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RZ250R フロント周り換装
RZにTZR250（3XV）のフロント周りを移植しました。ハンドルストッパーの位置が異なる為、ステム側のもともとのストッパーを削り、新しく削り出しで作製した物をボルト止めする形で取付けました。 |
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サスマウント新造
お客様持込のTZ250用ピギーバックタイプのリヤサスを取付けました。
RZのリヤサスと異なり、TZ用はリザーバータンクが付いている為、タンクがフレームに干渉してしまいます。また、車高調整機能を活かしたいという事で、サスマウントを新設することになりました。 |
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ノーマルのサスマウントを切断し、リザーバータンクを避けるように新たにマウント部分を立ち上げました。
最初はフレームと足周りのみの持込だったのですが、マウント部分を切断・溶接する為、エンジンを持ってきてもらいました。
フレーム単体で作業を行わず、エンジンと足周りを組んでから作業を行うことによって、フレームの歪みを極力抑えます。 |
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| リザーバータンクを避けてサスマウントが立上がっています。 |
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リヤサスアダプター作製
リヤサス下部もそのままでは付かない為、アダプターを作り、フィッティングさせています。 |
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| スイングアームはTZR250（3MA）用を幅詰め加工して使用しました。 |
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カラーを作製し、TZR250のスイングアームにTZ250のリヤホイールを装着しました。
チェーンラインの調整が必要と思っていたのですが、今回は無加工でチェーンラインが出ていました。
フィッティングのみの依頼でしたので、このままお客様に納品させていただきました。
「出来る所は自分でやって、必要な所だけをショップにお願いする」このようなやり方を行うと、費用を抑えてカスタムを進めることが可能です。 |
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| TZR250フロント足周り移植、リヤサスマウント新造、TZR250リヤスイングアーム移植、TZ250リヤホイール移植、以上一式（参考価格￥223,000） |
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※参考価格には加工検討技術料、図面作成費等を含んでいます。
※作業役務費用は宅急便コレクトによるカード決済はできません。
※参考価格は税抜価格です。
※作業内容により価格は変動します。各作業内容の価格は参考価格ですので、あくまでも目安としてご覧下さい。
※見積りは無料ですので、お気軽にご相談下さい。
※送料はお客様負担となります。 |
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