ＷＩＮＮＥＲ‘Ｓ ＶＯＩＣＥ
ｂｙ Ｍ．ＯＫＩＭＯＴＯ（ＭＡＳＡＫＩ＋ＭＡＳＡＨＩＫＯｔｅａｍ）
今回の優勝は、山口氏からのＦＡＸ（１２ｈ耐のレギュの変更案）から、本格的に主催者（私です）側の意思を決めていきたいと思いレギュレーションの製作に取り掛かりました。１ヶ月間ぐらい色々考え製作していたので……頭の中ではレースをしていたのです。その結果に実際のレースを近づけるとゆう感じでした。今回のレギュレーションのポイントは、「５分のＰＩＴ ＩＮ」（反省会でいろいろな意見を頂きました…）これをいかに少なくし、安定したＬＡＰを稼ぎ、ライバルの動きに注意する。そのために壊れないボディの製作、セッティングよりもメンテナンス重視、…だけど序盤はトラブル（ライトの接触不良、ブラシの脱落）で５位まで落ちました。鈴木＆渡辺ＴＥＡＭのリアスポのトラブルでの２回のＰＩＴ ＩＮで何とか差をなくす事が出来たことが今回のＫＥＹ ＰＯＩＮＴでしたね。
それ以後は、山口＆小松ＴＥＡＭと鈴木＆渡辺ＴＥＡＭのＰＩＴのタイミングに注意をして、正木氏の好きな１コースで引き離す作戦のため、前半は私が多めの走行を担当しました。もうそのころのＰＩＴ ＩＮはモーター交換、ブラシのチェックなどのメンテナンスしかしていなっかったのです。気温も９月下旬の感じで良かったです。それと正木氏が少しでも休めた事も余裕ができ良かったことでした。
タイムアタック１位、前半１位、後半１位、総周回数５１６５周（大会新記録）のパーフェクトＷＩＮでした。本当にうれしく楽しいレースでした。もう来年のことを考えています。レギュレーションの変更などもあるかも知りませんが、だいたい今回と同じ展開のレースになると思います。早めにＣ−ｃａｒの製作に入り、今回の反省や良かった点をもっと良くして２連覇をねらいます。
渡辺氏や赤穂のみなさまは参加頂けるか少し心配ですが（Ｍサーキットのスロット馬鹿さ加減や「異常さ」に気がついてしまった事に…）しかし、今後も『Ｍサーキット１２ｈ耐久』は形を少し変えつつ長く続くと思います。「一度経験すると、辛いけど楽しいレース」とみんなに胸をはって言いたいですね。ルマンが長く指示されている事が理解できます。（ほんの一部かもしれないけど）
では来年また逢いましょう！このサーキットで。
今回参加された皆様には、お疲れ様＆感謝しています。
