大型自動二輪教習日記


教習日

   7/14

   7/17 

   7/20 

   7/24 

   7/25 

   8/3 

   8/4 

   8/5 

   8/6 


7/14   入校手続き

         今日、午後から会社を休ませてもらい、教習所に入校手続きをしに行った。

         入校するのにかかった料金は約12万円ほど(一気にお金が・・・・・)かかった。

         入校手続き後、すぐに適性検査(結構めんどい)を行い再び受付へ、そこで

         教習の予約を行った。ここの教習所は、各段階ごとにまとめて予約が取れるので

         大変助かる。帰ろうとすると、教官?らしき人が「今日乗る時間ある?」と聞いて

         きたので、すかさず「乗りたいのはやまやまですけど、準備してきてません」と

         答えた、この日の服装は半袖のシャツ、コンピューターバッグを持って行ってるから

         外観からみても、乗れる状態じゃないのに・・・・・(ノーヘル、ノーグローブOKなら

         乗ってやるよって感じだった)手続き終了後、本来なら家に帰れるのだが、仕事が

         残っていた(後輩の面倒見)ので、会社に戻らなくてはならなくなり会社に戻った。

         (ただ働き)       

         

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7/17  第一段階 1,2時限

        今日、初の乗車である。教習車はCB750 

        一時限目の最初はは乗車の仕方、取り扱い、起こし上げを行い、 その後、外周を何回か

        走行し次に、交差点通過を練習(ほとんど普通自動二輪の復習)乗車感覚としては

        今乗っているCB400より安定感があり運転しやすかった。

        二時限目は最初フリー走行で、最後に制動距離の確認、軽い急制動を行った。

        ここの教習所は、自動車、普通自動二輪が混ざって教習しているため、前が詰まると

        教習にならない(指定速度にあげられない)

        帰りに自分のバイクに乗ったときものすごく乗りにくかった。        

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7/20  第一段階 3,4時限

        今日は、朝から小雨がぱらついていた。雨の中の教習はしたくないと思いながら

        午前中に、自分のバイクにガソリンを入れてきて午後から教習所に向かった。

        3時限目、気にしていた雨はやんで薄日が射して来ていた。教習内容は、8の字、

        クランク、S字、一本橋、スラローム、坂道発進だった。8の字、クランク、S字は

        難なくクリア、一本橋は最初の一回めあまりに長くやりすぎて(遅く走行しすぎ)で

        途中で落ちてしまった。ここで教官に「そんなに長くやらなくていいから」とつっこみを

        くらってしまった。(^_^;)>(落ちた時点で15秒)

        スラロームはエンジンガードが気になってしまい、何となくぎこちない運転ながらも

        6.1秒(規定7秒以下)まあ何とかなる値だが・・・自分の目標としては、とりあえず

        5秒台をだしたかった (T_T)

        4時限目、雨もやみ日が射してきて暑くなってきた。教官も暑いせいか、最初の6周位

        外周を60Km/Hぐらいの速度で回ることになった。確かに気分はいいけど狭い教習所

        ないで60Km/Hは出しすぎのような気がする。(別についていける速度なのでかまわないが

        ここの教習所は車もいるから結構危ない!!)

        教習内容は3時限目の復習だった。一本橋は平均13秒台でコンスタントに渡れるようになったが

        スラロームはぎこちなさがなくなったものの、がんばっても6秒フラットぐらいだった。

        五秒台に入るのはいつのことやら?・・・・・

 

