CRM２５０AR

お名前	full
購入動機	本当はRMXに乗りたかったのだが（スズキ派）、レースはしないし、ツーリングに使える２スト（絶対条件）が欲しかった。
長所	何よりもまず、２ストならではのエンジンレスポンス！林道から（トコトコ走りOK）高速道路（120km位の巡航OK）まで全くストレスを感じさせない。＝疲れない（私は）
短所	大した事ではないがやっぱり足つきが悪い。私は１７０cmあるが、体重が５３kgだとサスが沈まない。（サス自体はとても柔らかいのだが、無負荷状態ではかなり車高が高い）荷物がキャリア無しではほぼ積めないと思った方がいい。
今までの故障個所	外装系のボルトがしょっちゅう緩む。シュラウド（タンクとラジエターの横にあるやつ）のビス（２箇所）とボルト（１個所）全て１回は無くしている。後付けのキャリアなんか毎週増し締めが必要。
燃費	２０〜２５Km/L
走行距離	約９０００Km
交換したパーツ	スプリットファイアのプラグ位。大して触ってない
その感想	新車のときに変えたから比べ様が無い
一言	少なくとも私は１日７〜８００km位走っても疲れを感じない。とてもロングツーリング向き（?）だと思う。

CRM250AR

お名前	TOMO
年式	98
購入動機	2ストのオフ車でスタイル、AR燃焼、エンジンパワーのため。
長所	扱いやすくパワーのあるエンジン。他社の2ストオフ車に比べ振動が少ない。パーツが多い。
短所	若干フロントが重く感じる。（タイトターン時）AR燃焼といっても回すと燃費は良くない。（当然か）
今までの故障個所	数回コケたが、レバーが曲がっただけ。
燃費	12〜21Km/L
走行距離	11700Km
交換したパーツ	1.エンジンコントロールユニット　2.無限チャンバー及びサイレンサー　3.レンサルハンドル、グリップ　4.FRスプロケ、チェーン　5.タイヤ　ダンロップ605（ON/OFF）等
その感想	1と2）1〜4速が高回転まで回り、その上オーバーレブ特性に優れる。乗っていて楽しい。低速域（1500〜2000回転？）では低速トルクが若干なくなる。チャンバーはそのうち錆びる。（4）当然スプロケも換えないとタイトコーナーでは厳しい。（5）フロント4〜5000キロ、リヤ2〜3000キロ（林道カットビ、高速）、コントロールしやすい。
一言	コーナー立ち上がりでのタイヤのスライドが、とてもコントロールしやすく攻めたくなるバイクです。

CRM250R

お名前	PHAZER
購入動機	ARが出たおかげで、非常に安い中古車だった。とにかくオフ車が欲しかった。
長所	走っている限り、ほとんどどこも走れてしまう。パワーがあって、街乗りでもオンロード車についていける？
短所	足が届かない．．．(166cm 55Kgで)。燃費の割に、タンクが小さい。
今までの故障個所	立ちゴケで、レバーが曲がっただけ。
燃費	16〜21Km/L
走行距離	13000Km
交換したパーツ	タイヤD604
その感想	以前は、D603でオンロードでホイルスピン多発だったが少しはよくなった。
一言	ハンドル名の由来の、YAMAHA FZ250も書いておこう。

ＣＲＭ２５０Ｒ

お名前	ｋｏｈ
購入動機	１．オフロードバイクに乗りたかった。２．１度２ｓｔに乗りたかった。３．なんと言っても格好良かった。４．２ｓｔが無くなるという噂を信じた．．．
長所	１．かっこいい！！２．低速からトルクがある！！
短所	高回転で、回転が重い感じがする。（気持ちよく吹けあがらない）
今までの故障個所	なし
燃費	１５〜２０Km/L
走行距離	7600Km
交換したパーツ	１．レンサルのハンドル。２．アチェルビスのハンドルガード３．ＳｐｒｉｔＦｉｒｅのプラグ４．ＰｒｏＳｋｉｌｌのサイレンサー５．ＴwinＡｉｒのエアクリーナー
その感想	１．２．見た目が更に格好良くなった。それだけ。ハンドルはやっぱり、何通りか試さないといけないと思う。しかし、そんな金に余裕無し！！３． 体感かわらず。４．５．同時に交換。 高回転で、回転が重い感じが無くなった気がする。多分、エアクリの効果かと。サイレンサーはチャンバーとセットで交換しないと意味がないのかな？
一言	買ってすぐにＡＲがでた．．．．

