２００１年１２月７日
おかげさまで１８０００ヒット達成いたしました
特急はツリカケ、急行はＷＮ駆動！近鉄橿原線の名優達
★
ずばり！近鉄１８０００系（形）特急車です。１９６５～６６年にかけて、京都～橿原神宮前間の当時６００V区間の特急用として、ツリカケ小型車モ６００形の主電動機を流用して２両編成２本が製造されました。「近鉄特急」といえば既に「ビスタ」「エース」「あおぞら」が代名詞となっていたが、全区間平坦線ということで前代未聞の「固定窓有料」のツリカケ特急が誕生しました。車輌限界の関係で「細面」も特徴的な、近鉄特急の異端児です。高速性能維持のため全電動車！、しかも６００V時代１１２KWだった主電動機出力は、１５００昇圧で１４５KWになりました。といっても拙者も、こう文章で書かれても、余りピンと来なかったが・・・幸運イヤ不運にもたった１回の乗車機会（橿原神宮前⇒西大寺）でその「激走」ぶりに度肝を抜かれてしまった。残念ながら駅間で撮ることも、再度その激走を味わうことが出来なかったのです。
１８０００系ツリカケ特急と、近鉄初の量産新性能（ＷＮ駆動）車８００系急行の競演！
細身の車体に、特急マークが誇らしげ。片や、雨に濡れた艶のあるオデコが美しい。
１９７６年８月３日 橿原神宮前
アサヒペンタックスＳＰⅡ ＳＭＣタクマー３５ミリＦ3.5 ＫＲ