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仕様 |
備考 |
| ヘッド |
AE92後期(0.8mm面研+燃焼室加工+ポート研摩+バルブシートカット) |
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| バルブスプリング |
強化バルブスプリング |
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| カム |
TODA２７２°／２６４° |
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| カムスプロケット |
スライドスプロケット |
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| プラグ |
NGKイリジウム |
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| プラグコード |
リボルバー（アースイングシステム） |
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| ブロック |
AE101 |
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| クランク |
AE101 |
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| コンロッド |
AE101 |
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| ピストン |
CA18DE |
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| メタル |
ケルメット強化メタル |
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| スロットル |
AE1014連+ファンネル |
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| インジェクター |
２１０cc |
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| ラジエーター |
２層（浮谷商会）＆エア抜きリザーバタンク |
電動ファン×２ |
| タコ足 |
クスコステンエキマニ |
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| オイルクーラー |
ブリッツ |
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| コンピューター |
フリーダム |
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| マフラー |
オリジナルデフ下(メイン６０φ、出口９０φ) |
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| フライホイール |
戸田フライホイール |
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| クイックシフト |
社外 |
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| クラッチ |
TRD強化クラッチ |
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| LSD |
メーカ不明 |
多分TRD |
| ショック |
F:車高調整 92用ショート＋ネガキャンアダプター |
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R:リボルバー８段調整ショック
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| サス |
F:8ｋ |
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R:5.5k(リボルバーローハイトUスプリング) |
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| スタビ |
F・R:TRD |
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| テンションロッド |
テインピロテンションロッド |
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| ロアアーム、スタビ |
TRD強化ブッシュ |
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| ラテラルロッド |
ピロラテラルロッド |
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| トラクションブラケット |
リボルバー |
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| コントロールアーム |
クスコ強化ブッシュ組み込みコントロールアーム |
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| ロールセンターアジャスター |
R:クスコ |
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| ロールバー |
7P＋追加バー |
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| タイヤ |
POTENZA RE711 (195/50-15) |
サーキット:DUNLOP D-01J(195-50-15) |
| ホイール |
F:ロンシャンＸＲ−４(15ｲﾝﾁ,7.5J,off-7)+スペーサ3mm |
サーキット:SSRリバースメッシュ(15ｲﾝﾁ,8J,off+1)+スペーサ7mm |
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R:SSRフォーミュラメッシュ(15ｲﾝﾁ,7.5J,off-8) |
サーキット:SSRリバースメッシュ(15ｲﾝﾁ,7.5J,off-5)+スペーサ5mm |
| ステアリング |
ナルディ３３φ |
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| 追加メーター |
オートメータタコ |
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水温計 |
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バキューム計 |
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