新Ｍサーキット夏耐久レポート

　　　　　　　　　　　　　　　新ＭサーキットARROWS 開場記念　夏耐久
　　　　　　　　　　　　　　　　　開催日　　　平成17年8月7日　午前0時30分　～　午前8時30分
　　　　　　　　　　　　　　　　　開催場所　ＭサーキットARROWS　（広島県佐伯郡大野町）
　　　　　　　　　　　　　　　　　競技種目　サブ　：ポルシェ９１１ＧＴ３　ラビット　　各コース３分タイムレース
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メイン：ポルシェ９１７Ｋ　　　フォックス　各コース３０分タイムレース

大和ミュージアムに行きました。

　長いこと呉に通っていながら沖本工房のＭサーキット以外に行っていないので呉観光をしたことがありません。今回、サーキットが移転したのと合わせるかのように大和ミュージアムが開館しまた。港に降りて歩いて２分。ＮＨＫの「歴史」でも放映されこれは今回見に行かねば・・・
　荷物を堂野崎さんに預かってもらいデジカメだけ持って午後４時１０分入館しました。

　模型とは言え、その存在感に圧倒されました。デジカメ、ビデオ、携帯カメラなどで撮影する人々多数。船体は２６メートルにも及びそこらの漁船より大きいその存在感は一種の宗教的オーラ（ちょっと、危ない？）をを発しておりました。模型の周りには静謐と厳粛感が漂い、見学者は殆ど無言でありました。そのうち、誰かがお賽銭みたいなものおき始めたら大変なことになるかもしれません。

　（愛媛県新居浜別子銅山；江戸時代の工夫のジオラマなんかにお賽銭みたいに１円やら５円やら置いてありますね。イヤーっ、田舎！笑！ちなみに愛媛県の南のほうの御荘町に展示されている紫電改にもお賽銭が置かれてます。最初は無かったように記憶してますけど。愛媛と広島じゃあ田舎度が違うしこんな立派な展示物にお供え的にコインを置くなんてこのミュージアムに全くふさわしくないけど、思わず手を合わせたくなる人も出てきますって！←バカかお前は！笑！）

エントリー

	渡辺さん　：　名古屋ＥＸＣＩＴＩＮＧ渡辺さんが来ないことにはこの大会は始まりません。大会のサブタイトルは”渡辺記念　Ｍサーキット夏耐久”ですからＧｕｌｆ　９１７Ｋ　筆者と同じガルフカラー途中で見間違えたことも・・・155.2g スターカード９１１ＧＴ３　　160.2g　　シャシーやタイヤのセッティングにサーキット移設時対策が満載。その結果は後のレポートで。
加藤さん　：　名古屋ＥＸＣＩＴＩＮＧ今回初めてお会いしました。名古屋ＥＸＣＩＴＩＮＧのメンバーで渡辺さんと一緒に来られました。アフターミーティングでは渡辺さんから加藤さんが渡辺さんをその昔スロットの道にひきずり込んだとのこと、大野町から呉までの車中でのセッティング談義では数々の貴重なノウハウを聞かせて頂きその薀蓄に感服しました。ザルツ　９１７Ｋ　　ザルツカラートリオ一番手　153.0g ＭＯＢＩＬ　　９１１ＧＴ３　　911GT1のデカールを縮小コピーしての高度なカラーリング車　158.9g
	中尾さん（ご夫妻で）　：　小倉いつものようにご夫妻での参加でした。ザルツ　９１７Ｋ　　ザルツカラートリオ二番手　142.3g　　９１１ＧＴ３　スポンサー名不詳　123.4g　ＭＳのシャシーだった思いますが！
小松さん　：　ＭサーキットARROWS 新オーナー、移設にあたっては大変な作業をありがとうございました。 →移設の様子はこっちザルツ　９１７Ｋ　　ザルツカラートリオ三番手　162.2g　　　　ＳＯＳＡＬ　９１１ＧＴ３（グリーン）　145.2g
	正木さん　：　ＭサーキットARROWS いつもお世話になります。マルティニ　９１７Ｋ　作ったマルティニは堂野崎さんに貸し出したのでリタイヤしていたエレールの９１７を復帰させての参加です。しかもシャシーはスーパー３　141.6g ９１１ＧＴ３スポンサー名不詳（シルバー）　148.7g
堂野崎さん　：　ＭサーキットARROWS 呉港からサーキットまで送り迎えして頂きありがとうございました。実は堂野崎さんはボディーが間に合わなくて９１７もＧＴ３も正木さんが作ってくれたのだそうです。直前にボディーを搭載すると言う離れ業でした。マルティニ　９１７Ｋ　銀にマルティニストライプも綺麗でした。143.4g レッド９１１ＧＴ３　スポンサー名不詳　141.6g
	竹内さん　：　ＭサーキットARROWS データ集計などいつもお世話になっているのに今回は事前画像撮り忘れました。スイマセン、《ああっ、竹内さんは今回ＧＴ３は欠席なんか》と思っているうちに画像撮りの意識がどっかいっしまってました。改めてすいません。生沢　９１７Ｋ　メタグリーンがザルツとガルフのオンパレードの中で新鮮でした。149.1g 竹内さんは９１１ＧＴ３間に合わずサブレースは欠席でした。
山口（筆者、当サイト管理人）　：　松山ミルキィウェィ車輌は全メンバー中一番早く完成していたんじゃないかと思います。しかし、準備に対する認識の甘さは相変わらずで、痛恨の結果はレポートで。ガルフ　９１７Ｋ（モンザ1000kテールフィン有り仕様）　173.0g ガルフ　９１１ＧＴ３　146.4g レースじゃ「車重が２０ｇも違うと勝負にならん！」なんていい訳しましたが、違います！原因は準備に対する怠慢でした。後から解った。

