SR400

掲載月日	01/02/04
お名前	さかぐっちょ
年式	94
購入動機	クラスの友達がめちゃかっこよく乗ってるのを見て，いいなあとおもってて、あるときバイク屋のお兄さんにめちゃいいＳＲ入ったよ、って言われてＳＲに心が動いた。大雨の日に見に行って，バイク屋のコンテナの中にたたずむＳＲを見たときかなり衝撃的でした。そこで何回も蹴りこんでやっとエンジンがかかったときの感動は忘れられません。
長所	あのドコドコって言う音や感触，独特のキックスタート、細身ですりぬけしやすい、結構速い、軽いから取り回しが楽，カスタムが楽しい，そしてなによりかっこいい。
短所	キックスタートなので，冬に道の真ん中でエンストすると怖い。ブレーキは最初かかりにくいと思ったけど，慣れたら十分かかると思うようになった。今は逆にディスクブレーキの方がかかりすぎて怖い。
今までの故障個所	ニュートラルに入れたと思ってクラッチ戻したらガックンってなって横に倒れた。そんときにクラッチレバー折った。
燃費	17 Km/L
走行距離	５５００（買ったときは８００）Km
交換したパーツ	セミダブルシート，キャプトンマフラー、ウインカー（買ったときから変わってた）、ミニミラー、バッテリーレスキット，クラッチ＆ブレーキレバー（折ったから）
その感想	マフラーは音がいい，けど夜とかは気を使う。ミニミラーはかっこいいけど見えない。バッテリーレスはエンジン止まったとき非常点滅灯がつかないから、道の真ん中でのエンストが怖い。
一言	とにかくかっこいいし、乗ってて楽しいし，ちょっとずつカスタムしていくのも楽しいと思う。通学に使ってるけど、すり抜けとかしやすくて速い。エンジンかかりにくいのは慣れるまでの我慢だと思う。とにかく一度乗ったら離れられなくなりますよ。

ＳＲ４００

掲載月日	01/02/07
お名前	よしぼう
年式	95
購入動機	以前はＣＢＲ２５０に乗っていたんだけど友人のＳＲ５００を見、純粋にかっこいい〜！と思い購入を決意しやした。シングルエンジンでツインやマルチエンジンにどこまで近づけるか挑戦してみたい！
長所	まずは見た目のシンプルさ！特にエンジンは美しく文句の付けようがないと思う。またエンジンのドコドコ感がＹＡＭＡＨＡのスローガン”人機官能”を猛烈に表しており、とても気持ちが良い。後、ユーザーにとって”いじりやすい”ということもあって常にバイクに触れることが出来る！
短所	短所は冬場になるとなかなかエンジンがかかってくれず、キックで足がつりそうになる。他はあまり苦痛に感じることは無いと思う・・・？
今までの故障個所	スイングアームがグラグラと横に揺れ、厳しいコーナーで外に膨らむことがあった。後は転倒したりでチョコチョコとパーツを交換したぐらいだと思う。
燃費	17.0Km/L
走行距離	17300Km
交換したパーツ	ＷＭのヘッドライト、ライトステー、テールライト。ＤＡＹＴＯＮＡのトップブリッジ。ＭＡＧＲＡのセパハン。ＨｏｔＷｉｒｅｓのプラグコード。ＢＳＡのキャプトンマフラー。タイヤＢＴ４５。ＤＩＤのゴールドチェーン。等・・・
その感想	見た目はグーになったが、パワー的にはまだ変化は感じられない！次はＡＡＡのＵＳフルパワーオールステンレスマフラーとＦＣＲ３５をいれる予定なのでバイクの変化（特にやる気！）がどれほどのものなのかが非常に楽しみである。
一言	カスタムすることによってＳＲが”見た目””走り”で一つ一つ確実に答えてくれるのがとても大好きだ！大事に愛着を込めて出来るだけ長く大切に乗りたいと思う。カスタムがいくところまでいったら峠を攻め、バイクを寝かされる所まで寝かしたいなぁ〜！

