開催日時 ５月３日（日） １４時スタート 開催地 徳島ディトナサーキット
車種 1/24のプラモ＆レジンのカンナムカー（USRRC、第１期、第２期、日本カンナム）
モーター ラビット（当日支給、ケミカル剤は禁止、コード交換可）
シャーシ 自作を含め改造自由
タイヤ径 前輪は後輪に比較し違和感が無い事。幅は８mm（＝現市販品）以上
後輪２４mm以上。幅はボディ内であれば自由
車重 １４０ｇ以上
人形 膝から上人形（バキューム不可）ホイールパターン 必要 クリアパーツ プラモはバキューム製に交換可
ロードクリアランス 0.8mmピアノ線がシャーシ、ボディに触れず通る事
レース内容
チーム戦（２人以上）とし、車は各個人持ち、30分×各コース＝計２時間レースで合計周回数の多いチームを優勝とする。
道 程
世はETC 1000円高速道路の時代。 でも事情があって（単に車が古くて高速に危険を感じているだけ）高速道路は使わずに松山から徳島まで一人で走りました。ＧＷで帰ってきた大学生の長男にいっしょにﾄﾞﾗｲﾌﾞしてみないと誘ったら、ﾔﾝﾜﾘと｢最近はｴﾝｼﾞﾝの付いたもののさわってないけん、一人で行ったら｣断られました。
前日午後7時30分就寝（笑！） 午前3時30分起床 自宅を午前3時53分出発。 さすがに５月なので５時頃には明るくなって１１月のﾚｰｽで伺った時より走り易かった。 午前７時49分ｻｰｷｯﾄ到着しました。 錠の番号教えてもらっていたので車を駐車場に入れて、ﾏﾘﾝﾀｰﾐﾅﾙまで歩いていって時間潰しました。
8時半頃ｻｰｷｯﾄへ戻ったら三木さん来ておりました。
高速道路は渋滞
挨拶もそこそこに、ｴﾝﾄﾘﾌｨｰを払って支給ﾓｰﾀｰを受け取りｾｯﾄして練習走行しましたが、三木さんが5.8〜5.9秒でﾗｯﾌﾟしているところを筆者は6.1〜6.3秒でした。 まっ、当たり前と言えば当たり前。 長嶺さんに頂いたPF3を殆どそのままでﾎﾞﾃﾞｨｰﾏｳﾝﾄしたのが前日ですから。 走りの感触はﾏｳﾝﾄｺﾞﾑを柔らかくしているのと12:36のｷﾞﾔ比からお尻は振りにくいがいまひとつヌボーとした走り、でもｱｳｪｰのｻｰｷｯﾄの耐久なんで遅くてもこれでいいやってことになりました。
ETC1000円のためか待てど暮らせど皆さんなかなか現れない。それでもＭｻｰｷｯﾄも皆さんは10時半過ぎには到着しましたが、ＥＸ渡辺さんとＣＢＲ田所さんは高速道路渋滞でとても当初予定の１２時ｽﾀｰﾄには間に合わないことが明白となり、COM設定の関係で４時間耐久は２時間耐久に変更されることになりました。 １２時半頃到着され、スタートは午後２時と言うことになりました。
エントリー
   |
   |
| チームMサーキット 正木さん ローラＴ７０ （レジン） 146.1ｇ 西田さん ローラＴ７０ （レジン） 140.3ｇ 竹内さん マクラーレンＭ６Ｂ （レジン） 143.2ｇ |
チームマネージャーズ 小松さん フェラーリ３１２ （フィシャー・コピーレジン） 142.7ｇ 三木さん フェラーリ６１２(1968) （レジン） 140.6ｇ 筆者 ローラＴ７０ （レジン） 140.6ｇ |
  |
  |
| チームEX-CBR 田所さん マクラーレンＭ８Ｂ （アキュレイト） 144.4ｇ 渡辺さん ローラＴ１６０ＴＳ （レジン） 142.3ｇ |
チームディトナ 佐々さん マクラーレンＭ８Ａ （レジン） 141.0ｇ 山口さん ローラＴ７０ （レジン） 142.1ｇ |
ローラＴ７０が４台も！しかもディトナの山口さんと筆者はモロに被りました。ゼッケンナンバーも同じ、エアインテークが横に寝てなしいのもいっしょ。山口さんのはちゃんとチンスポイラーとリヤスポイラーが付いているのとドライバーが違う。けど隣コースをいっしょに走ったらまず間違いなく見間違えます！ 正木さんと西田さんのＴ７０は幅広のダローラ（笑！） 筆者のはもらったままのナローラ！（笑！）