参加車輌雑感
９１７Ｋと９１１ＧＴ３のワンメイクとなり、９１７ではザルツカラーの同カラーリング車が３車、ガルフカラー車が２車とカラーリングがバッティングしてしまいました。また、９１７は内装やらライト点灯などの装備を施さないと普通に作っても１５０ｇから１６０ｇの間になりＧＴ３より軽い仕上がりのものも多々ありました。ＧＴ３については中尾さんはＭＳの軽量シャシーを使われたようなのは別として大体同じ重量の中に納まっていたようですが、名古屋のお二人は９１７より重いセッティングでした。それでも重さが結果と関係無かったのはレポートを見てもらえれば明らかです。筆者の９１７Ｋは１２時間でも使うつもりでボディー補強とＬＥＤ発光回路も搭載し回らないファン用小型モーターを背中に背負い込んでの１７３ｇでしたが、レポート結果のような順位となったのは重さだけが原因ではなくトータルのセッティングに対する詰めの甘さだったことが後から解りました。

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	渡辺さん　：　名古屋ＥＸＣＩＴＩＮＧ渡辺さんが来ないことにはこの大会は始まりません。大会のサブタイトルは”渡辺記念　Ｍサーキット夏耐久”ですからＧｕｌｆ　９１７Ｋ　筆者と同じガルフカラー途中で見間違えたことも・・・155.2g スターカード９１１ＧＴ３　　160.2g　　シャシーやタイヤのセッティングにサーキット移設時対策が満載。その結果は後のレポートで。
加藤さん　：　名古屋ＥＸＣＩＴＩＮＧ今回初めてお会いしました。名古屋ＥＸＣＩＴＩＮＧのメンバーで渡辺さんと一緒に来られました。アフターミーティングでは渡辺さんから加藤さんが渡辺さんをその昔スロットの道にひきずり込んだとのこと、大野町から呉までの車中でのセッティング談義では数々の貴重なノウハウを聞かせて頂きその薀蓄に感服しました。ザルツ　９１７Ｋ　　ザルツカラートリオ一番手　153.0g ＭＯＢＩＬ　　９１１ＧＴ３　　911GT1のデカールを縮小コピーしての高度なカラーリング車　158.9g
	中尾さん（ご夫妻で）　：　小倉いつものようにご夫妻での参加でした。ザルツ　９１７Ｋ　　ザルツカラートリオ二番手　142.3g　　９１１ＧＴ３　スポンサー名不詳　123.4g　ＭＳのシャシーだった思いますが！
小松さん　：　ＭサーキットARROWS 新オーナー、移設にあたっては大変な作業をありがとうございました。 →移設の様子はこっちザルツ　９１７Ｋ　　ザルツカラートリオ三番手　162.2g　　　　ＳＯＳＡＬ　９１１ＧＴ３（グリーン）　145.2g
	正木さん　：　ＭサーキットARROWS いつもお世話になります。マルティニ　９１７Ｋ　作ったマルティニは堂野崎さんに貸し出したのでリタイヤしていたエレールの９１７を復帰させての参加です。しかもシャシーはスーパー３　141.6g ９１１ＧＴ３スポンサー名不詳（シルバー）　148.7g
堂野崎さん　：　ＭサーキットARROWS 呉港からサーキットまで送り迎えして頂きありがとうございました。実は堂野崎さんはボディーが間に合わなくて９１７もＧＴ３も正木さんが作ってくれたのだそうです。直前にボディーを搭載すると言う離れ業でした。マルティニ　９１７Ｋ　銀にマルティニストライプも綺麗でした。143.4g レッド９１１ＧＴ３　スポンサー名不詳　141.6g
	竹内さん　：　ＭサーキットARROWS データ集計などいつもお世話になっているのに今回は事前画像撮り忘れました。スイマセン、《ああっ、竹内さんは今回ＧＴ３は欠席なんか》と思っているうちに画像撮りの意識がどっかいっしまってました。改めてすいません。生沢　９１７Ｋ　メタグリーンがザルツとガルフのオンパレードの中で新鮮でした。149.1g 竹内さんは９１１ＧＴ３間に合わずサブレースは欠席でした。
山口（筆者、当サイト管理人）　：　松山ミルキィウェィ車輌は全メンバー中一番早く完成していたんじゃないかと思います。しかし、準備に対する認識の甘さは相変わらずで、痛恨の結果はレポートで。ガルフ　９１７Ｋ（モンザ1000kテールフィン有り仕様）　173.0g ガルフ　９１１ＧＴ３　146.4g レースじゃ「車重が２０ｇも違うと勝負にならん！」なんていい訳しましたが、違います！原因は準備に対する怠慢でした。後から解った。