SR400

掲載月日	01/03/11
お名前	かつん
年式	95
購入動機	はじめエストレアにしようと思っていたのですがぼくが身長185cmあるんですけど｢おまえには小さいよ｣っていわれた。あと，友達でESTを持っている人がいたので乗せて貰ったらこの上ないパワー不足を感じた。じゃあSRか、と思ったそのとき、新車同様の、しかもぼく好みの改造済みのSRがネットオークションに登場! 即買いでした。
長所	・概観 なんといってもかっこよすぎる。男の人が乗っても小さくなく、どっしりと構えた感じ。それでいてセパハンならまさにカフェっぽいし、トラッカーにしてもとてもにあう。(個人的にトラッカーは嫌いだけど。) ・性能とか 2サイクルほどではないけど、400ccの加速感がたまらない。マフラーを変えればスゴーク気持ちのいい単気筒の音!車を抜いていく時加速して｢ドパパパッ!!」っていうのが最高に気持ちいい!二人乗りしても全然パワー不足を感じない。エストレアの時は重かった。ひねればひねるだけ伸びそうなエンジンの感じ･･!!褒めすぎ?
短所	特にこれといって短所はないと思う。こういう形が好きな人ならどんなにしてもかっこいいと思うし、単気筒なんだから100km超えれば振動で手がしびれるとか当たり前｡でもそれがたまらなかったりする・・！短気筒がすきなんだからしびれるとかネジが緩むとか短所ではないと思う。ネジくらいちゃんと締めておけば絶対緩んだりしない。
今までの故障個所	ナンバープレート破損。↑前の所有者がナンバーを上に折り曲げて乗っていたのでひびが入っていた。それに加えて単気筒の振動で割れてしまった。ナンバープレート補助プレートのおかげで直りました。
燃費	27Km/L
走行距離	1800Km
交換したパーツ	ハンドル→セパハン、シート、ライト，メーター、マフラー、テールランプ，ウィンカー、ETC・・ バッテリー
その感想	めの所有者が購入して，改造後、ずっと車庫に入れっぱなしだったのでバッテリーが死んでいた。キーをONにしてもライトがつかないくらい死んでたけどウィンカーのたびにちかちかしてたライトも直ったし，ウィンカーも早く点滅しなくなった。
一言	たくさん乗ってる人がいるからSRはヤダ。とか言ってるやつ，自分は流行には乗らないぜみたいに気取ってるだけだと思う。バイクを選ぶのに人がたくさん乗ってるからだとか理由のうちには入らない。反対に，たくさん乗ってる人がいるってことはそれだけみんなが認めているということだし、実際このバイクはほんとに欠点が少ないと思う。SR最高です。じじいになっても乗ってやる。

SR400

掲載月日	01/05/04
お名前	ひろ！？
年式	99
購入動機	高校生の時につまらない授業中にバイク雑誌を見て一目惚れた。あと購入当時付き合ってた彼女を早く後ろに乗せたかったから・・　今はもう別れてます（苦笑）そんなもんでしょ！？
長所	私にはこれぐらいの性能で良いでしょ！？　と思わせる程度でトコトコ走る事。振動や鼓動感が一生懸命走ってるのを主張してる事。ガンバリ屋さんです。
短所	80キロを超えると命の危険を感じる事！？　減速はできるが止まれません。
今までの故障個所	特に無し！？　故障ではないのですが事故の為フロント周り損傷しました。スピード出すと前輪ぶれます。リムやらスポーク換えたんですが・・
燃費	25から30！？Km/L
走行距離	17596！？Km
交換したパーツ	BSAマフラー、シートだけです。近々マフラーをノーマルに戻します！？
その感想	うるさくて夜には暖気できません。近所迷惑なので遠くまで行く必要あります。音は個人的には好きなのですが！？
一言	トコトコとマイペースで走る私には最高の相棒です。制動力が弱いおかげで！？安全運転せざるをえません。最後にバイク乗りの皆さんが事故で命を落としませんよーに　祈

SR400

掲載月日	01/05/14
お名前	サンタモニカ
年式	01
購入動機	バイクは川崎バルカンのような不連続２気筒だよねなんて言いながらバイク屋でたまたま聞いたSR400の排気音は、それまでの見積もり書をすべて捨てさせる力を持っていた。
長所	キック！キック！キック！
短所	まだわかりません
今までの故障個所	まだわかりません
燃費	まだ不明
走行距離	15Km
交換したパーツ	まだわかりません
その感想	すいません、納車後２時間なので、全然参考になりません。１０００ｋくらい走ったら更新します、はい（謝）
一言	ＳＲは純正がいちばんだよ。カスタムしていくと、お下品なかたちになっていくように思える。特にマフラーは純正以上にかっこいいのは観たことない。ちっこい車体にどでかなメガホン。いいんでない？

SR400

掲載月日	01/03/10
お名前	天羽
年式	92
購入動機	知ってる人は知っている天羽時貞に憧れた。
長所	自由なカスタム。キックスタートもかっこいい。
短所	なんでも許してしまう。
今までの故障個所	エンジンオイルが漏れてきた。
燃費	20Km/L
走行距離	9960Km
交換したパーツ	ヨシムラサイクロン。マグラセパハン。デイトナノートンアルミタンクとＷシート。ノロジーホットワイヤー。ＳＲ５００用クランク。ヨシムラピストン。ステージ２カムシャフト。バルブスプリング。ＴＭＲ−ＭＪＮキャブφ４０（ファンエル）。アルミ電装ケース。オーリンズタンク付きリアサス。スミス商会レーシングタイプドラムブレーキ。デイトナディップスティック油温計。など。
その感想	ブレーキは２０万する高価なものだが、効きは最高です。ぱっと見ノーマルだし。全部で８０万もかかってます。けど世界最速のＳＲだと思う。国道二号線の垂水―須磨間ストレートでＮｉｎｊａにかちましたし。誰も信じないけど。メーター振り切れます。パトカーにゃ勝てるが、最近フレームがやばい。
一言	とにかく最高。神戸の人。夜の二国であったらヨロシク。

