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ホンダ ＣＴ１１０ ２００４年、８１年式国内販売モデルをオークションで入手しました。オークションでは、エンジン１発始動、最高速１００ｋｍと書いてありました。引き取り当日は、不安定ながらエンジンかかってたので、安易に「ま〜普通には走るやろ〜」程度に思ってました。 が、しかし・・・ まともにエンジン始動しないし、始動したとしても、チョークを引いておかないとエンジンストップ。アイドリングなぞ、ないも当然でした。（涙） どこが！最高速１００ｋｍやねん！（爆） メンテナンス後に最高速８０ｋｍぐらいと判明。
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主要諸元 型式 JD01 ８３年国内販売終了 北米向けに販売された、ＣＴ９０ トレール９０の排気量ＵＰバージョン。 |
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２００４年 チョークを引いておかないとエンジンが止まると云う事は、エアの吸入量が多いと考え吸気周りをチェックすると、キャブレターインシュレーターとガスケットが付いてない？エアクリーナーはフェルターレス。 １、キャブのオーバーホール（後に新品に交換） P/N 16100-459-703 キャブレターＡＳＳＹ ￥１２，２００ ２、キャブレターインシュレーターとガスケット、エアフィルターを購入。 P/N 16211-943-306 キャブレターインシュレーター ￥５１０ P/N 16212-943-306 キャブレターガスケット ￥１８０ ３、燃料タンクとホースを新品に交換 ４、プラグ交換 ５、点火ポイントの調整 ６、点火タイミングの調整 |
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２００４年 フロントフォークを見てみると、オイル漏れは当然ですが、スプリングが折れてました。オイルシール、スプリングを交換して、カヤバの１０番のフォークオイルを入れてやりました。ピストンに磨耗があるのか？少々ガタが残りました。交換しときゃよかった、後悔。 |
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リアサスは錆だらけで、へたってるので、竹川のモンゴリ用３３０ｍｍロングスイングアーム用に交換しました。理由はクロームメッキだからだけです。上部の取付穴径が違うので、ブッシュをノーマルの物に交換。後にカブ用がある事を知りショックを受ける。 |
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後に調子にのって、モノチリンドロのフォークスペーサー入れました。格段に動きがよくなりました。 |
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２００４年 錆だらけのスポーク交換を決意！ミノウラの自転車用振れ取り台で組み上げました。 |
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フロントブレーキシューはeBayでＧＥＴした、EBC Dirt Grooved Brake Shoes!!リアにも欲しい・・・ |
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リアブレーキシューは、キタコのノンフェードブレーキシュー (SH-5N) フロントとリアでスプリングの位置が違うけど、意味あるのかしら？？ |
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タイヤはトレール車らしくブロックパターンを物色。 DUNLOP K860 TRAIL(70/100-17WT) ￥４，０００ リアには3.00サイズを入れようか悩んだけど、パワーがないので、2.75サイズ。 |
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２００８年 リアタイヤがパンクしたので、ダンロップのモトクロスチューブ入れました。 DUNLOP 70/100-17 TR4 MOT 昔、ハードチューブとか使ってましたが、同じような物だと思う。たしか、空気の減りが早いとの曖昧な記憶が・・・ |
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２００４年 錆を落として、耐熱つや消し黒で塗装。 デフィーザーパイプが取り外されてたので、購入しました。アダルトに静かにします。装着しましたが、結構音が大きいです。 |
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マフラーカバーとエキパイカバーは、現行の形と少々違うので、交換は非常に悩んだけど、新品の光具合に負けました。 P/N 18240-102-670 エキゾーストパイププロテクター ￥１，６５０ P/N 18361-102-000 マフラープロテクター ￥２，０５０ P/N 18241-459-670 エキゾーストパイプカバー ￥９９０ P/N 18242-459-670 エキゾーストパイプカバーＢ ￥８８０
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２００８年１１月 経年劣化、とうとうエキパイに穴が開いてしまいました。純正パーツ注文、新品に交換しました。 P/N 18300-459-910 ＥＸマフラーＣＯＭＰ ￥９，７６５ |
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２００４年 ハンドルをモノチリンドロで買った、強化ハンドルとやらに交換。ウィンカーもノーマルスタイルへ・・・ フロントキャリアを購入。 |
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ミラーは昔からナポレオンラジカルと決めてます。右のみ。 |
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テール周りも改造されてたので、当時の状態を再現。 |
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エンジンガードも光具合に負けて、新品に交換。 |
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２００４年 センタースタンド、車両メンテナンスが楽です。 |
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サブタンク eBay で、７５年以前のダークシルバーのタンクを入手しましが、程度が思ったより悪かったので、つや消し黒に塗装し直しました。 |
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塗装後 P/N 17724-102-700 サブタンクホース クリップ ￥１０５ 17755-102-702ZA サブタンクマウント ￥２４５ 17766-102-700ZA サブタンク バンドプロテクター ￥４９０ 17767-102-700ZA サブタンク ホルダープロテクター ￥６００ 17768-102-700B サブタンク プレート ￥６００ 17777-102-700B サブタンク ホルダーCONP ￥４３００ 50710-459-671 ヘルメット ホルダー ASSY ￥２２５０ 95002-01160 チューブクリップ A16 ￥９５ 87525-102-730 サブタンクコーションラベル￥５００円 |
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２００４年 ＵＳＡシート モノチリで購入しました。 |
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２００４年 ブレーキレバーストッパー 輸出仕様車に付いてる、ブレーキレーバーストッパーが付いた、スイッチＡＳＳＹに交換しました。ミラーホルダーがなくなります。 |
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ライトスイッチのハーネスが微妙に違ったので、中身を交換しました。 |
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ステップ 元はゴムステップでしたが、トレール車にはスチール製のギザギザステップが当然と考えるので、輸出仕様車のステップに交換しました。 |
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２００５年 ポリッシュ 磨けるところは磨きたおしました。 ダイナモケース側 |
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クラッチケース側 |
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インマニ |
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油温計 デイトナ製 （HONDA ZOOMER [ズーマー] CLEA SCOOPY [クレアスクーピー] SMART DIO [スマートディオ] 用）￥４，９００ |
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キックアーム（ＡＰＥ用） P/N 28300-GEY-010 |
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タンデムシート モノチリでステップとセットで購入しました。 |
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２００８年１１月 ひん曲がった、サイドスタンドを輸出仕様のゴム付きに交換しました。 P/N 50540-459-950 サイドスタンドＡＳＳＹ ￥３，２６５ |
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