ＡＴ滑る

ＡＴ滑る
朝、エンジンを掛けて発進時に（ＡＴＦは、まだ暖まってない時）ＡＴが滑りました（回転数が急に上がってギアが抜けたような感じ）。ブレーキを掛けた後発進した後は何事もなく走りました。数カ月前？にも同じようになりました。　（私のＡＴは、かの有名なＣＬＫです。）ＤＵＯのサテライト店に相談すると、「油圧系統だと思うが頻発するまで様子を見てください。頻発するようだとＡＴの載せ換えです」と言われました。いろいろなＨＰを見ているとスロットルバルブ等が壊れてなるようなことも書いていますが、ディーラーでの修理は載せ換えが中心なのでしょうか？その後、また症状が出たので、ＤＵＯのテスタで診断してもらいました。ＡＴＦの量（１Ｌ以下）が減っているようです。補充するか、交換（ストレーナーも）をすすめられました。今度の１２ヶ月点検で交換を予定していたのでしたが、部品が入りしだい交換してもらうことにしました。 ATF交換しました。オイルパンを開けた時に見える壊れやすい（割れる）部品？は大丈夫だったようです。ＶＷは、一晩あずけてＡＴＦがある一定の温度の時に交換しないといけないようです。これで症状がおさまればよいのですが。平成１７年８月現在、症状は出ていません。

ＡＴ滑る

朝、エンジンを掛けて発進時に（ＡＴＦは、まだ暖まってない時）
ＡＴが滑りました（回転数が急に上がってギアが抜けたような感じ）。
ブレーキを掛けた後発進した後は何事もなく走りました。
数カ月前？にも同じようになりました。
　（私のＡＴは、かの有名なＣＬＫです。）

ＤＵＯのサテライト店に相談すると、
「油圧系統だと思うが頻発するまで様子を見てください。
頻発するようだとＡＴの載せ換えです」
と言われました。

いろいろなＨＰを見ていると
スロットルバルブ等が壊れてなるようなことも書いていますが、
ディーラーでの修理は載せ換えが中心なのでしょうか？

その後、また症状が出たので、
ＤＵＯのテスタで診断してもらいました。
ＡＴＦの量（１Ｌ以下）が減っているようです。
補充するか、交換（ストレーナーも）をすすめられました。
今度の１２ヶ月点検で交換を予定していたのでしたが、
部品が入りしだい交換してもらうことにしました。

ATF交換しました。
オイルパンを開けた時に見える
壊れやすい（割れる）部品？は大丈夫だったようです。
ＶＷは、一晩あずけてＡＴＦがある一定の温度の時に
交換しないといけないようです。
これで症状がおさまればよいのですが。

平成１７年８月現在、症状は出ていません。

メンテナンス費用はこちら

 　