RG Power Disk Rotor

純正ローターが限界に来たので交換してみました。
純正って案外減りが早いですよね〜。
6万7千km走行までに2セット使ってしまいました。
純正ローター+スポーツパットの組み合せでも良かったのですが、どうもスポーツパットの切れ込みにダストが蓄積されて効きが悪い時が頻繁にあったので、パット面の掃除も兼ねてスリット入りにしました。
CV鋳鉄製で耐久性は純正の2倍らしいです。
少し慣らしをして、少し強めに踏んでみたところガツンと効いてビックリ　(汗・・・
ブレーキパットは、前回と同じProjectμ HCですが、純正ローターの比では無い位別物に感じました。
ラジアルタイヤでは勿体無いローターです。

サーキット走行に行きました。
ブレーキに余裕が出来たのか、今までの感覚でガンガン踏んでもロックすることも無くゴリゴリゴリという感覚と共にグゥーッと止まりました。
ノーマルでは、止まらないので更に強く踏む→効きだしたらロック→で、結局止まれないなんて事もありましたが、これなら安心して踏み込めます。