古〜いドラムブレーキパネルを修理する

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車種は忘れましたが、新品部品を買おうと思っても、と〜っくに在庫がなくなっているぐらい、古〜いバイクのドラムブレーキパネル

が今回の教材です。依頼内容は「折れてしまったブレーキケーブルホルダーを直して。」というものですが、さてどうやって直すか、

まず考えてみてください。



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最近の機種ではあまり見ることがなくなった、ドラムブレーキパネルです。メーターケーブルを差し込む部分があるので、フロント用

かな？ケーブルのアウターの端を固定する部分が、お見事にぽっきり折れています。転倒でも何でもなく、突然ポキッといったんだ

そうです。走っていてブレーキかけたら、突然ケーブルが外れてフロントブレーキが効かない！......なんて.想像するだけでも恐ろしい

ことです。



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まず塗装を落として、よく観察します。落ちたかけらを乗せて、元の寸法も測りますが、かなりの力がかかる部分にしては、ちょっと

長さが足りなくて弱いような気もします。（だから折れたんでしょうが）



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溶接がきくかどうかの確認のために、a にアーク飛ばしてみましたが、巣穴だらけです。う〜ん、こりゃ難しいかもよ。欠けたところ

の破断面にも当然巣穴がいっぱいありますが、表面の b にすら大きな巣穴が見えています。よくこれで完成品として検品を通った

もんです。



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このままどうにかして直せるものではないので、切り落とします。どこを切っても巣穴、巣穴で、金太郎飴のようです。とはいっても、

昔のアルミの鋳物ってこんなもんです。



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こういう形に削って、周辺もさらっとさらえます。



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最初に測った元の形の寸法を参考にして、アルミ棒材からパーツを削り出します。



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インナーケーブルを通すための切り欠きを作って、溶接で固定します。どうしてもプツプツきますが、これはもう仕方ないです。後で

上手に塗装すれば、わからなくなります。



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でも塗装は不要ということなので、今回はこれで完成です。元のホルダー部分よりもかなり長く作ったのは、アルミの鋳物の溶接と

いう非常〜に弱い固定方法なので、できるだけ結合部分を大きく取って、強度・剛性を確保したかったからです。勿論この長さで、

ケーブルの固定やブレーキの作動などに不具合ないかを、よく確認しておかないといけません。



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