ラジエターホースも短く切っちまったらしく、収まるところへ入らず、ゴムカバーがちゃんとかからない。
もうこのバイク屋やめようかなあ。
フォークオイルのにじみが最近無くなった。なぜ？からになった？エンジンオイルとデフオイルのにじみに加えてクーラントのにじみが追加。致命的な程の量ではないのでそれぞれを時々補充しながら乗り続ける。
寒い朝、チョーク押して始動、戻してクラッチ握ってローに入れたらいつもより大きなショック。ブレーキ話すとクラッチ握ったままでもかなり強く前に出る。信号で止まるとエンスト。シフトがやたら重い、１０ｋｍ位走ったら徐々に元の調子に戻ってきた。寒くてオイルが硬い、クラッチが切れていないらしい。サービスマニアル見てもクラッチの調整の記述が見つからない。とりあえずレバーを交換、ブッシュが減って楕円形になっている、ブッシュの穴の奥に細い針金を渦巻状に巻いて挿入。次の週の寒い朝、問題解消。パーツリスト見るとプッシュロッドでクラッチの調整が出来るらしい。次は外してみよう。
インターネット通販でラジエターのホース類を注文。ヤフーオークションでハンドルやバルブカバー、クランクケースカバーキャップなんかを購入。新品かマシなほうを使う、付替える予定。
乗り続けながら、出来るだけバイク屋に持っていかずに、金かけないように、ひとつずつ直していこうと思う。
