| 掲載月日 | 06/12/18 |
|---|---|
| お名前 | イガ |
| 年式 | 不明 |
| 購入動機 | 50ccの免許しかなくどうせなら50ccオフ車が欲しくてCRM50、DT50、TS50、MTX50Rと悩んだが扱いやすく燃 費が良くツーリングに向いてるDT５０にした。 |
| 長所 | ５０ccには見えないでかい車体！改造するのに適している。 タコメーター等の装備の充実さ。パワーのあるエンジン！６速ギア！ その他書ききれない程いろいろあります！ |
| 短所 | カスタムパーツが少ない・・・・。 タイヤがマイナーなサイズなのでなかなか合うやつがない。 ブレーキが・・・・。 ６速に入りづらいミッション・・・。よく走行中にウィ〜〜〜〜ンとかってなる。 |
| 今までの故障個所 | ウインカーが点滅しなくなった→バッテリー充電で解消 こけてクラッチレバー破損→交換 タコメーターの電気が点かなくなった→配線チェックで解消 |
| 燃費 | ２５km/l くらい？ |
| 走行距離 | 1000km |
| 交換したパーツ | Ｃ／Ｂレバー：Rally製レバーに交換, ハンドル：レンサル製（レッド）,バーパッド：ヤマハ,タイヤ：？？？？（モタード）,ＣＤＩ：デイトナ |
| その感想 | 完全にモタード風にカスタムしてリミッターカットしたら約１００km/h出るようになった！ しかもレバー交換のおかげで操作性もＵＰ！ |
| 一言 | ものすごく良いバイクです！私は絶対にこのバイクを勧めます！
ですが購入するのは最終型にしたほうがいいです。最終型以外はタンクにキャップがないのでいたずらされると悲惨
です。 ２ストでパワーもあるしＤＴ５０ＳＭがまだ作られているので流用ができるかもしれません。 ただスピードを求める方はブレーキやばいので辞めた方がいいです・・・。 ツーリングなどに使用するのは最高です。 |
| 掲載月日 | 07/09/06 |
|---|---|
| お名前 | ゆうさん |
| 年式 | 96 |
| 購入動機 | なんといっても、あの大きさ!!あのパワー!!ステキ… |
| 長所 | いっぱいありますよー!!まず、50ｃｃのくせにパワーがあります。
パワーバンドに入れば2速30キロぐらいからウィリーできます。 自分のDTはチャンバーが入っていたのでそこらへんの4ｓｔ125ｃｃ・2ｓｔ100ｃｃより も加速は負けません。 最高速は100キロ近く出ました。50ｃｃの割にはデカイ車体です。3人まで座れます… 信頼できるYAMAHA製… 人がいない公園に結構長い階段があって（100ｍくらい？）DR-Z400SMと勝負したとろ、 わずかな差で負けました…でも、よくがんばったDT!!すごいぞDT!!その後パンクしたけどね… |
| 短所 | オフ車にしてはサスが弱い（普通に走るには問題ないです） 効かないFブレーキ 白い 服を着るとオイルが… |
| 今までの故障個所 | あったかな…？？ |
| 燃費 | 普通に走れば30ｋｍ飛ばせば20ｋｍ |
| 走行距離 | 約17000Km |
| 交換したパーツ | RSVサイレンサー・チャンバー・社外CDI（紫のやつ） |
| その感想 | 劇的に変わります!!RSVのチャンバーとサイレンサーはおすすめですね!! |
| 一言 | DT50最高!!いまは、卒業して250ｃｃのDトラに乗っているけどありがとう!!! 原付免許でマニュアル車を探している人にはオススメですよ!! |
| 掲載月日 | |
|---|---|
| お名前 | |
| 年式 | |
| 購入動機 | |
| 長所 | |
| 短所 | |
| 今までの故障個所 | |
| 燃費 | Km/L |
| 走行距離 | Km |
| 交換したパーツ | |
| その感想 | |
| 一言 |