも悪しくもあるようで・・・その昔、海水浴シーズン、東京のほうから横須賀線１１３系で千葉へ到着、内房線や外房線に乗り換えると同じ１１３系でも｢窓を開けて、自然の風を入れて走る」エコロジーな電車でした。弱冷房なんて・・・縁の無かったです。 (2003/3/20/22:5:39)

裏人間２号 > これが１１３系の車内ですか・・・・？私のなじんだ１１３系とはまるで別形式みたいですね。関西の１１３系は車内も外観も手を加えて完全に別物になっています。 (2003/3/20/10:30:31)

秘密の地下サイト管理人 > 京葉線・・・汗かいたあとの｢塩吹きがお！？」みたいですね・・・海沿いを走る線らしい！！・・・ああ・・・千原線・・千葉急！！海士有木までの夢はああ！！！ (2003/3/19/22:48:39)

流浪の提督 > 私の落ち着く先は（落ち行く先？）ドコ？？？はぁ・・・。 (2003/3/19/15:40:11)

裏人間２号 > 確か小湊鉄道の上総牛久まで延長する予定だったのですが現在では完全に盲腸？ (2003/3/19/13:46:50)

NoName > 伊予から土佐。大変ですね。 (2003/3/19/10:50:13)

裏人間２号 > おやおや。伊予の国に数ヶ月勤務して次は土佐の国ですか。路面電車が元気な所ばかりだ。日本国内何処へ言っても同じ。最近は日本地図がデフォルメされたように感ずる私です。特に四国と関西は松山でも高知でもフェリーに乗れば目が覚めればそこは大阪。１等に乗ってもホテルに泊まった事を思うと何と安い事か。京葉線の２０５系ですが潮風の影響を受けるのでしょうか。すぐにボロになりそうです。 (2003/3/18/15:28:55)

裏の提督の憂鬱 > 松山には１～２ヶ月勤務して、組織再編により更に高知への配転が内示されています。何だかな～。 (2003/3/18/14:28:31)

裏の管理人のクセして↓ > ↓・・・みっともないm(__)m;;;;; ＞裏の提督さん・・・讃岐への転進命令が急遽伊予ですか！何だか「ミッドウェイ」を彷彿とさせる〝司令部〟の優柔不断ぶりですな～　私もちょうど同じ年齢の頃大阪転勤になりました。〝憧れの関西〟も旅行で行くのと仕事で行くのとでは大違い(-_-ﾒ)大阪でも（東京と比べて）何かと不便でした。ひとそれぞれですが、私は「旅」で行くのがいいですね。　高松にはすっかり馴染んだ？方もいらっしゃるようですが。。。私の場合「伊予」特に松山市は〝親戚の居ない故郷〟です。だって、そこらじゅう私と同じ姓の方だらけ！！ (2003/3/18/13:32:13)

裏の管理人＠まとめ裏レス > ＞裏１号さん　食べ物ネタには目が無いですね。ところで「川崎●之●」は如何でしたか？いずれにしてもこの〝あさりめし〟は買って見る価値がありますね！　　＞裏の提督さん (2003/3/18/13:24:25)

影の提督 > 我、伊予地方ヘ転進セヨ！との命令を受けたり・・・。讃岐ではなかったか・・・。（ちょっとガックリ） (2003/3/18/13:16:22)

秘密の地下サイト管理人 > バス部品を使っての冷房とははじめて知りました。やりますね！小湊鉄道！！ところで五井の「札幌まで～分！」の看板にはぜひ「搭乗手続き時間は含まれておりません、道路交通事情、滑走路状況により、時間が多少前後することがあります。」とかいてほしいいいいい (2003/3/17/23:58:43)

裏の提督 > 高松に行きたい！という希望は伝えましたが・・・。はて、どうなる事やら・・・？？？ (2003/3/17/15:33:56)

NoName > 提督、讃岐地方へ転進セヨ、ですか？ (2003/3/17/14:44:10)

キロ２８ > （もう２９だけど）いまだに芝刈りをやったことがありません。他にいろいろ満足できる遊びを覚えたし・・・ (2003/3/17/14:43:35)

裏人間２号 > このバス用クーラーは今や鉄道車両にもシェアを拡げています。軽量、簡便、安価。第3セクターのの気動車、国鉄末期の第３セクター仕様の気動車地方私鉄の冷房車と確実に増え続けていますね。 (2003/3/17/12:19:48)

裏人間2号 > 札幌だけではありません。福岡もぐっと近くなりました。芝刈りは安くなっても1万円は最低かかるようです。バブリーな遊びですな。 (2003/3/16/21:40:52)

裏人間２号 > 元高知機関区。すっかり更地になってしまいましたね。再開発ですね。 (2003/3/15/12:2:44)

秘密の地下サイト管理人 > やはり・・・安い「駅弁」といい、味のある営業努力といい！五井は偉大です！ (2003/3/15/0:14:0)

影の提督 > 遅レスですが、高知にはまだキハ５８・２８がいます。特に、キハ２８　2002という最若番車がまだ現役で残っています。松山にもキハ５８・６５系が残っていますが、どちらもそう先は長くはなさそうです。キハ１８５系の近郊化改造により置き換えられるというウワサが・・・。 (2003/3/14/16:48:15)

裏人間２号 > 影の提督は四国に転勤ですか。今度は逆にＫＴＭＣの運転会に四国から出撃するとか。その時にパーツ集めも可能ですよ。さて今日の話題。昔ながらの掲示板。しかし掲示が窓を隠しているのはちょっと・・・。養老渓谷１泊ツアーが泣かせる。 (2003/3/14/13:48:38)

影の提督 > 四国に転勤になるかもしれない。そうなると簡単に模型屋巡りしてパーツ集める事も難しくなる。せっかくＫＴＭＣにも入会させてもらったのに・・・。四国に帰れるのは嬉しいと言えば嬉しいのだが、う～ん、複雑・・・。 (2003/3/14/10:19:43)

裏人間２号 > あらら、またやっちゃった。だぶっちゃったみたい。ごめんなさい。 (2003/3/13/17:52:38)

裏人間２号 > あさりめし３００円！これは安い。それにしても五井駅は３０年前から時が止まっているみたいですね。あさりめし。ここ何年も食べていない。食べたい！！ (2003/3/13/17:50:21)

裏人間２号 > あさりめし３００円！これは安い。それにしても五井駅は３０年前から時が止まっているみたいですね。あさりめし。ここ何年も食べていない。食べたい！！ (2003/3/13/17:50:20)

裏人間1号 > ”あさりめし”とはあさりの入った炊き込みご飯ですね。深川めしとは違うのでしょうか？何れにしても東京名物で、こちら関西ではまず見掛けません。 (2003/3/13/12:58:3)

裏人間２号 > １８３の特徴をよく掴んでいますね。この古さから見るとこれも国鉄時代からの生き残りと思われます。確かにこのテのモノは意外と残っていますね。 (2003/3/12/12:51:22)

秘密の地下サイト管理人 > あれほど「日常的」だった光景も気がつけばレアな光景に・・・「国鉄色」自体・・・復刻版でしか見ることができなくなるのでしょうね。それにしても・・・ヘッドマークはやはり。。。幕がいいですね。さざなみなど、国鉄色は一部ＬＥＤヘッドマーク化されていますね・・・ (2003/3/11/23:55:44)

裏人間２号 > この風景は国鉄時代には日常的でした。しかし特急色がもはや特殊塗装みたいになってしまいました。タイムスリップグリコ第３弾のＣ６２をＧＥＴしました。築堤の上のＣ６２です。よくできています。 (2003/3/11/10:59:52)

キロ２８ > 京葉線はそういえば前面非貫通車ばかりですね。通勤形を見ても・・・ (2003/3/11/9:35:0)

キロ２８ > 「さざなみ」など、今は「あずさ」のお下がりで目立たないながらグレードアップの最中だとか。 (2003/3/11/9:34:2)

秘密の地下サイト管理人 > おおおおお！ラムネ菓子のものとはいえしっかりしたものですね！ (2003/3/11/3:12:2)

キロ２８ > ちなみにキハ３２は一応国鉄（末期）型ですf^_^; (2003/3/10/20:54:12)

キロ２８ > 高知にはまだキハ５８系列がいたはず、ですが・・・ (2003/3/10/20:53:25)

キロ２８ > 東京から北上までだと、所要時間でいうと東京から新大阪（ひかり）くらいなんですね。 (2003/3/10/20:52:12)

kiro28 > 管理人さんお大事に・・・ (2003/3/10/20:50:46)

裏人間２号 > 温もりある木の玩具。いいですな。コレクションに加えたい。しかしこれもコレクションに加えると収支がつかなくなりそうで怖い。 (2003/3/10/12:59:1)

裏人間２号 > 旧国鉄型気動車の姿は全く見えません。元高知機関区。嗚呼阿～！ (2003/3/9/13:41:13)

秘密の地下サイト管理人 > お体ご自愛くださいませ。私が指定席などをあらかじめ予約したがらない最大の理由が「これ」です。つまり当日具合悪くなったりしたら「がっかり」度が増してしまうからです。それと元来の「気まぐれ度」と計画性の無さから予定をあらかじめ決めてしまうと｢気が変わる」確率が高いからです。 (2003/3/8/23:1:22)

裏人間２号 > あらら。折角の旅行が・・・・。お大事に。 (2003/3/8/22:50:19)

裏人間1号 > あちゃぁ～！またやっちゃった！ところでおだいじに！ (2003/3/8/12:53:25)

裏人間1号 > おや (2003/3/8/12:52:24)

秘密の地下サイト管理人 > おおおおお～～～琴電！！志度線・・・きっと僕の涙で画面がぼやけて見えているんだろう・・・ (2003/3/7/21:3:2)

秘密の地下サイト管理人 > う～～ん小湊さんは・・・車輌の｢顔」が京成の「赤電」そのもの！ここの五井車庫は古びた事務室に「車庫見せてくださ～い」ってお願いすると「庫内を移動する車輌もあるから気をつけて見てね」といって快く見せてくれました。五井駅のＪＲと小湊鉄道の乗り換え通路にはお弁当屋さんが出ていて400円ぐらいでまさに・・駅弁！が出ています。それにしても千葉方面の駅弁って昔から安いと思いません？ (2003/3/7/21:1:10)

秘密の地下サイト管理人 > わ、話題をさかのぼらせてしまいますが、我が職場・・・赤い刺客で通勤なさっている方いらっしゃいますね～～。通勤時間45分・・極めてふつ～の通勤時間、風景だと思いません？「海を越える」ということをのぞけば・・・＾＾ (2003/3/7/20:56:20)

裏人間２号 > 模型並みの急カーブだ。原因はやはり急カーブによるせり上がり脱線でしょうか。 (2003/3/7/14:33:29)

キロ２８ > この日って管理人さんとニアミスしているはず^^; (2003/3/7/11:11:4)

キロ２８ > 駅の復旧（改修？）でこの駅も雰囲気変ってしまうかも知れません。 (2003/3/7/11:10:27)

キロ２８ > ここは、かつて交換設備がありました。写真の右端の石垣はその名残です。 (2003/3/7/11:9:35)

キロ２８ > 名車京急２３０ですね。これも「ことでん」の政策転換により廃車の予定が生き延びた車です。 (2003/3/7/11:8:43)

裏人間２号 > ずらりと並んだキハ２００.冷房化されてもスタイルは殆ど変わりません。初期車は昭和４０年代の始めに登場なので３０年以上も長寿の気動車なんですね。 (2003/3/6/15:21:14)

裏人間２号 > ＫＱバスはさすがに大阪市内には進出していませんがお隣の奈良には進出しています。鹿のマークの奈○交通と共同運行です。五位堂や五条からも乗り換えナシで横浜とを結んでいます。 (2003/3/5/13:45:29)

秘密の地下サイト管理人 > おおお！そういえば写真の会社のバス、観光、高速タイプは銀文字ひらがなで「こＯなと」とおもいきり入っていますね。むむ、この写真の後ろには海の向こうからの赤い刺客がいるではありませんか！？ (2003/3/5/1:24:0)

裏人間２号 > 試験場への専用直通バスですか。ウチの嫁も普通免許は持ってませんが特殊機械の免許は持っています。フォークリフトに移動式クレーンです。 (2003/3/4/20:25:26)

秘密の地下サイト管理人 > なるほど！シナラーメン！納得！！ほんとにシンプルな看板ですね。コンビニでも有名店の味のする即席めんを売る時代。ラーメンに執着しない私としては「オバＱ」の小池さんがすすっていたラーメンがおいしそうに感じるのですが・・・シンプルが一番！ (2003/3/4/0:44:33)

裏の管理人 > 裏１号さんに座布団３枚！　元はといえば、どちらも当て字。特に〝ラーメン〟に該当する英語は無いようだし……今度行ったら是非食して聞いてみなくっちゃ！ (2003/3/3/13:51:31)

裏人間1号 > シナ・ラーメンで”S”と”L”かな？　綴りは違う様な気もしますが。 (2003/3/3/12:35:7)

裏人間２号 > ＳＬ中華そば。はたしてＳＬは何の略か。謎ですね。まさか黒ダイヤの粉末入り真っ黒なラーメンとか。あったら怖い。 (2003/3/3/12:24:1)

秘密の地下サイト管理人 > 都電の敷石は都営バス営業所前に敷かれたりもしているようです。よ～～く探すと都電の遺構って結構ありますよね。 (2003/3/3/1:17:39)

裏人間２号 > 石畳は風情があっていいですね。長崎に行きたくなりました。都電の敷石は碓氷峠のラックレールのようにあちこちで再利用されているようです。確か民間に払い下げられた石もあったのでは？状態の悪い医師は砕いて他の形になって再利用されましたのでひょっとするとこの石畳は都電の忘れ形見かもしれませんね。 (2003/3/2/23:48:26)

裏人間２号 > ＮＳＥのドアーはさすがに持っていません。大学時代、鉄研が学園祭の目玉で小田急ロマンスカーの車内販売の弁当を売っていました。（協力小田急電鉄と小田急商事）この時にＮＳＥの座席を２組借りてきました。一見、軽そうに見えるこの座席。実は重たいのです。ヘッドマークも借りてきて展示すればよかった。 (2003/3/1/20:55:46)

秘密の地下サイト管理人 > 昔、ロマンスカーと言えば森永が車内サービス担当として入っていたと記憶していますが。飲み物の注文などを席に取りに来て運んでくれたのでしたよね？ (2003/3/1/19:49:56)

裏人間２号 > コンパクトな運転台ユニットだ。模型の運転用に欲しい。仲間に都電８０００型の運転台ユニットを再生したやつがいます。ブレーキケバーを操作するとベビコンからエアーが抜けてエアー音がします。私もキハ２６のＡＴＳ車内ユニット一式を供出させられました。ＡＴＳ－Ｓ型のジリリリン、キンコンキンコンも再現させるのだそうです。都電にＡＴＳ？ (2003/2/28/14:45:28)

秘密の地下サイト管理人 > もしかして・・・或る運転手さんが座ってらっしゃった運転台・・とか？ (2003/2/28/4:33:11)

裏人間２号 > これはどこかのシュミレーターですか。ひょっとして西武鉄道の教習所とか。 (2003/2/27/16:25:47)

秘密の地下サイト管理人 > ・・・つまり、常磐新線ができてもエメラルドグリーン103系は存在しているってことですね！都バスは黄色と赤の塗装に戻す（！？）のですね！！そいでもって、常磐新線車輌は完成予想図のように都バス以上に目がちかちかするど派手な黄色い電車に・・・・ (2003/2/26/22:52:57)

裏人間２号 > 北千住、私の印象もいつ行っても工事中のイメージです。常磐線から日比谷線に乗り換えるのにイナカモノには訳がわからない。この絵のように本当に完成するのか？いつまでたっても完成予想図のままだったりして。 (2003/2/26/15:0:3)

裏人間1号 > 北千住は何時行っても工事中の印象が強いのですが、現在のは常磐新線だったのですか？てっきり都内は秋葉原までずっと地下でやってくるものと思っていました。この線もやはり東京まで延長ですね。ますます東京駅の混雑を加速化させる様な。おやぁっ！本日こちらにまたまたお従兄様のお姿が・・・。 (2003/2/26/12:57:46)

