RH250

お名前	ヤマケン
購入動機	市販レーサーRM250にそっくりのスタイリングとパワー。速い２ストが欲しかったので。
長所	速い。フラットダートで１５０Ｋｍ＋α。直進安定性もＧｏｏｄ！ソフトなサスはツーリングにちょうどいい。
短所	フレームが弱い。７０００Ｋｍでクラックが入った。フロントブレーキは、もっとガツンと効いて欲しい。燃費が悪い。最悪で６Ｋｍ／ｌ。
今までの故障個所
燃費	10Km/L
走行距離	9000Km
交換したパーツ	１．フロントのディスクカバー（ＲＭ２５０用）２．キャリヤ３．アンダーガード
その感想	エンジンの振動が少なく、疲れないバイク。
一言	所詮レプリカ、ＲＭ２５０とは比較にならなかった（当たり前だけど）。

ＲＨ２５０

お名前	ヒューイ
年式	85
購入動機	オーストラリア在住時（１９９３）に一番適価の中古車だった。現地名ＴＳ２５０ オフ車に限らず現地の日本車は高い！今でも。価格２８００ドル、当時のレートで２４万円。
長所	スタイル、ポジションがよく、そこそこ走る。２ストなのに燃費が良い！８０年代前半のバイクではかなり良いサス！初心者にも乗りやすく、その気でのればかなり速い。
短所	ブレーキが甘い感じがする。柔らかいサスのせいかな？
今までの故障個所	バッテリー内でショートした。ウィンカーが早く点滅し、ライトも安定していないので電気系統だと見ていたが、バッテリーが壊れたのは始めて。壊れた状態だとレスポンスが良くなります！チェンジシフトのシャフトのオイルシールからオイルもれ。
燃費	２０〜３０Km/L
走行距離	５００００Km
交換したパーツ	バッテリー、チェンジシフトシャフトのオイルシール
その感想	オーストラリアは４ストでないと旅行できません。ほぼ街中オンリーで使っていましたが、日本ほど止まらないので燃費がいいのだと思います。ちょっと郊外へいくとずっと信号が無い（家も）ので３５ｋｍ／ｌくらい走ります。現地のオクタン価は８０〜８５くらいです。
一言	当時のバイクではタンクの上にまでかぶさる感じのシートのバイクはあまりなくデザイン的にはかなりレーサーに近かった。メンテナンスはしやすかったように思います。

RH250

掲載月日	04/06/05
お名前	名鉄
年式	85くらい？
購入動機	安かったから
長所	そこそこ速い。足つきがいいから林道もまあまあいける。シートがわりと分厚い。
短所	バランサがついてないので振動がけっこうある。燃費がいまいち。白煙モクモク。オフも最近のオフ車と比べると走りずらい。サスがへにょへにょのふわふわジャンプするとすぐ底づき。フロントブレーキが全然きかない。古くてマイナーだからパーツがすごく高い。タンデムステップがスイングアームについてる。高速は振動がすごい手が麻痺しそう
今までの故障個所	走行中に振動でアクスルナットがとれた。フロントのブレーキスイッチ。キャブのオーバーフロー
燃費	最低　10キロ　最高　21キロ　平均　15〜17キロ
走行距離	21000キロ
交換したパーツ	エンジンヘッド周りオーバーホール　フロントサスのオーバーホール　キャブのオーバーホール　社外ハンドルガード 手作りのスクリーン　CRMのRSVサイレンサーを耐熱ゴムとマフラーバンドで無理付け　エアクリーナボックス加工　トップケース　2ストゾイル　プラグコード　イリジウムプラグ
その感想	オバーホール関連は性能が激変。サイレンサーは音がカンカンいうようになりました、お気に入りです。
一言	短所も多いがまあまあいいバイクだと思う 。

掲載月日
お名前
年式
購入動機
長所
短所
今までの故障個所
燃費
走行距離
交換したパーツ
その感想
一言