SRV250ルネッサ
掲載月日	05/07/24
お名前	ごぼてん
年式	96
購入動機	大型自動二輪免許取得にともない、あまりお金のかからないバイクが欲しかったため、マイナー車を探して結局SRV250S かルネッサのどちらかで探していたところ、程度の良い極上車が見つかったため購入しました。(中古車両本体価格：22万円)
長所	まだ購入したばかりなので、あまり細かいところは分かりませんが、スタイリングはお洒落だと思います。SRVはブリティッシュな感じですが、こちらはイタリアンな感じでどちらも見栄えがいいです。また、足つき性もよく女性でも乗りやすいのではないでしょうか。よく指摘されているポジションのきつさは、身長168cmの私には感じられませんでした。 250の割には結構トルクフルで、ツーリングでもSR400よりかは走る感じでした。そのためシフトチェンジにはあまり神経質になる必要はなく、リラックスして景色を見ながら走ることができます。
短所	1速がローギアードすぎる感じがあります。このままでも乗れなくはないのですが、ドリブンスプロケは16Tに交換しようと思います。また、サスペンション(特にフロント)が柔らかすぎるため、コーナリングでひやっとすることがよくあります。こちらもオイルとスプリング交換で対応しようと思います。排気音はもう少ししたほうが雰囲気は出ると思いますが、夜の住宅街を走るにはこれが迷惑にならないぎりぎりのせんだとおもいます。
今までの故障個所	今のところ無し
燃費	先日の阿蘇ツーリングでは山道メインで36～38Kmでした。
走行距離	10000Km
交換したパーツ	特に無し
その感想
一言	スピードは100Km/hほどまでしか出したことはありません。それ以上は風との戦いになると思いますが、おそらく120Km/h までは普通に出ると思います。既に絶版車なので数的には絶滅の一途を辿ると思いますが、これからも大事に乗っていこうと思います。

SRV２５０（Ⅱ型）
掲載月日 05/07/28

お名前みやこはるお

年式 93

購入動機今までのツーリングバイクを処分し、ビクスクに乗り換えたが、あまりにも峠道で遅く、危険を感じたため。

長所なんといってもYAMAHAらしいスタイル。今販売すれば、おじさんライダーが飛びつくだろう。前、後ろ、横、上、下、どこから見た姿も今まで乗った単車の中で最高です。
音は２５０にしては重厚、ハンドリングは軽快で何より乗って楽しい、見て嬉しいです。

短所もう少し大きかったら・・・。少し窮屈。
シートの厚みももう少し欲しい。
キャリアが廃盤の為、大きな荷物がすんなり載らず、ロングでは少し考える積載量。
デザイン重視で少し整備しにくい。（前車種がシングルだったため）

今までの故障個所なし。経年変化でウインカーが少し危ない。

燃費 30Km/L

走行距離 8500Km

交換したパーツなし。ノーマルがデザイン、音、バランスとも一番良いようだ。

その感想なし

一言あまり見なくなりましたが、これ以上の単車は発売されません。
デザイン・感性がぴったりのバイクに出会うまで乗り続けたいと思います。

SRV２５０（Ⅱ型）
掲載月日	05/07/28
お名前	みやこはるお
年式	93
購入動機	今までのツーリングバイクを処分し、ビクスクに乗り換えたが、あまりにも峠道で遅く、危険を感じたため。
長所	なんといってもYAMAHAらしいスタイル。今販売すれば、おじさんライダーが飛びつくだろう。前、後ろ、横、上、下、どこから見た姿も今まで乗った単車の中で最高です。音は２５０にしては重厚、ハンドリングは軽快で何より乗って楽しい、見て嬉しいです。
短所	もう少し大きかったら・・・。少し窮屈。シートの厚みももう少し欲しい。キャリアが廃盤の為、大きな荷物がすんなり載らず、ロングでは少し考える積載量。デザイン重視で少し整備しにくい。（前車種がシングルだったため）
今までの故障個所	なし。経年変化でウインカーが少し危ない。
燃費	30Km/L
走行距離	8500Km
交換したパーツ	なし。ノーマルがデザイン、音、バランスとも一番良いようだ。
その感想	なし
一言	あまり見なくなりましたが、これ以上の単車は発売されません。デザイン・感性がぴったりのバイクに出会うまで乗り続けたいと思います。