キロ２８ > 「完成予想図」笑えますね。たぶんこれできる頃には１０３系はないでしょうけど。 (2003/2/26/10:6:55)

裏人間２号 > ふむふむ。なるほど博多どんたく「にわかせんぺい」お面の顔だ。（謎） (2003/2/25/21:27:19)

秘密の地下サイト管理人 > 営団の08系のお目目は博多名物「二Ｏか（にわか）」せんべいに見えてしまうのは何故でしょう？ (2003/2/25/20:8:16)

撃沈された提督 > 比国軍強し！（違うだろ！）我が軍の被害甚大なり。（ホンマかいな。）あぁ、もっと熱海が近かったらなぁ・・・。（意味不明） (2003/2/25/17:39:41)

裏人間２号 > 熱海で轟沈したのですか？熱海温泉の常連になったりして。 (2003/2/25/14:40:45)

裏人間２号 > このところそちら方面に行く機会がなくて何が何やら。どこの線とどの線が相互乗り入れしているのかもはっきりわかりません。東京に行ったら右往左往するのは目に見えています。田舎モノになったものだ。 (2003/2/25/14:37:34)

撃沈された提督 > 熱海でフィリピーナに撃沈されて帰ってきました。何だか人生踏み外しそうでコワイ・・・。 (2003/2/25/12:19:16)

キロ２８ > 東武線で乗る東急８５００なども楽しみ。それにしても、この０８系も目つき悪いですね。。。 (2003/2/25/10:3:45)

キロ２８ > 某新聞では、「東武の北千住～業平橋？」の運賃取りはぐれが問題になってましたね。これを機に東武～日比谷の直通縮小、とかなるんでしょうかね。 (2003/2/25/9:58:54)

秘密の地下サイト管理人 > まだウィンドウズ９５なぞ影も形もないころ、学校の授業で5インチフロッピー使ってパソコンの授業を受けていたことを思い出してしまいました。そのころは授業以外はパソコンなど触る機会も興味もなく、本格的にさわりはじめたのはそこから10年も後のことでした。ワープロは触っていましたが・・・小さい液晶には2行分の文章しか出ない「タイプライターの進化したやつ」みたいな代物を使っていました。 (2003/2/25/1:6:47)

裏人間２号 > フルカラーワープロ。晩年の富士通作が我が家に眠っています。購入してすぐに初代デスクパワーにシフトしました。当時からオアシスポケットを愛用していましたのでパソコン版オアシスもインストールしてありました。その名残は今でも受け継がれています。コノパソコンでも当時の環境を再現できる仕様になっています。殆ど使用しませんが。 (2003/2/24/13:10:21)

裏人間２号 > FMR-60なんて懐かしいパソちゃんか。１９９７年に廃棄になりました。貰い手を募集したのですが誰も名乗りをあげないのでレーザープリンターとシリアルドットプリンターごとスクラップになりました。もったいなかったかも。配線もニッパーでブチブチ切って粗大ごみにりました。合掌。同字にＰＣ98も廃棄処分になりましたがこちらは貰い手があって一太郎と一緒に貰われて行きました。そういやワープロも払い下げでオアシスも一緒に放出しました。昔はいろいろありましたね。１０年前に今のＩＴの進化を誰が予想したか。 (2003/2/24/10:51:0)

秘密の地下サイト管理人 > このタイプの電柱、荒川線では現役として活躍していますよね。荒川車庫や三ノ輪橋の架線柱などはグリーンに塗られています。たしか・・東京駅丸の内地区の信号機柱にもありましたよ。 (2003/2/23/15:4:49)

裏人間２号 > この鉄柱、現役引退後もかなりの数がそのまま残っているそうです。信号機併設の場所は簡単に撤去できないしまた丈夫なものなのて゜敢えて撤去しないのでしょうね。 (2003/2/23/14:44:2)

NoName > 日本の蒸機がみんなスマートに見えますね (2003/2/23/8:10:21)

キロ２８ > ごっつい機関車ですなぁ（1日遅れですいません） (2003/2/23/8:9:59)

裏人間1号 > おや！荒川線！でも先日行ったばかりだなぁ～てなわけで、老人は早起きしています。明日早朝から東京で打ち合わせなので、本日ただ今から上京して出○前日鉄へと向かいます。でも今日は雨かなぁ？ (2003/2/23/5:28:13)

裏人間２号 > コロラドかデンバーの保存鉄道みたいですね。シェイ式のギヤードロコかな。森林鉄道というよりも観光鉄道といったところですね。 (2003/2/22/12:48:23)

裏の管理人 > とうとう正体が判明しなかった〝謎の物体〟はあちこちの画像掲示板に貼ってみようかな？　　この病院・・・色々、新聞紙上を賑わしては^^;いますが、日本を代表する病院です。この場所にはかなり昔から別の医療施設があったそうです。何だか不思議な細長い土地で電力会社の施設と一体化されちゃってます(-_-;)　　そういえば流行の？〝ＥＲ〟の中には「地磁気測定器」がありましたね。　　お父ちゃ～ん(ToT)/~~~。。。。。 (2003/2/22/11:8:10)

秘密の地下サイト管理人 > そういえば小学生のころ、近所の公園のグランドは真上に送電線が通っていてそこで野球なぞやろうものなら「ゴジラ松井のドーム天井弾の如く送電線にボールがぶつかっていました。 (2003/2/22/0:51:48)

秘密の地下サイト管理人 > 病院そばの高圧線とは・・・確かに電磁波云々以前の問題ですね。きっと昔に建てられた建物なんでしょうね。 (2003/2/22/0:49:11)

裏人間２号 > この部品は私も知りません。それよりも病院の至近距離に高圧線が通っているのが問題ではありませんか。電磁波の影響が取りざたされています。携帯電話から出る微弱電磁波よりも高圧線から発生する電磁波の方が大きいのでは？病院内の電子機器に与える影響が心配ですね。 (2003/2/21/15:38:13)

裏人間２号 > ご主人を待つわんちゃん。正しく忠犬だ。おとなしくお座りしていますね。樫尾君の特性は私も気がついておりました。いつも私と一緒に出歩いております。いいいカメラだ。 (2003/2/20/8:54:22)

秘密の地下サイト管理人 > ありゃりゃ。長年この電車を使ってきましたが、中間の乗務員室に入り込む人は見たことがありません。東武のように「みだりに乗務員室に入ると～」という警告板が貼ってあれば多少なりとも（乗務員室に）入るのを躊躇するとおもうのですが・・・ (2003/2/19/17:7:16)

影の提督 > 琴電では、中間部の乗務員室は入りたい放題で、特に朝ラッシュで混んでいる時なんかは必ず誰か乗客が運転席に座っています。しかも堂々と・・・。職員のマナーが悪い云々と悪評高き？琴電ですが、地元乗客のマナーはもっと悪いです。電車が古いとか何だとか言う前に、自分達の行動を見直す必要がありますね。 (2003/2/19/14:31:1)

裏人間２号 > この車は車掌台側は中間に入るとフリースペースになるのでしょうか。確かに気動車と同じ構造だ。しかし勝手に入り込んで座っていいんだろうか？ (2003/2/19/13:38:21)

影の提督 > ２月に入ってから負けなし４連勝。八八艦隊の威力か。伊号潜水艦配備さる。早速戦艦「武蔵」率いる主力艦隊に編入し、実戦で試してみる事に。 (2003/2/19/11:19:24)

秘密の地下サイト管理人 > なるほど～～！電車もレンタルと言う考え方があったんですね。昔、京急の１０００形はたしかに北総開発鉄道、京成電鉄に貸し出されていた時代がありましたね。（旧）千葉急行なぞはその京成に貸し出されていた車輌を又借りしていました。航空機の機体などは商事会社からのレンタルがよく行われているようです。 (2003/2/18/20:44:13)

裏の管理人 > ウチの息子の〝従姉〟が、北京の日本人学校に通っています(-_-;) (2003/2/18/19:47:53)

裏の管理人 > 「信託車両」ならば、関東の私鉄では西武以外ほとんどあったと思いますよ。小田急、東武ははっきり記憶があります。　京王はなかったかな？プレート関係は結構撮っているにも拘らず・・・撮ってない鴨？　阪急の〝レンタル電車〟は正に、一等地のビルを買い上げた外資系企業みたいな考え方ですね。「利回り何％」の世界^^;　「倉庫」が出来たとたんに賑わってますね(^^)　　ココでは私も〝一投稿人〟でいられるから楽です♪ (2003/2/18/15:39:27)

裏人間２号 > そういや信託車輌の銘板が付いた車輌がありましたね。昔、東急７０００系に付いていたような？ (2003/2/18/14:49:24)

裏人間1号 > 信託車両とかとか言うのがありましたね。京成にも多かった様な。以前の新幹線車両も実際には新幹線保有機構の財産だったはず。最近では阪急6300系が新しいイメージのレンタル車両ですね。 (2003/2/18/12:50:29)

裏人間２号 > レンタル電車。昔は京浜急行から出向していた１０００型もあったような。 (2003/2/18/11:46:53)

裏の管理人＠久々に古巣の宣伝 > 〝片開き〟予想外の盛り上がりでしたね！両開き初期のクルマ（特に酷鉄101）は酷い動きのが多かったです。>>>>>我が西武所沢工場最大の傑作特許「ＳＴ式」が導入されて以来一気に解決したのでは？西武の〝両開き化〟は、足回りの近代化とは正反対に早かった！ (2003/2/18/10:6:15)

kiro28 > 片方の扉が早くしまるの、たしか115系もそうですね。 (2003/2/18/9:58:6)

裏人間1号 > 血を滴らせた指のシール！ありましたねぇ。関西にはありませんが、関東か何処かで京急以外にも見た様な。小生せっかちなもんでさっと乗ってさっと降りるので、ドアの開閉時間を気にした事は無く、関西と関東の違いも気になりませんね。我が阪急ではもう2枚扉しか無く、見事なほどスムーズに閉まるのですが、締まりのない酷鉄の101系や103系ではどちらか片方の扉の閉じ方が早く、両方が閉じ合わさってから少し左右にいざる様な動きをするのがありましたね。 (2003/2/17/22:29:57)

秘密の地下サイト管理人 > 真似っこです。こちらでははじめまして！ああ本日の方扉の車。とうとう最後の１編成になってしまったH総７０５０車ですね。指つめに関しては指から血をぽたぽたたらした絵のシールを貼る京急が一番えげつないです。 (2003/2/17/16:33:53)

キロ２８ > 片開き、名鉄でも激減。パノラマカー一族と５５００だけになってしまいました。こいつらは開閉はゆっくりですね。 (2003/2/17/16:13:33)

影の提督 > ハンドルネームチョイと変えてみました。徳島での運転会終了。ＤＤ５０は走らせ過ぎでカプラーポケットが溶けて脱線、途中リタイヤでした。次はＡ場所・・・。楽しいけど疲れるなぁ・・・。 (2003/2/17/14:40:49)

裏の管理人 > そうですね！特に、京浜急行は電車同様に速いです。関西の方が〝自己責任範囲〟が広いのがふつうですが・・・「指つめ」に関しては関西の方が神経質かもしれませんネ^^;;;; (2003/2/17/13:27:44)

裏人間２号 > 挟まれたら痛そうなドアだこと。両開きドアが主流になってしまい私の周囲で比較的簡単に片開き扉が見られるのは南海くらいです。ドアの開閉は関西の方がスローに思えます。裏１号さんはどう思います？ (2003/2/17/13:3:38)

裏人間２号 > そういや大阪にもスタンプはありますね。殆どは駅事務室の中です。ドアを開けるとカウンターがあってその上に置いてあります。ニュートラムとＯＴＳは改札の中スタンプ台の上にありますが利用者はどのくらいあるのでしょう？ (2003/2/16/1:8:30)

裏人間２号 > １０１系というよりクモユニ７４のバージョン違いみたいだ。屋根のカーブといい腰のヘッドライトおでこの方向幕。こんな事、言うのは私だけ？ (2003/2/15/12:37:33)

裏の提督 > ２／１１はＫＴＭＣの運転会だった。２／１５～１６は徳島鉄道模型クラブの運転会、２／２３はＡ場所。毎週のように運転会三昧。楽しいけど疲れるなぁ・・・。 (2003/2/14/17:58:28)

裏人間２号 > 裏板倉庫も楽しみにしています。↓のＣ６３取り扱い品目はＨＯゲージもありますか？門前仲町の某模型店には上京した折には立ち寄っていますのでその節には案内図をお願いします。 (2003/2/14/13:59:34)

裏の管理人 > 「裏板倉庫」・・・間もなくオープン出来ると思います。又〝お仲間〟が増えました(^^)　　》》》裏２号さん　「実弾」有り難う御座います＆自衛隊練馬駐屯地より爆発物処理班を待機させて、楽しみに待っています(^.^)♪　　》》》》このお店・・・２０年以上お世話になっている旅行代理店（元は東京駅前だったんですが）に行く途中にあります。東西線の駅から１分です。本当に、看板は立派なんです。ご連絡頂ければ案内地図をお送りします。 (2003/2/14/10:28:40)

裏人間２号 > さすがの私でもこの店は知りませんな。今度、東京へ行ったら探してみよう。しかし店名が「Ｃ６３」とは・・・。しかも看板は立派で店は奥まった所にあるとは面白そうですね。 (2003/2/14/9:10:53)

キロ２８ > C63といえば、C58改良型として計画された幻の蒸機・・・ (2003/2/14/8:48:44)

裏人間２号 > 個人タクシー協同組合に業務委託した都営バスですか?ダウンサイジングも遂にここまで来たか。まさか個人営業で都営バスと専属契約しているのではないでしょうね。 (2003/2/13/13:9:15)

裏の提督 > ついに念願の八八艦隊化なる！しかし、忙しくてそれどころではない・・・。 (2003/2/12/15:31:28)

裏人間２号 > 大阪の赤バスもこんな感じの車内です。赤バスは確か外車。超高級車。 (2003/2/12/13:53:49)

キロ２８ > これはワンステ車ですね。私はノンステはあまり好きでないのですがワンステはいいですね。 (2003/2/12/10:34:27)

裏人間２号 > 大阪で言うと赤バスですね。最初は中心部限定でしたが今は周辺部まで拡大しています。１００円均一で乗り継ぎも可能です。狭い路地もスイスイ。小回りが効くのが利点ですが運行本数が少ない。しかも乗客も少ない。困ったもんだ。 (2003/2/11/23:19:11)

裏きつね > 吉祥寺周辺ばかりで不便だったのに、やっと田舎も網羅されました。関東バスとはおさらばです。 (2003/2/11/11:52:26)

裏人間1号 > おやまぁ！可愛いと思ってよく見たら、何と今年の干支は羊で、小生は年男だった事に気が付いた。また一つ年をとってしまったのか。ということで、明日から羊肉さんの後を追うわけでは無くお○事ですが、例のあちらに久しぶりに行ってきます。今回は出○鉄のチャンスは無いかなぁ？ (2003/2/10/23:1:3)

裏人間２号 > なんと可愛らしい顔だ。我が家のコレクションに欲しいくらいだ。 (2003/2/10/15:22:30)

裏人間２号 > 雪景色だ。正しくライブカメラの映像そのものですね。今日は天気がいいのかな？大阪も昨夜は雨が降りました。今日は曇っていますが暖かい。 (2003/2/9/14:11:2)

裏人間２号 > ↓誤ってエンターを押してしまいました。「鳴子温泉と松島の旅」なる団体旅行に母親と一緒に参加しました。鉄分豊富な旅でした。集合場所は丸の内側貴賓室。東京駅玉座も見させてくれました。そして恐れ多くも座らせてくれました。クッションが硬くあまり座り心地のいい席ではありませんでした。大理石に赤じゅうたんの貴賓通路を通ってホームへ。待っていたのは１２系お座敷「江戸」でした。仙台まで乗車。宮城交通の貸し切りバスで鳴子温泉へといったツアーでした。硫黄温泉でしたね。私も硫黄泉の匂いは好きですよ。 (2003/2/8/15:55:50)

NoName > 鳴子温泉。こけしの名産地ですね。そういや国鉄末期に東京駅旅行センター主催の「鳴子温泉と松島の旅 (2003/2/8/15:45:54)

