| ブレーキマスター：BREMBO ラジアルポンプ （資料提供：てらやん さん） | |
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やっぱりMOSキャリパーとの愛称は抜群に良いらしいで す。バイク屋のにいちゃんが試乗してぬおわkmからフルブ レーキングをかけても凄くコントローラブルだとおしゃってま した。私はせいぜいコーナーの入り口で車速を落とすとき に思い切って握るのが精一杯で・・・でもいままでのブレー キマスターに比べると安定かつじんわりと効く感じが妙に安 心感があるように感じます。それにオーバースピードでコー ナーに入っても安心してフロントをブレーキをあてながら曲 がっていけるので楽になりました。 （てらやん さん談） |
| ディスク＆キャリパーサポート：XJR1300 | |
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ディスクの内径ピッチが違うためXJR用のディスクしかだめ みたい。その為雷帝よりも半径１０ミリも大きい！！仕方な くキャリパーサポートを自作しました。 （OVERのフルフローティングじゃなければ、後はそのまま XJRのキャリパーとサポートを移植するしかない） どうしてもフルフーロティングは残したかったので苦肉の策 です。 |
| ホイール：XJR1300 | |
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'02XJR1300・・・アクスル径は全く一緒ポン付けか？ いやいや無理でした。 ちなみにブレーキライン（R）はスウエッジライン |
| フェンダーレスト：自作 | |
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知り合いの板金屋さん（車の方じゃないよ、建築屋さんの
方だよ）頼んで作ってもらった。レーザーでカッティング後ベ ンダー（？）で曲げ加工最初はナンバーが見えない位地面 と平行だったので、ナンバーとフェンダーレスの間にかま せ物（自作）を追加した。 |
| ヘッドライトカバー：リマイン | |
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リマインでコーティング・・・どれ位もつかなぁ〜って 言いながらすでに１年弱！まだまだもちそうです。 |
| マフラーステー：自作 | |
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アルミの板を買ってきて切って曲げて穴開けて 磨いて出来上がり。 すでに１年半が過ぎてもモッテイルので耐久性はOKかな。 |
| ブレーキ：YAMAHA MOSキャリパー | |
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XJR用のキャリパー（ポン付け） ノーマルよりも持った感じが弱冠軽い気がした。 キキに関してはあまり変わらない気がします。 （見た目見た目） ステンメシュブレーキライン（F)：アールズ・・・ コメントはノーマルのプアーなところがなくなりましたね。 |
| ステップ：AGRAS | |
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この間までのOVERとステップの比べるとアグラスの方が 少し前にある１７７センチの私の身長ではOVERの方が ポジション的には良かったと思います。 質感はアグラスの方が綺麗に仕上がっていますね。 |
| スクリーン：Magical Racing ステップド Multi（マルチ） | |
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またまた買ちゃいました。（懲 りもせず２枚目）前回の教訓を生かして大事にします。軽 〜く軽〜く拭くように気を 付けないとハゲハゲになちゃいます。ダメな時はまたコー ティングを取ってスモークにします。 |
| ハンドル周辺：ハイスロ，Fブレーキ/クラッチレバー， （資料提供：てらやん さん） | |
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ハイスロ：アントライオン（ストリートエンデュランス） アクセルを開けるのが楽になりました。 Fブレーキ/クラッチマスター：NISSIN Fブレーキ/クラッチレバー：アントライオン ノーマルに比べると握った感じが少し角ばった 感じで慣れるまで少し変な感じでした。 |
| ステップ：OVER Racing | |
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バックステップのなかでは一番使用率の高い商品だと思い ます。ステップ位置は一定ですが、踏ん張りの利きやすい 位置に設定されてる様に思います。 これにより、コーナーでのきりかえしが楽になったよな・・・。 後は、使用頻度によりますが、ペダル類がすぐにガタつく （チェンジ側）ように思います。 ゴムも良く減るかな（１５０円位だと思う） |
| マフラー（フルエキ）：アクラポビッチ ＳＰライン(チタン) | |
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フルエキのため、EXUPが無くなりますが４−２−１のお 蔭で、さほど気にせずにノーマルセッティングで乗れます が、若干トルクの谷が出ます。コーナーの立ち上がりなど で少しもたつくので、ダイノジェットでカバーしています。ど のフルエキでもそうだと思いますが、交換と同時にキャブ セッティングをした方がいいと思います。後は音ですが、 最初は結構うるさいと感じましたが、慣れとは恐ろしいも ので、最近は静かに感じます。 （他のフルエキで極悪なのがあるからかな〜・・・） |
| Ｒフェンダー：OVER Racing カーボンリアインナーフェンダー | |
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リアフェンダーとチェーンカバーが一体化されなかなか GOODです。それにリアサスも汚れにくくなります。 ただ、とてもカーボンが薄いため、剛性はいまいちですね。 （その分軽いですけど） |
| ナンバーホルダー：カーボン製 | |
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リアフェンダーレス化に伴い、リフレクターがなくなった為、 リフレクター付きナンバーホルダーに！ フェンダーレスした人にはなかなか良い商品かも！ とても軽いです。 |
