ＸＬ２５０Ｓシルクロード

掲載月日	01/05/04
お名前	小隊長
年式	81
購入動機	４ストシングルの安いオフ車を適当にいじりながら乗ってみたかったので探してたらたまたまバイク屋の隅にボロいシルクロードが停まっていたので。
長所	扱いやすい。振動も少なめでタフなエンジン。いじると車種不明になって楽しめる。オフ車を意識させないスタイル。そのくせそこそこ走れる走破力。
短所	古い。パーツ選びが大変。オフ車なのにタイヤサイズが特殊で入手困難。 （Ｆ：３．００−１９　Ｒ：３．５０−１８）遅いので結構バカにされるかも。
今までの故障個所	経年劣化個所が中心。スピードメーター破損（余り物のヤマハ用に交換）ハブ側スピードメーターギヤ破損（現在メーター不動）クラッチすべり気味 チョークノブ破損
燃費	２０〜２５Km/L
走行距離	52000Km
交換したパーツ	ハンドル、ウィンカー,テールランプなど。その他破損状況に応じて代替部品自作対処。マフラーサイレンサー部分加工 全塗装（ホンダ車用純正色：黒）
その感想	なんかスズキのグラストラッカーとヤマハＳＲを足して２で割った感じになってます。とにかくエンジンとマフラー見なきゃ車種はわかりません。
一言	スーパーローギヤは必要ないですね（笑）。エンジン限界内だったら思いのほかよく走ってくれます。いじっても楽しいですよ。でも、貴重な純正色が残っているならやめましょう（笑）。

ＣＴ２５０　シルクロード

掲載月日	01/08/01
お名前	Ｍ−Ｌ
年式	81
購入動機	見た目がよかった
長所	どっちかといえば珍しいバイクで、乗ってる人が少ない。乗りやすい。
短所	パーツがないので、なにかとお金がかかる。
今までの故障個所	スターター。キャブ。ジェネレーター。配線。
燃費	１８〜２０Km/L
走行距離	10000Km
交換したパーツ	ハンドル、　ウインカー、ライトステー、マフラー、エキパイ、タイヤ、テールランプ、サイドカバー、キック取り付け、ステップ。その他、消耗品、ガスケット。
その感想	やってはみたものの、あんまり変わり映えはしてないような。
一言	部品が無くて、カスタムがたいへんです。最近では消耗品ですら絶版だった りします。強烈なのは、スターターのギアがすり減ってかからなくなるんですが、そのギアはもう絶版です。キックつけると１０万位かかってしまいます。

CT２５０シルクロード

掲載月日	02/09/10
お名前	未記入
年式	81
購入動機	SRを探して店を回っている時に見つけた。ノーマルでかっこ良かった
長所	他の人があまり乗っていない。車体が軽いので扱いやすい。荷台があるのでツーリングの時に荷物を積むのが楽。
短所	遅い。古いバイクなのでパーツがない。
今までの故障個所	なし
燃費	２０〜３０Km/L
走行距離	２０５００Km
交換したパーツ	ウインカ−、テールランプ、シート張替え
その感想	ちょっとかっこ良くなった。
一言	マフラーを交換したいけど、ノーマルよりかっこいいマフラーが見つからない。スーパートラップは５年くらい前は着けていると渋いマフラーだったが、今は恥ずかしくて着けられません。スカチューンが流行らなければスーパートラップ着けたかったのに…

シルクロード

掲載月日	06/04/27
お名前	JJ
年式	81
購入動機	燃費の良い４ストを探していた。オークションに値段の手ごろなやつがあったので入 札。そして、落札。
長所	カッコいい！運転しやすい。
短所	純正パーツが欠品だらけ。今後、このバイクを維持するのがとても心配。 セルがすべ る。 ヘッドからオイルがよく漏れる。 車体が重たい。 ８０キロ以上だすとエンジンが壊 れそう。 ブレーキがきかなすぎる。
今までの故障個所	電装配線の劣化。速度警告灯が点きっぱなし。ヘッドからオイル漏れ。
燃費	25Km/L
走行距離	18000Km
交換したパーツ	前後タイヤ、Ｋ１８０。 グリップ。劣化した純正パーツを程度の良い中古パーツをさがし交換。（タンク、ヘッドライト、ウインカーなど）
その感想	取り回しが重くなった。だけど、カッコいい。見た目重視。
一言	欠点が多く、とても手にかかるバイク。でも、それ以上にカッコいい！！

掲載月日
お名前
年式
購入動機
長所
短所
今までの故障個所
燃費	Km/L
走行距離	Km
交換したパーツ
その感想
一言