| 気仙沼飯田電機 | 105305km |
| 作業内容・使用部品 | 個数 | 部品・油脂料 | 技術料 |
| プラグ(DENSO IW20) | 4 | 4800 | 0 |
| 消費税 | 240 | ||
| 合計 | 5040 |
| 前回の交換から20000km走ったので購入しました。 今までは、NGKばかりだったので、今回はDENSOにしました。 気仙沼飯田電機で購入しました。 価格も安く、送料込みだったので決めました。 ただ、はじめに送られてきたものが、ねじの部分に錆がありました。 連絡を取ったら、保管状態が悪かったそうで、すぐに交換してくれました。 しかし、電極が細くて熔けないのか心配になります。 自分で交換してみました。 はじめに、プラグコードをはずし、 パソコン用のエアーダスターでゴミを飛ばしました。 プラグをはずすと、エンジンの取付座とガスケットのあいだに、 細かい砂のような物が挟まっていました。 取付座にも砂のようなものがついていたので、 水で濡らし絞ったタオルで慎重にとったのですが、 なかなか手が入りにくく、完全にとることはできませんでした。 また、この時、多少砂が落ちたような気がして不安です。 はずしたプラグをみると、 NGK BPR6EIXではなく、DENSO VK20でした。 たしかこの前交換時、箱はNGKだったような気がするのですが? ネットで調べるとイリジウムタフなので、まだ、交換時期ではないようです。 また、Ventoの適合品番はVW20のようです。 (どう違うのでしょう) 2本ターミナルがゆるんでいました。 あとは、新しいプラグを、はじめは手で締めていき、 固くなったところからプラグレンチで1/4〜1/2締めるはずだったのですが、 1/4までに非常に固くなったような気がします。 ねじを切ったらいけないので、閉まらなくなったところでやめました。 オイル交換の時にでも、ディーラーに確認してみます。 |
| 送り直してもらったもの | はじめに送られてきたもの |
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はずしたプラグ |
はずしたプラグ |
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