NSR50

掲載月日	02/11/30
お名前	御猿
年式	89
購入動機	バイトの先輩が大型購入の為、格安で譲り受けた。
長所	（50にしては）速い。こんなちっこい奴でも、ちゃんと２ｓｔの二次曲線が味わえる。それ以上に曲がる！半端じゃない、面白いようにクルクル回ってくれます。
短所	速いこと。街中のペースに合わせて走るとすぐカブったような音がする。まぁ快適さを求めたバイクじゃないしね。あとはポジションが楽すぎる事。
今までの故障個所	特になし
燃費	全開で１４、流して１８Km/L
走行距離	4583（メーター読み。サーキットも走ったそうなのでそれ以上。）
交換したパーツ	買った時から付いてたが、チャンバー（BRD）、ブレーキ（ブレンボ２ポット）、CDI(POSH)、チェーン（レジーナ）、リードバルブ、耐久カウル、タイヤ（TT91GP)、ファンネル 、スプロケ、バッテリーレスキット（POSH)、強化クラッチ。
その感想	ノーマルを知らない。
一言	凄く面白いバイク！が、町乗りはあまりしたくない…。混合だしキックもついてないので（それでも足にしてますが）。低回転が全く使い物にならない（２ｓｔだから当たり前だが）ので、好きな人以外は辞めた方がいいかもね。うるさいし。それにしても…最近コイツやNS-1がヤン車のベースになってるのを良く見かける。…勿体無いから辞めてくれ。てか、盗むな！（目ぇつけられやすいんですよね…）

ＮＳＲ５０

掲載月日	03/01/19
お名前	ｔａｋｕｍｉ
年式	多分９５〜７年式（ＡＣ１０−１８０〜）
購入動機	兄貴が大学時代に買って（ネイキッドタイプと間違えて買ったらしい）所有していたものだが、車購入と同時に不要となり、お古として回ってきた。普通免許取得後、晴れて自分のものとなった。
長所	バランスが良くコーナリング・直線共に速い。乗ってて楽しいし飽きない。先輩のＴＺＭ５０と比較してもコーナリングが安定してて扱いやすい。レーサー入門。バイク覚えるならコレ。５０のノーマルのくせに伸びる。スプロケ交換＆リミッターカットのみで９５km／ｈを記録。スタイリングもGood。ブレーキングはノーマルでも完璧。ブレーキチューンの必要なしかも。余裕でジャックナイフできる。ブレー キ＆クラッチレバーの位置と形状も握りやすい。クラッチも軽く、指先一つでシフトアップできる。車体が低い為、倒す時あまり怖くない。タイヤが太く、安心。エンジンはキック一発！冬場でもチョークは殆ど必要なし。やっぱHONDA。ノーマルのギヤ比もクロスしてて速い！タコメーターがカッコイイ。
短所	気になる短所はないが、全開加速（０−６０ｋｍ／ｈ）でJOGに負けた！嘘だろおい！こっちは発進で半クラで９０００ｒｐｍ以上キープの加速なのに！重いのかもしれない。バッテリーが上がりやすい（キックだからいいけど）。夏はオーバーヒート気味？
今までの故障個所	バッテリーあがり。コケた時のカウル割れ（笑）。リアのブレーキランプのスイッチのタイミング。
燃費	２２〜２８ｋｍ／L（３４ｋｍ／Lを一度だけ記録）
走行距離	9500Km
交換したパーツ	ドライブスプロケット（１６T）。リアのブレーキパット。前後タイヤ
その感想	１４Tから１６Tにしたら待ち乗りがかなり楽になった。ブレーキパット付けたての時のブレーキの弱さにビックリ。パット交換の時は気をつけましょう。
一言	原付レプリカならこれしかありません。最初はスクーターのように実用性の原付がよかったのですが、先輩の影響もあって、バイク好きになってしまいました。夏には２輪の免許も取得しましたし、元々「車好き」だったので、車が好きな人は一度乗ってみよう！バイクが好きになると思います。

NSR50S

掲載月日	03/06/19
お名前	ブチ
年式	不明（おそらく'95〜）
購入動機	個人売買で40000円
長所	初めはかなりビビる加速。7000回転からの伸びはヤバイ。あと、なぜか6足ミッション。NSR50ってみんなそうなのかな？？
短所	車体が小さいため、車から見えづらい。
今までの故障個所	Fフォークオイル漏れ・シートカウル全損
燃費	不明
走行距離	6500Km
交換したパーツ	POSHのCDI・ネイキッド仕様
その感想	115km/hまで出るようになった。
一言	楽しいの一言に尽きます。やっぱり2ストはいい。