裏人間1号 > スミマセン！「どうぶつだいずかん」ではなくて「のりものだいずかん」でしたね。漸くクイズを発見しましたが、裏人間さん2号の応えが当たっているのでは？ (2003/2/7/23:10:28)

裏人間２号 > ↓レリーフに描かれている公共交通機関の種類を当てればいいのかな？その場合は豪華客船と水上バスは客船として分類すればいいのかな。両国の夜景は昔の面影なしですね。 (2003/2/7/18:24:29)

裏人間1号 > それとも”どうぶつだいずかん”の中に描かれている動物の数を当てるのがクイズかな？　それを当てたら商品がもらえるの？ (2003/2/7/12:52:57)

裏人間1号 > アチャァ～！久しぶりにやっちゃった！たった”　"　”の1記号だけで送信してしまいました。所でクイズとか商品とかの言葉が出てきたのでやってきましたが、何処に問題が書いてあるの？3日ほど前のクイズの凸一の場所は飛鳥山公園だという回答があるし、どんな問題？明日・明後日の激乗りⅡのJR-E管内の行き先を当てるのが問題でしょうか？ (2003/2/7/12:45:12)

裏人間1号 > " (2003/2/7/12:40:49)

裏人間２号 > 陸海空の公共交通機関が網羅されていますね。飛行機に船は豪華客船に水上バス。もちろん普通のバスにゆりかもめ。地下鉄にＪＲの電車もあるような。これと同じようなレリーフをどこかで見たぞ。 (2003/2/6/14:44:28)

裏人間２号 > 飛鳥山の都電。まるで護送車ですね。昔は車内にも入れたと聞きますがドアにも鉄格子が。この色は昔の都バスの色のような？秘密兵器が故障中のために出力1/2になっています。（謎）今日は朝からエクセルの表ばかり見ているので目が座標になっています。（もっと謎）現在息抜き中です。 (2003/2/5/20:10:3)

裏人間1号 > 小生ズボラなため、日記はおろか何時何処で何に乗ってどの写真を撮ったかの記録は付けていません。僅かにネガやアルバムに残っている日付やYHのスタンプや記念に買った切符の日付から、おぼろげな記憶を頼りにHPにアップした写真の撮影日と場所を特定していますが、これはこれで楽しいですね。所で裏の管理人さん、去年から記録は止めたのは何故？全てG3に撮影時間まで記録出来るから？それと、高校2年と言えば1973年ではあ～りませんか？ (2003/2/5/12:49:47)

裏の管理人 > 息子もツリカケは都電しか乗ったことがありませんが自然にツリカケ音になってます。ＣＰが停止したときの圧力調整弁の吐出らしき奇声も出しています(ｰｰ;)　　日記・・・凄いですね。私も旅先では必ず書いていますが・・・「自分の字」なのに読めない！　　乗車車両メモ（公共交通すべて）は高校2年（1972）から去年夏まですべて記録していました。流石に今は鉄出撃＆旅行中心になりました。　オハフ３３２３５０やオハフ４５６は見覚えがあります。１９７５年になってからの〝桜島・高千穂〟は１０系がほとんど消えて、北オクのクルマばかりでしたね？グリーン車もオロ１１が少なくなり高千穂から消え・・・最後は桜島の運用を追いかけて「東京～大阪」のオロ１１に乗りました。「東京～大阪」のグリーン券って結構貴重です。　　鉄入門の１９６９年、我が西武沿線の〝狭山そば〟は「かけ」が￥70「天ぷら」が￥90でした。 (2003/2/5/9:24:35)

裏人間２号 > 私も子供の頃は吊り掛けの駆動音を真似していたそうですよ。親に言わせると単式コンプレッサーの音までも。「さすがにそこまでは記憶がありません」ウチの板でも書きましたが日記をつけるのは大切な事だと感じました。特に今になって当時の写真をＵＰするに当たり痛切に感じました。高校３年の時に書き始めて毎日必ず１ページをノルマにしています。私の場合はノートではなく本式の日記帳です。昭和４０年代には乗車した車番も記録してありました。長野駅で松代地震で抑止された直江津発上野行普通列車のオハ５５２０５５とか。近代化改装が終わってピカピカだったオハフ３３２３５０とか。桜島・高千穂ラストランの日のオハフ４５６とか。一緒に書いていた出納帳からも当時がわかりますよ。長野駅の駅弁１５０円とか。高崎駅の立ち食いそばが６５円とか。御殿場線紀行とか飯田線紀行とか当時、書いた駄文@雑文も出てきました。当時も天気を小まめにつけていました。ちなみに旅行すると日記帳も一緒に持って行きます。出先でも何処でも必ずその日に書くのが長続きする秘訣かもしれませんね。 (2003/2/4/23:51:27)

裏の管理人＠珍しく裏レスⅢ > ＞裏1号さん　　↓↓↓・・・いやいや・・・この食生活で「○人病」にかからないのは羨ましい限りです。　　でも、くれぐれもお気をつけ下さい！ (2003/2/4/15:42:57)

裏の管理人＠珍しく裏レスⅡ > ＞裏２号さん（まとめて）・・・本当に、いつも裏まで廻っていただき有り難う御座います。これも「Ｈ゛」の機動力の賜物でしょうか！これからもよろしくお願い致しますm(__)m“犬の惑星”都電三ノ輪橋で撮りました。逆光を遮る手が写っています。息子の拙作に過分なお言葉有り難う御座います。実務的な能力は人一倍劣っていますが、「直感」「想像性」といった能力は恐るべきものがあります。電車の減速音（口マネ）なんかでVVVFが変調するところなんか思わず拍手！　Ｄ51の置き場所は王子飛鳥山公園です。客先が近くにあり“ささやかな○張鉄”を楽しめます♪子供達用に裏にプラットホームが設けられています。何だか落ち着きませんネ<<<<＜キロ28さん　〝公園のＳＬ＠屋根なし〟としては状態はいいですね。数年に一度は塗装されています。 (2003/2/4/15:39:17)

裏の管理人＠珍しく裏レスⅠ > 裏人間の皆様こんにちは！<<<現在、本ＨＰに「裏板倉庫」を建設中ですが〝表板〟から探すのも結構大変だし、消滅しているのも多くて難航しています。こんなことだったら最初からキチンとしておくべきでした<<<<<<・・・＜金魚さん　“はじめまして”でしょうか？いいＨＮですね(^^)随分とお近くにお住まいのようで驚きました。ボヤボヤしているうちに北勢線も近鉄の手を放れるのでしょうか？といっても車両や運行形態は変わらないのでしょうか？弥富での撮影のあと、勿論名鉄に乗りましたよ！ココも危ないんでしょうか(ｰｰ;) (2003/2/4/15:23:59)

キロ２８ > 割とキレイですね＜D51　 (2003/2/4/14:33:10)

裏人間２号 > この戦時型D51の保存場所はどこでしょう？この写真から見ると状態はそれほど悪くない。しかし実に不自然な置き方ですね。もう少し置き方に工夫すればいいのに。さて肝心のこのD51君のプロフィルですが出先なのでわからない。家に帰ってから資料を探してみましょう。 (2003/2/4/12:1:29)

裏人間２号 > いいですね～。この創造力。私も幼稚園の時に石鹸の空き箱で電車を作って遊んでいました。私の鉄の原点はその頃に有りですかね。 (2003/2/3/12:26:37)

裏人間1号 > 実は小生もこんな北海丼には目が無いのだ。こぼれそうなウニにイクラにカニにホタテにサーモン！と来れば冷酒ですね。785や721関係でJ○-Nに良く出張に行った帰りは、いつも千歳空港でみやげにこの手の弁当を買って帰ったものです。今でも上京した折りの帰りは、八重洲の大丸地下食堂街でこれと酒を仕入れてから新幹線に乗り込むのです。 (2003/2/2/18:8:25)
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裏人間２号 > 美味しそうな北の海の幸弁当だ。函館朝市で食べたいくら丼、青森で食べたうに丼が食べたくなりました。 (2003/2/2/13:52:55)
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裏人間２号 > これはまたダイナミックな広告電車で。ひょっとして都電の広告電車てすか。だんだんラッピング仕様、準ラッピング仕様の電車、バスが増えて街が賑やかになること。 (2003/2/1/12:43:47)
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裏人間２号 > 私は当日コメント皆勤ですね。関西本線の専用貨物列車電化区間にかかわらず昔からＤＤ５１です。富田、塩浜行きの貨物列車といったところですね。 (2003/1/31/13:32:35)
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金魚 > お初です。弥富・・・私の住んでる町です。駅から徒歩五分です。名鉄さんの弥富津島間は名鉄で一番古い線路なんですよ。○鉄教習所で習いました。でも○鉄の運転士ではありません。委託生でした。 (2003/1/31/0:19:29)
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裏人間２号 > 弥富駅、昔は文字通り日本一低い所にある駅でしたが今は注釈付きになってしまった。ＪＲの地下駅ははたして低いところにある駅のカテゴリーに入るのか？なんか基準があいまいになってしまいましたね。輪中のこのあたりは伊勢湾台風でも被害の大きかったあたりですね。 (2003/1/30/14:12:42)
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裏人間２号 > 313系の車内。さすが２両編成だと混雑していますね。私もクロスシートは好きです。今日は大阪は時折雪が舞う寒い一日です。午前中は堺に行ってきました。堺を過ぎるとあたりは薄っすらと雪景色。阪和線の電車は屋根に雪が積もっていました。和歌山方面はかなり雪が降っている様子で阪和線も５分から１０分の遅れが出ていました。往きは２０５系１０００番台。帰りは１０３系。戸袋窓を埋めた更新車でしたが連結面の窓はそのまま。比較的原型に近い車でした。 (2003/1/29/14:8:57)
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裏人間２号 > これが○鉄とデッドヒートするＪＲ－Ｃの電車の運転台。１６０キロ対応とは。確かに車内のグレードも高いし○鉄の競争相手になりますね。でも○鉄の方がシェアが高いのは何故だろう？フリークエンシーに優れた私鉄が優位か。 (2003/1/28/14:47:29)
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キロ２８ > 関西本線も120km/hですか？そうだとするともう少し○鉄からシェア奪っても良さそうですが^^; (2003/1/28/11:27:23)
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裏人間２号 > JR-C各線にはびこる３１３系ですね。JR-Eの区間にも顔を出すそうで。甲府、松本、国府津、亀山、米原と実に守備範囲が広い。しかもバージョンも３タイプくらいあるようで。今やJR-Cの顔ですね。お凸の広いのが特色ですね。 (2003/1/27/19:58:39)
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キロ２８ > この駅は弥富駅ですね。でもってこの左側が名鉄尾西線。この路線の○屋～弥富はそのうち○線が消えるかも、って思ってます^^; (2003/1/27/14:5:34)
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キロ２８ > 遺憾ながら名古屋～桑名間ではまず近鉄を使いますね＜私なら (2003/1/27/14:3:13)
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キロ２８ > 写真の形式は３１３系です。「Ｅ２３１」の親戚が全国的に増殖する中、ＪＲ－Ｃが意地？を見せた形式ですね。 (2003/1/27/13:59:53)
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裏人間1号 > 小生が昨年の大晦日は、家の用事や掃除を前日までに全て済ましてお暇をもらって高槻～山崎間に取りに行き（丁度たまたまサロンカー”なにわ”だったか何かそんな列車が通りました）、9月15日のウィルス写真とほぼそっくりな構図でオーショアンアローを撮ったかも知れませんが、こんなサムネイルの様な小さなサイズには縮小してませんねぇ。所で、最近やたらと「未承認広告」と名売ったメールがうるさいので”未承認広告”の表題でサーバの時点でカットしたら、それをすり抜けて「末承認」という表題で送ってくる奴もいてたまりまへんなぁ。 (2003/1/27/12:58:15)
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裏の管理人 > 「9月15日」の覧にウィルスメールの写真を貼っておきました (2003/1/27/8:16:44)
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裏人間２号 > 大東京千駄ヶ谷の図といったところですね。これもA列車で行こうの世界だ。ここにも登場するＥ２３１.そのうち私鉄も含めてＥ２３１とＥ２３１の親戚ばかりになってしまうのか。 (2003/1/26/14:41:57)
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裏人間２号 > 大鉄君拡大図。まさしくご本人ですね。なんでしたら至近距離より狙撃した写真もありますよ。公開すると次に会った時に・・・怖い。 (2003/1/25/13:9:43)
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裏人間２号 > お伊勢より戻りました。３人用個室の図ですな。私は２人用個室と１人用個室しか乗った事がありません。１人用個室は電動式フルリクライニングシートですが２人用以上はリクライニングしません。座面は若干調節できますが。カードキーも慣れないと使い難い。ボタンを押すタイミングが悪いとエラーになります。デトニさんひょっとして個室のガラスが小さかったのは食堂車連結のX編成では？カフェテリア付きのG編成は最初からカードキーで個室のガラスもこの大きさです。最初に登場したＸ０編成は２階建て試作編成でそり後の量産編成とかなり違っていました。その後、量産型に準じた改造が行われました。浜松工場～東京の公式試運転に乗りました。ビデオで車内を撮りまくりしました。後でビデオを探してみます。 (2003/1/24/13:58:0)
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キロ２８ > こだまに「個室」入るのは先にも後にもこの100系だけ、のような気がします。あのカードキーは結構開け閉めにコツがいります。 (2003/1/24/12:52:26)
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裏人間２号 > お馴染みの１００系個室の廊下です。ドアガラスは昔からあの大きさですよ。お盆の時に廊下まで立ち客に並ばれて往生しました。ピーク時は個室はいつも満室。取るのも大変でした。今は乗客は・・・閑古鳥。「こだま」の１人用個室に乗ると寂しい。駅に止まって顔を上げるとホームから覗き込まれたりして。 (2003/1/23/17:42:25)
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キロ２８ > 100系個室「こだまグリーン回数券」で3回ほど乗りました。いい空間でしたね。なくなるのは残念です・ (2003/1/23/16:10:36)
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裏人間２号 > そうそう。カフェテリアのメニューと食堂車のメニューがウチのサイトに展示してあります。よかったら見て下さい。 (2003/1/22/22:7:7)
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キロ２８ > １０００円でこれっぽっちしか食えないとは（涙） (2003/1/22/17:52:42)
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裏の提督 > 今夜はスユニ５０のドア貼りでもしようかな。キハ４０はしばらくお預け。頑張って作るぞ！ (2003/1/22/17:34:25)
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裏人間２号 > 見るも無残なカフェテリア。全盛期にはこの棚に商品がギッシリ並んでいたのに。軽く３０００円は私も使いました。今はホームのカフェテリアで買って乗ります。それにしても寂しい。に～みや提督。ハードディスク交換は大事ですね。 (2003/1/22/15:15:56)
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裏の提督 > 悪セスは可能ですが、会社のパソコンが１度壊れてから動作が不安定で、よくエラーが出て困っています。ハードディスク取り替える必要があるかも・・・。あ～あ・・・。 (2003/1/22/12:56:47)
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裏人間２号 > おっ提督登場ですな。こちらにはどうですか？悪セスは可能でしょうか?私は自前のパソコンで２４時間神出鬼没です。今は出先のロッテリアから悪セス中です。AirH"私にとっては大事な戦力ですね。 (2003/1/21/15:13:39)
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裏の提督 > 呼ばれて飛び出てジャジャジャジャーン！裏人間２号さんの呼ばれてきました。最近、負けが込んできています。戦艦の増備もなく、八八艦隊計画は頓挫したままです。 (2003/1/21/12:21:42)
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裏人間２号 > 私の定番のお食事ですね。新幹線に乗ると必ず食べる定番ですね。昔はローストビーフのサカドウィッチもあったのに。カフェテリアで買い物をするとついつい余分なモノを買ってしまい結構、高い物につきました。オレンジムースが美味かったのに入手困難になりました。 (2003/1/21/12:0:7)
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裏人間２号 > この表示は私も撮影していません。そうか撮影しておかなければ消えてしまう。昨年の浜松工場の即売会では出なかったけれどそのうち実物が払い下げになるかもしれない。気長に待とう。 (2003/1/20/12:32:48)

