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 わがGTが10000kmを達成した。 予想よりも時間が掛かったが、まずは一区切り（何が一区切りか分からないが...)。 かねてより計画していたタイヤの交換をした。 ツーキニストを標榜する私としては、パナソニックのツーキニストがお気に入り。 チャリ屋で中々見当たらなく、都会まで買出しに行くのも面倒だと思っていたところ、運良く近くのチャリ屋で発見。 それも我がGT車体色にマッチする！黄色仕様が2本あることを発見なのだ。 （黄色ってあんまり人気無いんだよなぁ。多分） 一本：特価2400円也。 更に安くならないか？と「これって安くなるの？」と新人風の店員に関西弁で尋ねた。 値切るのは関西風に限る。うどんも関西風に限る。 新人店員はこれに恐れをなしたか、「一寸、待ってください」と調べ始めた。 「ひょっとしたら、ひょっとするかも...」と淡い期待を持った。 「もう，割引の値段になってますm(_ _)m」との事。 そりゃそうだ。立派な大人はこれ以上の突っ込みは止め、「そうですか。これ2本お願いします」と観念した？！ リード100のフロアに乗せて、ルンルンと帰宅。 よーし、交換作業だ！。 ほれ、この通り。履き替え完了。 「おー、カッコいい！」 GTがスリムに華麗に若々しく変身した。 |
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| 変身前 | 変身後 |
さて、早速試乗だ。 印象 その１：漕ぎ出しが軽いぞ。 最初のヒトコギがスルっと進むのだ。 その２：音がしないぞ。走り始めるとこれまでゴウゴウゴロゴロとロードノイズがしたが、これが殆ど皆無。 その３：運用速度域-２０〜３０km/hが軽い。 気持ち平均速度が上がった。 その４：最高速度は変化しないぞ。42〜３ｋm/hといったところ。これは体力が物を言う世界なんだろう。 その５：乗り心地が硬くなったぞ。 タイヤ自体の剛性が上がったし、サイズも小ぶりになった為だろう。 雨天の時に乗っていないので、その部分は別途報告しよう。 |
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