ＮＳＲ５０

掲載月日	04/01/04
お名前	お、まっふぃ〜！
年式	88
購入動機	Ｎ５が欲しかった時にちょうど先輩が２万で売ってくれると言ったので。うっひょーーーーと思い購入！
長所	寝かしやすい
短所	規制前なので音がデカイ
今までの故障個所	購入時のときにアッパーカウル破損・水温の異常な上がり方・フロントブレーキの引きずり
燃費	はかれない
走行距離	？？？？
交換したパーツ	リップスチャンバー・タイヤＴＴ９１・エルフのオイル
その感想	オシャレ
一言	１００Ｋｍ以上は軽く出ますよ！パワーバンドが７０００ＲＰＭからなので町乗りがきっついの！もう峠を走るとうっひょーーーーーーーーーーーって感じですね。あと今日昼飯で食ったラーメンおいしかったよ！

NSR50

掲載月日	05/04/23
お名前	ひぃひぃ
年式	90
購入動機	どうしてもほしかったので友人伝いでさがしました。価格は１０万円でした。 とにかくかっこよくて好きだから買いました。
長所	小さくてかっこいい。 速い。 自分でイジれるところ。 夢があります。
短所	常に、盗まれるんじゃないかって心配です、、、。
今までの故障個所	事故による破損以外は、タコメーターケーブルの断線くらいです。
燃費	２０Km/L
走行距離	メーターを複数回交換したため不明。
交換したパーツ	エンジンとキャブはノーマルです（通学で乗っているので、エンジンには耐久性を要求しているため）。 それ以外は何かしら手がいれてあります。
その感想	別に最高速は上がってないと思います。 街乗りでは乗りやすくなるとは云えない改造ばかりなのですが、自己満足してます。
一言	NSRは原付の枠を飛び越えてます。こいつは戦闘機なんです。

NSR50

掲載月日	05/05/29
お名前	Rm
年式	94
購入動機	バイク屋の片隅で放置されているのを発見。オンロードバイクの入門用として購入。（中古、30000円）
長所	ライディングポジションが路面に近い為、スピード感があり楽しい。 アフターパーツ選び放題。
短所	ちっちゃ過ぎる。
今までの故障個所	CDI
燃費	22Km/L
走行距離	12000Km
交換したパーツ	ＣＤＩ、タイヤ前後、前後スプロケット、チェーン（レジ−ナ）、スパークプラグ（ＮＧＫレーシング）、 プラグコード＆キャップ（ＮＧＫ）、ターボフィルター、ブレーキパット。
その感想	最高速度100kmになりました。
一言	NSR50は面白いですよ。セカンドバイクに如何ですか？

NSR50

掲載月日	05/05/29
お名前	Rm
年式	96
購入動機	レース入門用に近所のバイク屋で購入（中古、70000円）
長所	95年以前のNSR50よりレスポンス＆ハンドリングが良い。
短所	なし
今までの故障個所	転倒して外装一式オシャカ
燃費	レース用のため不明
走行距離	682Km
交換したパーツ	なし
その感想	なし
一言	ノーマルでも十分速いし、面白かったです。年式の新しいものはやっぱり良いですね。 結局練習だけで、レースには一度も出ませんでした。

NSR５０

掲載月日	06/04/24
お名前	琉奈
年式	91
購入動機	もともとは５Fが欲しかったが、知人から3万で譲ると言われ購入。
長所	とにかく速い。よく曲がります。 パワーバンドに入れるとターボのような加速がします。
短所	小さい分身長の高い人にはキツイかも。 荷物が入らないので、実用性はないですね。 Rサスが硬すぎて乗り心地はアレです^^;
今までの故障個所	こけた時にクラッチレバーが欠けた。 シートカウルの鍵が壊されててカパカパいってます。 それとカウル割れが何箇所か。
燃費	20Km/L前後。
走行距離	1万2千ｋｍくらい。
交換したパーツ	BRDチャンバー、バッテリーレスキット。その他は不明。 まぁもらった時から付いてたんですがね^^;
その感想	★BRDチャンバー 加速が気持ち良いです。音が太く、迫力があります。 ★バッテリーレスキット 電力不足でライトが暗いしウィンカーも弱いです。なので、普通のバッテリーの方が良いと思います。 特に電装系いじる人は付けない方が(当たり前か)
一言	Nチビ、速さを求める人にはもってこいのマシン。 そこらの原チャ・車にも負けません。 実用性はアレですが、走りを楽しむには最高だと思います。 これからも、相棒として連れ添っていきたいバイクです。

掲載月日
お名前
年式
購入動機
長所
短所
今までの故障個所
燃費	Km/L
走行距離	Km
交換したパーツ
その感想
一言