裏の管理人３号 > ちなみに“G３”は、カタログどおりに益々電池の持ちが良くなりました♪ (2003/1/19/12:51:14)
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裏の管理人２号 > （・・・この板に字数制限があることをはじめて知りました^^;＆２号さんとはすれ違いでした）>>>ﾕーファインダー（実は“G３”で一番欲しいと感じた装備！）を簡単にオン～オフ出来るスイッチはありますか？駅間で列車待ちをしているときに節電の為にあると便利です。（フィルム代がかからないから）いい気になって高速連写（やって見たいんですが^^;）をやるとあっという間に電池がパーになる鴨？十分なほどのニッケル水素電池を持っていけば、折角の軽装備が台無しになりますが・・・ (2003/1/19/12:49:40)
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裏の管理人１号 > 「接写対決」・・・現実の場面ではアングル液晶の有無などの差がありますが、ワイド時の倍率約0.6～0.7倍でほぼ互角ということになるんでしょうか？　肝心の画質は双方のＨＰにある「サンプル画像」が結構両者の特色が出ている感じがします。“実田”の方は、面倒くさい方式で見るのに苦労しますが・・・両方ともjpg.に保存してphotoshopで開いた状態で比較しました。“Ｇ３”の何ともいえない精微な空気感と“実田”のやや油絵的な密度が濃い画質が対照的です。“Ｇ３”の第一印象は「一眼レフ」です。画素数＆ＣＣＤサイズ共に“実田”が若干上回るというのに「大健闘」以上の評価を与えていいと思います。　ただ、現実の使用シーンにおいて・・・駅間走行（特に悪天候時）シーンに限定すれば“実田”特に“７Ｈｉ”を使って見たいですね！“Ｇ３”はISO50での画質が特に秀逸です。ヤハリ、性的なもとい静的なシーンに向いているのでしょうか？プログラムオート＆感度オートでの実効感度は“G２”より若干低くなっています。　それにしても“実田”の電池寿命・・・ニッケル水素を使用してカタログデータで200枚というのは心細いですね。液晶ビ (2003/1/19/12:41:11)
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裏人間２号 > リゾート２１の車窓からですね。リゾート２１の海側座席。目の前に雄大な相模灘。天気がいいと最高の景色ですね。そういやリゾート２１自作の展望ビデオがあります。伊豆らしくない雪がガンガン降っているビデオです。 (2003/1/19/12:40:14)
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裏人間1号 > こちらではお久しぶりです。ウゥ～ム！このG3のクリアなレンズ描写！小生の持っていた以前のあの曇った様なG1は一体何だったんだろう？マクロ撮影機能もテレ端で比較すると、G1の102mmでレンズ先端から撮影可能最短距離が20cmに対して、G3のスペックでは140mmレンズで15cmだから、より近くまで撮影出来る様になっていると思うけど、G3の撮影距離の定義も同じくレンズ先端からの距離かな？それに比べて羊肉さんも御用達の我が”実田”7iの仕様はテレ端（200mm）での撮影最短距離が「CCD面から」25cmだからレンズ先端からの距離に換算すると15cm以内である事は確実だし（実機での実測では12cm程度か？）、レンズの焦点距離が長い事や画素数が500万と多い事も考慮すると、この勝負我が”実田”がG3を上回っているのでは？ (2003/1/18/18:12:56)
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裏人間２号 > 下のＮｏＮａｍｅは私です。またやってしまった。 (2003/1/18/12:56:16)
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NoName > ペラペラの軟券ですね。確かに価値がない？昔はまともな硬券だったのに。無札で乗って車内で買うレシートみたいな切符よりもまだマシです。 (2003/1/18/12:54:52)
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裏人間２号 > 表は五萬突破おめでとうございます。今後とも表裏ともますますのご発展をお祈り申し上げます。 (2003/1/17/13:53:11)
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裏人間２号 > 大島三原山の図。絶景なり。今日にでも５万ですね。狙えるかな?この秘密兵器で小まめにチェックしておきましょう。 (2003/1/17/10:9:0)
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裏の管理人 > こちらのコピーは取っておきましたがタイミングが悪いのでまだ表に出していません。>>>>>>>>>それよりも「表ＨＰ」がもうすぐ「五萬打」です。今回のキリ番getの方は、メールではなく「実弾」のプレゼントがあるとの噂があります。　〝激重〟の記念特集も準備完了！ (2003/1/17/8:8:32)
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裏人間２号 > これもタイムスリップしたアイテムだ。確かにこの窓口は昔の国鉄駅で撮影したみたいですね。 (2003/1/16/21:47:1)
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キロ２８ > 忙しくてここのぞく暇ありません。１１５系「しなの鉄道」よりはるかに古いタイプ買うなんて。「店じまい処分価格」だったのでしょうか^^; (2003/1/16/12:50:12)
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裏人間２号 > 右の赤い電車はよく見ると１１５系の変わり果てたお姿ではありませんか。そういや１８３系が踊り子から撤退した時に「さようなら１８３系　伊豆から信州へ」のヘッドサインをつけて走っていました。１１５系は逆パターン。「信州から伊豆へ」ですね。観光路線なのでせめて１６５系か１６９系あたりを走らせてもらいたいですね。何故か裏２号さんばかりになってしまった。に～みや提督を引きずり込むか?それとも伊東のホテルマンか？ (2003/1/16/0:35:0)
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裏人間２号 > JR伊豆急線なんちゃって・・・・。せめてJRSやJRWのように大々的なアコモ改造すればもう少し見れるのに。これじゃ１１３系、１１５系そのままだ。ところでログ取りしておかないと・・・・。消えますよ。 (2003/1/15/20:22:12)
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裏人間２号 > MSNエクスプローラとＨＯＴメールの調子が悪いので近々再インストールします。通常はＩＥ6.0で閲覧、書き込みしているので不自由は感じません。出先でこのパソコンからメールが見れないのが不自由ですが。家のパソコンからメールは見れるので全く実害はありません。見られる区間は関西にもありますね。ロビーカーでくつろいでいると横を走る１０３系から丸見えです。 (2003/1/14/18:42:4)
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裏の管理人＠変態？ > 私は・・・その「見られたり＆目が合ったり」するのが〝至福のとき〟でした。。。異常かな～・・・　　>>>ところで裏2号さんのＬＯＯＸの御機嫌は？ (2003/1/14/16:2:36)
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裏人間２号 > この併走区間。昔ブルトレの食堂車で食事中にスカ線に並ばれて食べにくかった。あっちは超満員。目が合うと・・・。 (2003/1/14/13:20:32)
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裏人間２号 > ここは私の子供の時と殆ど変わっていません。中学校の時は自転車でよく写真を撮りに来たものです。近くに牧場もありましたが東戸塚開業でこのあとーブを曲がると一転して雰囲気が代わります。 (2003/1/13/0:55:29)
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裏人間２号 > 新鶴見信号所もとい新鶴見操車場跡です。見事に基盤整備されてしまいました。貨物の本線も移設。跡地には現在、病院が建っているだけであとは広大な空き地です。東京時代は１１３系に乗って毎日横を通っていました。後ろに見える橋が御幸架道橋です。国鉄末期にはあの下あたりで貴重な客車オヤ３１、スヤ６２、ナシ２０がそして奥の方ではＥＦ６２，ＤＤ13，ＤＥ10，ＤＥ11が解体されておりました。毎朝、電車から解体待ちの車両を見るのがつらかった。 (2003/1/12/1:6:51)
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裏人間２号 > 蛇窪信号所。(へびくぼしんごうじょ)西大井ですね。昔展望車付特急列車をこの三角線を使って編成ごと方向転換していたのです。ミステリー１８５というイベント列車がありました。品川→大崎→蛇窪→品川→新鶴見→尻手→浜川崎→東京貨物ターミナル→鶴見→高島→磯子→大船→逗子→横浜→品川と１８５系７連で運転された団臨がありました。途中で何度も方向転換があって訳がわからなくなりましたが方向は元通りになっていました。品鶴線(ひんかくせん)も読めないぞ。 (2003/1/11/0:51:57)
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裏人間２号 > ＪＲ－Ｑの色鉛筆入手しました。消しゴムも黄色いＤＣ－１２５とは凝っています。使うのは・・・惜しい。私のコレクションになりました。 (2003/1/10/22:38:58)
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裏の管理人＠airH゛ > 成田山への初詣も終わって現在ＡＥ１０６の車内、船橋市内です。それにしても良く揺れます。京成は３２００辺りの乗心地がベストかな？　最近は「農協」ではなくて、仕事で海外に行く若いやつらのマナーの悪さが目立ちますね！これじゃああの世界最大の人口の国と区別が付きません(>_<) (2003/1/10/14:41:35)
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キロ２８ > 下の名無しクンは私です(^^ゞ (2003/1/10/10:17:47)
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NoName > アーチ橋は私も気が付きませんでした。 (2003/1/10/10:17:3)
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裏人間２号 > こんな優雅な形のアーチ橋があるとは気がつきませんでした。今度、東京に行ったら湘南新宿ラインに乗ってみよう。 (2003/1/10/8:43:56)
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裏人間２号 > 山手貨物線に残る踏切。私も存在は知ってましたよ。山手貨物は定期列車に乗って通った事がありません。いつもイベント列車と言われる車に乗車して通過でした。お座敷○○、サロンカー○○でした。１０３系と併走する時は気持ちがよかった。 (2003/1/9/15:39:16)
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裏人間1号 > 一昨日、昨日とまたまた早朝に上京し、合間を縫って出○鉄で、一昨日は流山、昨日は江ノ電詣ででした。どちらも20年振り位と思いますが、江ノ電はまだまだ昔ながらの家並みを縫うように走る区間が残っており懐かしかったですね。 (2003/1/9/13:7:42)
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裏の管理人＠業務連絡 > 暫く『軽量モード』でしたが、久々に戻して見ました。ブロード環境以外ではちょっとキツイかな～・・・。　「シリーズもの」は一度に表示された方が便利なところがあるし・・・月のはじめは画像も少ないのでいいですね。　それでも、ひと月で1.8ＭＢ足らず・・・「トクトクインデックス」に比べりゃ軽いんですが。。。　　アレ！？そういえば最近〝1号〟さんが見えない。又「●作員」の任務が発令されたのかな？ (2003/1/9/11:53:2)
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キロ２８ > SVO山貨。なかなか贅沢なことです。私はせいぜいE231でしょうか。。。 (2003/1/9/9:51:50)
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裏人間２号 > キッズスペース。遊びの空間ですな。そういやＷにもファミリー「ひかり」というのがありました。非営業のビュッフェを改造してプレイランドを作ったモノです。四国のアンパンマン列車のキッズランドも同じですね。 (2003/1/8/10:8:37)
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裏人間２号 > レア物ＧＥＴ。裏ルートを駆使して手に入れました。現物が回送されるのはまだ先の話になりますが１セット確保しました。 (2003/1/7/12:23:17)
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裏人間２号 > ＴＧＶと同じ人間工学を重視したＤＸシートですね。ウーン座ってみたい。しかし伊豆に行く機会がないので難しい。最近は裏板の回転の早い事。油断しているとすぐにお隠れになりますぞ。管理人さん。 (2003/1/7/11:58:28)
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裏きつね > JRQ色鉛筆の店頭在庫は偏りが激しいのだ。諫早２個、鳥栖１０個が判明。但し帰省ラッシュの初日に買った人からの今頃の情報です。 (2003/1/6/23:14:24)
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裏人間２号 > レア物は裏工作して手配中です。但し納期はまったく未定です。今日は何故かAirHがやたらと重～い。MSNエクスプローラが調子よくないのでアウトルック経由で接続しているからか?正月にメンテナンスしときゃよかった。ブツブツ。 (2003/1/6/19:58:18)
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キロ２８ > 私はAir-H"今日解約しました。実働1年足らず。某モノレール（大船？）なみの短命でした。 (2003/1/6/17:1:41)
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キロ２８ > SVOいまだにのったことありません。東京から名古屋へ行くのに使えないことはないのですが、「在来線」だといつも１１３か２１１。こいつも変な色になったのが走りはじめているそうです。 (2003/1/6/16:59:45)
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裏人間２号 > ヨーロッパ製高級椅子ですね。私は座った事がありません。踊り子にも乗りたいな。裏２号さんのＬＯＯＸは暫定復旧して使用しています。どこかで再インストールしなければいけませんね。原因はＭＳＮエクスプローラーとＩＥが絡んでいて更にインターネットセキュリティーも絡んでいる複雑な状況。再構築するのが最も簡単ですね。しかし時間が・・・。 (2003/1/6/10:10:9)
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裏の管理人＠訂正↓ > ↓は・・・裏２号さんでした～・・・それにしても今朝は冷えた(~_~) (2003/1/6/8:3:47)
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裏の管理人 > (゜レ゜)！そんな〝レア物〟とは知りませんでした～！送ってくれた当人は“非鉄”ですが・・・そういった「情報」には詳しいかも知れません。<<<<<<<<<<<＆裏１号さん裏板コピーのご連絡有難う御座います・・・で、〝秘密兵器〟の調子はいかがですか？ (2003/1/5/23:38:32)
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裏きつね > 福岡地区では皆無の様ですが、長崎地区の某駅キヨスクには年末まで眠っていたとの目撃情報がありました。 (2003/1/5/22:58:56)
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裏きつね＠浦島太郎 > ＪＲ九州の色鉛筆は、ほぼ即日完売で一般での入手は困難と聞いておりますが、秘密のルートを福岡の友人はお持ちでしょうか？ (2003/1/5/18:57:33)
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裏人間２号 > 秘密兵器が年末よりごねてます。得意の応急処置で使えるのですがメール系がダウン。デスクトップで書き込みしているのですがキーストロークが深くて指が疲れます。バリュースターの方がキーストロークが浅いのでそっちでやるか。そろそろLOG取りしておかないとお隠れになりますよ。 (2003/1/5/14:26:19)
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裏人間２号 > 東海・御殿場号の分岐停車位置ですね。興味があるのはかさ上げしたホームとホームに上がる足掛けです。そういやＤ５２が健在だった頃のホームは一番下に埋まっている部分ですね。いや御殿場線が東海道本線だった頃のホームかもしれない。 (2003/1/5/14:18:59)
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裏人間２号 > ＨＯＴメールを使うと化けるようです。アウトルックで送った方はどうでしょう?メーラーとの相性があるみたいです。 (2003/1/4/22:10:13)
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裏人間1号 > 裏人間2号さんへ　無事メールは受け取りましたが、本文はOKでも発信者の箇所が文字化けしていますね。ただ今、家庭内乱で旧PCから新PCへこれまでのスキャン画像一式をコピー中ですが、100BASE-TXでも恐ろしく時間がかかりそうですね。 (2003/1/4/21:44:29)
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裏の管理人 > こちらもめ～るしました!(^ー^)! (2003/1/4/21:44:17)
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裏人間２号 > 裏１号さんテストメールをしましょう。私のメールは時々化けるそうですのでその時はご容赦下さい。 (2003/1/4/21:17:54)
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裏人間1号 > おや！小型新兵器の登場ですな。弊PCはこの所突然画面がピンク色一色になるという、とても画像スキャンどころでは無いとんでもない現象が頻発したので、P350の時代遅れだった機種でもあり思い切って新規購入しました。自作機かデルパソチャン等の通販機種も考えたのですが、今回は安易に殆ど役に立ちそうも無いS/Wてんこ盛りの某家電メーカ製の'02年秋モデルの一番安価なCRTモデルにしました。WinWPも立ち上がり、インターネットも設定し、フィルムスキャナ用のドライバもダウンロードして、現在WinXPやH/D内を探索中です。しかし、最近の機種にはプリンタポートのパラレスポートがついていないんですな。愕然としました。メールも設定したけど大丈夫かな？誰かメールをくれないかな？ (2003/1/4/20:40:38)
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裏の管理人 > 〝ＬＯＯＸ〟・・・「不実」の〝Ａｉｒ　Ｈ゛in〟は、最後まで候補に残りました。何といっても「使っただけプラン」は魅力的です。・・・で、何で候補から外れたんだっけ？？お値段？大きさ？？？　　　そういえば＜裏１号さん！・・・「○張手当」で稼いだか「諜○活動用」とした某国機関から供与されたか・・・ＰＣの入れ替えとか？どうかご無事で～(^_-)-☆ (2003/1/4/19:43:45)
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裏人間２号 > デトニさんご自慢の新兵器ですな。私のＬＯＯＸよりも小さいような。 (2003/1/4/18:22:56)
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裏人間２号 > 見事にＨＩＴ。デトニさんやりますな。隠れた名狙撃手ですな。昨年は木島でもどこぞのサイトのオーナーさんを狙撃していましたね。 (2003/1/3/9:9:43)
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裏人間２号 > ２階建てグリーン車の車内パート２ですね。そういやグランドひかりには液晶モニターがついていました。Wの区間は使えてCの区間は不可でした。そういや車内で買ったヘッドホンがゴロゴロしています。この１人がけの席は私も好きでした。 (2003/1/2/15:29:45)
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裏人間1号 > 謹んで初春のお慶びを申し上げます。この鉛筆、「スルッとKANSAI」にもあったけど、JR-Eにもありますね。小生もお○事の役得？だったか何かで1setもらい、子供が喜んで使っています。 (2003/1/1/8:9:25)
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裏人間２号 > 明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。ウォッ欲しい～。１月に福岡から来る友人に買ってきてもらおう。そういや関西にもスルット関西の色鉛筆があったぞ。 (2003/1/1/2:55:28)
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キロ２８ > 100系は東海道山陽すじでは最後の「鉄道車両」でしたね。この後飛行機もどき、ロケットもどき、カモノハシへと暴走していきますが(^_^;) (2002/12/31/16:10:19)
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裏人間２号 > ガタを早めた２階建車と食堂車の水回り。連日の高速走行と長距離走行で老朽化も早い。 (2002/12/31/8:24:43)
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裏人間２号 > １００系食堂車ももう見られない。寂しいものです。時代のニーズの変化と言えゆとりある旅ができないのは残念です。 (2002/12/30/12:7:36)
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裏人間２号 > 何でもかんでもリバイバルカラーにしよる。ついでに日南線にいる黄色のキハ４０も首都圏色にしちょくれ！ (2002/12/29/23:24:39)
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裏E52 > 鹿児島市電のこの色は1987年にいったんやめたものの復活だそうです。（ＲＪ誌による） (2002/12/29/16:40:37)
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裏人間２号 > やっぱり原色はいいな～。諸和４０年代からこの色は変わらない。鹿児島の町にマッチした色だと思いますよ。 (2002/12/29/10:35:56)
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裏の管理人 > あらら・・・＜裏２号さん・・・大変でしたね～岸和田って、今日（27日）テレビでやってましたが、あのコシノジュンコをはじめとした三姉妹の出身地だったんですね。お母様はいまでも岸和田で「小篠洋装店」をやっているとか？ (2002/12/29/1:23:47)
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裏人間２号＠堺 > 田舎のバスは困る。今日は所用があって岸和田まで行って帰る途中。今、堺駅。この時間になるとバスは１時間に１本。おまけに飴まで降り始めた。次のバスは２１時１７分。そして２２時７分が終バスとは何とローカルか。目の前のリーガロイヤルホテルに飛び込んで喫茶中。タクシーで帰れば３，０００円。しかし幹線のバスがこれではね。大阪は夜が早い。困ったものだ。 (2002/12/28/21:2:50)