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7/24  第一段階 5時限 みきわめ

        梅雨もあけ、雨の心配がなくなりホッとしていたのもつかの間、こんどは暑さとの戦い

        なってしまった。今日は11:00からの教習でちょうど暑い真っ盛りだった。

        5時限目はみきわめで一段階でやってきたことの総合教習だった。

        スラロームをやっていたら教官に速く抜けようとしすぎで、パイロンとの隙間が10cm位しかない

        ので、もうちょっと速度を落とし巻き込む感じに走りなさいと指摘されてしまった。また、左折時に

        ちょっと膨らみすぎといわれ左折の際、並走され膨らめられないようにされてしまった。ほとんど

        植木にミラーがこするぐらいまで、幅寄せさせられてしまった。(検定の際、植木に接触すると

        その場で失格だそうです)一通り走り終わった時点で、今度はスタンディングスチルをやらされた。

        これは幅1.5m、長さ2.0m位のシートの上で何秒間止まってられるかをはかるみたいで、

        教官は簡単に15秒ぐらいやって見せてくれた。チャレンジしてみたが、記録は3秒だった。

        「教習項目にはないが、5秒間ぐらい出来ないとね」とあっさり教官にいわれてしまった。

        (くやしー!! 自分のバイク(400cc)なら5秒は簡単に出来そうなのに・・・・)

        とりあえず、教習も終わり、無事一段階のみきわめも、もらえた。次からは2段階だ!!

        今日、本当は2段階の1時限もとれたのだが、暑さと時間帯の都合で今回はあきらめてしまった。

        このまま行くと卒検は8月の第一週の週末頃になりそうです。

        頼むから、朝一の教習がしたい・・・・・・

 

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7/25  第二段階 1時限 

        今日は、2段階の1時限目ということで検定コースを走ることになった。

        最初は教官の後ろを走ってコースの下見をして、2周目からは各自で走ることになったのだが

        連日の暑さのせいで、半分クラクラ状態だったので、コースを3回も間違えてしまった・・・・・・

        2段階に入って、目新しい項目としては、波状路の通過、指定速度での急制動である。

        波状路の通過は5秒以上という規定があるが、そんなに厳しいものではなかった。

        ただ、疲れ切っていたので最後のほうでエンストしてしまった。(検定ではエンスト&足つき

        &脱輪は失格になる)

        とにかく暑い!!あと3℃でいいから気温が下がってくれるとうれしいのだが・・・・・

        これから先の教習&検定が思いやられる・・・・・・

 

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8/3  第二段階 2,3時限

       今日は、二段階2,3時限目で別の検定コースを教わりながら、教習した。

       一緒に受けた人は自分よりも一時限先をいっているので、教官がついでだから

       一緒に次の内容もやってしまおうということになり、急制動&危険回避、低速走行

       最小半径転回を行った、久しぶりに乗るので最初は感覚がつかみにくかったが、

       しばらく走っているうちになれてきた。今日は調子がいいせいか、すべて難なくこなし

       あっという間に二時限がすぎてしまった。でもまだコースが覚えられないという不安が

       残っているのが悔しい。

       しかし毎日どうしてこう暑いのだろう・・・・今日は教習所に間に合いそうもなかったので

       途中歩行者&自転車専用の橋をバイクを押して歩いてきたので、汗だくになっていた。

       考えてみれば、ほかの社会人は通勤途中のため朝の出勤ラッシュに捕まってしまって

       いたのだ。私は今週いっぱい夏休みなのでそんなことはすっかり忘れてしまっていた。

       働いているみなさんご苦労様です。

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8/4  第二段階 4,5時限

       今日は、二段階4,5時限目、4時限目は昨日と同じように、検定コースの総復習だった

       一周目のスラロームでパイロンを倒してしまった。(^^;)> その後は何事もなかったように

       走行できたのだが、どうしてもコース1とコース2が頭の中でmixされてしまい3回ぐらい

       コースを間違えてしまった。

       5時限目はシミュレーター教習で、危険予知及び危険回避を行った。ここの教習所の

       シミュレーターは、HONDA製のシミュレーターで速度にあわせて前から風が吹く仕組み

       になっていた。あえていえば、カーブの時車体が倒せないのでハンドルで曲がる感じで

       運転しなくてはならない点が、実車とは違うと思った。(SEGAのゲーム機の方が実車に

       近いぞ・・・HONDAとSEGAでの協力開発をすればより良いものが作れるのでは?)

