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完成時期 ２００５年 ９月 ３日 オフィスパテ盛りが複製（高級ミニカーのパクリ） ： １／２４ ＳＵＰＥＲ３２ １３０ｇ ラビット 完成時期よりも２年ぐらい前に渡辺さんから頂いていたレジンボディーです。 ２００５．８．７Ｍサーキット・オープニングレースの時、渡辺さんが自身の完成車を持ち込 まれていたのを見せてもらい、俄然製作欲が湧いて一気に作ってみました。 いつもの如く、実車の知識が皆無で渡辺さんにメールで問い合わせ、教えてもらいました。 アバルト ＯＴ１３００ （イタリア） １３００cc以下のＧＴで無敵の活躍をしていたアバルトが、６６年にスポーツカーにチャンピオン シップが移るとこれをねらうべく登場させたモデルで、ディヴィジョンTでは全く独走してチャンピ オンシップを得ている。 ６５年秋のトリノ・ショーで発表されたこのモデルはフィアット８５０のフロア・ユニットを使ってお り、なんとその前置きリーフ、後ろコイルとセミトレーリング・アームのスウィング・アクスルというサ スペンションも流用している。もちろん各部は強化され、全輪にディスク・ブレーキがついている。 エンジンは直列４気筒３ベアリングのＤＯＨＣ、１２８９ccで１０．６の圧縮比と２個のウェバー・ダ ブルチョークで１４０（ＤＩＮ）ＨＰ/８０００rpmを出す。ギヤボックスはシムカのケースを用いた５段で、 ６３５ｋｇのボディーを２３５ｋｍ/ｈまで出る。イタリアで約３００万円で市販されているためかなりの 数が作られ、アマチュア・レースにも多数出場している。 上記が、送ってもらった資料の説明です。ヘェーッ、そうだったんですかってところです。 ６５年、６６年と言えば小学５年、６年の頃で正にスロットカーブームの真っ只中でありま した。東京オリンピックが終わって、高度成長に勢いがついて、今から思うとイイ時代で したねぇ。ハッ？年寄りみたいなこと言うなって！絶対年齢から言うと年寄り（５１歳にな ってしまった！）ですけどね。 ルーフトップのエアダクトと思しき物は渡辺さんの作例を思い出しながら作ったので資料 写真を見るとちょっと違います。強度を考えてルーフピラーを削り込まなかった為にウィン ドの貼り付けが見苦しいものとなってしまいました。拙作です。 ホイルベースが非常に短く、ＳＵＰＥＲ３２のシャシーがピッタリはまりました。ウェイトを ６ｇほど積んで全備重量１３０ｇでこの手のミニクラスに近いサイズ車としてはまずまずの ラップを刻んでおります。 ２００５．９．３ |