EF63 　　直流電気機関車 　　｢2次形･3次形｣ 　　　　　　　　　　(JR東日本)

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　日本の鉄道史上欠くことのできない通称「碓氷峠」に通っていた旧碓氷線、信越本線 横川～軽井沢間は、1893年（明治26年）の開通から、日本初のアプト式鉄道の導入や、日本初の幹線電化など、日本の鉄道史にとって、とても重要な意味を持っています。1997年（平成9年）9月30日廃止されましたが、鉄道ファンのなかでは、今でも伝説の峠として語り継がれています。
　EF63は、この碓氷峠専用の補助機関車として特化した機関車です。このことから「峠のシェルパ」、もしくは形式称号から「ロクサン」の愛称があります。Cアンテナが無い国鉄時代のモデルとC`無線アンテナが追加されたJR化後の茶色姿でEF63最後のモデルです。

編　成

EF63-18 2次形 川崎車輛 川崎電機
EF63-24 3次形 川崎重工 富士電機

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