ドリーム５０

掲載月日	00/12/03
お名前	NEO
年式	97
購入動機	ホンダレーシングカブの再来！！その世代にはたまらないはず！！今の世代でもそのルックスにはひかれるはず！！かっこいいです。
長所	ルックスもさることながら、走りもよく回るDOHCエンジンが楽しいです。乗れば乗るほど楽しさがわかります。あとパーツが豊富なのでいろいろいじれてイイです。
短所	ホントにトルクがない！！ことです。低回転では洒落にならんくらいです。坂道は回ってないとつらいです。
今までの故障個所	ないですね。ガンガン回してもノープログレムでーす。
燃費	45Km/L
走行距離	５２００Km
交換したパーツ	マフラー パワーフィルター あとプラグくらいかな？
その感想	ふけるようにいじったのですが１５０００まで回ります。楽しいです。
一言	趣味性の高いバイクですが、乗れば乗るほど楽しいバイクです。 長く乗れるいいバイクだと思います。おすすめです！！

ドリーム５０

掲載月日	01/01/24
お名前	カズ
年式	97
購入動機	ゴリラを弄って通学に使用していたがパーツ盗難、クラッチ滑りなどの消耗パーツ交換費用、安全性を考え程度の良いバイク、しかも４スト原付フルサイズが欲しかったから。バイク屋で見て惚れました。
長所	まわるまわる！！こんなに回していいの？？って感じ。リミッタ―カットしたらどの車線走っても怖くありません。怖いのは警察だけ。個人的には８０００回転からしびれますね。あと、各パーツの作りの良さ。
短所	加速が悪いこと！でも４スト原付の中では一番早いよ！多分。２ストはやすぎ！！ 荷物が載らない。（当たり前、かっこいいから許す）
今までの故障個所	なし！壊れません。
燃費	計ってません
走行距離	５８００キロ（自分は１０００キロ）
交換したパーツ	タケガワＣＤＩのみ
その感想	解き放たれたって感じです。 次はスピードメーター変えないと何キロでてるか分かりません。
一言	見て良し乗ってよし文句無し！！生産中止車なのでお早めに！高くなりますよ！

ドリーム５０

掲載月日	00/02/24
お名前	outside
年式	98
購入動機	一目見たときから惚れてた。伝説のＣＲの復刻版。カブレーシング。
長所	とにかく乗っていて楽しい。低速でもカムの音だけでも楽しめる。原付の常識では考えられない１５０００回転までのタコメーター（レッドゾーンは１３５００から） 世界最小ＤＯＨＣエンジン。社外パーツが高いが、組めば組んだだけ楽しめる。なぜか幾らでもつぎ込めそう（笑）
短所	リミッターカットしなければ辛い。社外パーツが少なく高い。
今までの故障個所	縦型エンジンは頑丈そのものでトラブル無し。
燃費	80 Km/L
走行距離	8700Km
交換したパーツ	ＴＡＫＥＧＡＷＡメガホンマフラー、ＮＧＫ　イリジウムプラグ
その感想	マフラーは音が素晴らしいです。次はヨシムラかな？
一言	すでに絶版ですがこれほどの車体はもうでないかもしれません。とにかく回るエンジン、リミ解だけで８０ｋｍ位までは引っ張れます、マフラー交換で下りで９０ｋｍ以上はいきました。回してるときのカムの音がたまりません。ブレーキも標準のものでも素晴らしいストッピング性能を出し、とにかく磨いて良し、エンジン回して良しです。

ドリーム５０

掲載月日	01/05/25
お名前	ドリー。
年式	97
購入動機	バイク屋に置いてあったパンフを見て一目惚れ。さすがホンダは素晴らしい。 こんなの作れるのはホンダしかないよ。
長所	とにかくデザイン最高。信号待ちではオジサン世代から声をかけられることもしばしば。もう１年半位乗ってるけど、全然飽きないし。それとマニュアルだから当たり前かもしれないけど、燃費がカブ以上にいい。感動。
短所	エンジン弱い。特に冬の日の朝は辛いよ。エンジンかけるのに息が切れそうになる。低回点域はトルク無いしね。でも、高回転域で走ってれば問題ないか！？
今までの故障個所	なし。このバイクって壊れない。ある意味カブ並に強い。
燃費	50Km/L
走行距離	10,500Km
交換したパーツ	ヘッドライトの電球。タケガワマフラー。リミッターカット。
その感想	マフラーは好い。でもなれてくると物足りないかも。音がね。リミッターはドリーム乗りなら必須。とにかく勝負は高回転域からだと思った方がよい。
一言	このバイクはほかのバイク以上に慣らしをきちんとやった方がいいと思う。 それと、生産中止の理由が「排ガス規制に対応させるとトルク不足になる」ってどういう事！？ 排気量あげても好いから作って欲しい。