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裏人間２号 > この電車のペーパークラフトが鹿児島市のホームページ上にあります。ちょっと凝っていますが良くできています。お試しあれ。しかし最近の電車の顔は特徴のある事。 (2002/12/28/9:7:5)
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裏人間２号 > ＪＡＬの広告電車ですね。全面広告電車もこの程度でないと。ラッピングバスみたいに窓まで覆うのはチットやり過ぎですな。 (2002/12/27/12:30:43)
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裏人間２号 > この色は似合わない。やはりオリジナルカラーでないと。センターポールになって感じが変わりましたね。 (2002/12/26/11:1:41)
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裏きつね > 長沙市に「友好和平」像を，鹿児島市に「共月亭」を建設，動物交換，友好訪問団等の相互訪問，農業実習生の受入，医学や水道，行政の研修生の受入，市電長沙号の運行など (2002/12/25/20:27:53)
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裏人間２号 > これは某国の市内電車そのものですね。妙に似合っています。桜島の火山灰、実物が我が家にあります。フィルム缶に１杯。高麗橋の某放送局構内で拾ってきました。（バケツ１杯持って帰れと言われました）当時は天文館に定宿がありました。電停前の巨大ホテルでした。二重窓でも空震を感じました。それよりも室内に火山灰が。昭和５０年代前半の話です。そういや鹿児島で大雪に降られた事もあります。市内で積雪３０センチ。交通はマヒ状態でした。当時健在だった４７５系急行で翌日は熊本に移動。雪煙をけたてて走る様子は北陸線か東北線でした。 (2002/12/25/13:26:44)
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裏の監視人 > 相手を自分と思う・・・最近〝●呆〟の気配が診られる裏１号さんの板に〝侵入者〟がッ！ウチにもタマに来ますがいくら寛容でも即刻消しています。。。 (2002/12/25/9:53:2)
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裏の管理人＠浮かれ気味 > ＜裏１号さんゑ：↓このような話題＆宣伝は是非「表」にお願い致しますm(__)m・・・久保氏・・・今度は中国で〝悠悠自適〟ですか？身内も大変お世話になっていると聞いております。＜＜＜裏２号さん：鹿児島の灰・・・私も１９９５年の８月にクルマで行ったときにかなり大規模な噴火に遭遇しました。高速道路はすべてウヤ・・・あの、水害で有名な竜ヶ水付近を迂回する頃には雨が降りだし最悪の状態でした(+_+)沿道の民家の方が車に〝散水〟してくれました！すっかり「生活」に根付いているんですね。 (2002/12/25/8:5:13)
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裏人間２号 > 裏人間１号さん：早速拝見しました。屋内保存であの巨体がはいるのですからスケールが・・・。さすが・・・。 (2002/12/25/1:15:20)
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裏人間1号 > わぁ～！大チョンボ！㊦の誤記訂正です。　本文の「裏人間1号さん」→「裏人間2号さん」 (2002/12/24/23:13:36)
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裏人間1号 > しまったぁ！もともと丸バレだがここでは「裏人間1号」だったのに本名？でカキコしてしまった！ (2002/12/19/9:23:41)
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RRE@Beijing > これは良いね。海外出○鉄中でも画像1枚だけだからすぐに表示され見やすいなぁ。 (2002/12/19/9:21:1)
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裏の管理人 > ＜お知らせ＞・・・〝訳〟あって・・・写真の表示を一日毎に出るようにしました。カレンダーの〝日にち〟をクリックすればその日の写真に飛べます。・・・この表示形式、如何でしょう？ (2002/12/18/23:21:19)
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北きつね > 久大線でも同じ様な駅になって寂しい限りでしたが・・・・・・あっ元に戻っている。１両ワンマンだが本数も増えている。オレンジじゃ無理やな。 (2002/12/18/20:23:6)
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裏人間２号 > これは停車場ではなく停留所ですね。待避線もなくなっちゃったのですか。末期のローカル線の姿を見ているようです。寒い写真ですね。 (2002/12/18/19:56:14)
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裏人間２号 > 西方駅なんだこの寂れ方かたは!昔はちゃんとした駅だったのに。コンビニのおまけが駅みたいです。野宿するにはここが便利。食料は至近距離で調達できる。しかも２４時間営業。駅前の駐車スペースは長距離トラックの休憩場所みたいですね。昔は終夜営業の飯屋が街道筋には必ずあって長距離トラック運転手さんの仮眠場所になっていましたが今や高速道路のPAやSAに変わってしまいました。そして一般国道ではコンビニに。やたらに駐車スペースがありしかもこんな山の中にと思うようなコンビニが昔の飯屋に変わるものなんでしょうね。西方のファミリーマートはＫＩＯＳＫに代わるものだったりして。 (2002/12/17/17:32:50)
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裏の管理人 > 昨夜もおかしかったですが、今夜（18：00～21：00）もこちらの写真日記のサーバーが停止するようです。 (2002/12/17/16:51:28)
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キロ２８ > 西方駅、さびしー。JR四国の閑散駅レベルにまで落ちてしまいました。 (2002/12/17/8:45:35)
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裏人間２号 > 寂れた国道？ですか。都市間移動は高速道路主体の図といったところですかね。 (2002/12/16/18:20:0)
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キロ２８ > 787流し撮り、イイ！ (2002/12/16/13:29:29)
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裏人間２号 > 流し撮りですな。最もつばめらしい写真です。今日はボランティア鉄道模型運転会でした。私は長野色１１５系６両編成とエーデル鳥取４両編成。場所は池だの児童館でした。エーデルは子供にうけました。 (2002/12/15/20:10:34)
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裏の管理人 > 〝有名撮影地〟の巨大画像が「トクトクインデックス」に登場しました～♪ (2002/12/15/18:51:51)
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北きつね > つばめから、この景色が見られるのもあと１年少々。ビュッフェから見られるのは１ヶ月少々。ボーナスが・・・・・・・・沈んではいられない。預金解約して最後の連続出撃玉砕だ。 (2002/12/14/11:25:20)
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裏人間1号＠Changchun > こちらでは地理的にも近いので朝鮮民族が多く、街中至る所に狛肉料理（所謂ワンちゃんですな）の店が軒を構えています。また通りを歩けば直ぐにみすぼらしい乞食が寄りたかって来てたまりません。あの中にはきっと北から脱出して来て次の第三国を狙っている人々が沢山居るのでしょうね。 (2002/12/14/9:14:6)
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キロ２８ > ○＊ニさんも○致されないよう気を付けて下さい。 (2002/12/14/8:57:25)
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裏人間２号 > 怪しげな写真ですね。波打ち際から怪しげな工○員が今にも上陸してくる気配です。 (2002/12/14/1:6:28)
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裏の > 怪しい・・・私の泊まったホテルと同じ名の山を越えればそこは「天国」と・・・ (2002/12/13/23:14:28)
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裏人間1号＠changchun > 帰還もつかの間、どういう訳かchangchunにまたまた来ております。うぅ～！さぶいっ！外に食べに出かけたけど、氷点下15°はあるね。でもホテルの中は全館暖房が効きすぎて、部屋のスイッチを切っても暑くて寝れないので、困ったちゃんです。 (2002/12/13/22:48:9)
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裏人間２号 > 今日は時刻表の表紙にもなるような有名な撮影地ですね。４７５系のローカル電車。復活国鉄色が来ればよかったのに。私も海岸線を走るこの区間は好きです。昨日とうって変わって今日は寒い。関が原は雪が降っているそうです。皆様、風邪など召さぬようご自愛下さい。 (2002/12/13/14:31:16)
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裏の管理人 > あ～・・・やっと「表」のレスが終わった (2002/12/12/22:19:6)
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裏人間２号＠伊勢志摩ライナー > ↓私もやっちゃいました。不用意に電車の揺れでエンターを押してしまいました。現在伊勢志摩ライナーの車内からです・遂に川内に到達ですね。新幹線ができたらどうなるでしょうね。もう桜井まで来た。上本町までもうすぐだ。 (2002/12/12/14:45:58)
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NoName > 伊豆の某ホテルの系列の鳥羽小○園に泊まって帰る途中です。鮑が美味しかったので２匹拉致 (2002/12/12/14:40:22)
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裏人間２号＠鳥羽 > またもや負い背もとい伊勢から書き込みです。久しぶりにＶＩＳＴＡ　ＥＸＥに乗りました。鳥羽～伊勢市２階席は貸切状態でした。西鹿児島の駅弁ですか。美味そうだな。 (2002/12/11/22:45:19)
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裏人間２号 > ↓模型のリンクを開くと？？？？？？？？の羅列。試しにそのリンクを開くとフィギアのサイトにリンクしていました。その事かな？ (2002/12/11/1:10:29)
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キロッチ > 管理人様、表板の？なリンクはなんでしょう？ (2002/12/10/21:14:21)
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裏人間２号 > 都心の図雪景色ですな。これが平日の都心と思うほどノンビリしていますね。久しぶりの樫尾君の登場。私の樫尾君はいつも一緒に連れ歩いています。 (2002/12/10/13:12:52)
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キロ２８ > 下の「名無し」は私ですm(__)m (2002/12/10/10:53:57)
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NoName > 都電って最近広告車ふえてるみたいですし。 (2002/12/10/10:53:19)
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キロ２８ > オリジナルカラーの７５００、最近少なくなってませんか？？？ (2002/12/10/10:52:50)
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キロ２８ > レッドエクスプレスのクモハ４８５、でかい機器室がクハ５８１やキハ１８１みたいですね。 (2002/12/9/16:8:42)
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裏人間２号 > ビュッフェの凝った天井はサハに改造されてもそのままとは・・・・・。座ってても落ち着かないんでは？ (2002/12/6/9:12:33)
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裏きつね > ＳＵＩＣＡのペンギンに間違えられました。 (2002/12/6/0:35:29)
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裏人間２号 > 我が家にもある「つばめ」グッズ。何もここで買わなくても入手できた「つはめ」ビデオまで買ってしまいました。今でも愛用のボールペンとハンカチです。 (2002/12/5/13:35:1)
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裏人間２号 > 朝から美味そうなピリ辛丼ですね。昼まであと２時間。見てたらやたらに腹が空きました。連ちゃんで美味しそうなものを見せられると空きっ腹にはつらいです。 (2002/12/4/9:52:39)
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裏人間２号 > はて？記憶があいまいで？７８７に最後に乗ったのは平成３年なので記憶がぼやけてます。またしてもいい加減な奴です。 (2002/12/4/2:11:14)
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きつね > きつね乗遅れで裏だけ先に着きました。 (2002/12/3/21:7:22)
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裏 > 裏人間２号様の中華チャオハンは、丸い２つのアルミの容器に入ったチャオハンと地鶏の照焼きではないのでしょうか？ (2002/12/3/21:5:27)
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裏人間２号 > これですよ中華チャオハン。晩飯もつばめでしたか。資料を整理していたら７８７と７８３のカタログが出てきました。それと車輌形式図も。つばめは登場した時の絵葉書も出てきました。ハイパーサルーンはローレル賞受賞の時の記念品セットに入っていたモノですが７８７はどこで貰ったモノか覚えていません。←いい加減な奴！ (2002/12/3/12:39:32)
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裏きつね > このチーズケーキ結構いけるんです。「どこの店や。あっ東京都・・・・・」。東海道新幹線のコーヒーは超まずですが、つばめは美味いです。現在は期間を区切って沿線のコーヒー店の豆を使ったりしています。最後の期間は１番人気のアンコールだそうですが、それとビュッフェの最終営業どっちが先か？ (2002/12/2/23:43:39)
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裏人間２号 > 今度はビュッフェのモーニングサービスですか。朝食も昼食もビュッフェで過ごされたようで。朝食を食べられたのは筑後平野をひた走りに走っている頃ですね。 (2002/12/2/11:55:16)
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裏人間２号 > いつの間にか八代を発車して西鹿児島に向かっている。ビュッフェで長居してはいけませんぜ。お客さん。はるか昔の大昔、まだ連結していた有明のサシ５８１で熊本から西鹿児島まで粘りました。最も食堂の営業はありませんでしたのでブーイングはありませんでした。弁当１ヶにコーヒー２杯。尻が痛くなりました。今月も完乗するぞ。 (2002/12/1/21:41:37)
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裏きつね > ここはどこだ？有明海を過ぎて八代海まで来ているか。門司港を出てからやけに速いな。ビュッフェに入り浸りですかね！ (2002/12/1/12:14:42)
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裏きつね > あっ、いつの間にか博多を過ぎているな。中華チャオハンは何年前の名物でしたか。良く売れた模様です。今でも注文して「申し訳ございません。現在は無いんです・・・・」。オールドファンには寂しい限りです。 (2002/11/30/19:8:59)
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皆勤管理人 > 〝各裏人間〟の皆様ご祝詞有難うございます！　　「表板」は閑古鳥が鳴いております。今日はこれから、僅か１３ヶ月で交代した〝新出時亀〟持って、徳川家墓地内を走る〝空中電車〟撮ってきます。 (2002/11/30/9:51:12)
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裏人間２号 > 私も皆勤賞ですね。美味しそうなパンケーキだこと。中華チャオハンしか食べた事がない人です。つばめよりもハイパーサルーンが多いからでしょうね。 (2002/11/30/2:24:21)
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裏きつね＠素面言いたい放題 > 見れば見る程、優れ物の車両だな。１０年経っても新鮮さを損なわない飽きが来ないのは欧風だからかな。九州新幹線にはこの車体をそのまま走らせろよ。博多開通の折には東京まで行く事を許すぞ。 (2002/11/30/1:24:51)
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キロ２８ > 皆勤賞オメデトウゴザイマス。。。 (2002/11/30/1:6:10)
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裏人間２号 > 温もりを感じさせる大きな木のテーブルですな。このテーブルは実によくできています。３７３系の車端のテーブル。近鉄２３０００系サロンカーのテーブル。食事するには最適です。それとお○事するにも。ボックスシートに抵抗を感ずる人もいるでしょうが私は好きですね。それにしてもここにもにっくき愛煙家の敵のシンボルマークが。虐待される愛煙家です。 (2002/11/29/14:30:7)
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裏きつね > ここはビュッフェが廃止になっても残っております。以前は空席だとつばめのお姉様が、立食ではなくここで食べる様に案内してくれたものです。もう昔の話。現在は指定ですが自由の時は皆遠慮して空席が多かったです。 (2002/11/28/21:46:25)
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発車まぁ～だぁ～裏人間1号 > この所毎日某大陸からアクセスしていますが、さすがに28日ともなって画像が28日分も溜まるとなかなか表示しませんなぁ。まだかなぁ～？ (2002/11/28/9:3:47)
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裏人間２号 > 普通車セミコンパートメント。近鉄２３０００系のサロンカーと同じですな。ビュッフェが廃止になってもセミコンパートメントはそのまま。そういや名鉄パノラマデラックスもこんな感じでしたね。今じゃ団臨用の１本を除いて一般者車に改造されてしまいましたが。 (2002/11/28/8:45:51)
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裏人間２号 > あら、トップキャビンにも禁煙シールが。愛煙家にはたまらないしうちだ。このセミコンパートメントも落ち着ける空間でしたね。１度しか乗った事はありませんが。 (2002/11/27/13:29:28)
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裏人間２号 > ７８７トップキャビン。セミコンパートメント。半開放個室ですな。しかし個室を除いて禁煙にするとは愛煙家にとってはつらい。最近はグリーン車に乗るのもつらいところ。いつもためらわずに喫煙車を指定。喫煙車がなければ他の列車か自由席喫煙車にシフトします。禁酒車、禁宴車があっても我慢できますが禁煙車だけはパスです。 (2002/11/26/13:29:0)
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元裏板あらし＠思鉄 > 外形に続いてのクモロ７８７の車内、ウ～ムこれはマスマス欧州チッコーヒー片手に横文字雑誌でも読んでる振りをする、横には金髪オネ～タンを配置すれば”私はそのときはちょうど欧州旅行の最中でした”のアリバイが完成。 (2002/11/25/23:4:37)
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裏きつね＠フライングかな？ > 個室装備として、ハンガーと収納する鏡付クローゼット、トイレ使用可否の表示、つばめのお姉さまｃａｌｌの押しボタンです。「コーヒーお替り下さい」（無料）「鳥栖のシャオマイ弁当買ってきて」（当然有料） (2002/11/25/19:29:51)
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裏きつね > ４名用個室ですが、グリーン料金２名分で利用できるので、１～２名の利用も手軽です。 (2002/11/25/19:21:2)
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裏人間２号 > 今度は個室ですか。正に隔絶された異空間ですね。お○事するのにちょうどいい空間だ。１００系新幹線の個室もおちつく空間ですがこちらの空間もいいですね。 (2002/11/25/12:50:30)
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裏人間２号 > 白い「かもめ」と白い「ソニック」５月に博多に行った際にチョロＱを買いました。そういえば昨日でとうとうグランドひかりも全廃。ダブルデッカー４両組み込みの１００系Ｖ編成も過去のモノになってしまいました。残った１６両編成Ｇ編成も来秋までの活躍とか。残る１００系は４両と６両の短編成バージョン。浜松工場に保存の単品ではなく一世を風靡した１００系を編成で残してもらいたいですね。しかも動態で。 (2002/11/24/17:26:16)
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裏人間２号 > これは面白そうな玩具ですね。食指が動きます。私も名古屋のデバートの玩具売場で面白いモノをＧＥＴしました。静岡鉄道静岡市内線の路面電車と静岡鉄道のボンネットバスのセットです。元々が小さいのでデフォルメされていません。スケール1/80くらいです。名古屋の模型店で１６９系長野色の模型も売っていましたが高い。手が出ません。 (2002/11/24/1:12:27)
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裏人間２号＠アーバンライナー > ７８７グリーン車ですね。今日は所用があり名古屋まで行きました。今、同じシート配置の某Ｄｘ車に乗っています。最終の難波行アーバンライナー。Ｄｘ車の乗客はたった３人。乗る前にしっかり弁当とお茶は確保しました。いくら休日でもこれではね。新幹線と１時間の時間差があっても昔はもっと乗っていたような。Ｄｘ車を確保するのも大変でした。ご愛用の最終アーバンライナーです。ただいま中川の短絡線を通過中。車内販売がないのは寂しい。 (2002/11/23/21:56:5)