SRV250（Ⅰ型）
掲載月日 06/06/03

お名前もんちゃ

年式 91

購入動機ヤマハのバイクが好きで、安い２５０を探していた。

長所スタイル！比較的良い音のするエンジン。

短所遅い。しかたないが１００キロを越すと安心感がない。
タンデムしにくい。パーツがない。

今までの故障個所イグニッションコイル。バキュームピストン。アイドリングが不安定でキャブをOHしたが治る見込みなし。

燃費１８～２０Km/L

走行距離約９９０００Km

交換したパーツ故障した所とミラーと消耗品のみ。

その感想変化なし。

一言少しでも「走り」嗜好がある人はやめた方が無難です。見栄えと低速を楽しむバイクです。
あと、非常に安く出回っていますが、ガタガタなのが多いので気をつけて下さい。

SRV250（Ⅰ型）
掲載月日	06/06/03
お名前	もんちゃ
年式	91
購入動機	ヤマハのバイクが好きで、安い２５０を探していた。
長所	スタイル！比較的良い音のするエンジン。
短所	遅い。しかたないが１００キロを越すと安心感がない。タンデムしにくい。パーツがない。
今までの故障個所	イグニッションコイル。バキュームピストン。アイドリングが不安定でキャブをOHしたが治る見込みなし。
燃費	１８～２０Km/L
走行距離	約９９０００Km
交換したパーツ	故障した所とミラーと消耗品のみ。
その感想	変化なし。
一言	少しでも「走り」嗜好がある人はやめた方が無難です。見栄えと低速を楽しむバイクです。あと、非常に安く出回っていますが、ガタガタなのが多いので気をつけて下さい。

SRV250S
掲載月日 06/09/10

お名前ソロツーリング

年式不明

購入動機教習所に通っている頃、乗りたいバイクをネットで何と無く探していたら、ＳＲＶにツートンのモデルがある事を知り、まだ免許が無いのにバイク屋に探して貰い、紺／白のツートンを即購入した。もう、ひと目見た瞬間に美しいバイクだと思ってしまった。
ちなみに購入時の走行距離は７００ｋｍ位（本当カナ？）購入金額は乗り出し２１万でした。

長所想像していた以上に排気音がステキだった。
・低速トルクがあるので発進し易い。
・ブレーキは皆さんが言っているほど悪くない。
・ヒラヒラしていて軽快。
・ワインディングが結構楽しい（速いとかでは無く）。
・メーターの文字盤のデザインが中々良い。
・ハザード付きでちょっと嬉しかった（殆ど使わないくせに）。
・皆が珍しそうに見る（変なバイクだと思われてるだけかも）。
・金のリザーバータンク付きリヤショックはカッコイイ（効果の程は不明）。

短所振動が強まるので６０ｋｍ以上は出したくなくなる（６速が欲しい）。
・ポジションが辛くて肩が凝る。
・アルミ部品の白サビがすごくて困っている。
・フロントサスが柔らか過ぎて、高速からのブレーキング時がとても怖い。
・「何に乗ってるの？」と聞かれて「ＳＲＶ」って言っても、誰も知らない。

今までの故障個所購入してから間もないため特になし。

燃費ツーリング主体で２８㎞／Ｌ

走行距離購入時７００Ｋｍ、現在１１００ｋｍ

交換したパーツ特になし。

その感想

一言本当は何処かのクラブに入ってツーリングしたいのですが、このバイクじゃ置いていかれて邪魔者扱いされそうなのでいつもソロで我慢してます。
一目惚れして探してまで買ったバイクなので、末永く可愛がっていきたいと思っています。

SRV250S
掲載月日	06/09/10
お名前	ソロツーリング
年式	不明
購入動機	教習所に通っている頃、乗りたいバイクをネットで何と無く探していたら、ＳＲＶにツートンのモデルがある事を知り、まだ免許が無いのにバイク屋に探して貰い、紺／白のツートンを即購入した。もう、ひと目見た瞬間に美しいバイクだと思ってしまった。ちなみに購入時の走行距離は７００ｋｍ位（本当カナ？）購入金額は乗り出し２１万でした。
長所	想像していた以上に排気音がステキだった。・低速トルクがあるので発進し易い。・ブレーキは皆さんが言っているほど悪くない。・ヒラヒラしていて軽快。・ワインディングが結構楽しい（速いとかでは無く）。・メーターの文字盤のデザインが中々良い。・ハザード付きでちょっと嬉しかった（殆ど使わないくせに）。・皆が珍しそうに見る（変なバイクだと思われてるだけかも）。・金のリザーバータンク付きリヤショックはカッコイイ（効果の程は不明）。
短所	振動が強まるので６０ｋｍ以上は出したくなくなる（６速が欲しい）。・ポジションが辛くて肩が凝る。・アルミ部品の白サビがすごくて困っている。・フロントサスが柔らか過ぎて、高速からのブレーキング時がとても怖い。・「何に乗ってるの？」と聞かれて「ＳＲＶ」って言っても、誰も知らない。
今までの故障個所	購入してから間もないため特になし。
燃費	ツーリング主体で２８㎞／Ｌ
走行距離	購入時７００Ｋｍ、現在１１００ｋｍ
交換したパーツ	特になし。
その感想
一言	本当は何処かのクラブに入ってツーリングしたいのですが、このバイクじゃ置いていかれて邪魔者扱いされそうなのでいつもソロで我慢してます。一目惚れして探してまで買ったバイクなので、末永く可愛がっていきたいと思っています。