CRM250R '91

お名前	Ksuke
購入動機	発売当時、どの雑誌でもべたほめ。これ以上のオフ車はないと思って林道ツーリング＆河原遊びのために購入。
長所	１．パワー十分、よく走る。最新モデルを知らなきゃこれでも満足できるはず。で、低速トルクもあるので結構乗りやすい。２．高剛性な足周り、少々荒れた舗装ワインディングでもつっこみに不安無し。おまけに２万km越えてもフロントのオイルシールににじみすら無い驚異の耐久性には恐れ入る。 ３．以外と高燃費。高速巡航で最高２７ｋｍ／Ｌ。
短所	１．細くて前方にはまりこむシート、長距離は地獄。ケツ割れそう。 ２．２ストオイルタンクがヘッドパイプなので('93まで)オイル補給時にこぼしやすい。こうなるとフレームの掃除で大変。３．タンクの張り剛性が低いのか？振られ気味の時のニーグリップで大きく凹んだ。 ４．コドモっぽいカラーリング。'89のソリッドカラーが好み。
今までの故障個所	ない。ホントにない。
燃費	だいたい１９〜２２Km/L
走行距離	２２０００Km
交換したパーツ	ハンドル（レンサル）、'93用クラッチホルダ、タイヤ（４セット）、Ｆブレーキパッド（２回）、キジマのリヤキャリア（２個、１個目は折れた）、腰上オーバホール＆ポートバリ取り（１５０００ｋｍ時に気まぐれで）
その感想	レンサルはＸＲタイプをチョイスしたので少し高めで押さえが利かないポジションになったのでやや失敗。
一言	いいバイクですよ、コレ。今となっては安い、速い、丈夫の３拍子揃ったお買い得中古です。体力あって２ストの排ガス臭と音に耐えられるヒトは買いましょう。 私はもう体力がついていかなくなりそうなので近々○ァン○ューロに乗り換えます。

CRM250Rr

お名前	watakabe
年式	９６
購入動機	TT250Rが潰れたため、レース用の2stを買おうとしていた。RMXは友人が乗っていたためとツーリングもしたかったためCRMに。
長所	1.TTに比べるとサスは段違い。2.素直なエンジン
短所	1.ツーリングに耐えられないシート。2.変な位置のOILタンク（整備しづらい）。3.フロントメータ周りのパーツが複雑、重い。4.HONDAさん、組み立て時にちゃんとグリスUPしといてね。 納車後すぐに自分でグリス盛らないといろんなとこが焼き付きます。（ブレーキキャリパ、スイングアームピポッド）
今までの故障個所	1.原因不明の自己着火現象。2.後は全部自分で転倒して壊した。。
燃費	14〜18Ｋｍ／Ｌ
走行距離	５８００Ｋｍ
交換したパーツ	1.ハンドル　2.無限シート　3.FRスプロケット　4.プラグ（Split　Fire）4.ツインエア
その感想	シートは前後のくぼみが無くなって体重移動しやすい。プラグは始動性が確実にUP
一言	全体的にいいバイクです。思い入れは前のTTのほうがありますが。今度はRMXSです（もう買えないバイクばっかり書いているなぁ）