裏きつね > まだいい方だ。駅によっては屋根が無くなり、舗装が切れてしまいには細くなり雑草の中だ。通常は７両で月曜日な

どの特定日だけ１１両になるのでなおさらです。但し最近では２枚、４枚切符好調のおかげで１１両が増加中なので前に４両増結

するとかできないかな。 (2002/11/21/21:4:59)
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元裏板あらし＠思鉄 > 駅舎だけじゃありませんね、ホームに息づく旅立ちの香り、停車してる車両の欧州チックなスタイルと併

せると・・・アァ～～また行きたくなって仕舞う！クモロ７８７、確かに頭端式のホームが殆ど無いＪＲets ではチョット？？

でも「モ」は余計ですが、これが欧鉄ファンには理屈ぬきでイイゾォ～ (2002/11/21/19:19:34)
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裏人間２号 > ↓１９時１０分現在は復旧しています。 (2002/11/21/19:11:57)
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裏の管理人 > 「表板」が夕方から凍っています。メールをみたら１７時まで、緊急サーバーメンテナンスだそうです。現在１８

時２０分過ぎていますがまだ復旧していません。 (2002/11/21/18:24:16)
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裏人間２号 > 見事な段差ですね。これではホームがないのと同じ。グリーン車に乗る人は隣の車から乗らないと苦労しますね。

ま、門司港から乗る人は勝手知った人ばかりでしょうが。 (2002/11/21/15:40:27)
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裏きつね > つばめ３号の博多までは実質きらめきですね。グリーン車に乗ってもサービスなし。つばめの御姉様が博多から乗務

なのでやむを得ませんが。早朝のビジネス特急としては需要が高いですね。鉄ちゃんとしては博多からでは全線完走とは言えない

らしいですね・・・・？ (2002/11/20/22:9:43)
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裏人間２号 > 787の向こうは赤いハイパーサルーン。７８７系も登場当時は斬新なフォルムにピックラでした。そのビュッフェも

全廃とは。時代の流れニーズの変化とはいえ残念ですね。中華チャオハンが美味かった。ホームの先端、機関車の停車するあたり

のホームは低くなっていました。ＳＬ時代は石炭殻が落ちていましたね。 (2002/11/20/14:51:2)
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裏人間２号 > ↓何やら面白そうなお話で・・・。ところで門司港。この構図ではどなたも撮影されているようで。私もこの写真

とは１０年以上のタイムラグがありますが同じ場所で撮影しています。赤い快速の場所に赤い客車が。白い電車の位置に特急色の

４８５系が停車していますが他は全く変わっていません。門司港の町も恥ずかしながらゆっくり歩いた事がありません。北九州は

いつも通過するだけのようです。 (2002/11/19/15:12:18)
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裏の管理人＠あらら！ > どひゃ～！・・・拙宅の直下を通過したのですね(ﾟoﾟ)！幼稚園探しに奔走する家内と息子が○相の悪い

「カメラらしいカタチ」の物体を構えていて薄気味悪かったとのハナシを聞かせれていました^^;・・・それにしても、大変貌し

た西武の実態をご覧頂いただけでも嬉しく思います♪　　来春には複々線も完成です。練馬駅は関西の何処にだしても恥ずかしく

ない中間駅になったと思います。　「門司⇒門司港」・・・アノ会社の技術者にはきっと私達以上に「☆゛★」がいらっしゃるの

では？　　シーフードカレーの件、思い出しました。門司港ホテルに泊まって食べて見たいモのです。　ところで遅れている『関

西に戻るⅡ』は１月の３連休にしようかな？　某２号さんの板に書きましたが、我がＨＰ製作に活躍したキカイが大阪市内にやっ

てきました！１号さん○張の友でもあるアノメーカー発祥の地は、堺かと思ったら何と・・・貴ＨＰ表紙の付近だったみたいです

ね！　　さて・・・そろそろ貴ＨＰにもお邪魔しないと。。。それに『１９７２』を２００２年内にアップしないと・・・

>>>>>>>>> (2002/11/19/13:12:18)
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裏人間1号 > うぅ～む！門司から門司港に行くのにわざわざ宇品港から松山観光港経由で回る人間がおるんかいな？第一候補から

運賃も所要時間もうんとかけ離れた候補は表示しない様に出来ないもんですかねぇ。それよりもずぅ～と以前にお教えした事があ

りましたが、門司港駅前の郵船ビルの2階か3階にあった店のシーフードカレーは逸品でした。夏はエビがたっぷり、冬になるとホ

タテや牡蠣がたっぷりで、土鍋の中で暖めた状態で出てくるのでフウフウいいながら食べたのを思い出します。所で昨日はまたま

た出○鉄で朝早い300系で上京し、東京→後楽園→池袋→椎名町→江古田→練馬→中井と駅撮りで回ったところで惜しくも時間切

れとなり、お○事に突入となりました。練馬駅の立派になった事！営団の7000系がこんな所に走ってくるようになるとは、全く想

像もできませんでしたねぇ。 (2002/11/19/12:53:39)
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裏人間２号 > 書き込み有難うございます。鉄ちゃん仕様の部屋ですね。眼下に広がる小倉駅。私も昔、高崎駅と大阪駅で同じロ

ケーションの部屋に泊まりました。０系のチョロＱいいでしょ。何せ小倉～博多は新幹線チョロＱの発祥の地ですものね。

(2002/11/18/12:47:34)
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裏ＪＮＢ > 小倉駅、本当に近未来的ですけど、あのホームにｷﾊ58やｷﾊ181が停車しているのを見たときは、ビックリしましたよ。

(2002/11/17/20:38:3)
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裏の管理人 > ☆彡☆ミ★☆！！！>>>>>>！！！！いよいよ〝タイムマシン機能〟を利用した移転第一弾です

～...........>>>>>>2002年9月30日～26日分に現在の表紙と解説ページを縮小＆圧縮移転しています。 (2002/11/17裏きつね > まだいい方だ。駅によっては屋根が無くなり、舗装が切れてしまいには細くなり雑草の中だ。通常は７両で月曜日などの特定日だけ１１両になるのでなおさらです。但し最近では２枚、４枚切符好調のおかげで１１両が増加中なので前に４両増結するとかできないかな。 (2002/11/21/21:4:59)
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元裏板あらし＠思鉄 > 駅舎だけじゃありませんね、ホームに息づく旅立ちの香り、停車してる車両の欧州チックなスタイルと併せると・・・アァ～～また行きたくなって仕舞う！クモロ７８７、確かに頭端式のホームが殆ど無いＪＲets ではチョット？？でも「モ」は余計ですが、これが欧鉄ファンには理屈ぬきでイイゾォ～ (2002/11/21/19:19:34)
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裏人間２号 > ↓１９時１０分現在は復旧しています。 (2002/11/21/19:11:57)
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裏の管理人 > 「表板」が夕方から凍っています。メールをみたら１７時まで、緊急サーバーメンテナンスだそうです。現在１８時２０分過ぎていますがまだ復旧していません。 (2002/11/21/18:24:16)
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裏人間２号 > 見事な段差ですね。これではホームがないのと同じ。グリーン車に乗る人は隣の車から乗らないと苦労しますね。ま、門司港から乗る人は勝手知った人ばかりでしょうが。 (2002/11/21/15:40:27)
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裏きつね > つばめ３号の博多までは実質きらめきですね。グリーン車に乗ってもサービスなし。つばめの御姉様が博多から乗務なのでやむを得ませんが。早朝のビジネス特急としては需要が高いですね。鉄ちゃんとしては博多からでは全線完走とは言えないらしいですね・・・・？ (2002/11/20/22:9:43)
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裏人間２号 > 787の向こうは赤いハイパーサルーン。７８７系も登場当時は斬新なフォルムにピックラでした。そのビュッフェも全廃とは。時代の流れニーズの変化とはいえ残念ですね。中華チャオハンが美味かった。ホームの先端、機関車の停車するあたりのホームは低くなっていました。ＳＬ時代は石炭殻が落ちていましたね。 (2002/11/20/14:51:2)
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裏人間２号 > ↓何やら面白そうなお話で・・・。ところで門司港。この構図ではどなたも撮影されているようで。私もこの写真とは１０年以上のタイムラグがありますが同じ場所で撮影しています。赤い快速の場所に赤い客車が。白い電車の位置に特急色の４８５系が停車していますが他は全く変わっていません。門司港の町も恥ずかしながらゆっくり歩いた事がありません。北九州はいつも通過するだけのようです。 (2002/11/19/15:12:18)
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裏の管理人＠あらら！ > どひゃ～！・・・拙宅の直下を通過したのですね(ﾟoﾟ)！幼稚園探しに奔走する家内と息子が○相の悪い「カメラらしいカタチ」の物体を構えていて薄気味悪かったとのハナシを聞かせれていました^^;・・・それにしても、大変貌した西武の実態をご覧頂いただけでも嬉しく思います♪　　来春には複々線も完成です。練馬駅は関西の何処にだしても恥ずかしくない中間駅になったと思います。　「門司⇒門司港」・・・アノ会社の技術者にはきっと私達以上に「☆゛★」がいらっしゃるのでは？　　シーフードカレーの件、思い出しました。門司港ホテルに泊まって食べて見たいモのです。　ところで遅れている『関西に戻るⅡ』は１月の３連休にしようかな？　某２号さんの板に書きましたが、我がＨＰ製作に活躍したキカイが大阪市内にやってきました！１号さん○張の友でもあるアノメーカー発祥の地は、堺かと思ったら何と・・・貴ＨＰ表紙の付近だったみたいですね！　　さて・・・そろそろ貴ＨＰにもお邪魔しないと。。。それに『１９７２』を２００２年内にアップしないと・・・>>>>>>>>> (2002/11/19/13:12:18)
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裏人間1号 > うぅ～む！門司から門司港に行くのにわざわざ宇品港から松山観光港経由で回る人間がおるんかいな？第一候補から運賃も所要時間もうんとかけ離れた候補は表示しない様に出来ないもんですかねぇ。それよりもずぅ～と以前にお教えした事がありましたが、門司港駅前の郵船ビルの2階か3階にあった店のシーフードカレーは逸品でした。夏はエビがたっぷり、冬になるとホタテや牡蠣がたっぷりで、土鍋の中で暖めた状態で出てくるのでフウフウいいながら食べたのを思い出します。所で昨日はまたまた出○鉄で朝早い300系で上京し、東京→後楽園→池袋→椎名町→江古田→練馬→中井と駅撮りで回ったところで惜しくも時間切れとなり、お○事に突入となりました。練馬駅の立派になった事！営団の7000系がこんな所に走ってくるようになるとは、全く想像もできませんでしたねぇ。 (2002/11/19/12:53:39)
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裏人間２号 > 書き込み有難うございます。鉄ちゃん仕様の部屋ですね。眼下に広がる小倉駅。私も昔、高崎駅と大阪駅で同じロケーションの部屋に泊まりました。０系のチョロＱいいでしょ。何せ小倉～博多は新幹線チョロＱの発祥の地ですものね。 (2002/11/18/12:47:34)
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裏ＪＮＢ > 小倉駅、本当に近未来的ですけど、あのホームにｷﾊ58やｷﾊ181が停車しているのを見たときは、ビックリしましたよ。 (2002/11/17/20:38:3)
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裏の管理人 > ☆彡☆ミ★☆！！！>>>>>>！！！！いよいよ〝タイムマシン機能〟を利用した移転第一弾です～...........>>>>>>2002年9月30日～26日分に現在の表紙と解説ページを縮小＆圧縮移転しています。 (2002/11/17/17:35:34)
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/17:35:34)
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裏人間２号 > 小倉駅南口も昔の面影が薄くなりましたね。ワシントンホテルが私の定宿でした。何度も小倉には足を運んでもゆ