ドリーム50

掲載月日	01/08/30
お名前	ぷるひよ＠R
年式	98
購入動機	ホンダさんと仕事をはじめたから 。
長所	なんといっても外見。フルカウルで気分はＲＣレーサー。社外品も豊富で、いじりがいがあります。 最高速100kmオーバーいきます。エンジンも丈夫で壊れません。「ただの原付じゃないよ」といつも紹介しています。見た瞬間、皆「かっこいい」と声を揃えます。また、若者から年配の方まで声をかけられます。これほど「モテる」バイクもないでしょう。
短所	もう少しパワーがほしい。ボアアップすると回らなくなるのでおすすめできません。50のままがいいと思います。６速ミッション+乾式クラッチを組みましょう。
今までの故障個所	ウインカースイッチ
燃費	40Km/L
走行距離	10000Km
交換したパーツ	各種ワイヤー、ブレーキ、トップブリッジ、マフラー、フェンダー、クラッチ、スプロケ、メーターほかたくさん
その感想	ヨシムラマフラーとキジマのカウルがお勧め。ノーマルのままでもリミッターカットだけで楽しめます。
一言	50ccでミッションならこれしかないと思います。

ＤＲＥＡＭ５０

掲載月日	01/09/24
お名前	ウミガメ７
年式	98
購入動機	道に生えていたから。
長所	何と言ってもあのスタイル。以上。
短所	遅い（１速はアリが本気出して歩いたスピード。２速はウミガメが蹴られて飛んでいったスピード。３速はキレた人間が追っかけてくるスピード。４速は吉野屋の牛丼を持ってくるスピード。５速、隼）。
今までの故障個所	１５分ぐらいキックを蹴りまくらないと掛からないヤレたハイブ リットエンジン。
燃費	40Km/L
走行距離	3000Km
交換したパーツ	ＧＢ２５０のエンジン。その他一式を工賃５０００円で拾った。
その感想	友達に十万円で売ったからわからん。
一言	ホントは全て合法です。

ドリーム５０

掲載月日	01/10/30
お名前	田辺ま
年式	発売日
購入動機	４スト５０ｃｃだから。
長所	スピードが出てなくても、回してるとなぜだか楽しい。 燃費良い。
短所	遅い。姿勢が辛い。リムにごみが溜まる。８０超えるとふらふらと頼りない（公道ではないという事に・・・）。
今までの故障個所	納車半日後にパンク。以後５回。
燃費	４４〜５３Km/L
走行距離	約１００００Km
交換したパーツ	武川リミッターカット。他車純正スピードメーター。
その感想	何キロ出てるのか分かる。
一言	高回転回しながら車と同じように走ると、赤切符で、講習代をはじめ、罰金も５万円支払うようになるので注意が必要です。

ドリーム５０

掲載月日	03/07/09
お名前	田中　賢之
年式	97
購入動機	最後の原付と思って購入。思い切ってみたかった。
長所	ほとんどアイデンティティといってもいい位のエンジン。速度は法定（３０キロって…）があるけど、回転数はないし。……ね？　あと、アイポイントが低いせいか、体感速度はメーター読みより速く感じます（あくまで私見ですが）。
短所	ある程度確立されたデザインなので、安易に手出しが出来ない事（下手な自家塗装とかは明らかにマイナス…でもやりたいっ！）……でしょうか。中身は最高です。
今までの故障個所	なし。
燃費	４０km前後
走行距離	１，５００ｋｍ（前オーナー）＋３００ｋｍ（私）
交換したパーツ	純正リアキャリア。リミッターすら解除していません。
その感想	通学、買出し使用１００％なので、それなりに荷物は積めるようになった。
一言	大学の教授に大ウケでした。私のドリームは激安（１５万…）でネット購入で北海道から送ってもらいました。価格が価格なので、程度に心配があったのですが杞憂だったようです。趣味性の高いバイクなので、購入を考えている方は「自分の趣向」と「そのバイクの特性」を一歩引いたところから照らし合わせてみる事をオススメします。その二つがクロスしてないと高い勉強代を払ってしまいますよ（自分NS−１で経験済み）。　余談ですが、免許不携帯には気をつけましょう（先日捕まっちゃった……）。

掲載月日
お名前
年式
購入動機
長所
短所
今までの故障個所
燃費	Km/L
走行距離	Km
交換したパーツ
その感想
一言