       でシミュレータでなにをするかというと高速道路での危険予知、市街地(両者ともに晴天

       夜、霧モードあり)と急制動、高速カーブ体験である。私はシミュレーターの中で、3度

       死んでしまっている。終わった後、教官に、「本当だったらここにはもういない人なのにね」

       といわれてしまった。

       いいわけだが、ブレーキやアクセルの感覚がとりずらいのと、ものすごく嫌がらせする車や

       歩行者が多くですぎていると思った。

 

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8/5  第二段階 6,7時限(みきわめ)

       今日は、二段階6,7時限目、この2時限も卒業検定に向けての総復習だった

       心配していたコースの記憶もきちんと覚えられ、運転に集中することが出来た。

       走行中、特に教官から指摘されることはなかった。ただ暑さだけが身にしみた。

       教習終了後、このまま今日、卒業検定を受けろと教官にいわれたので、言うがままに

       受付に行き検定の申し込みをした。

       卒業検定

       検定は午後からということで、2時間時間をつぶさなくてはならなかったが、

       2種類ある検定コースのうちどちらかは発表されていなかったため、この2時間

       を使ってもう一度復習をしているうちに、検定の時間となった。

       検定員は、教習した中で一番厳しい教官だった。大型の検定を受ける人は

       5人で順番はジャンケン(何とも単純な決め方・・・)で決めることになった。

       私は運がいいのだかわるいのだか知らないが、1番最初になってしまった。

       (後々考えると、最初で良かったのかもしれない・・・)

       いろいろな説明の後、いよいよ乗車となった。乗った教習車は今まで乗っていた

      バイクと違い、クラッチの遊びが少なく、(ちょっと握るだけで切れてしまう)最初の

      発進時、からぶかし状態になってしまった。(もしかして検定中のエンスト防止の

      ため?教習所のサービスか???)それ以降は感じもつかめ、コースも間違える

      ことなく無事完走出来た。

      発表

      大型5人と普通自動二輪5人の教習が終わり合格発表の時間となった。

      結論から言うと、私は見事 合格 採点を聞いたところ、交差点で停止の際

      こうりんブレーキをかけてなかったとの指摘(かけていたんだけど・・・・)そこのみで

      後は問題なしとのこと、5人受けたうちの一人は途中信号無視で検定中止になって

      しまったそうでした。(がんばってくださいね・・・・)

      これで無事教習所生活も終わり暑い中の教習をしなくて良くなった。

      でも、今年の夏休みは教習所生活で終わってしまい、どこもいけなかったのが

      とても残念でした。

    
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8/6  免許申請&交付

       今日は、免許の申請をしに免許センターに行った。雨が降りそうだったので

       車で行くことにしたため、駐車場の関係上、朝6時に家を出た。

       渋滞をさけるために早起きしたにのにも関わらず道路が思ったより込んでいた

       原因は、早朝からの事故が原因だった。(人が急いでいるときに事故なんて

       起こさないでほしいです)しばらくすると渋滞も解消されどうにか免許センターに

       たどり着いた。心配していた駐車場にも無事入ることが出来、一休みしていると

       昨日、一緒に卒業した人とあった。いろいろな手続きを済ませ、11:00頃やっと

       免許証の交付となった。確認するときちんと大型自二のところにチェック(1)が

       記載されていた。(めでたいめでたい)でもほとんど更新手続きと同じ内容なのに

       わざわざ免許センターに行かなくてはならないと言うのは、時代に逆らっていると

       思います。ただでさえ混んでいるのだから、警察署とかで出来るようにしてほしい

       ものです。

       それはさておき、次なる問題は、バイクをお買う金が・・・・・・・ない・・・・・・・

       う〜ん、こまった、一生懸命働いてためるしかないか・・・・・(バイク購入日記でも

       作っちゃったりして・・・)

       とりあえず、この日記はこれでおしまいです。(日記か???)それでは・・・(^^)/~~~      

    
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最終更新日: 2004/04/28.