SRV250S
掲載月日 06/10/03

お名前 SRVV

年式不明

購入動機 250のバイクで人があまり乗っていないやつが欲しく、ネットで調べていたら発見し一目惚れで購入。

長所なんといってもあのデザイン！！
Ｖ型2気筒なので250のマルチより低回転で安定し、単気筒よりも力がある感じがする。
あまり人が乗ってない。
タコメーター・センタースタンドがついてる。

短所車体が割とスリムなので安心感がない。
ノーマルのハンドル位置が若干遠く、腕が疲れる。
シートの形状がおかしく、乗ってるとだんだん前にいってしまう。また、けっこう早くケツが痛くなってきてしまう。
バイクのスタイルがこんなんだから、当然積載スペース車載工具しかはいらない。

今までの故障個所ニュートラルに異常に入りにくかったが、オイル交換で回復。メーターケーブル不調。バッテリーあがり。

燃費だいたい30Km/L位

走行距離購入してから2000キロ、総走行距離9500キロ

交換したパーツビラーゴ用ハンドルポスト。プラグコード・プラグ・プラグキャップ

その感想気持ち変わったかな？くらいの実感。

一言なかなか街中では見ないバイクですが、初めての一台にはぴったりだと思うので、是非一台目を探している人は候補にお勧めします。

SRV250S
掲載月日	06/10/03
お名前	SRVV
年式	不明
購入動機	250のバイクで人があまり乗っていないやつが欲しく、ネットで調べていたら発見し一目惚れで購入。
長所	なんといってもあのデザイン！！Ｖ型2気筒なので250のマルチより低回転で安定し、単気筒よりも力がある感じがする。あまり人が乗ってない。タコメーター・センタースタンドがついてる。
短所	車体が割とスリムなので安心感がない。ノーマルのハンドル位置が若干遠く、腕が疲れる。シートの形状がおかしく、乗ってるとだんだん前にいってしまう。また、けっこう早くケツが痛くなってきてしまう。バイクのスタイルがこんなんだから、当然積載スペース車載工具しかはいらない。
今までの故障個所	ニュートラルに異常に入りにくかったが、オイル交換で回復。メーターケーブル不調。バッテリーあがり。
燃費	だいたい30Km/L位
走行距離	購入してから2000キロ、総走行距離9500キロ
交換したパーツ	ビラーゴ用ハンドルポスト。プラグコード・プラグ・プラグキャップ
その感想	気持ち変わったかな？くらいの実感。
一言	なかなか街中では見ないバイクですが、初めての一台にはぴったりだと思うので、是非一台目を探している人は候補にお勧めします。

ルネッサ
掲載月日 07/01/03

お名前ＧＴＮ

年式 94

購入動機自動車学校に通っている間に、なにか変わったバイクがないものかと探していたところ、ふらっと入ったＹＳＰにこいつがいました。
また、Ｖツインで、このフォルムは他にはないのでは？と勝手に理解し、衝動買いしてしまいました。

長所１.ノーマルマフラーでの極低回転のトルクは凄まじいものです。まず、エンストしません。渋滞でも大活躍。
２.唯一無二のフォルム、タンクのくびれがセクシー。何時間でも見ていられます。
３.５速で60km～90kmの加速は気持ちいいと思います。かなり気持ち良くふけあがってくれます。
４.寒い時期でもチョーク無しでエンジン一発始動。
５.非常に車体が軽いこと、さらに足つきは最高です。
６.馬力が低いので、誰でも使い切ることができると思いますよ。

短所１.ノーマルのポジションは微妙。特にハンドルがフラット過ぎて腕が疲れるでしょう。アップハンに交換したら自然なポジションになりました。
２.パワーが無さ過ぎます。250ccだから仕方ありませんが…。

今までの故障個所事故で直した以外はありませんな～。

燃費どんなに回しても20kmを下回ることはありません。平均で25km/l位かな

走行距離購入時13900km、現在21000km弱

交換したパーツ１.ハリケーン・セパレートハンドル,２.キジマ・コルサマフラー, ３.ＲＫ・ドライブチェーン,４.純正ブレーキパッド, ５.テールライト,６.購入時に黒にオールペン, ７.ナポレオン・バレンクラシック, ８.ヘッドライト・白いやつ,９.ダンロップ・TT100GP

