ＴＤＲ250

掲載月日	04/12/14
お名前	闇太郎
年式	89
購入動機	楽なポジションの2ストが欲しかった。
長所	1.ポジションが楽。　 2.普通のオフバイクに比べたらオンロードでの走行安定 性はかなり良い。160巡航も可能。（ノーマルスプロケなら180まで出る）美味しい速度帯は70〜120。　 3.6000回転からの吹けあがりは涎物。 　4.ダウンフェンダーなのでドロドロの道を走っても靴やズボンの裾があまり汚れない。　 5.曲がる曲がる！峠で負けた事が無い。最速ではないのか？
短所	1.基本的にオフロードを走ってもあまり面白く無い。慣れれば、セローライダーなど、かもる事も出来るが、体がきついしバイクにも良く無い。 アップハンのＴＺＲと考えた方が身のため。　 ２.ノーマルサイレンサーなのに音がかなり五月蝿い。（経年劣化のせいかもしれないが。）暴走族と勘違いされる事がある。　 3.煙モクモク地球環境に辛い。背中も辛い。　 4.低速スカスカ、オフバイクに慣れた人ならかなり違和感があると思う。発信加速はハンクラきっちり使い5000回転以上キープ じゃないとチョイノリにぶっちぎられる。
今までの故障個所	ガソリンがクランクとチャンバーに溜まってしまう。其の為に片肺になったり、吹け上がら無くなったりした。燃料コックのＯリング交換で無事直った。
燃費	省燃費走行に徹して22ｋｍ/ｌが限界か。？　激走すると当然10ｋｍ/ｌを激しく下回る。走り方次第で4〜22ｋｍ/ｌの間かな？
走行距離	18000Km
交換したパーツ	ハンドル
その感想	低めのハンドルに交換した方がノーマルよりポジションがしっくり来る。
一言	気持ちのテンションを上げないと乗れない。乗っても面白くない。うりゃ〜かっとぶぞー　という気持ちが大事。実用性など余りないバイクですが、長いバイクライフ（２５年）の中で一番長く所有しています。まあスピードを出さないと面白く無いです。50ｋｍ以下で走るなら走らない方がま し。！バイクが　おんどりゃ〜　もうちーとアクセルを捻らんかい。と言ってきます。

ＴＤＲ２５０

掲載月日	08/04/08
お名前	そんてふ
年式	不明
購入動機	なんとなくＹＳＰに行ってたらＴＤＲが３台も置いてあり、通勤用にと思っていたし、 ２stにも乗ってみたかったので購入を決めた。 γよりＲＺが好きだったこともあって、 さらにOFF車にも興味があったので購入を決めた。
長所	なんだこの加速は・・・、パワーバンドにはいった時は異次元のもの。病みつきにな る。 ｏｎともｏｆｆともつかないデザインは賛否両論あるが気に入っていた。 ２stの素 晴らしさがよくわかるエンジン最高です。
短所	YPVSをもってしても下のトルクは薄く、街中では半クラが必須。左手が腱症炎になりそ うだった。 なぜかかぶりやすかった。キック百万遍。 ポジションがあってなかったらし くいつも手首が痛かった。 回すとオイルが飛び散り後ろの荷物がシミだらけになった。
今までの故障個所	故障するとこなったかなあ？
燃費	約１５〜１８Km/L
走行距離	３５００Km
交換したパーツ	なし
その感想	なし
一言	坂道でも５速、８０ｋｍからアクセルをひねるとぬうゎｋｍまであっという間。３、４ 速でアクセルを乱暴にひねるとウィリーをしたり、加速中にフロントが浮いたりとパワ フルでした。 時代の流れで２stはなくなりましたが、あの扱いきれないじゃじゃ馬感は 結構印象的でした。４stにはない快感は永遠でしょう。ほんと750やover1000はいらんと 思えます。 単気筒やツインもいいと思いますが、FZRとかの４発エンジンを使ってFDR２ ５０（笑）として、復活しないかなあと思いますが、ヤマハさんいかがですか？

掲載月日
お名前
年式
購入動機
長所
短所
今までの故障個所
燃費	Km/L
走行距離	Km
交換したパーツ
その感想
一言