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☆？？ オフセットミラー ミラーステーがオフセットしている為 スタンディング時に 腕に当たることがない。 さらに 転倒時破損しにくいよう 画像のように 折りたたむことができる優れもの。 また 山で倒木をくぐるときになどにも 便利！ |
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☆IMS(?) ビックポリタンク 通常XLRが内容量７リットル。 ラリー向け設計のXLR.ＢＡＪＡが９リットル。 ただでさえ燃費のいい４ｓｔシングルなのに さらに容量をＵＰ！(笑) 実測１６リットル！！ バイク自体が赤いので タンクも赤く塗ってみたが ポリにはうまく色が乗らず すぐに剥げてしまった(涙) キャップのブリーザホースは 他車への供給を 容易にするため かなりな長めに設定。 (もちろん コックから・笑) Ｐ．Ｓ． どうしても赤くしたかったので 赤いポリタンクを購入。 形、メーカー共に まったく同じもの(爆) |
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☆？？ ワンウェイバルブ ポリタンクのキャップのパッキンがお亡くなりになり、 灯油用ポリタンクのパッキン(ドンピシャ！)を 使用している為、転倒時に しこたまエアーホースから ガソリンが漏れる。 で、ワンウェイバルブを装着。 エアーは入るが ガゾリンは漏れない優れもの！ |
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☆ラフ＆ロード Ｒ.Ｓ.Ｖマフラー
購入時には 得体の知れないマフラーが
付いていた。
が、大してパワーが出ないのに爆音で
サイレンサー内の反響がひどく
結構な距離を走ると耳が痛くなる(爆)
で、購入！
インナーサイレンサー入りだと 低速もりもり！
外すと 歯切れのいい音とともに 中高回転が
気持ちいいほど回る。
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☆メーカー不明 エキゾーストパイプ Ｍ先輩(ＨＥＬＬ ＨＯＵＮＤ)のＢＡＪＡ購入時に着いていた物。 純正の詰まった感じはまったく無くなり、 排圧が恐ろしく向上！ 上記サイレンサーと併用することで 阿保みたいに抜けが良くなり 高回転仕様となる。 が、林道などでは低いギヤを選択することで 吹けあがり命のレスポンス走行が可能になる。 |
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☆メーカー不明 リヤキャリヤ スタック時に掴む所が少なく キャリヤ購入を考えていた。 で、ガレージセールで騙されてＣＲＭ用を購入(笑) 結果 無理やり付けたが あまりにも浮いていた事と ＢＡＪＡ専用の大容量リヤバックが 使えなくなってしまったので 新たに中古を購入。 サイドに張り出しておらず なかなかスマート！ |
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☆Ａｃｅｒｂｉｓ フォークガード＆ディスクガード
ＢＡＪＡ購入時より 装着済み。
着いていなくても着ける予定だった(笑)
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☆メーカー不明 フレームガード(右のみ) 走行時 ブーツをこすり付ける場所な為下地どころか フレームの素材そのものが見えていた(笑) で、購入。 リヤマスターシリンダーまでガードするので ステップから足を踏み外しても ブーツ引っかかる事が無い。 ワンコインだったので飛びついたが 左側も欲しいとこ。 |
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☆メーカー不明 バークバスター(ナックルガード) アルミにブラックアルマイトしてあり 梨肌仕上げは かなり好み。 装着に伴い ブレーキ、クラッチ共に ショートレバーに換装してある。 ３度ほどお世話になったが いまだ曲がり知らず！(笑) 草薮が痛い事と 色が赤じゃないのが 今後の課題？ |
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☆メーカー不明 ＳＣＯＯＴＥＲグリップ しろさん(Ｖｍａｘ ＭＬ)が なんかの参加賞で頂いた物を 一目見て “ＳＣＯＴＴ”製と思い込み、 必死でゲットしたものの 取り付け時に “ＳＣＯＯＴＥＲ”であることに愕然(爆) が、使ってみると 滑らず適度な弾力もあり 今では とても満足＆感謝している。 |
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☆メーカー純正 ＸＬＲ用シート へなへなにヤレていたので 新品を購入したＭ先輩(ＨＥＬＬ ＨＯＵＮＤ)と なぜか 交換して頂いた物(激感謝！) よくグリップし へたりもなくふかふか！ が、ＯＦＦ走行中は シートがやわらかい為 角が解り辛い・・・(贅沢な悩み) |
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