２００５年ジムカーナＮ１クラス参戦の動きを随時報告していきたいと思います。
これを参考にジムカーナに興味を持ってくれる人が増えてくれれば嬉しく思います。

＜２００５年＞
　２月５日　２０日の東海シリーズ開幕に向けフロントタイヤを注文したのですが、なん
　　　　　　とバージョンアップに備えトーヨーＲ８８８が既に手に入らない状態でした。
　　　　　　そこでアドバンＡ０４８を注文。なんとか間に合いそうです。

　１月30日　今日はキョウセイドライバーランドを占有しての練習会を開催しました。
　　　　　　当日はヴィッツが約半数を占めており、中部地区の選手に限らず関東方面か
　　　　　　らも参加いただき走りを見ているだけでも非常に勉強になりました。
　　　　　　当日は黄ヴィッツさんとひできさんの横に同乗させていただきましたが、走
　　　　　　りのスタイルが違うのにタイム差はほとんど無いことに驚きと新たな悩みを
　　　　　　生みました。人それぞれ走りのスタイルが違うと言うのはこういうことなん
　　　　　　だな。きっとと勝手に判断しました（笑）
　　　　　　当日は色々とスケジュール変更などがあり参加された方々には大変ご迷惑を
　　　　　　おかけいたしました。

　１月13日　今年からスピードＮ車規定に「メーカーラインオフ時に当初から装着されて
　　　　　　いるタワーバーについては、取り付け点を変更しなければ他のものに変更す
　　　　　　ることができる」という条文が追加となり、解釈の仕方次第ではノーマルで
　　　　　　付いていない車両への取付け、変更は禁止とも読めるため個人的な判断にて
　　　　　　フロントストラトタワーバーを取り外した。実際に禁止なのかは２００５年
　　　　　　車両規則またはＪＡＦに質問をして確認してください。
　　　　　　少しは挙動の変化が見られると思うので早めに動きを確認したい。
　　　　　　また車両から一部ステッカーの取り外しを実施した。

　１月12日　モーターランド鈴鹿にてシェイクダウンを実施。ベストタイムはＥＰ９１の
　　　　　　時のベストから４秒落ち。まだまだです。でも無事シェイクダウンができた
　　　　　　のでよしとします。しかし昼過ぎにフロントのストラトタワーバーの外し忘
　　　　　　れに気がついたのにはショックだった。

　１月10日　ナラシが完了しました。街乗りでもトラクションのかかりがよいのに気づき
　　　　　　ます。さすがスーパーオーリンズ。ＡＺＵＲ星人さまの魔法付きですからね
　　　　　　〜。早く限界走行してみたい・・・

　１月７日　いよいよ２００５年仕様のヴィッツが仕上がりました。ナラシに専念しつつ
　　　　　　クルマの感覚をつかもうと思います。