城ケ島・大根畑に暮れる夕日(1991/01)
１月２６（土）， 成田へ行こうとして，銀座通りを駆け抜け，千葉街道
市川まで辿り着いたところ，前ブレーキワイヤのタイコ部分がブラケットから外れ，バカになる． 緩い下り坂で，３０キロ位のスピードだったが，後ブレーキで止まる． （１１時半）
ブラケットの中を見ると，撚ったワイヤの２，３本が切れており，それが抵抗になって，タイコ部分がブラケットから外れたのだった．
スペアはあったが，これまでの千葉街道の混雑に嫌気がさしていたので，リタイアしてしまう． 走行 ２３キロ，１時帰宅．
午後，横浜の『いずみ中央』というところに行く．（電車）相模鉄道・いずみ野線に乗って行く． 便利になったものだ． 帰りがけに横浜駅西口界隈を歩く．
飲み屋街が意外と少ない． 自転車装束に比べ，サラリーマンの格好は寒い．
１月２７日（日） 朝寝坊して，１０時半出発． 行き先は決めていなかったが，五反田に下りて，地下鉄で昨日行きそびれた成田まで，京成で行ってみようかと考えたが，時間が掛かり過ぎそうなので再び地上に出る．
第二京浜国道（Ｒ１）を行く． 休日は大型車もなく，片側３車線の広い道は昭和３０年代のようなガラガラの状態．
横浜で，上下バッチリ決めた，シマノのクリートペダルのレーサーがいたので引いてもらおうと思い，暫く付いていってみるが，２０キロくらいのチンタラペースで走り続けるので抜く．
鎌倉街道を行き，北鎌倉の踏切から鶴岡八幡宮までのいつもの渋滞を牛蒡抜き．朽ち果てた生家を遠くから眺め，慨嘆し,見晴らしの良い，市立一中の校庭の鉄棒の上で，焼き肉弁当を食べる．
光明寺の境内ではがらくた市をやっていて，足のふみばもない．森閑とした静けさを期待してきたのだが．．．（１時）
小坪トンネルを抜け，逗子に入る． 葉山の御用邸の正門に，機動隊の車が横向きに置いてある． 森戸で漸く，海岸を見る．
いつもは林交差点や，京浜急行・三崎口の駅をゴールとするのだが，今日は足を延ばして，城ケ島まで．
城ケ島大橋，自転車は無料．城ケ島公園に入る． 公園内にユースホステルがある。
東京から近すぎて，このＹＨを利用するのは，関東以外の人ではあるまいかと思って
駐車場に行ってみると，とまっている車はみな，横浜・相模ナンバーだった．
突端の公園に自転車で乗り込む． 車道もついているし，見咎められることもない．
ところが，ここに来ているのは，アベックか，小さな子供を連れた若夫婦ばかり．
私は一体何なのでしょう． コンクリートの手すりに腰掛け，所在なげに 湯を沸かす．『あー，今日もパイトーチの調子はいい』とか呟きながら．．．
孤独．．．
私の至近にアベックが腰掛ける．手すりは空いているのに．私は板チョコを齧りながら
ボトルの冷たい水をちびちびのむ振りをし，横目で彼らの行動を観察していた．
しかし，全く喋らない．目線も合わない． 恋人とはこんなものなのだろうか？
５分ほど 待ってみたが，何も起こらない． 私はいたたまれなくなって，その場を立ち去った．
帰りは剱崎（つるぎさき）を回っていくことにしよう． ３時４０分
主要道を外れ，今回随一の景色．瀬戸内の島々，佐渡の外海府にも匹敵する海の風景
そして，ここが三浦半島といえる唯一の象徴，大根畑． 青首大根，産地価格で一本￥１５０くらいだそうだ． 目黒では￥４００もする．
毘沙門等の夕日の砂浜を右に見ながら，快走．隠岐の風景にも似る．
４時半 京浜急行・三浦海岸着． ４時５０分，特急に乗車．￥６６０，
手回り品切符を要求する． 京急の駅は大抵，この制度を知っている．
６時半．帰宅．
冬場はあまり，峠道で膝をいじめたくないので，こんな ランも好いと思う．