鉄道写真集・ＪＲ西日本（特急型車両）

681系の後継車として2001年3月に，大阪〜富山間の特急「サンダーバード」でデビューした．2003年3月からは「しらさぎ」「加越」用の2000番代も登場している．また北越急行車の8000番代は「はくたか」として活躍中。

1992年に試作編成が登場し，1995年4月のダイヤ改正から本格的にデビューした．大阪〜富山間の特急「サンダーバード」として683系とともに使用されている．北越急行所有の2000番代車は特急「はくたか」で活躍中．

国鉄時代に登場した交直流両用の特急形車両．ＪＲ化後は多数の専用塗装車が登場したが，現在は国鉄色へ再統一されている．現在北陸本線の「雷鳥」で活躍中．

485系の碓氷峠対応バージョン．碓氷峠廃線後は，急行「能登」および臨時の特急「はくたか」で活躍中．

寝台昼行兼用の電車として登場し，全盛時は日本全国でその姿を見られた．現在はＪＲ西日本色に塗装変更され，急行「きたぐに」と一部の臨時列車に使用されるのみとなってしまった．

「こうのとり」用の新型車両。2011年3月デビュー。「くろしお」にも投入される予定がある。

「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」用の寝台電車。

1996年7月にデビューした紀勢線の振子式特急．現在，京都〜新宮間の特急「オーシャンアロー」に使用されている．

1994年9月の関西国際空港開業にあわせてデビューした．京都〜関西空港間の特急「はるか」専用車として使用されている．

国内初の振子式車両として登場．283系などの新型車両が投入されて活躍の場を狭めているが，まだまだ現役で活躍中．現在「やくも」「スーパーくろしお」「くろしお」「はんわライナー」「やまとじライナー」などで活躍中．

485系の交流機器を取り外して直流専用車として北近畿地区で活躍中の特急車．国鉄色に細い赤ラインを加えた塗装とＪＲ西日本塗装の２種類が存在する．特急「北近畿」「文殊」「きのさき」「はしだて」「たんば」「まいづる」で活躍中．

かつては東北地方などでも活躍したが、現在残るのは「はまかぜ」のみ。まもなくこちらも新型キハ189系に置き換えられる予定。

山陰地区の高速化のため登場した振子式ディーゼル特急。「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」「スーパーいなば」などで活躍中。

はまかぜ用の新型車両。2010年11月デビュー。

豪華寝台トワイライトエクスプレス瑞風として2017年6年デビュー。