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2002年だったか2003年だったかに呉夏耐久でEXの渡辺さんからお土産にもらった 平井ガレージ製(多分?)のレジンボディーです。 シャシー:EXCEL モーター:ラビット 重量:１３１．５ｇ 実 車 実車ポルシェ９０８についての知識は殆どありません。インターネットで検索しても余り 解りませんでした。ライトのあるタイプは９１７などからの流れを引いているのに３になっ た途端にドライな７０年代ティストスタイルに・・・結構好きですけど! カラーリング ディテールもデッチあげで殆どありません。ゼッケンナンバーも４０番が正解なんでしょう か?ガルフの横にイギリス国旗?ドライバーが誰かもわからないので自分ってことにして オートシローとミルキィウェイのステッカーなんて貼り付けるともう''なーんちゃって９０８" スロットカーとして スロットカーとしては理想的なボディーです。テールに重量物が無いし上部構造物がまる でないので、誰が見たって有利なのは明白! 「現在ラビット車としてミルキィウェイのサーキットでは最速です！」 と言いたいところなんですがＧａｌｌｅｒｙに掲載しているＧＴ40の調子が馬鹿みたいに良くてラ ップだけならＧＴ40が勝ってしまってるので困っております。ＰＦ３のゴム系タイヤがピッタリ ハマっているようで甲乙つけ難い状態です。（２００５．１．２９現在で） ＥＸＣＥＬも捨てたもんじゃない！ ９０８もＧＴ４０もＥＸＣＥＬです。ＰＦ３が出て1年あまり、もうＥＸＣＥＬの時代じゃないのかもし れませんが、パーツ１個１個磨いて組み付ければ十分な戦闘力はまだあるように思えます。 まだまだ難解なＰＦ３に比べるとＥＸＣＥＬは勝手が解り易い。 ２００５．１．２９ ミルキィウェイサーキット １０分で１０９周3/4 ベストラップ ５．３６１ その後、ミルキィウェイの最速車はどうなったか ２００５．２．１２ シェイクダウンから２週間使い古しのラビットモーターは度重なる復活剤に よるドーピングのため遂にブロー！新品ではないが比較的新しいラビットに換装したところ 目出度く下のような結果でラビット車としてミルキィウェイの最速車に９０８がなりました。 ３分で
モーター換えたらやっぱり速いです。タイヤとか丁度いいぐらいに馴らしが済んでとても具合 が良くて、ベストの状態に近いんじゃないかと思います。ＥＸＣＥＬでこんなタイムも出るんですね。 でも内心ではこれでＰＦ３だったらどうなってるんだろうなんて考えてもしまいますが（笑！） ただ、残念なことに一緒に走らせる人がいない！東京の誰かさんがいたらさぞや悔しがらせる 事が出来ただろーにってね！（笑！） Ｇａｌｌｅｒｙへ ＴＯＰへ |