TRUST オイルクーラー

コア10段、サーモ付きオイクーラー。 フィッティング取付で苦労してしました。
二度と取付作業はしたくないです.....。 ちなみに８月の筑波サーキットで100〜110度を
記録しました。 （曇り）冬は全開時、約100度位です。
コースレイアウトにもよりますがオイルクーラーで冷やされた油温は、大体水温の-10度位になります。
8月のHEROしのいサーキット(比較的ストレートが長い)で、水温104〜5度の時、冷やされた油温は95度位でした。

点検を怠ったためオイルクーラーラインがボディフレームと干渉し、振動により切断されました。
装着車、若しくはこれから装着予定の皆さん。
オイルラインには十分マージンをとって余裕のある装着がされているか確認しておきましょう。
メッシュホースは完ぺきな物ではありませんので、日ごろの点検を怠らないよう心がけてください。
最悪の場合車両火災にもつながってしまい大切な愛車が真っ黒焦げになんて話は聞きたくありませんので。

ちなみに、私の車はオイル漏れだけで今も元気で走っていますが、トラブル防止のために付けたものが
トラブルの原因になってしまったので現在は取外してあります。

冷却効果は大変素晴らしいのですが、一度こんな目に会ってしまうと安心して走れないのは事実です。
車は、楽しく安全に走らせたいですしね。