ＳＲ400

掲載月日	01/05/22
お名前	daisuke
年式	98
購入動機	免許取得後最初の単車なのでメンテしやすいのが良かった、オフかＳＲで悩んだがＳＲの方がカッコいいので購入
長所	80キロぐらいまでなら割ときびきび走れる。渋滞が多いのでトルクフルなエンジン割と楽。燃費がかなりいい。チョット勉強すれば大抵の事はメンテできてしまう
短所	純正シートがきつい2時間ぐらい走るとケツがいたい。冬になるとアフターファイヤーが出る。
今までの故障個所	特に無し
燃費	25〜30Km/L
走行距離	3200Km
交換したパーツ	ウインカー、シート チョットの期間マフラー
その感想	マフラー五月蝿すぎて一週間でモトに戻しました ウインカーシートだけでも随分印象が違う
一言	今度ＦＣＲを付けようかと思ってます。マフラーはノーマルで・・・ＳＲのマフラーはチョット五月蝿すぎなのでJMCA対応マフラーにしようと思います

SR400

掲載月日	01/06/28 ＜追加分＞01/11/17
お名前	S&A
年式	01
購入動機	０１年モデルからディスクブレーキが搭載されるなど、比較的大きめなマイナーチェンジがなされたこと。あとは、スタイル的なカッコよさ!
長所	なんといってもカッコイースタイル！！特に、バイクについてよく知らない女の子にすばらしいウケのよさ!シングル独特の排気音、振動。カスタムパーツの多さ。。。などなど
短所	わかりきっていたが、遅いこと。ファイナルレシオが低い。体調悪いとき、キックがツライ。
今までの故障個所	当然なし（まだ走行５５７ｋｍ）。 ＜追加分＞ Ｕ字ロックをつけたままの発進を３回ほど繰り返したら、スーピードメーターのケーブルが切れた。
燃費	18Km/L ＜追加分＞22km/l〜27km/l（ならし終了後急激にアップ！！）
走行距離	557Km ＜追加分＞6173km
交換したパーツ	マフラー（ショートメガホンタイプのスパトラ：皿の枚数は４）、ウインカー、テールランプ、シート、ミラー。 ＜追加分＞ シート、テールランプをノーマルに戻す。（最初はスクランブラーに使用と考えていたが、最近ノーマルのカッコよさに目覚めた。）　POSHの樽型グリップ装着。
その感想	まぁまぁいーかんじ。ようやく落ち着いて乗れるようになった。ウインカーやテールランプはカッコ悪すぎるので、はやめに替えてよかったと思う。 ＜追加分＞ やっぱＳＲはノーマルルックスが一番！！
一言	今後はスカチューン、Ｆ＆Ｒフェンダー交換、タイヤ交換、などをしてトラッカー風にしていきたい。でも、ハンドルは絶対ノーマル。トラッカーハンドルもセパハンもカッコ悪いと思う。 ＜追加分＞ ＳＲは遅い遅いといわれますが、自分次第である程度はなんとか出来ます。スリムだからすり抜けはしやすいし、コーナーもガンガン倒せます。気合いれて飛ばせば、都内の一般道でなら４００マルチにだってついていけます。ヘタレがのってるリッターならくえます。要は、あなた次第です。

SR400

掲載月日	01/06/28
お名前	五反田鮫
年式	01
購入動機	中学三年のときから、ずーっとＳＲに憧れており、このたび中型免許が取得できたのを機に、近所のバイク屋にいき０１年型（カラー：ブラック）を即断で購入した。
長所	●なんとゆってもカッコよ過ぎなスタイル！！　僕はシートを薄いやつに替えているんだけど、それがまた流れるような曲線美（？）をつくりだしており、最高にカッコイイ!！●シングル独特の振動!（ただし２５００〜３５００RPMくらいの間に限る。）●女の子ウケがイイ！（少なくとも、僕の知り合いの子達の中では）●４００マルチに比べて、燃費がよい！●０１年型から、ブレーキがディスクになっているため、濡れた路面でもでも性動力は充分だと思う!（中古で買ったLiveDIOの方がよっぽど止まらない。）
短所	●４００とは思えないほどに遅い。教習所でのってたＣＢ４００ＳＦと比較すると雲泥の差だと思う。●細身な割には取りまわしが意外と大変。もちろん教習車よりかはいくらか軽いと思うが、もともと原付ににのっていたため、とても重たく感じる。●４０００RPMを超えると振動が不快なレベルになりだし、５５００を超えると体中しびれる。
今までの故障個所	ないよ。だって新車だもん。
燃費	20Km/L
走行距離	750 Km
交換したパーツ	マフラー（スーパトラップ）、ウインカー（アルミ、砲弾型）、テールランプ（ルーカス）、スリムフラットシート
その感想	そこそこ満足はしているものの、いまいち物足りない気もする。今後、自分としては、スクランブラーを目指してカスタムしていきたい。
一言	ＳＲは台数も多く、到るところで見かける。中には、ひどい爆音のやつも多く、マナー最悪のＳＲを見かけることも少なくない。（特に渋谷、原宿近辺では）ＳＲはすごくカッコイイスタイルのバイクなんだから、バイクに乗らない一般の人々に悪印象を与えるような乗り方はしないようにしましょう。