っくり町を歩いた事がありません。 (2002/11/17/13:40:5)
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裏人間1号 > しまったぁ！ちょっと㊦のカキコでミスが。もう丸バレですが、「出○張」→「出○鉄」に変更です。この日記は「

Enter」でいきなり終了・送信されるのと、修正が利かないのが欠点ですなぁ。 (2002/11/17/10:9:34)
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裏人間1号 > おぉ！小倉もかわりましたなぁ。まるで屋内遊園地の中を走るジェットコースターの様相ですな。小倉と言えばJR-Q

発足後に何度も数え切れない位良く行きました。勿論その殆どがお○事で、小倉工場で開かれたハイパーサルーンの設○会○でし

たが、当時は未だ北九州線も残っていたというのに出○張の余裕は無く、カメラ持参で行った記憶はありません。残念な事をしま

した。なにしろ超多忙で夜行で行ったり、東京から回ったり、はたまた北海道から飛んだりという感じでした。小倉で想いだすの

は出○みやげ、九州土産と言えば辛子明太子ですなぁ。「やまや」とか「ふくや」とか「福さや」とかあって、色々食べ較べまし

たが、あまり違いは判りませんでした。 (2002/11/17/10:4:44)
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裏人間２号 > 空中を走る電車。小倉も変わりましたね。昔は西鉄北方線の馬面電車が出ていたのに今はモノレールですものね。

２昔前はこのあたりゴチャゴチャしていたのに今はスッキリしてしまいました。西鉄北九州線が廃止になって以来行ってません。

１０年一昔ですね。ところで小倉駅前のグランドひかり食堂車の遺物（内装）を使って作られた直営レストランには行かれました

か？その昔はサシ４８１を転用したレストランもあったはず。 (2002/11/16/12:50:2)
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元裏板あらし＠思鉄 > 本皮のシートと言葉だけだと、”あっそうなの”っと軽く考えて仕舞いますが、写真をを見てベックリ！

これでハザなら東の元ＪＮＲの座席はりんご箱以下、ＪＲＱに拍手喝采です。考えて見れば皮のシートは彼の地ではファーストク

ラスの必需品なんですから。 (2002/11/15/23:32:25)
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裏人間２号 > 懐かしの交直両用標準色。やはりこの色でなくっちゃね。白い４１５系はどうもなじめません。４７５系のこの色

は確かに都落ちだ。 (2002/11/15/15:3:6)
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裏人間２号 > 灰皿のあるところ我あり状態です。飛行機にはこのところご無沙汰なのは全席禁煙だから。夜行バスも途中休憩が

あると真っ先に飛び出してスパスパ状態です。我が家はいたるところにに灰皿あり。それもフタツキ銀色の懐かしいマークのつい

たモノです。排煙装置が必要？ (2002/11/15/0:37:59)
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裏人間２号 > タイムマシン機能は使えそうですね。面白そうで。宇佐に行かれて滞在時間は２０分ですか。大分交通の遺跡発掘

隊やクラウスとのご対面もなしに勿体無い。しかし駅名板は宇佐八幡宮を意識したデザインなんでしょうね。

(2002/11/14/11:46:19)
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キロ２８ > 海外旅行いけない私もUSAなら逝けそうです (2002/11/14/9:9:41)
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驚愕の新事実発見(ﾟoﾟ)！ > 肝心な事を忘れていました。　　　本日、この日記で大変な「裏ワザ」を使える事が判明しました！

　　それは「タイムマシン機能」です。どこまで拡大できるかわかりませんが・・・コレは凄いことです。本サイトからの本格移

転も含め今後が期待されます！　　　＞＞＞お時間のある方は「９月３０日」に遡ってください(^_-)！ (2002/11/14/8:37:31)
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裏の管理人Ⅱ > あちゃ～・・・私でも「enter」押すポカをやってしまった(+_+)。　　改めて◆裏２号さん　　いつも当板＆「

日記」を御贔屓に有難う御座います。　ＪＲＱの釈迦もとい社歌にそんなのがあるとは知りませんでした！ところで「煙草」・・

・好きそうですね^^; (2002/11/14/8:33:46)
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驚愕の新事実発見(ﾟoﾟ)！ > ＜裏の管理人＞・・・裏でもご無沙汰です。　　◆裏１号さん　お久しぶりです。なかなか「表」に

登場出来なくて済みませんm(__)m　昨日は〝身内〟が「○内○査」にお邪魔したのでしょうか？最近は異動でこちらとは逆に連絡

が取りにくくなりました。それにしても新聞紙上では御社をはじめとした〝日本軍〟があちこちで大戦果をあげられているとのこ

と！誠に喜ばしい限りですが・・・外鉄ファンにとっては、世界規模での画一化が懸念されます。。。いずれにしても「某那須」

は期待出来そう？？(^^ゞ　　ところで我が家も「驚速」の恩恵に預かるようになったみたいです。その辺りの報告は「貴表板」

でいずれ。。。　　　　◆裏２号さん (2002/11/14/8:30:1)
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裏人間２号 > 白いソニックの洗練されたデザインがここにも生きています。こだわりのＪＲ九州。夢の列車がひた走る。←社歌

の一節。 (2002/11/13/13:39:12)
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裏人間1号 > ソニックシリーズというか九州シリーズがまだまだ続きそうですなぁ。こちらは国内ではおとなしくしています。お

やぁ！本日弊職場に従兄様のお姿が・・・。 (2002/11/13/12:52:28)
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裏人間２号 > 最近はやりのミニ展望コーナー兼、喫煙コーナーですね。愛煙家はここまで出向かないと・・・。全席禁煙でしか

も喫煙コーナーもなければもっとつらい。 (2002/11/12/11:50:37)
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裏人間２号 > 革張りの座席。ウチのパソコン用の座席よりも立派だ。本革張りＯＡチェアーとかいう椅子です。

(2002/11/11/20:35:26)
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裏人間２号 > フローリングの木の温もり。由布院の森もきれいな木目床です。ＪＲ九州の拘りですね。 (2002/11/10/23:2:58)
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裏人間２号 > 木の香りのするゴージャスなテーブルですね。よく見るとＳＯＮＩＣのロゴが。私は残念ながらＳＯＮＩＣシリー

ズには乗った事がありません。ＲＥＤＥＸＰＲＥＳＳ４８５系と７８３系ハイパーサルーンです。ＤＥ１０牽引で電源車ヨ２８０

００を従えて非電化時代の豊肥線を水前寺まで乗り入れていました。その頃にはよく乗りましたよ。 (2002/11/9/23:16:39)
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白い北きつね > 香椎からＵＳＡですか、小倉で座席回転と忙しいですね。私も博多・小倉間は良く乗ります。確かこの翌日、門

司港からスワローでしたよね。 (2002/11/8/21:46:20)
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裏人間２号 > 普通車でも革張りデラックスシート。何とゴージャス。革の匂いが嫌いな人には拷問でしょうね。日の出図には笑