その感想１.ステップとの相性は、さらにおかしくなったが、この戦闘的なポジションが最高。
２.はっきりいって、変化無し。
３.違いは分かりません
４.新品のブレーキパッドがかなり厚いのに驚いた。
５.どうしてもフェンレスにしたかったので、がんばって汎用品を取り付けました。
６.黒が大好きなため。
７.後方視界最高
８.夜間視界クリア～
９.ウエットグリップが特にすばらし！全く滑りそうに無い。

一言何といっても、車重の軽さ・足つきの良さは、初心者には最高だと思う。
さらにノーマルマフラーでの低速トルクは、このクラスでは一級品だと思う。

ルネッサ
掲載月日	07/01/03
お名前	ＧＴＮ
年式	94
購入動機	自動車学校に通っている間に、なにか変わったバイクがないものかと探していたところ、ふらっと入ったＹＳＰにこいつがいました。また、Ｖツインで、このフォルムは他にはないのでは？と勝手に理解し、衝動買いしてしまいました。
長所	１.ノーマルマフラーでの極低回転のトルクは凄まじいものです。まず、エンストしません。渋滞でも大活躍。２.唯一無二のフォルム、タンクのくびれがセクシー。何時間でも見ていられます。３.５速で60km～90kmの加速は気持ちいいと思います。かなり気持ち良くふけあがってくれます。４.寒い時期でもチョーク無しでエンジン一発始動。５.非常に車体が軽いこと、さらに足つきは最高です。６.馬力が低いので、誰でも使い切ることができると思いますよ。
短所	１.ノーマルのポジションは微妙。特にハンドルがフラット過ぎて腕が疲れるでしょう。アップハンに交換したら自然なポジションになりました。２.パワーが無さ過ぎます。250ccだから仕方ありませんが…。
今までの故障個所	事故で直した以外はありませんな～。
燃費	どんなに回しても20kmを下回ることはありません。平均で25km/l位かな
走行距離	購入時13900km、現在21000km弱
交換したパーツ	１.ハリケーン・セパレートハンドル,２.キジマ・コルサマフラー, ３.ＲＫ・ドライブチェーン,４.純正ブレーキパッド, ５.テールライト,６.購入時に黒にオールペン, ７.ナポレオン・バレンクラシック, ８.ヘッドライト・白いやつ,９.ダンロップ・TT100GP
その感想	１.ステップとの相性は、さらにおかしくなったが、この戦闘的なポジションが最高。２.はっきりいって、変化無し。３.違いは分かりません４.新品のブレーキパッドがかなり厚いのに驚いた。５.どうしてもフェンレスにしたかったので、がんばって汎用品を取り付けました。６.黒が大好きなため。７.後方視界最高８.夜間視界クリア～９.ウエットグリップが特にすばらし！全く滑りそうに無い。
一言	何といっても、車重の軽さ・足つきの良さは、初心者には最高だと思う。さらにノーマルマフラーでの低速トルクは、このクラスでは一級品だと思う。

ルネッサ
掲載月日 08/04/27

お名前 4dn

年式 97

購入動機安く譲ってもらった
車検がなくおしゃれでそこそこはしるのがほしかった

長所低回転で力がある
２０キロ４速とかでも加速できる　回していってもそこそこ面白い
音が良い、見た目が良い
燃費が良い

短所風に弱い、８０Kぐらいで流される
サスが柔らかい

今までの故障個所

燃費３２～３６Km/L

走行距離８２８００Km

交換したパーツリヤショック,フォークオイル　プラグオイルなど

その感想リアショックとフォークオイルは変えてよかった,ふわふわがなくなった

一言今出せば　ヒットしそうな感じがする

ルネッサ
掲載月日	08/04/27
お名前	4dn
年式	97
購入動機	安く譲ってもらった車検がなくおしゃれでそこそこはしるのがほしかった
長所	低回転で力がある２０キロ４速とかでも加速できる　回していってもそこそこ面白い音が良い、見た目が良い燃費が良い
短所	風に弱い、８０Kぐらいで流されるサスが柔らかい
今までの故障個所
燃費	３２～３６Km/L
走行距離	８２８００Km
交換したパーツ	リヤショック,フォークオイル　プラグオイルなど
その感想	リアショックとフォークオイルは変えてよかった,ふわふわがなくなった
一言	今出せば　ヒットしそうな感じがする

掲載月日

お名前

年式

購入動機

長所

短所

今までの故障個所

燃費 Km/L

走行距離 Km

交換したパーツ

その感想

一言