ＳＭ570Ｒ
掲載月日 02/04/07
お名前 マングース
年式 02
購入動機シングル・ツインの大排気量のバイクを探してて、カワサキＷ650・スポーツスター883・モンスターＭ900・ＫＴＭスーパーモト640が候補でした。前のバイクを買ったお店に偶然ＳＭ570Ｒのキャンセルが1台あり、来週には現物が来ると言う事で、見てあまりのカッコよさに即購入しました。
長所 デザインの良さ。カッコ良すぎる。珍しいので乗るたびに誰かに話しかけられる。トルクの太さ。6速ミッション。使ってるパーツがいいので、交換する必要がない。
短所 シートが硬く、お尻が痛い。キックしかない（当たり前？）のでエンジンがかからない時は恥ずかしい。
今までの故障個所 なし。
燃費 20～25ｋｍ（以外といいかも！）
走行距離 1500ｋｍ
交換したパーツ ①ミラー（アントライオン）②水温計③キースイッチ（ホンダ車流用）
その感想 ①フロントまわりがすっきりした。②渋滞でも安心？！③レーサーなんでついてないから。
一言 見て楽しく・乗って楽しく・ポテンシャルも高いバイクだと思います。国産のバイクをモタードに改造した物よりは安いと思います。また細部のデザインの良さ・作りの良さはは実物を見ないと分からないと思います。

SM570R
掲載月日 02/09/24
お名前 YOSHI
年式 02
購入動機 Dトラッカーに乗っていて、もっとパワーがあり、ブレーキの効く本場のモタードマシンが欲しかったので。
長所 とにかく速い。絶対速度とかではなく、アクセルの開けた分だけ太いトルクではしる。サスが硬めなので高速走行でもビクともしない。ブレーキが強力なので良く止まる。
短所 とにかくケツが痛くなる。国産のそれの比ではない。燃費が悪い。バッテリーレス（電タコが付けれない）。電源（？）が交流であること。
今までの故障個所 知らないうちにキャブがエンジンから抜けていた（整備ミス）　　　ノーマルマフラーだとウィンカーが溶ける。
燃費 １４～１８㎞/L
走行距離 2020Km
交換したパーツ ①プログリップ製グリップ（ジェル入り、振動対策）　　　　　②アチェルビス　ナックルガード　　　　　③ナンバープレートホルダー　　　　　④スーパーゾイル
その感想 ①グリップだけなのに振動を吸収してくれている。手がしびれなくなった。　　　　②モタード系のお約束。　　　　③振動対策。しばらくは割れないと思う。　　　　④効果絶大。速度に合わないギアを選択してもギクシャクしなくなった。
一言 よく走りよく止まり、と、とても楽しいじゃじゃ馬バイクです。

ＳＭ450Ｒ
掲載月日 06/08/19
お名前 へろへろ
年式 04
購入動機 もともとモタードが大好き。国産はロクなのが無いので外車、ハスク、フサ、ＫＴＭ、 ＶＯＲ等の4ストシングル車を探していた、
条件は①500オーバー②セル付き・・重要③軽 量・・120ｋｇ前後、となるとフサはＦＳ650ｅだがセルに不安がある為ＮＧ、ハスク 570Ｒはセル無しでＮＧ、ＫＴＭは130ｋｇと重いのでＮＧ・・・少し考えていたよりも排 気量が少ないが、設計が新しいハスク450Ｒにしました。
長所 ①車体剛性の高さ・・・車体回りは外装パーツを除いてＳＭ570Ｒと同一、
②軽量・・・装 備重量120ｋｇしかなく、国産250ｃｃ2ストオフより軽い、
③エンジンパワー・・・チタン バルブなと最新技術が投入されているせいか、エンジンの吹け上がりは450ｃｃシングル とは信じられないほど良い、
④ブレーキは強力に効きます、
⑤メーカー純正モタードはモ タード改と違って色々なとこに破綻が無い⑥セルが強力・・・セルの回り方が力強い
短所 シートが三角木馬と似たようなもの・・・ケツが痛くなる、当然の事だが荷物が積めな い、これ一台で何でも出来るバイクではない・・複数バイク所有が前提のバイクであろう
今までの故障個所 スピードメーター故障
燃費 20～30ｋｍ/Ｌ・・大体
走行距離 5000ｋｍ
交換したパーツ フロントブレーキラジアルマスター
その感想 ｇｏｏｄなタッチと効き
一言 実際に乗るまでは450ｃｃと言う事も有り、さほどパワーについては期待していなかった のですが、乗ってみてビックリ、最新設計のエンジンは全然違う事に驚きました。ＫＴＭ のＬＣ4系のエンジンの比ではありません。
以前キックのビックモタードに乗っていた事 があり、ビックシングルのキックにはコリゴリしていました。信号で止まった日には最低 ですし、疲れているのにより疲れてしまいますから・・・・
ハスクＳＭ450Ｒは570とか ＫＴＭ640とかを買う前に一度チェックしてみる必要がありです。

掲載月日
お名前
年式
購入動機
長所
短所
今までの故障個所
燃費
走行距離
交換したパーツ
その感想
一言