ＣＲＭ２５０

お名前	ヘボチン
年式	99
購入動機	２サイクルがなくなってしまうから。バイクメーカーの中ではＨＯＮＤＡが一番好きだから。　ＣＲ２５０Ｅが欲しかったけど￥が・・・。
長所	かっこいい。力が結構ある。　ハンドルの位置がいい。シートの幅もいい。
短所	サスがフニャフニャ。（純正はしょうがないかな！？）　キャブのメンテがしにくい。
今までの故障個所
燃費	15Km/L
走行距離	1000Km
交換したパーツ	サイレンサー、チャンバー、Ｆサス
その感想	どうせなら、ＣＲみたくアルミフレーム仕様を作って欲しかった。排ガス規制がもっと遅かったら絶対市販されていたと思うのに。シクシク。
一言	オフロード車はＨＯＮＤＡがいいな。

CRM250AR

掲載月日	00/12/14
お名前	とりあたま
年式	99
購入動機	オフロードの250が欲しかった為、どんどんと絞り込んだらこれに。候補はXR250とCRM-ARのみだった。理由は最初からホンダが良かったので。東京に住んでいて、街乗りが主なので機敏でなおかつ、車幅が小さなことも大きな理由だ。ARは燃費もXRと大差がないと言うことも大きい。ならパワーがある方が良いので…。
長所	街乗りだけなので市街地での短所、長所を書く事にします。まず長所。すり抜けがしやすいのが第一。ステップの位置が他のバイクに比べて高いので歩道と車道の所の段差にぶつかるという心配はまず考えなくても大丈夫だということ。直進性も他の2ストオフに比べて高いので安心感もアル。加速も抜群で低回転からかなりのトルクがある。リッタークラスでは無い限り、だいたいのバイクと同等以上の加速を見せる。燃費も上手くAR領域を使えばかなりのモノになる。給油も150キロで十分。寒冷時のキックスタートも慣れてしまえば、チョークを入れてだいたい3回も踏めば簡単につく。しかし30秒程のアイドリングをしなければ、非常にギクシャクとしたふけ上がりになる。しかしある程度走っていれば自然に治るのでほとんど気にならない。
短所	車高やシート高が高いのでは。僕の場合は180センチで68キロあるので両足ベッタリでまったく気にならないが、170以下の人は相当きついだろう。スリぬけ時にハンドルが少し広いのでトラックにバックミラーがあたりそうで怖い。しかし自分はノーマルなのでこれはいくらでも改善される。しょぼいメーター。デジタルではないのが悔やまれるところ。
今までの故障個所	今の所ゼロ。いいバイクです。
燃費	16〜20（市街地のみ）Km/L
走行距離	950Km
交換したパーツ	なし。ドノーマルです。
その感想
一言	非常にいいバイクだと思います。しかし170以下のひとはXRやFTRなどがいいとおもいます。（市街地で足付きが悪いのは大問題だと思うので）自分は今、完全に街乗りだけです。それでも不便はほとんど感じません。じきオンロードタイヤを履くと思います。パワーは特に過不足を感じないのでパーツは付けないと思います。目指せ町中最良車を目指します。では。

CRM250R

掲載月日	01/06/01
お名前	遊佐
年式	89
購入動機	１　以前乗っていたセローに物足りなさを感じた。２　初期型の赤一色のカラーリングに惚れた
長所	エンジンにパンチ力があるので、追い越しがしやすい。また、車体が軽いため、駐車時に手で持ち上げてずらせるので、何度も切り返す必要が無い。以外に燃費が良い。フツーに乗りやすい。
短所	夏場は少しパワーが落ちる、スピード出してる時、熱風がヒザに来る。信号待ちの時、エンジンがオーバーヒート寸前。夏場以外は特に欠点無しですが、小柄な人にはシート高いかも。（私175ｾﾝﾁでジャストサイズです）
今までの故障個所	コケて壊したとこ（クラッチレバー）以外特に無し。
燃費	２０〜２５ Km/L
走行距離	23000Km
交換したパーツ	特に無し。
その感想
一言	ガツンと来る加速力はなんといっても魅力！軽くてパワーのある２ストに一度乗ってしまうともう４ストには乗れません・・・次は重さ覚悟で大排気量車かな。