った。 (2002/11/8/13:54:47)
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キロ２８ > 白いソニックの方ですね。でも日豊線系統は４車種使い分けてますね。 (2002/11/8/10:35:50)
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裏人間２号 > 西鉄のスピードメーターは本線時代からの引継ぎのようです。但しワンマン機器の追加で運転台のまわりはにぎやかになっています。昨日に続いて表にも出撃しましょうか？ (2002/11/7/22:24:24)
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裏人間1号＠beijing > 今回はchangchunでは無くずうっとbeijingです。本日AMにお○事も終わったので、昼からは弊サイトで紹介したあのナローSLの走る大灰廠へまたもや行ってきて煙満喫でした。但し7iはあまり続けてシャッターを切ると時々フリーズ状態に陥る事があり（この欠陥を改善したのが7Hiなのですね）、本日もせっかくのチャンスに自滅！？？どうも3～4秒以内の間隔で4～5枚撮るとドツボの可能性が高いようです。どのスイッチを操作しても全く受け付けない状態になり、結局電池ケースの蓋を開けて強制的に電源遮断する他手が無さそうです（でもこの操作も慣れてきて、あぁ！まずいと思った瞬間手が電池ケースの方に動いています）。でもトホホな事にこの手段を取った時は最後に撮った1～2枚の記録が消えてしまう様です。気長に１分でも待っておればその内に記録作業が完了して再び動作可能な状態に戻るのでしょうか？ (2002/11/7/19:42:7)
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裏の管理人 > ＞裏２号さん（例外的に裏レスです）〝グレー塗装〟は私鉄台車の代名詞！それがだんだん〝水性塗料〟の導入で「濃く」なっているんですよ！逆に、「ＴＫＫ」は昔から黒でイマイチ好きになれませんでした。西鉄にやってきたＴＳ３０１（本サイト「掲示板のわだい」に掲載中！）のライトグレーには(^○^)♪でした。 (2002/11/7/16:17:28)
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裏人間２号 > 西鉄興産の検査表ですね。西鉄の台車は昔からグレーだったような。グレー塗装にはそんな意味があったのですか。 (2002/11/6/23:23:7)
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公安警察＠日本 > 今、こちらでは「○制○去」のニュースで持ちきりですよ！あれじゃアノ国と大して変わらない・・・無事、ご帰国を心から。。。 (2002/11/5/22:11:21)
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裏人間1号 > ただ今我が国の新○線をリニアだと騒いでいる国にPRする一行の一員としてこちらに来ているのですが、本日の昼食はあの白川保○さんのお隣に運良く座らせていただきました。今やJ○-Eの常務になられ小生などからは雲の上の存在の方ですが、「昔中学生か高校生の頃良く鉄道ジャーナル誌でお名前は拝見させていただきました。」と挨拶したら、「あのころは暇だったから良く投稿したなぁ」と遠い目をしながら語られたのが印象に残りました。という事で西鉄たは無縁の話題でした。 (2002/11/5/21:25:27)
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裏人間２号 > ３１３系新性能電車ですね。いったい西鉄はいつから西武の中古品ユーザーになったのだろう。ちなみに福岡市内線路面電車の部品は降車ブザーから台車、シートにいたるまで第２のお勤めで岡山から鹿児島までお嫁入りしました。勿論残った部品は即売会で売られましたが。今でも高知や鹿児島で生き残っている福岡の部品があるかもしれません。他の私鉄ではどうなんでしょうね。西武鉄道子会社の近江鉄道は別にして系列外の私鉄で生き残るライオンズ電車の形見があるのでしょうか。 (2002/11/5/15:3:41)
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裏人間1号＠beijing > おやぁ！執拗に313系で行きますね。beijingのスペルに誤りがありますが。と言うことで手元に何も資料がないので判りませんが、永久にモータに直列抵抗を繋ぐのはもったいないし、抵抗器の大きさも馬鹿にならないので余りやならないのではと思います。電動機の絶縁を少し強化して375Vモータを500Vモータにするのは訳ないのではないでしょうか？高速から発電ブレーキをかける車両の場合は実際にはモータ電圧はかなり上がる事を考慮しているので、そのまま3個直列にしても実用上は問題無いかも知れませんが、これは極めて無責任な個人的な回答です。あしからず。 (2002/11/5/9:25:59)
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公安警察 > ↓・・・最近、よく行きますね。「産●ス○イ」の疑いが濃厚になってきました。帰国後は当局に出頭を命じるかも (2002/11/4/23:33:10)
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裏人間1号 > 本日は北京の五路貨物駅に行ってきました。貨車が数両止まっているだけの淋しい駅で、その内に東方紅5型DLが2～3両の貨車を牽いてやってきて入替を始めました。一度構内に入る時にオッサンから「何処へ行くんだ！」と呼び止められましたが、聞こえないふり、言葉が判らない振りをしてずんずん歩いて、DLの入替を撮っていましたが、特に拉致される事もなく無事ホテルに安着できました。今月からオープンした鉄道博物館にも行きたいな。 (2002/11/4/22:57:43)
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裏人間２号 > ↓かかかかかかかか←キーボードが引っかかってしまった。 (2002/11/4/18:50:45)
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裏人間２号 > 今度は３１３系ですね。こちらは昭和５９年からの車体更新で他の車に仕様を合わせてどてっぱらに扉をつけられてしまいました。お面もＨゴムになりましたが画一的なあの部品ではなく一般的なおでこライトです。あんよは本線時代の近車製ウイングバネのＫＤ－２から元西武のＤＴ-12，ＴＲ-23になってしまいました。２連４本で揃って昭和５２年に宮地岳線に転属になりました。イメージはかなり変わってしまいましたが本線時代の面影かかかかかかかかが残っています。 (2002/11/4/18:48:21)
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裏人間1号 > あちゃぁ～またやっちゃったぁ！ちょっとEnterを押すとすぐこれに。てなわけで、またまた宮地岳線の4連発ですなぁ。朝早くから、というか夜遅くからご苦労様です。このモ313でしたっけ？この手の顔は懐かしいですが、それ以外はもう一つ許せませんなぁ。トホホな事にinfoseek合併で弊サイトのカウンターは表示しなくなり、これまでの値を覚えておいて新たにカウンターを設置しなければいけないのですが、未だサーバにつながる状態ではなくどうしょうもありません。もうこれから拉致へ出発の時間です。今週は果たしてこれが最後の一言メッセージかも？ (2002/11/4/6:57:16)
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裏人間1号 > o (2002/11/4/6:51:1)
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裏人間２号 > 妻板についている発車ベル。それともライオンズ電車のあんよかな？ (2002/11/3/13:55:22)
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元帯板あらし＠思鉄 > 見たい、聞きたい、乗り心地をもう一度味わいたい、ＴＳ３０１・・・モ６００がカエルの靴を履いた所を見たかった。 (2002/11/2/17:31:33)
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裏人間２号 > 今度は６００型ですか。こちらは足回りと電気関係を除いて大牟田線のままの外観ですね。元東急５０００型のＴＳ３０１がお似合いだったのにライオンズ電車の足になっていたとは・・・。何故か寄せ集め電車になってしまいました。それにしても何でもかんでもこの色にしてしまうとは。絶句。 (2002/11/2/13:9:16)
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裏の管理人 > ＜骨さえあれば＞　　　>>>・・・「車体新造」ではなく「外板張り替え」になる・・・というのが拙者の見解です。前面のカーブに〝九鉄急行電車〟の香りを感じます。乗り心地の方は同じイコライザの本線時代と違って西武時代のＴＲ２２そのものといった感じ・・・はっきり言って最悪ですが懐かしかったです。制御器関係は西鉄時代のものをそのまま使っている感じです（三菱ＡＢＦ系）。 (2002/11/1/14:52:58)
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裏人間２号 > 西鉄宮地岳線３００型、台枠と骨だけは昔のまま。外板は張替えてノーシルノーヘッダーに。前面も大改造されて昔の面影もなくなってしまいました。しかし一体型のヘッドライトケーシングはここにも進出していますね。よほどお気に入りみたいです。最初はこの部品を使うのに難色を示していたのに。２５年前の話です。結局はこの部品も５０００型で採用されて２５年以上経っても変化なしですね。画一的なお顔は好き嫌いあるでしょうが。３００型も本線にいた時よりも破格な待遇で全く別な電車に生まれ変わってしまいました。 (2002/11/1/14:40:49)
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裏人間1号 > おぉ！懐かしき100系ですなぁ。お仕○で未だ見習い期間中ですがちょっと雰囲気だけでも経験に味わってこいと、始めて国○の会議の席に座ったのが”0系モデルチェンジ車研究会”（未だ100系などという形式は決まっていなかった）という名の設計会議で、何も理解できず思わずコックリコックリしかけたのを覚えています。X編成には直接係わらなかったのですが、G編成にV編成は何度も苦楽を共にしました。出○で乗ってもいつ故○するか気もそぞろで、おちおち寝ていられませんでした。セクション通過の際に電機品の音が途絶え、一瞬車内が静かになる度に”あちゃぁ～！またやっちゃったかな？”と心配したものです。100系に安心して乗れる様になった頃は、今度は300系に乗るのが怖くなりました。今ではもう大丈夫ですよ。 (2002/10/31/21:18:26)
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裏でもサシ１５１ > JRWの１００系４連は私も岡山駅で見かけましたが、確かにプラレールですね。我が家でもかつて４連の１００系と３００系のプラレールを運用してました。実物の１００系ではやはりグランドひかりが好きでした。食堂車で一杯やってから「１階」の席でうたた寝をするのがお気に入りでした。 (2002/10/31/18:47:52)
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裏人間２号 > 今日は１００系ではありませんか。こだわりと思い入れの１００系です。グランドひかり登場なんてちらしが出てきました。それと１００系Ｘ0編成公式試運転の試乗券も。実際に浜松工場から東京駅まで試運転電車に乗りました。食堂車のついたＸ編成、カフェテリアのついたＧ編成、グランドひかりＶ編成。食堂車の壁の歴代東海道線を走ったエッチングレリーフもよかったですね。これをカッティングして机上に置くようにしたグッズも売っていましたね。カフェテリアは発車と同時に行って食糧確保をしました。新横浜を過ぎるあたりだと時間帯によっては弁当も売り切れでした。１人用個室にもよく乗りました。新横浜～広島でよく利用しました。熟睡できるのでこれは良かった。しかも隣のカフェテリアから出前もしてもらえました。今はこだまと臨時ひかり。カフェテリアの営業もなし。寂しい限りです。１００系も西へ行くとプラレールの世界。しかも新塗装で４連も。元グランドひかりが・・・・。７００系は、どうもなじめません。新幹線と言えば０系か１００系でなければ新幹線ではない。という私の世界です。 (2002/10/31/17:50:48)
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元帯板あらし＠思鉄 > 酸っぱそうこれ食べれば、寝ぼけ眼も吹っ飛びそう、あと海苔にメザシもあればイイな (2002/10/30/23:1:51)
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裏人間２号＠大阪 > 大阪に帰ってきました。何と質素な朝ごはん。美味そうな梅干。旅館の朝ごはんはこうでなくては。私はオレンジジュースとコーヒー、トースト、サラダ、伊勢志摩風目玉焼きというメニューの朝ごはんでした。帰りは１２時４５分発伊勢志摩ライナー上本町行き。サロンシートツインでした。シートピッチが恐ろしく広い。食いはぐれないように弁当を頼んでおきました。何と回送されてきた弁当は伊勢市から運ばれてきた弁当でした。伊勢茶なんて訳のわからないお茶も！病み付きになりそう。 (2002/10/30/19:6:45)
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裏人間1号 > ㊦の通り、小生もちょっとしたスキにEnterを押した瞬間に画面が！幸いにもNoNameにはならなかった様で。所で話は戻って、ええぇと何だったかなぁ、あぁそうそう！おぉ！質素でわびを感じさせる梅干しですね。紫蘇をからめたやつよりも、小生はこの梅だけの素朴な方が好きですね。でも何故旅館の朝ご飯って、お代わりまでしてしまうのでしょうか。前の晩に食卓に並びきれない程の飽食のごちそうを食べたというのに。海苔や鰺の開きで1杯目を食べて、2杯目は生卵の卵かけご飯を平らげながらみそ汁を飲み、最後に梅干しを口の中に放り込んでお茶で口の中をすすぐのが至福の時ですなぁ。 (2002/10/30/12:50:38)
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裏人間1号 > o (2002/10/30/12:40:51)
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裏人間２号＠賢島 > 食べましたよ！あわびのステーキ。名物に美味いもの有り。やわらかくて極上のあわびのステーキでした。そして伊勢海老のスープも。まだ余韻が残っています。シーフードフルコースでした。 (2002/10/29/21:23:9)
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裏の管理人 > 又も〝飽食談義〟ですか・・・明日は反省の意味を込めて！ (2002/10/29/21:21:29)
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裏人間1号 > 2号さん　志摩観光ホテルと言えばアワビのステーキ！　アワビのステーキと言えば志摩観光ホテルなのですから、当然の事ながら今夜の晩餐はアワビでしょうね？ (2002/10/29/20:54:51)
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裏人間２号＠賢島 > うわー！美味そうだ。実は賢島に来ています。奥様サービス＠平日レジャーです。往きは伊勢志摩ライナーでした。平日ともあって空いているのかと思っていたのですがなんなんだ！この閑散とした観光地は！不景気を反映して店仕舞いした旅館ホテルお土産屋と料理屋が。お得意様は修学旅行だけ？鳥羽水族館もガラガラ。鳥羽から乗った特急は全編成で乗客３人。今日のお泊りは志摩観光ホテル。ここも閑散としています。さて、これから名物のフランス料理。何が食べれるのかな。楽しみ楽しみ。近鉄も車内販売から完全撤退したようで飲まず食わずの旅になります。伊勢志摩ライナーの売店ももぬけの空。駅売店も店仕舞いしていました。鳥羽、賢島。こちら方面にご旅行される方はご注意を。 (2002/10/29/18:29:50)
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元帯板あらし＠思鉄 > アッチャ～～またやったNoName・・・m(_)m んで、↓「でも」の続きですが、自分甲殻類アレルギーなもんでその節は・・・食い意地張りすぎの様で、失礼。 (2002/10/29/16:3:36)
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NoName > うわぁ～～豪華！裏人間１号様、三万がこれなら４万は一体何が？これは是が非でも４万踏まなければ、でも (2002/10/29/15:54:46)
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裏人間1号 > ありゃ！美味しそうな毛ガニ！！これは実は出○鉄で貯めたANAマイレージで一昨年商品に換えたものの一つです。確か15,000マイルか20,000マイルで毛ガニ3匹（カニの場合は3杯で言うんでしたっけ？）だったと記憶しており、他にも北海道ジンギスカンセット（ソーセージセットだったかな？）とか他にも食い物に換えたはずです（我ながら食い意地が張ってますね）。JALマイレージは夏休みの香港往復ですっかり消費してしまったし、ANAはまたあれからどの位貯まったか楽しみですなぁ。 (2002/10/29/12:47:9)
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裏人間1号 > お見事！キリ番ゲットおめでとうございます。上海ガニのシーズンなのですがちょっとただ今仕入れていないので、その代わりと言ってはなんですが御礼に毛ガニを送らせて頂きました。 (2002/10/28/22:49:23)
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キリ番荒らし > ←このＨＮに変えましょうか(~ー~) (2002/10/28/22:37:50)
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裏人間1号 > こちらでは日記を開く度に、昨日の画像幅が本日の画像と同じ幅になって先頭車が切れたり、また正常に見れる場合があったり？おかしいなぁ。それよりも弊サイトはもう30,000ヒットまでにあと秒読み状態です。どなたが踏むのでしょうか？ (2002/10/28/22:18:54)
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裏人間２号 > ??? 私のほうはちゃんと見えていますよ。尻切れトンボにならず日記のトップまで見れますよ。１号さん。そちらは特に六甲おろしで寒いのでは。お風邪なぞ召さぬようご自愛下さい。 (2002/10/28/22:1:4)
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裏人間1号 > ありぁま！おりゃ？さっきまで尻切れていた昨日の画像が、奇跡の復活！？？一体どうなってんの？この日記！裏人間2号さんはちゃんと見れていますか？ (2002/10/28/21:13:45)
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裏人間1号 > 関西人として食い意地の張っている1号です。折角の奇跡のシャッターチャンスも翌日になると、あれまぁ尻切れトンボの駄作になる様で・・・。この写真日記の大大大欠点でしょうか？所で本日はまたまた出○鉄で早朝の新幹線で上京したのですが、なにしろあまり時間が無く前回撮り逃がした常磐線の103-1000代を撮ろうと鶯谷でちょっと構えたのですが、見事東北線とかぶってしまいさっぱりでした。日暮里も上野も殆どまともに撮れる場所は無く、常磐を狙うにはかなり遠征しないとダメで、ちょっとした出○鉄の合間では無理みたいですなぁ。 (2002/10/28/21:4:41)
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裏人間２号 > 琴電ではなく江ノ電１９７０をＵＰしました。元玉電の８０型６０４が登場した当時です。３丁目の夕日の世界です。今週の電車にありますので宜しければご覧下さい。 (2002/10/28/17:40:5)
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キロ28 > 62の写真拝見しました。このポイントで「お面1本」の写真を持ってます（苦笑） (2002/10/28/8:24:49)
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裏人間２号 > に～みやコレクションが屋島ケーブルになったら今度はデトニコレクションですね。旧型車と新型車の微妙なハーモニー私も見に行きたくなりました。昨夜は楽しみにしていた１人です。えっ！約２名しかいない。ところで１号さんは？ (2002/10/27/21:48:31)
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元帯板あらし＠思鉄 > 毎日御苦労様です。ココントコすっかりおさぼりくんでｍ（＿）ｍ　讃岐うどんＷＩＴＨみそおでん～デッカーまで話題豊富、継続は鉄力なり。 (2002/10/27/21:2:34)
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裏人間２号 > 近所のスーパーで駅弁大会をやっていました。青森駅のねぶた弁当。新潟駅の松茸弁当を買って帰りました。讃岐うどんも食べなくなって買っちゃいました。明日は嫁さんにせがまれて○○ダックを食べに行く事に。家の近所にはローソンとファミリーマートしかありません。自宅のある場所は島なので海底トンネルか橋を渡らないと市内に出れません。セブンイレブンのおでんが食べたくなりました。確か海遊館の近くにセブンイレブンがあったような。しかしおでんだけ買いに行くのもね～。 (2002/10/26/16:6:10)
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裏人間1号 > おや？裏人間2号さんもまだお休みでなかったようで。おでんならセブンイレブンが安くて上手くて、ちょくちょくこちらでは酒のつまみに利用させてもらっています。ローソンのはどうも、だし汁の臭いが発泡スチロールが染みついた様な臭さで、小生はゴメンですなあ。 (2002/10/26/0:21:13)
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裏人間２号 > こんにゃくが美味そう！讃岐うどんも食べたくなりました。しかしマメですね。 (2002/10/26/0:14:28)
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裏人間1号 > おやぁ～？日付変更と同時に日記画像アップですな。ところでなかなか向かいのお兄さんが登場しませんねぇ。生きてんのかいな？ (2002/10/26/0:9:8)
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鶏屋のオヤヂ > 喰うのか喰わねェのかどっちなんでェィ。。。(｀▽´)♂ (2002/10/25/14:41:23)
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裏人間２号 > ↓某国では四足のモノは机と椅子以外は全て食材と言います。鶏さんも全て食材。鶏がらなんて出ないでしょうね。でも原型のまま出てきたらゾッとしますよね。わが国のケチな北○ダックは確かにパリパリにした皮しか食べませんね。残りの身はスープの出汁にしかならないのでしょうか？ (2002/10/25/14:19:3)
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裏人間1号 > 目玉料理と言っても目玉が付いていませんね。小生があちらで食べる料理には、メンタマだけでなくクチバシもトサカも付いていますが・・・。あの国の北○ダックには我が国のようなケチな皮だけでは無く、身も皮もふんだんに付いています。砂糖を付けて食べるんですよ。 (2002/10/25/12:55:1)
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裏人間２号 > 美味そうな。阿波地鶏ですか。焼き鳥が食べたくなった！ (2002/10/25/9:56:9)
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キロ28 > 前にお座りなのは○～のさんでは^^; (2002/10/25/8:49:56)
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裏の管理人 > 裏でも表でも結構評判が良くて嬉しいです♪＜１号さん・・・空港で連衡されてませんか？出時亀新製品「７Ｈｉ」は連写性能やブラックボディが魅力ですね！電池のモチはますます悪そうです。「Ｇ３」敢えて画素数を増やさずに性能＆スタイル共にリファインして光学ズームが４倍になったのは魅力的です。消費電力は若干少なくなったみたいです。発売前の今なら「Ｇ２高価買取！」という店の広告が気になります。あ～・・・どーしようかな～。。。　　＜２号さん・・・鰹節の少ないきしめんとたこ焼きは最悪ですね。大阪のたこ焼きならば昼飯として魅力的！　　確かにこの日記・・・「鉄道部門」ではダントツの人気ですね(^ー^)それにしても「重さ」は全サイト１位かも？・・・・最近〝天使〟に見える看護婦さんのイメージがちょっと・・・ネ？>>>>>>>>ヨソを拝見すると・・・ココは永久保存されないかもしれませんので悪しからずm(__)m (2002/10/24/15:40:59)
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裏人間２号 > 美味そうな握り飯！で昼にたこ焼きを食べました。鰹節＝たこ焼きを連想するな。昼飯はたこ焼き。関西だから許される？ (2002/10/24/12:36:41)
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裏人間1号帰国間近 > 激写できました！始めはホームの係員に見つからないようそっとカバンから7i（7Hiがでましたね。それからG3ももうすぐ・・・）を出しては直ぐに隠していたのですが、別にとがめられて拉致される恐れは無さそうだったのでその内堂々と撮ることが出来ました。 (2002/10/24/12:0:52)
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裏人間1号 from B･･･ > どうも第三国だけではなく、盲点だった「お名前」には字数制限があるようですね。↓は途中でおかしくなって失礼しました。現在Beijingからアクセスですが、明日のAMは暇なので最近開業した北京地下鉄13号線を激写してから帰国しま～す。 (2002/10/23/22:27:5)
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裏人間1号 from B･･･ > アクセスは出来る様ですが・・・ (2002/10/23/22:21:21)
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裏の管理人 > >エゲレス製コントローラーは路面電車の代名詞〉〉〉・・・は、せいぜい直並列併せて８段でマスコンハンドルはバカデカイです>>>それに比べてこちらは新性能電車並の２０段近くはありそうです！一段出張らせたうえに、間接制御並の小さいハンドルが自慢です。>>>>どういえば＜「裏人間１号さん」・・・ここには〝第三国〟からはアクセス不能ですか～？ (2002/10/23/13:16:59)
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上條健一 > エゲレス製コントローラーは路面電車の代名詞です。都電が廃止になったときにこのエゲレス製コントローラーの蓋が５，０００円で売っていました。ハンドルとセットで８,０００円。錦糸町にあった江東デパートの常設コーナーで売っていました。重いので買わなかった私がバカだった。今、持っていればお宝だったのに。 (2002/10/23/12:48:29)
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上條健一 > 西武の電車もイメージが変わったな～。ステンレスカーとは。しかも車内にまでコルゲートが。何の役目をするだろ～な。車内のデザインとしたら奇抜なデザイン。他では例がないでしょうね。 (2002/10/22/17:6:31)
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上條健一 > 梅田の某工事現場の写真を送りました．ホンマに今度の土曜日にリニューアルオープンするんかいな？ビルの外観は変わっていませんでした。 (2002/10/21/0:29:32)
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RRE > 紹介文から”鉄道”で検索すると、何とこの日記が最高のヒット数では！さすが毎日更新をほぼ記録しているだけの事はありますねぇ。 (2002/10/20/7:8:41)
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上條健一 > この日記帳は他所の人の日記も見れてしまうのですね。公開しているのだから当然といえば当然。どこかに鉄道サイトもあるのかも。 (2002/10/19/18:12:51)
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上條健一 > 土佐の～高知の～。維新号はご健在でしたか。それと西鉄北方線から土佐に引っ越してきた元馬面電車もとい動くカラオケルームは。車庫が桟橋に移る前、昭和６１年元旦から押しかけました。ビデオで撮影。高知でも珍しく雪が降った日でした。馬面電車の車内に案内されて詳しく説明してくれました。お帰りは車庫から出庫する回送電車で送ってもらいました。 (2002/10/19/18:6:5)
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RRE > おやぁ～休日なのに精が出ますね。こんなに日記が続くとは・・・。本日用事があってたまたま大阪駅に行ったらまたもやボンネットをゲット！結構この所遭遇する確率が高くて殆ど大阪に出るたびに出会っている様な。来週は交換人質に行って来ます。 (2002/10/19/15:8:8)
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上條健一 > スーパー１１３系これが１１３系と言いたくなってしまいますね。ＪＲ西日本のアコモ改造車よりもセンスがいい。１１３系も廃車にするより更新すればまだまだ現役の車輌なのに。まさにスーパーアコモ改造車ですね。模型化するにはちょっと手間がかかりそう。 (2002/10/16/14:51:31)
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